IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
#25124
Van egy program, az Il-2 Compare. Ha nincs meg, innen letöltheted. Ha nem ismered, írj, és elmagyarázzuk melyik grafikonon mit kell nézni. Ennek van MOD adatbázisa is (nem ellenőrzött, és nem is a legfrissebb, viszonyítási alapnak azonban tökéletes). Ez a progi ahoz kell, hogy a gépek teljesítmény, emelkedési és fordulási adataival képben legyél, tudd milyen sebességen emelkedik a legjobban a géped, melyik magasságon milyen gyorsak vagytok, mennyi a corner speed, ilyesmik.
Bombázók támadásánál amit mindenképp kerülni kell, hogy hátulról közelíts. A támadási szög és a sebesség szinte mindegy, mert ekkor a legkisebb a sebességkülönbség köztetek. Az AI elég pontosan lő mindenhonnan, de human ellen számít az is, hogy hátulról közelítve van neki a legkönnyebb dolga. A háborúban a németek alkalmazták azt, hogy szemből kell a bombázóköteléket megtámadni, átzúgni közöttük, majd nagy kört téve (ha a védővadászok nem szedtek le addigra) eléjük kerülsz, és támadsz megint. A másik módszer, amit én jobban kedvelek, mert a szembetámadásnál kevesebb idő alatt lehet újra támadni, az hogy oldalirányban lövöm végig a köteléket. Így egy rácsapásra többet is meglőhetsz. Hátránya, hogy nehéz célozni, és nincs hosszan ülő sorozat a bombázón, ezért csak nagy tűzerejű géppel érdemes csinálni. Ha sikerül orrtól farokig végiglőni, legtöbbször ugranak, mert elmegy valami kontrol (mindhárom esélyes).
Navigációnál alap dolog, hoyg feszállástól leszállásig navigálj. Ne csak akkor, amikor már eltévedtél. Sokkal könyebb dolgod lesz, ha felszállás után azonnal térképet nyitsz, megnézed hol vagy, merre mész. Kinézel egy következő navigációs pontot, folyó, erdő, vagy város (azt kell választani, amiből az adott térképen kevés van), ami nem lesz nehéz, hiszen pontosan tudod hol vagy, és hány fokon mész. Ha odaértél, akkor megint térképet nyitsz, kinézel egy újabb pontot, és repülsz tovább. Ha közben légiharcba keveredsz, legalább tudod, hogy a legutolsó alkalommal hol voltál. Nem az a lényeg, hogy minden bokrot beazonosíts, hanem, hogy tudd merre vagy, és merre boríts haza álló motorral, lyukas szárnynal, mert akkor nincs idő navigálni :)
Ha eltévedtél, fordulj észak felé, úgy könyebb a térképen lévő alakzatokat beazonosítani.
Saját-ellenség megállapítása csak gyakorlás kérdése. Nézegesd a gépeket külső nézetből, úgy a default skineket is megjegyzed. A színt előbb látni, mint a pontos formát. Olajzóld, Sötétzöld, világoskék, bugyikék szineket német gépen nem találsz. Az orosz gépeken meg sárga festés nem volt. Ha valami világos, fémes festésű, az emerikai. Egyedi festések persze bekavarhatnak, de online szervereken ritkán engedélyezik a sávszélesség miatt. Ha a szín nem mond semmit, közelebb érve látod a szárny alakját, a törzs formáját. Ha két gépet látsz légi harcban, akkor nem is kell tudnod melyik a barát, vagy az ellenség. Egyértelműen arra támadsz, amelyik jobb helyzetben van. Ha saját, akkor nem lövöd le, ha ellenség, akkor igen. Nincs annál rosszabb, mint rázuhanni egy sajátra, berepülve az őt üldöző ruszki elé :) Ugyanez igaz vonatozásnál is. Mindíg a legfelsőt, vagy a legutolsót támadod. Ha valaki négy oroszt húz maga után, és te lelövöd az elsőt vagy a másodikat, azzal csak azt éred el, hogy a harmadik és a negyedik lő le mindkettőtöket :) Az első élje túl, amíg szép sorban kiszedik mögülle a gépeket, ha már ilyen helyzetbe kavarta magát :)