Informatika és tudomány


\"bkv\"

Vélemények, tapasztalatok, történetek.

| busz | metro | villamos | trolibusz | hév | éjszakai | egyéb |
  • BenceYCE
    #5561
    Mert a bkv menedzsmentje nem az utasok igényei szerint alakítja/alakította a paraméterkönyvet, hanem, hogy az alvállalkozókat olyan viszonylatokra engedje ahol jobban fizet neki. A maradék buszállományt meg szétszórták. Jó példa volt erre, hogy a kelenföldi garázsnak kellett volna adni a paraméterkönyv váltásakor a 91-es viszonylatot, mert náluk volt elegendő alacsonypadlós busz a viszonylat kiszolgálására, csak sajnos ezt az alacsonypadlós buszokkal nem beszélték meg. Azoknak gyárilag elég erős a motorjuk, csak majdnem fele akkora motorja van mint a régi 415-nek. Márpedig a buszok motorjainak ereje közt igen nagy a szórás egy olyan cégnél ahol spórolnak. Így fordulhatott elő, hogy volt olyan busz ami nem bírta az utolsó centiket megtenni a hegytetőn és visszagurult. Nem véletlen nem járatták ezeket hegyen. Oda a 415 való. Vagy anno a motorokon nem kellett volna spórolni és a nagyobb motort kellett volna beletetetni, vagy nem kellett volna hagyni, hogy széthulljon. Csak hát minden ami pénzbe kerül azt korrupt emberek vásárolják.