IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#85270
Reflected tett fel puma fórumra egy nagyon hangulatos BoS videót pár napja, kíváncsi vagyok rá én is, hogy hova jutnak, de hagyjunk még időt kifutni a témának (egyébként ebben a dev diariban sem írnak olyat, hogy FM revizió lenne, azt tudjuk, hogy beta tesztelők foglalkoznak a meszával, de semmi konkrétum). A mesza végsebessége állítólag már pontos (nyári térképen) csukott hűtővel, WEP-el kb egy percig tartani is tudja. A hőtővel viszont megy a kavarás, nemrég rájöttek, hogy az automata kezdetektől fogva túl alacsony fokot akart tartani (80 C fokot) ezért mindig sokkal jobban nyitva volt, mint kellett volna (ergo a mesza a "csukott hűtő + full wep"-en kívül mindenhol máshol túl lassú volt). Ezt elvileg megcsinálták. Hurrá... lenne, de... van viszont valami teszt, amit csak a sivatagi mesza teszt néven emlegetnek a fórumokon, még senki nem látta, de az alapján átdolgozták a légellenállás értékeket, és a hűtő nyitás most jobban lassítja a meszát mint korábban. Tehát egyrészt megcsinálták a hűtőt, hogy ne legyen annyira nyitva repülés közben, másrészt viszont megnövelték a hőtő légellenállását ezzel az ismeretlen forrásból származó doksi alapján. Hát köszi. A pontos értékekről azért nincs fogalmunk, mert azt a bizonyos sivatagi tesztet nem láttuk még, nem tudni pontosan, hogy mi alapján csinálják (lehet, hogy belsős beta teszter fórumokon már meg van osztva, nem tudom), azt sem, hogy ha tényleg van ilyen teszt, milyen géppel és milyen körülmények között tesztelték, és végül, hogy azt hogyan számolják át téli, nyári/nyári európai körülményekre.
Ugyanez a titkolózás a fókával kapcsolatban is megvan még mindig. A németek mondják, hogy rossz, ők meg azt, hogy igaz, hogy kevesebbet tud, mint amit a németek hisznek, hogy tudnak de a német tesztek hibásak (gázkar állás és feltöltő nyomás körüli kavarás, hogy a németek "nem azt írták a tesztre, amit gondoltak". Régebben már írtam róla). Ezzel ezek után már vitázni sem érdemes, elfogadod, hogy ilyen a játék és kész.
Az ívelős videóban nem találtam meg azt a részt, aminél a fékszárny lenyitását teszteli, illetve sehol nem látni, hogy hogyan mozog a bot (az alap kérdés ugye, hogy fékszárny nyitás a gép bólintási szögét hogyan befolyásolja). Van itt egy orosz műrepülő pilóta, aki szerint istenbizony jó a BoS (videón pont nincs rajta ilyesmi), más pilóták meg régóta mondják fórumon, hogy nem jó. Megint te döntöd el, hogy kinek hiszel, mert bizonyíték, ami egzakt módon leírná és bemutatná, hogy mi történik, az most sincs... Majd kifaggatom Mátét, remélem még élénken emlékszik a Jak52 kiképzésre, hogy mondjon erre valamit :)
Amúgy betehetne egy ilyen videót arról is, hogy hogyan viselkedik egy gép, ha koppig orranyomod a botot (tudom, gonosz vagyok, és rosszindulatú
)
Utoljára szerkesztette: VO101Tom, 2015.12.25. 21:07:49