.
-
#68674
Nah megjöttem fatertól.
1.Állítottam a kuplungon a kiemelővillánál.(Eléggé csúszott már)
2.Húztam a kéziféken, mert elég agyhalott volt szegény.Érdekes akkor feszül meg, hogy ha teljesen behúzom.(Most ez 5 kattanás, eddig 8 volt ha nem több.)
3.Leszedtem a bal hátsó "ajtókárpit"ot:D, hogy megnézzem mitől döglött az ablakemelő.Elengedett a hegesztés első ránézésre.(Az üveget tartó fém és az azt mozgató fémlap között.Aztán lehet hogy szimplán szétrohadt:D)
4.Faterral beállítottuk az előgyujtást( jel alapján most 5fok).Még jó hogy korábban kiszedtem a balelsö indexet, az volt a próbalámpánk:D.Van 2 patent húszforintos Lada könyvem, minden benne van:).Nagypapától, ki mástól lennének a könyvek.Az volt a jó buli, amikor a kurva megszakítót kellett nyitott állásba hozni , persze kurbli nélkül.De sikerült.
5.Beállítottam a karbit, zsiguli.hu-s leírás alapján:).
A következő a szelephézag állítás lesz, addigra beszerzek egy kurblit is a nagypapámtól, mert ehhez tényleg kell.Jah meg egy generátort is kunyizok tőle:).Remélem egy generátorcsere megoldja a bajomat.(Úgyse fogja...)
Nah egyelöre ennyit haladtunk kb.