IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#88128
A mai modern BVR-ra alapuló légi harcban, ráadásul Raptor ellen (radarral nagyon nehéz érzékelni) ennek szó szerint semennyi jelentősége nincs. Faszán néz ki légi bemutatókon, de valós harci körülmények közt a sebesség, repülési magasság, fegyverzet és érzékelők a döntő (igazat megvallva minden gépnél ez a döntő). Red Flagről sok story van, hogy hogyan szívatták halálra az összes többi gépet (Az agressor F-15 radarja akkor sem látta még, amikor már látástávolságban volt a gép. Ezt hagynám kicsit ülepedni, mit is jelent egy mai modern légi harcászatban legacy gépek/radrok/elektronikai hadviselés ellen 
. Csak halkan hozzáteszem, F-35 lopakodása még ennél is jobb, sokkal kisebb gép és modernebb bevonattal). F-22 hajtóműve alkalmas arra, hogy szupercirlákással repkedjen, Mach 1.4-1.8 körül utánégető nélkül, ráadásul eddig egy orosz gép sem tudta a lopakodást gyakorlatban abszolválni. A legújabb kínai J-20 "lopakodó" is bevallottan csak szemből alkalmas a radar keresztmetszet csökkentésére (kérdés, hogy mennyire), bármilyen más helyzetben már nem. Kínaiak azt tervezik, hogy ha jön valami ellenség feléjük, akkor odarepülnek, szemből indítják a rakétáikat, utána a lopakodásra úgysincs szükség. One way route. Ez kissé elavult felfogás egy modernek mondott légierőtől 
Ami a manőverező képességet illeti, a Su-30-at is Raptor gyilkosnak mondták (légi bemutatókon hasonló programot repülnek), aztán amikor az Indiaiak kimentek Red Flagre tesztelni az Su-30MKI-t amerikaiak ellen, ez lett belőle: Su-30 to US Air force F-15 & F-22
(a lényeg: annyira esélytelen volt még a nemzeti gárdás F-15 ellen is 1v1-ben, hogy két nap után az indiaiak kérték, hogy inkább csináljanak mást, aminek értelme is van. Hogy nemzeti gárdás, annak csak ott van értelme, hogy "hétvégi pilóták" repülték, nem USAF pilóták. Az F-15 "harci" konfigban repült, légi harc rakéták és üres póttank a szárnyon, a Szu-30 teljesen csupaszon. És mégis ez lett belőle. Aztán Red Flag hadjárat alatt sorra lövöldözték le a saját gépeiket is, mert nem volt bennük datalink. BVR azonosítás qrva nehéz anélkül, az hogy kobrát megcsinálja repnapon, qrvára nem érdekelt senkit).