IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
Lysandus #51776 A győzelmei zömét Kobrával szerezte. A könyvben propaganda okokból a háború végén már Lavocskinokkal reptetik Pokriskint. Ugye ott azt írja (vagy a cenzor írta helyette), hogy mekkora nagyszerű gép volt a Lavor, és mennyire örültek, hogy végre hazai gyártású géppel repülhettek, stb... A valóságban az egysége akkor is Kobrákkal, pontosabban akkor már Kingkobrákkal repült. A háború után bőven akadtak is problémái abból, hogy nem a hazai gépeket favorizálta. Sokáig mellőzték emiatt.
Pokriskint egyébként többször kérték, hogy fegyverezze át az ezredét La-5-re, vagy Jak-3-ra, de ő a Lavor fegyverzetét elégtelennek találta, Jakovlevet (a tervezőt) meg személyesen utálta. (A Jakovleves affér benne van a könyvben is, persze csak lájtosan.)
La-7-re már hajlandó lett volna átképeztetni magát és az embereit, csakhogy egy barátja életét vesztette La-7 átképzés közben. A balesetet a gép hidraulika rendszerének a hibája okozta. Úgyhogy törölte a saját és ezredének az átképzését a hazai "technikára", helyette lenyúltak egy szállítmány P-63-ast, annak ellenére, hogy a kölcsönbérleti szerződés szerint a szovjetek nem repülhették volna a típust a német fronton, azokat a gépeket a japánok ellen kapták.
Én nem különösebben kedvelem az oroszokat, de a történetből kiderül, hogy Pokriskin nem semmi fickó lehetett (kiállt az embereiért), másrészt azt is látni, hogy miként vélekedett a szovjet "technikáról".