![\"bkv\"](\"http://www.bkv.hu/img/hu/logo_bkv.jpg\"){kind=logo} Vélemények, tapasztalatok, történetek. | busz | metro | villamos | trolibusz | hév | éjszakai | egyéb | |
-
BenceYCE #4049 A két sztrájkoló garázsnak meg akarták vonni az év végi prémiumot. Így Kelenföldtől és Cinkotától. Végül mégis kaptunk, asszem 20k nettót. Nem merték megcsinálni, mert meg kellett volna indokolni. Amit a sztrájk körül csináltak, hogy másnapra minden csillogott mint a kirakat, csakhogy fedezzék magukat, vagy az hogy bosszúból megvonják a két sztrájkoló garázstól az év végi pulykapénzt, az azért már vérlázító. Közben kiderült, hogy az Óbudai garázsban lopták az üzemanyagot, méghozzá az eddigi pofátlan mértékhez képest már gusztudtalanul szembetűnően. (Tegnapi tv hiradó szerint) Az érdekesség az, hogy az 5 garázs közül az Óbudainak Kende Péter volt a vezetője. Később A Budán található Óbudainak és Kelenföldinek (együtt budai autóbusz üzemigazgatóság) lett a vezére. Nemrég feltolták, hogy ne csak a Budaiknak hanem az összesnek, így a pestieknek is Ő legyen a vezetője. Így lett Ő a gumikerekűek feje. Most meg jön Neki ez a balhé. A délutánosok tankoltatják a buszokat műszekvégzéskor a garázsban. Hogyan lehet az, hogy papíron az átfolyásmérő 110 litert mutat míg a kutas 83 liternél többet nem tud belepréselni? És az egyik hónapban a busz szinte mindenkinél megtakarít, a következőben drasztikus túlfogyasztása van, majd megint később normális. Piszkálgatják az LCD-s átfolyásmérőket. Köztudott. Mint ahogy az is, hogy a Transmannál nem teljes bérrel jelentik be az embereket, hanem 85e, plussz ami a zsebbe kerül. Nemrég átkerült kolega a 85-ön túl még 65-öt kapott. Később átment a jobban fizető délutánba és ráhúzott 3 napot. A transman lesz@rja a törvényt. Örülnek a a buszvezető plusz napokat vállal be. Csakhogy a járművezetők törvényben maximált munkaidejét elég jelentősen túllépik. Így vitt haza abban a hónapban 180-at. Volt is ebből már balhé, de jókor jó helyen csusszant a zsebbe a zseton valakinél.