IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
asw27 #12878 Érzékelek némi túlzást a spit jellemzésében, de azért van alapja.
Bár már magam is tapasztaltam néhány érdekességet, de az is tény, hogy a fóka is jól bírja a 'WEP'-et(nem ugrik be a német név) full gáz nyitott hűtővel.
Ezenkívül a Me109 K4C3 is álló helyzetből WEP +110% gáz mellett is kb 6-7000 méteren melegszik meg ~25-30m/sec-es tartós emelkedéssel. De, a G2-őt sem nagyon lehet megfőzni 105%-os gáz mellett.
Olvasmányaim szerint a db-motorok utazó szívótér nyomása 1.15 ata.
(sok játékos biztos nem is érti miről beszélgetünk.)
A játékban ritkán engedem 1.4-ata alá. Tehát a valóság és a játék nem csak odaát nincs köszönő viszonyban egymással.
Tartok tőle, hogy más sem közlekedik 50-60%-os gázzal a játékban.