IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#67090
A Fóka eleve azért kapott zöld utat, mert nem kellett hozzá DB hajtómű. Nagyon innovatív megoldásai voltak, Kurt Tank is zseniális tervező, de azt nem lehet figyelmen kívül hagyni, hogy magasan sokkal rosszabb volt mint a 109-es, ezért nem is hagyták abba annak a gyártását. A D fókát is ezért kellett kifejleszteni, meg később a Ta gépeket. Ráadásul az Fw sokkal drágább volt és lassabban készült el (egy fókára fordított erőforrás kb 2/3-ából kijött egy mesza). És persze azt se felejtsd el, hogy egy repülőgépet összelemezelni lehet gyorsan is, repülőgépmotorokat gyártani sokkal nehezebb. Hiába fosták volna a gyárak a 190-es sárkányt, motort honnan tesznek bele?
Az olaszoknak is volt jó vadászgépük, a G.55-öst az akkori német tesztek is jobbnak mondták mint a 109-es (épp Kurt Tank tesztelte Rechlin-ben és lobbizott is érte), de az meg több mint a duplájából készült volna el (időben és pénzben is úgy, hogy DB603 van benne), így azt sem vették át a németek.
(ui. ha nem a te írásod, akkor illik megnevezni az eredeti szerzőt is)