IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#40676
Na, a PP-hez kis adalék, hogy is nézett az ki valójában :)
(és igen, tényleg elkúrták, használható így is, de majd kijavítják).
Van ez a pikcsör: http://www.cockpitinstrumente.de/instrumente/katalog/schalter/gross/Fl18502-2.gif
Ezen látni, hogy a feliratok a következők (fentről)
- nagyobb
- fordulatszám
- kisebb
- vitorla állás (Segelstellung lenne, de rövidítették Segelstllg-ra, ez ne zavarjon meg senkit :) )
A kapcsoló tényleg így működött, hogy rugó húzta középre, ha feltoltad, akkor növelte a fordulatszámot (EZT qrták el odakint, ők a légcsavar állásszöget emelik ebben az állásban, ami a fordulatszámot csökkenti ugye), ha lehúzod akkor csökkenti. Legeslegalul volt a vitorla állás, amibe be is tudtad akasztani, ha leállt a hajtómű. Az E4-től ezt a kapcsolót a gázkarra építették át, és ott használták, és még automatikus PP állításnál is meghagyták.
Meghagyták, mégpedig azért, mert 2000-es fordulat alatt - azt írja a manual - az automatika nem működött. Az egész szerkezet elektromos (angol gépekkel ellentétben, PP nem szállt el hidraulika hibánál, de sokkal lassabb annál), ezért ez nekem furcsa kicsit. Nem termelt elég áramot a generátor, vagy kímélni kell az akkut? Passz. Lényeg, hogy felszállásnál pl. manuálisan kellett 12:00-ra állítani, vagy ha a hajtómű leállt, akkor meg vitorlába (azért volt ott a pöcök, ne kelljen több mint egy percig tartani).
Egyébként tényleg az a poén, hogy most már faszán lehet óra szerint variálni a PP-t, már csak azt lehetne átverni rajtuk, hogy ez 1,5 fokot fordít a lapáton másodpercenként, nem 1-et. Forrásanyagokban ez is az is benne van, bár jobban belegondolva, légi harcban ha finoman kell állítgatnod, akkor meg az a jó, ha lassúbb kicsit, de legalább pontos... mindegy, a sebesség nem is téma egyébként.
Apropo fokok. Akkor most már azt is érdemes tudni, hogy az órán 10 perc az 1 fok a lapáton, 1 óra pedig 6 fok. Elvileg 12:30-tól (22 fokos beállás) 08:30-ig (46 fok) lehetne állítani, de a srácok a vitorla állást (90 fok környékén) is fokozatos állításként hagyták benne, ezért az óra letekeredik teljesen. Ha a PP-nek más hibája nem lesz, akkor ezzel én már nem foglalkoznék :) Úgyis fordulatszám szerint használjuk, de ezt mégiscsak jobb ha érti is az ember :)