IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#26466
Hello.
1. a kanál tényleg össze vissza mozog, de azért nagyságrendileg jó irányba áll. Amikor pedálra éppen rálépsz, lelépsz, akkor csinál érdekes dolgokat, de miután megnyugszik, már jó. TTeljesen jól lehet éjjel, felhőben, műszerek alapján repülni.
2. üza szint szerint kell a mászereknek mutatni ez teljesen jó a játékban (meszánál még az alatta lévő olajnyomás és benzinnyomás jelző is jól működik). Van azonban olyan típus (Bf 110 pl) aminél a műszer 100% nem a teljes üza mennyiségre vonatkozik, csak az utolsó párszáz literre, csak akkor kezdi el a fogyást jelezni. Az üza szint egyébként beleszámít a teljesítményadatokba, kevesebb üza-val jobban emelkedik, fordulékonyabb a gép.
3. Csak tőmondatokban :)
- Légcsavarállásszöget nem kell bántani. Ha automatika van a gépben akkor hagyd auto-n, ha nincs, akkor 100% és kész.
- Főleg orosz típusoknál kell figyelni a levegő-üzemaynag keverékre (mixture gombok), ez típus függő, hogy magasság függvényében hol kell visszavenni az üza-t (magasan ritkább a levegő, kevesebb oxigén jut be az égéshez ezért az üza mennyiséget is lejebb kell venni).
- Vannak gépek (Ju 87 Stuka pl.) amin a levegő sűrítőnek manuálisan állítható fokozatai vannak (Supercharger), azt be és kikapcsolni szintén magasság függvényében kell.
- A hűtőradiátort hagy auto-n amelyik gépen van automatika. Géptipus függő, hogy a hűtő open-re nyitása okoz-e sebességvesztést, Fw 190 pl nem, mert nem ki- vagy szétnyíló radiátod fedél van rajta, mint pl. a Bf 109-nél, A6M2-nél, stb. A teljesen csukott radiátor olyan 10-20km/h-s végsebesség növekedést ér a teljesen nyitotthoz képest.
- A gázkar állást 105-110% között használd. 105%-on még nem melegszik túl, és alig húz gyengébben a motor mint 110%-on. Hosszas kötelékezésnél is alig észrevehető.
- Vannak a teljesítményfokozó adalékok (MW50, GM-1, Ernhöste Notleistung, Water Injection, Forszázs, boost, stb) amik jelentős teljesítménynövekedést, de erős motor melegedést okoznak. Típusonként változik a teljesítménynövelők használata, van ahol automatikusan bekapcsol 100% fölött (némelyik Spitfire pl), van amit bármikor ki és bekapcsolhatsz (Notleistung pl), és van aminél vigyázni kell. MW 50 pl csak akkor kapcsolható rá, ha a motor fordulat (késői Bf 109-eknél) 2500 rpm alatt van, különben azonnal nyikorogni fog a motor, szétmegy. A Bf 109 E-7Z -ben van GM-1 gázkeverék, azt pedig csak 7000m fölött lehet bekapcsolni, egyébként a jelenség ugyanaz mint az MW 50-nél, azonnal tönkremegy a motor, ereje drasztikusan visszaesik, és pár perc mulva leáll.
- pótüzemanyag tartályok, belső és külső fegyver függesztmények is okoznak sebességvesztést, a külön felszerelhető bombatartók még bomba ledobás után is okoz 10-20 km/h-s sebesség csökkenést.
- ha megsérül a gép szárnya, term. akkor a vezethetőséges és a sebességet is befolyásolja.
4. nem
5. nem. Pontokat az elpusztított ellenségekért kapsz, földi cuccok 100 alatt, egymotoros vadász 100 pt, kétmotoros 200, hajó 200, stb. Ha hazamész és leszállsz, akkor 100% pontot kapsz, ha kiugrasz saját területen és túléled, akkor felét kapod meg, ha meghalsz, vagy fogságba esel, akkor 10%.
6. anyone help me. vagy hasonló kérésre elvileg AI vadászok odajönnek. A géppárodnak is adhatsz utasítást, hoyg fedezzen. Az AI-t elküldheted más waypontokhoz, de kb ennyi. Az AI ebben elég korlátolt.
7. Saját lelövésért -300 vagy -400 pont jár. Más retorzió nincs. Online szervereken kiraknak max.
8. A vanilla sturmovikot nem ismerem, szerintem nincs benne. Ezek mind külön kieg küldetések gondolom.
Üdv.