IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#26476
Még valami, jó, ha tudsz róla: A messzeren van víz és olaj hűtés is (előbbit a száryak alatt lévő, utóbbit a motor alatt lévő radiátorral hűti). Mindkettő tönkreteheti a motort, ha túlmelegszik, a műszer viszont csak a hűtővizet jelzi alapból, a mellette lévő gombot megnyomva váltana át az olaj hőfok kijelzésre. Sajnos ilyen átkapcsolás nincs a játékban, ezért kaphatsz Engine Overheat üzenetet akkor is, ha a vízhőfok normális értéket mutat. Ilyenek miatt amikor Overheat van, azonnal vedd 100% alá a hajtómű teljesítményt, mert igaz, hogy nem azonnal (kb 5 perc), de az overheat tönkreteszi a motort, folyamatosan gyengül, nyikorog, majd leáll.
A légcsavar állásszög a 4.05 verzió óta nem használható manual-ban a meszán (Oroszok nagy nyűgje volt a "prop pitch cheat", hogy emelkedésben plusz teljesítményt lehetett kiszedni azzal, hogy a motort 2900-as fordulaton tartottad, nem hagytad az automatikát 2500-on). Illetve használható, de plusz teljesítményt már nem ad. Ha hirtelen kell rátolni a gázt, akkor segíthet, hogy gyorsabban felpörög, de üzemszerűen, folyamatos maximális motorterhelésnél már nincs értelme használni.
A www.pumaszallas.hu -n az Elméleti anyagok alatt találsz még ilyen Il-2 boncolgatást. Pár cikk elég régi lehet, de ami peccsek miatt változás van, azt odaírtuk.