IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#30679
Na tegnapi repülés, BOB dogszerver, társak 101/9_Albert és Savas.
Felszállás Dunkerque ből, emelés 3000 m-re, Emil 3-al. Odaérek, német túlerő, potyognak a spitek mint a legyek novemberben. Addig-addig nézelődök, amíg azon veszem észre magam hogy egyedül vagyok. Mármint német oldalon. Vörös az dögivel... Emelek szoruló gatyával, igencsak nézegetek magam alá, jönnek is szépen, két spit is spirálozik utánam, egyelőre van jó kis magassági előnyöm, egyik megunja visszaborít egy csellengő 110esre. Felhúzom a gépet, egy hammerhead, ahogy a könyvekben, észrevesz a spit, félorsóval leakar borítani, hasát látom, célkereszt tele vele, bumm!, fél oldalkormány, magassági lemarad róla, száll is kifele belőle a kliens. Székelyföld - Anglia 1:0 . Na visszahúzok, látom az előbbi csóka szegecseli 1000 m táján a 110-est. Gázt neki, zuhanok rá, kb 650-el megyek, zörög minden a szerencsétlen emilen. Észrevesz, kifordul jobbra, rálövök, szép kis sorminta 20-asból a jobb szárnyán, de nem zuhan le. Én emelek vissza, szem elől tévesztem. Nézegetek vissza magam alá, sehol semmi egyszer csak egy kis füstpamacs az angol reptér szélén, enemy erkráft elpusztítva. Székelyföld - Anglia 2:0. Na ezt haza is mentettem szépen...
Második bevetés, ugyancsak emil. Emelem megint, mint a román kormány az ÁfÁ-t, 3000 -en érek dover felé, látok egy spitet borítok rá, elszúrom, visszaelek, de bénán csináltam és rengeteg energiám ráment, nehez kievickélek 2500-ra amikor csatt, bal szárnyamból szép nagy darabok válnak le, dugózok lefele, nézem szárny van, csak épp ementáli sajtra emlékeztet ami megmaradt belőle. Nehezen megfogom, hazavánszorgok, leteszem épen. Hát ez kemény gólhelyzet volt, de Hubertus megmentett!
3. Küldi: Felszállok, 3000 m en Dover, Albert jelenti hogy vannak célok, nézegetek, angol reptér felett alacsonyan sok gép tekeri egymást, bezuhanok, gép előttem felbukkan, német felségjelzés de ovális szárny, bumm neki! Mos már szögletes de nem tetszik mert igen rövid lett, így kiugrott a pilcsi. 3:0 Visszaemelek, térkép vége..
Ugyanaz a map, de A2es fókával. Emelek,2500m dover, pontocska jön szembe, egyre nagyobb, pontocska pont szembejön, pont löni kezd amikor én is pont megnyomom a gombot és pont előttem tűnik el egy robbanásban. 4:0. Na ez hamar ment. Emelünk, 4000 méter, alattam légiharc, leborítok, kicsit gyorsan megyek lefele és mikor kezdett elmaradni a bal csűrőm akkor hazavettem az irányt.
Utolsó küldi, A3-as fóka, 2000m csatorna közepe, légiharc, messer mögött spit, spit mögött még egy messzer és az mögött még egy spit. Változatosság kedvéért beállok én is, hamarosan elfogyott egy jobbkanyarban. 5:0. Hazaviszem. Utolsó küldin aztán beledugóztam saját bénaságból a vízbe, ezt azon jelnek véltem,hogy a csúcson kell abbahagyni, így nyugovóra tértem és kisimult, mosolygó arccal aludtam el. Eredmény: 6 bevetés 5 győzelem,0 lelövés. utolsó bevetést nem számolva, ott saját hibából vízbe estem.