IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#87363
Az oroszok meg voltak győződve róla, hogy szar gép volt, és egyszerűen nem hajlandóak azokat a teljesítményparamétereket adni neki amik a német tesztekből átjött (emelkedési bug, arra emlékeztek, milyen magyarázat volt?). Tipikusan az amit túloldalt a Spittel felfelé, itt lefelé kerekítenek, és a gép híre miatt nem használnak pontos adatokat. Keleti fronton az orosz pilóták nagyon féltek a 109-estől, de egyáltalán nem féltek a fókától, aminek két oka volt. A fóka nem volt magassági vadász (csak a széles fesztávúak, D, Ta, stb), a feltöltője is hasonló magasságra volt belőve, mint az orosz vadászok, ráadásul a keleti fronton inkább alacsonytámadó, Jabo gépnek használták, és a veszteségeik is magasak voltak. A keleti fronton ráadásul csak a Sztálingrádi Csata idején vetették be először, amikor már az oroszoknak is jó gépeik kezdtek lenni (viszont Leningrádnál repültek, Sztálingrádi Csatában egy sem vett részt, ehhez képest a BoS prémium gépe lett úgy, hogy ott sem volt, és a legszarabb FM-et programozták neki...). Szóval ezeket összeadva jött az ki, hogy a Fóka rossz gép. Ugyanez volt a régi IL2-ben és ugyanez van BoS-ban is. De hidd el, a Clodban nem lesz az ;) Én már fenem rá a fogam :)