IL-2 Sturmovik: Battle of StalingradTeam Fusion FB oldalIL-2 1946 MOD telepítésLőszer leírás Vogeltől!Kép feltöltése
IL-2 BoS: Aircraft Familiarisation IL-2 BoS Tutorials CloD: New Pilots
Nem jogtiszta játék letöltésében, telepítésében és használatában nem tudunk és nem is akarunk segíteni.
Az ilyen jellegű hozzászólások válaszolatlanul lesznek, vagy minden további értesítés nélkül törlésre kerülnek.
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#1271
Azt javaslom haladj lépcsőzetesen, felejsd el a He-111 bombázást addig, amíg nem vagy tisztába a repüléssel rendesen. Kezd a korai gépekkel és haladj szépen felfele. Aki a Me-262-vel kezdi az sose fog megtanulni rendesen repülni a korai gépekkel...
-Mi az a "Radiator"?
Egy angol szótárat azért elővehetnél. A Radiator ugyanis a motor hűtőjét jelenti...
-Mi az a "Prop.Pitch"?
A légcsavar tollak állásszöge. Ne b@szogasd, majd 2-3 hónap múlva, ha már kezdesz belejönni...
-"Stall!" kiküszöbölése?
A 'Stall' az átesést jelenti, a gép szárnyairól levállik az áramlás, és örvények jönnek létre -> megszűnik a felhajtóerő, és jobb esetben átesel, rosszabb esetben dugóhúzóba kerülsz. Kikerülni hogy lehet? Egyszerűen: figyelj oda a géped korlátaira, ne repülj túl kis sebességgel, és ne fordulj túl élesen. Gyakorolni kell. És ismét: kezd a repülést a stabil gépekkel (pl. a duplafedelűekkel), és csak fokozatosan válasz egyre érzékenyebb gépeket (kerüld az elején a kései Bf-109-esekkel, FW-190-esekkel, Ta-152-essel, P-39-essel és társaikkal a szűk fordulózást).
És tényleg nézd meg a pumaszállást...