"Aki másnak felbontás...!"
-
#37947
Ez az áramlás "szétnyomás" érdekes gondolat, csak nem működik. :-( Itt egy szemléltetés, hogy miért.
A hátsó szárny, mint stabilizátor jó gondolat, de ha nincs jóhelyen a súlypont, akkor álló helyzetben mi lesz? Orradől, mert nins erő ami stabilizálja. Inkább lengés csökkentő szerep ami szóba jöhet, és nem ilyen profillal, hanem szárnyprofillal. Lehet szimmetrikus, asszimmetrikus, erősen, gyengén ívelt, mint a helikoptereknél.
Van kép a neten bőven.Illetve lehetne picit feljebb is, mert ha elképzelek rá két főt, illetve ott a szélvédő, nem kicsit zavart áramlásban dolgozik.
Itt elhangzott, hogy a "turbinák" legyen csak ventillátor, a turbina más elv. Szóval hogy a kúp legyen kisebb. ránézésre nem tudom mi hajtja a forgó lapátsort,de nem úgy tűnik, mintha a törzsben lévő hmű hajtaná, mert semmi kapcsolat nincs köztük, így biztos a kúpban van a hműve, akkor viszont kell a méret, mégse lehet walkman motorral elhajtani egy ekkora dögöt. :-) Tartom magam ahhoz is, hogy így jó a forgórész mérete, mert kisebb átmérő bár kiemeli a törzset látványban, de hogy áramlástanilag nem olyan megfelelő, az is biztos. :-)
Félre értés ne essék ,hogy itt "kritizálom", csak vhol össze kéne kapcsolni a gépészetet a látványtervekkel, mert nagyon sokszor köszönő viszonyban sincs a kettő. ;-)