.
-
#73230
Na ja!
Olvastam hogy az olajokat egy olyan siklócsapágyban tesztelik,ahol egy hidraulikus szerkezet folyamatosan növeli a csapágy terhelését,közben érzékeny szenzorral mérik a csésze hőmérsékletét.
Amelyik olajnál magas a hőmérséklet,az szar.-ennyire egyszerű!
/A lebegtetés stb. persze más vizsgálatok,de a cikkben arról szó sincsen./
Egy német labor táblázatát láttam még jó 10 éve,akkor a mol olajok meglepően jól vizsgáztak,a botond nevű olcsó de vastag olaj /20w-50/ meg különösen.
A high-tech vékony olajok viszont elég hamar elvesztették a filmvastagságot,ezért hamar felszökött a hőmérséklet.
A végkövetkeztetés az volt,hogy csak hibátlan újszerű autóba,és rövid távokon főleg hidegen használtakba szabad ilyen híg olajat tenni,és ahogy tellnek a kilóméterek illik elfelejteni őket!