Microsoft Train Simulator

Háj!
Akkor egy kis infokiegészítés; A futás minõségét elég sok minden fefolyásolja. Nyilvánvalóan függ elõször is a számítógép "combosságától", az adattároló (winyó, pendrájv...)olvasási sebességétõl...
A hosszabb teszteléskor kiderült, hogy még a futtatott vonat összeállításától, -fajtájától IS. Ennek az is a magyarázata, hogy különbözõ gördülõállomány (mozdony(ok), vagonok) különbözõ méretû (minõségû) adatok beolvasását igénylik a futás közben. Az igényesebb megjelenéshez több adat, jobb minõségû (nagyomm méretû .wav) hangok is párosulnak amik óhatatlanul növelik a beolvasási idõt - ezzel a futás megtorpanásának hosszát.
A MSTS "bootolásának" idejét viszont jelentõsen befolyásolja a feltelepített pályák mennyisége, mivel a játék indulásakor a program MINDEN! adatot ellenõriz!!! Pl.: ha egy CONSISTS-ban olyan vonat van leírva amelyik a TRAINSET-ok között nem szerepel, akkor mindenképpen hibajelzést kapunk - még akkor is, ha azzal a vonattal nem is szándékoztunk "utazni". A vonatozás gyorsabb indulásához - és talán az akadozásmentesebb vonatozáshoz két fõ szabályt szükséges figyelembe venni:
1. A ROUTES-ban csak az az egy pálya legyen amivel éppen játszani akarunk - mint ahogy ezt már mások is megjegyezték. Az éppen játékon kívüli pályákat MOVE-oljuk át pl egy ROUTES-X nevû mappába - amit ugyanazon a winyón és célszerûen a MSTS fõmappái közt célszerû elhelyezni.
2. Ha van elég nagy winyónk - ami manapság már elég jutányos áron beszerezhetõ - akkor annyi MSTS "klón" másolatot készítsünk - különbözõ mappaneveken - amennyi útvonalat éppen szándékozunk külön-külön bejárni. A "train.exe" parancsikonokat pedig kihelyezzük az ASZTAL-ra...
Végezetül egy probléma: a mentett játékállapot nem tartalmaz semmilyen információt a mentésrõl (vonat összeállítása, konkrét útvonal...stb). Az idõ is csak a menetidõre vonatkozik és nem a kimentés idejére, így lényegében fogalmam sincs, hogy egy adott mentésnek mik az ismérvei.
Létezik valamilyen megoldás - a kockás füzeten kívül - amivel komment fûzhetõ a mentéshez???...
A pendrájvos vonatozáshoz annyi helyesbítés tartozik, hogy a közlekedési viszonyok nem rosszabbak a winyós használathoz képest - természetesen ehhez egy kissé élénkebb adatforgalmú pendrájv is kell...
egyébként tapasztalatom szerint Vista-, ill. Win7 alatt töredezettségmentesebben mennek a vonatok pendrájvról...

Lehet, hogy már régen volt töredezettségmentesítve a merevlemez... 😄

Szép estét..Nem semmi....? És ez hogy lehet?...<#dumcsi>

Háj!
Bámíly' meglepõ és hihetetlen, de azt tapasztalom - immáron fél órája -, hogy pendrájvról simábban megy a TS, mint winyóról!(?)...

Az a "Fõ, hogy utazunk" - ahogy annak idején Cirinke mondta...

Bocsika, a Bakony2 van az 30-40%-os kiépítettségû is - most már elég szép tájakon járok a BO-BO-val...

Minden activity részei a ".pat" fájlok. Ezek tartalmazzák a vezetett és az AI vonatok útvonalát.
A NyuDu-projekt eredetileg is a Bp-Székesfehérvár szakaszt tartalmazta volna. A Szentgotthárd-Szombathely-Gyõr vonal már inkább Alpokalja-Kisalföld, mint Dunántúl.
A Bakony 2 elõreláthatólag már ilyen béta is marad, akárcsak a NyuDu. Mindkettõnek leállt a fejlesztése.

