.
-
Borg #60767 Egyébként a humbuk abből indul ki, hogy repülőgép kerekekben nitrogént alkalmaznak, mert:
"Dry nitrogen expands at the same rate as other dry atmospheric gases, but common compressed air sources may contain some moisture, which would increase the expansion rate with temperature."
Tehát a nitrogén semmivel sem jobb, mindössze kisebb az esélye, hogy nedvességet is tartalmaz (amit meg ugye a kompresszorozott természetes levegő többet). És akkor most tegye fel a kezét, aki szerint pl felnire szereléskor nem kerül természetes levegő az abroncsba... na ennyit arról, hogy milyen nedvesség mentes lesz a nitrogéntől a dolog :)
Meg ugye olyan hőmérsékletekkel, és nyomásváltozással az autó kereke soha nem találkozik, mint a repülőé.