IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#27343
az il2 ben fordítva van fogalmazva, a 100% os prop pitch az a "leglaposabb" állása a légcsvarnak, ezen olyan mintha kisseb fokozatba kihúzatnád a motrot, vagyis bizonyos sebesség melett nagyobb motor fodulatszám, jobb gyorsulás de nagyobb fogyasztás (most eltekintve a fordulatszám korlátaitól ) Kisebb prop pitch - jobban harap a légcsavar de persze a motrot is jobban terheli, ugyanannyi gázadásnál kevesebbet pörög. Szerintem a leglátványosabb a messzernél, ha manuál pp-re teszed. Ha 100%ot adsz a gép felgyorsul 200-250 re de a motor annyira kipörgi ott magát mint egy személygépkocsi ha 1-esbe húzatva 60-70nél. A másik véglet - 0% pp meg annyira vitorlába van téve a csavarlapát hogy a motor teljes terhelés mellett is csak kis fordulaton tud pörögni. Az ideális érték sebességfüggő, és a két határérték közt van.
Hú, gratula, Pogi, nekem az lenne az igaz szülinap meglepetés, ha munka után fáradtan hazatérve ebéd után játszóasztalon joy elő lenne téve, mellé a lehűtött sör, és a párom ezzel várna:
Gyere drágám, foglalj helyet igyekezz mert megmelegedik a söröd, nyuogodtan fogjál hozzá játszodj, imádom ahogy feszülten szótlanul figyeled a monitort, én majd csendben nézem a hátad mögül és szorítok hogy az a gaz spit nehogy utánad húzza a lecsapás után.....
