IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
sulyid #85949 Én mostanság a BOS-t repülöm, Múlthét szombat este óta 37 órát toltam bele. :)
Eddig csak 1x repültem online, megnéztem hogy rendesen működik-e, a reptér felett amperkodott egy jak, felmásztam a fokkéval és kb 3 percen belül gondoskodtam róla hogy ne amperkodjon többet.
Most úgy vagyok vele hogy először végigtolom a kampányt (tetszik az a dinamikus küldetésgenerálás) és "kifullozom" az összes gépet, utána már nyugodtan mehetek majd online is.
Kezdetben próbáltam orosz oldalról is csinálni, az első sztálingrádi kampány első fejezetében még fel is oldottam az összes repteret il-2-vel, de később kénytelen voltam rájönni hogy szinte felesleges is felszállni szovjet vadásszal ha nem mc 202 v. bf 110 van az ember ellen...
Gyors vélemény/álláspont a játékbeli vadászokról:
- LaGG-3: Garantáltan Lakkozott Koporsó... Nem véletlenül kapta ezt a nevet, az egyetlen pozitívuma hogy később lehet másik 23mm-est (az Il-2-nél is a VJa gépágyút pártolom, valahogy a SVAKR-al nem igazán jövünk ki) vagy egy 37mm-es gépágyút ráhelyezni. Iszonyat lomha, elég nehezen fordul, de vízszintesben nincs akkora baj a sebességével.
- Jak-1: 1db 20mm-es s kettő 7,62-es géppuska. Fordul mint az állat, de fából van.. Ha nincs magassági fölénye elég nehezen veszi fel a versenyt a messzerekkel, főképp ha azok ki is használják a kitűnő emelkedésüket.
- La-5: a szovjet csillagmotoros csúcsvadász. Szemből nehéz mást ellőni rajta mint a motorját, az viszont bírja a találatokat (igazi csillagmotor:D). A két darab 23mm-es mindenre elég, a sárkány továbbra is fából van... de ettől függetlenül ez a legveszélyesebb a szovjet vadászok közül (a BOS típusai közül persze)
- I-16: ezen típussal nem repültem, csak ellene. Idegesítő kis dög, de jobban odafigyelek rá mint egy LaGG-ra vagy egy Jak-ra.
- P-40: Veszélyes fegyverzet, rohadt strapabíró sárkány, de legalább nem tudja tartani a tempót a német vasakkal...
- Mig-3: kb 4x ha találkoztam vele, nem igazán győzött meg hogy félnem kéne tőle.
A szovjet vadászok tápláléklánca alulról felfelé: LaGG-I16-Jak-Mig-P40-La.
Német vadászok:
- Bf 109 F-4: vessetek rám követ, de mire elértem vele a maxot már szabályosan gyűlöltem repülni vele a motorja miatt. A 2db 20mm-es poddal elég veszélyes tud lenni a bombázókra és az il-ekre. Gyors, eszméletlen jól emelkedik és lehet húzni mint az állat (Még soha nem sikerült dugóhúzóba vágnom). Ha sikerül megőrizni a sebességfölényt nem kell félni 1v2-ben sem.
- Bf 109 G-2: na ezt már imádom. Nagyon. Repjellemzői kicsit jobbak mint az F-4-esnek, de nem fordul annyira (én többre tartom az emelkedést és a gyorsaságot mint a fordulást, ha fordulóharcba keveredek akkor már rég elkúrtam valamit).
- Fw-190 A-3: eszméletlenül sokan szidták a hivatalos fórumon és itt is illették kritikákkal, ettől függetlenül nekem a szerelmem. Elég egyedi repülési stílust képvisel, imádja a hirtelen rántás - dugóhúzó kombit (aki ezt eltudja kerülni vele annak már nem lehet problémája szerintem). A messzerrel ellentétben ez beletanulós gép, nem fog előre menni én is vagy 3x vágtam oda kis magasságban dugóhúzó miatt, elég csúnyán szitkozódtam, de minden géptörés után tanultam valamit a gép repjellemzőiről, mostanra szerencsére már ösztönösen kerülöm az olyan szituációkat ahol dugóhúzóba eshet a gép (tudom, ez más gépekkel repülve még problémát jelenthet majd). A fegyverzete toronymagasan a játék legjobbja még az alap 20mm-essel is, nem hogy a 4 db 20mm-essel, volt olyan hogy 3 légiharc győzelmem volt 1 felszállásból és a lőszer fele még megvolt, máskor 2 légiharc győzelem után még csatarepültem egy keveset hogy ne vigyem már haza a lőszert. Sokkal jobb a leszállás vele mint a messzerrel, az erősebb futóműve miatt van egy kis hibahatár. Repstíiusra azt a módszert fejlesztettem ki hogy mindig nagy magasságban vagyok (4-7km között), ha ellenséges látok megvárom míg elrepül alattam, lenyomom a gép orrát 500-700 km/-h val rácsapok, ha úgy ítélem meg hogy rendes tüzelési helyzetben vagyok akkor tüzelek ha nem akkor kiemelem a gépet és vissza magasságra, ezután újra ráfordulok a gépre, de úgy hogy minél kevesebb sebességet veszítsek és továbbra is min 450-550 km/h-s sebességem legyen vízszintesben, és újra rácsapok 500-700 km/h-val. Soha nem állok le fordulózni és nem maradok egy szintben az ellenséggel, a magassági és sebesség fölény megőrzése sokkal fontosabb annál, így gyak nem tudnak elérni az ellenséges vadászok. Fontos szabály még a rácsapásnál, ha az ellenséges gép fordulóban van és az utána húzás lehetséges, de nagy sebesség vesztéssel (50 km/h-nál többel) akkor inkább visszaemelkedem és újra helyezkedem úgy hogy a következő rácsapásnál már ő maga fog belefordulni a Revimbe.
Ennyi lett volna.
Zárásként: :D
