.
-
Borg #51394 A Gpuntoval csak tesztvezetés: A belseje riasztóan silány, és ötlettelen, teljesen ellentétben áll a külsejével. Valami kis 75 lovas dízel volt benne, az meg a többi kis dízel jellemzőivel rendelkezik. Amikor lepadlózod ugy 1500-nál, bazinagy turbólyuk van (mintha gondolkodna vagy 2s-ig hogy elinduljon e), aztán meglódul, majd kb 3500 fordulatnál majdnem kifejeled a szélvédőt. Szal dinamikusan közlekedni alig, inkább billegtetni lehet vele jól a kasznit. Miután kiszállsz, már kívülről sem néz ki jól.
A yaris van 2 rokonnak is, 1.3-as benzinesek. A puntoval ellentétben itt a külső egyre inkább elfogadható, a belsőben az anyagok ugyanolyan silány minőségűek, viszont legalább ötletesen ki van alakítva, és SOKKAL masszívabb benyomást kelt kívül-belül, mint a Gpunto. Már ránézésre is jobban, precizebben össze van rakva. Ahhoz képest hogy kisebb autó, nagyobb a hely belül, főleg a vezetőnek, mert középen van a műszerfal. Ez meg fura, de megszokható pár kör után. A fogyasztása viccesen jó, városban 5 literrel eljár akinek nem nagy a lába. Ha nagy akkor héttel. Ha nagyon pörög már autópályán (150-160 a vége), akkor sem megy 9 fölé. Relatíve könnyű a kasznija, szal az 1.3-as motor bőven dinamikus érzetet kelt városban. Azon kívül már nem annyira.