IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#8140
Előszörre tűnik csak nehéznek a leszállás.
A következő módszert ajánlom:
1. Közelítsük meg a repteret, kb. 300 m magasságon.
2. Emeljük a gépet függőleges állapotba, kicsit vegyük le a gázt.
3. Nyissuk ki a fékszárnyakat, ugyan az a gomb működteti, mint a Stukában a zuhanó fékszárnyakat.
4. A prop.pitch-et nyomjuk fel 100%-ra, majd a gázkar megfelelő szabályzásával szüntessük meg az emelkedést.
5. Nyomjuk meg a "Gunsight" gombot. Ez alapértelmezésben a Shift+F1. Ekkor Leszállás nézetbe vált a kép.
6. A fülke jobb oldalán, lent található a Varió, körülötte pedig egy "tárcsa", ami, ha jól emlékszem, valami ultrahangos magasságmérő. Csökkentsük a motorok teljesítményét, közben figyeljük a variót és a magasságmérőt. Az esetleges függőleges tengely irányú elfordulást az oldalkormánnyal küszöböljük ki.
7. Ha még magasan vagyunk, 500m felett, lehet ereszkedni 20-s varióval is. Alatta már óvatosabbak legyünk. 300m-nél már csak 10-s varióval szoktam ereszkedni.
8. A talajfogás előtt már csak 5-s varióval, vagy kevesebbel szabad süllyedni. Ellenkező esetben összetörjük a gépet. Figyeljük a "tárcsát". Mikor a kék sáv a tárcsán az alsó végponthoz közeledik, nagyon figyeljünk a süllyedésre.
9. A talajfogást onnan tudjuk, hogy a jobb oldali műszerpanelen 3 db zöld lámpa világítani kezd. Ekkor gázt nullára. Motort le lehet állítani. Megérkeztünk.
Felszálláskor szintén érdemes ezt a nézetet, valamint ezeket a féklapokat használni.
Kis gyakorlással nagyon egyszerűvé fog válni a leszállás. Szinte még a hagyományos leszállásnál is egyszerübb.
Érdekes tulajdonsága még a gépnek a megfüggés és a függés közbeni, oldalirányú irány változtatás.
Nagyon ritka, hogy épp a reptér állóhelye felett sikerül megállni. Ezért azt javaslom, hogy kb. 100m magasságban függjünk meg a géppel, majd a botkormány segítségével fordítsuk a leszálló hely irányába a gépet, majd a botot finoman előre tolva, elindul a gép abba az irányba. Ha úgy érezzük, hogy a megfelelő helyen vagyunk, nem fogunk épp másik gép tetejére leszállni, a bot hátra húzásával állítsuk meg a gépet, majd a már felvázolt módon csökkentsük a magasságot és tegyük le a gépet.
Remélem segítettem.
