.
-
Borg #65908 Elvileg a furat/löket megadja, hogy mekkora lehet a max fordulat. A mozgatott tömegek és megtett utak függvénye lényegében... Az én motoromra elméletben 7000-7500 a limit, mert elég hosszú löketű (nyomatékos, 2 literes). Ehhez képest most 6800-nál van meg a 170le, onnan kókad, de 7500-ig be lehet forgatni :) Gyárilag meg 5500 tól már lefelé ívelne...
Egyébként érdekes ez a B16/B18 kérdés is, mert utóbbiból általában a mérésekkor nem jön ki a gyári 190LE. Csak 175-185 körül. Ellenben a B16-osokból 160-166 mindig megvan, és viszonylag "olcsó" átalakításokkal szívó üzemmódban a 190LE sem ritka belőle. A B18-ast viszont szívó módban elég nehéz feltornázni... vagy inkább drága, nem nehéz...