IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#84728
Jajj. Ez a cikk marhaság. Horthy Sztarij Oszkol-ban szállt fel, onnan elrepült a 85 km-re lévő Ilovskoye-hoz, felvenni a kísérendő gépeket. Ott az egyik szűk fordulóban dugóba pördült, amiből csak túl alacsonyan tudta kivenni (kivette, tehát a gép vezethető maradt, csak nem volt magasság). Nem igaz, hogy közvetlen felszállás után történt a baleset, és az sem igaz, hogy Horthy nem lett volna repülésre alkalmas állapotban, vagy hogy a gép vezethetetlenné vált volna.
Meg arra is kíváncsi lennék, hogy egy ilyen Héja szerű, faék egyszerű konstrukciót hogyan szabotálnának az akkori technikával úgy, hogy az mindenképp balesetnek tűnjön (az összeesküvés elmélet egyik alappillére ez, hogy azért nem robbantották fel simán a levegőben valamikor, hogy balesetnek tűnjön, ne gyilkosságnak). Magyar üzemeltetéső reptéren, a kormányzó gépét szabotálni úgy, hogy annak esetleges roncsokon se maradjon nyoma. Azon kívül, hogy "a németek biztos csináltak valamit", én még értelmes elméletet nem olvastam arról, hogy ki mit csinálhatott azzal a géppel, hogy a végeredmény ez legyen ami történt.
Pár éve Magó Karcsiék, Punka Gyuri bával együtt már utánajártak ennek, mi is történhetett, ami a szemtanuk állításával is egybecseng. Itt van is egy cikk róla (a cikkben a képaláírás hibás, Magó Karcsi van a képen, nem Somogyi Zoltán):
http://tortenelemportal.hu/2012/07/tisztaztak-horthy-istvan-fohadnagy-halalanak-korulmenyeit/