IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
Lysandus #88389 Hát igen, csak Pokriskin egy egész ezredért felelt, Kozsedub meg nem. Kozsedub ráadásul elit egységnél volt, tehát valószínűleg olyan gépeket kapott, amelyeket száraz fából csináltak, tehát már nem vetemedtek. :-) Egyébként meg az oroszokat érdemes forráskritikával kezelni. Pokriskin könyvében az van, hogy alig várta már, hogy hazai technikára fegyverezzék át az ezredét, és hogy La-5 meg 7-tel repült. Az csak a SZU bukása után derült ki, hogy ebből egy szó sem igaz. (Phantomass: ennyit arról, hogy mi nem igaz...) Végig P-39-en és P-63-on repült. A cenzúrát két dolog magyarázhatja: a 70-es, 80-as években a land-lease cuccok jelentőségét kicsinyítették, marginalizálták, helyette a "hazai" ipar teljesítményét favorizálták. Másrészt a P-63-at csak a csendes-óceáni hadszíntéren lehetett volna használni, tehát ezért sem ismerhették be, hogy Európában is használták.
ui: A cenzúra nem csak azon az oldalon működött. Hartmann utolsó interjújának nagy része lényegében a róla szóló könyv utolsó fejezetének rendbe tétele. Hogy valójában hogyan is történt a fogságba esés, és mi történt a fogságban, stb. Ezt tette rendbe.
Utoljára szerkesztette: Lysandus, 2017.11.25. 11:38:56