Megint csak köszi, de azt hittem,hogy a NyuDu csak activity ezért még nem bontottam ki a .zip-et. Most már minden a helyén van, csak azt hiányolom,hogy a Nyugat Dunántúlban jelenleg csak BpDéli-Székesfehérvár vonal található (talán a béta verzió miatt). Én egyébként a nyugati vonalnak a Szentgotthárd-Szombathely-Gyõr szakaszt gondoltam volna...
Apropos béta; a Bakony2 még NAGYON béta, mivel csak vonatozni lehet a pályákon, de a tereptárgyak meglehetõsen hiányosak - kb. 10%-os csak a kiépítettség...

A #1529-ben, a második linkben lévõ activity a NyuDu-hoz van, a path fájlok könnyen kinyerhetõek belõle.
A kamera viselkedése valószínûleg a kameranézet-bõvítés feltelepítése miatt van.

Korábban - a különbözõ javítások és kiegészítések telepítése elõtt - az alagút bejárata után a mozdony automatikusan kabinnézetre váltott, majd az alagútból kilépve - szintén automatikusan - visszaváltott az alagút elõtti kameraképre.
Most az alagútnak nem a járható részét látom, hanem a "föld belsejét", majd utána - az alagútból kilépve - meglehetõsen madártávlatból látható ismét a vonat. Ez csak nálam van így, vagy tényleg valami nem stimmel?...

#1529: Nagyon KÖSZIKE a Bakony2 PATH-okat!, meg a többi hasznos infót<#taps>
Nem vagyok telhetetlen, de a Nyugat Dunántúli pályákhoz is keresnél PATH-okat (én még eddig nem találtam - sõt már azt sem tudom, hogy honnan töltöttem le...)
Most már "csak" vonatokat kell szerkeszteni a barangoláshoz...

ha valakinek még nincs meg a mávos flirt és akit érdekel innen le tudja szedni vezetõ állást hangot tartalmaz megy egy con fájlt: http://www.davevasut.extra.hu/

Na, keresgéltem neked egy kicsit:
Bakony 2 - PATH
4215 sz. vonat Deli- ig vissza egy Martoni vonat. (Ez egy activity. Ha csak útvonalat akarsz, akkor elég a ".pat" fájlokat a "Paths"-ba másolni)
Jó vonatozást!

Hááát beleolvastam a megjelölt irodalomba, de azt hiszem ógörögül könnyebb megtanulni mint .pat-ot szerkeszteni (fõleg nulla gyakorlattal) - azért majd talán megpróbálom, vagy kivárom az eredeti "gyártók" kiegészítését...

Hát, ha csinálsz ".pat" fájlt, akkor lehet használni. Ha még nem csináltál sosem ilyet, akkor olvasd el ezt: Az objektum rejtelmei V2.0 - 7. fejezet (34. oldaltól)

#1525:
A Bakony2.trk, Nyugat-Dunántúl.trk megvan, tartalmazza a route nevet, de a PATHS mappákban gyakorlatilag .pat fájl NINCS! - így ezeket nem lehet használni?

Az Alföld 4.2-öt veszem példának, mert nekem az van fent. "...\Train Simulator\Routes\Alfold_4\100a-140.trk". Tehát, a pálya ".trk" fájlját kell megnyitni egy szövegszerkesztõben és a "Name ("Alföld 4.2")" sort módosítani, a záró-, és idézõjelek meghagyásával.
Bakonynál és a NyuDu-nál van legalább egy vezethetõ útvonal? Tehát, a pálya "Paths" mappájában van valami?

Háj!
? - Hol a bánatban tárolja - ill. honnan veszi a MSTS a ROUTES neveket. A mappa neve nem mérvadó, mivel próbából átneveztem a 120a mappanevet 120_a-ra és így is kiírta az eredeti nevét, ami egyébként is "MÁV 120a Budapest-Szolnok"!
Egyébként is az a problémám, hogy sikerült rátalálnom a "Bakony2", ill. "Nyugat dunántúl" pályákra. Telepítettem is mindkettõt, de a MSTS menüben nem jelenik meg semmilyen néven! (a szükséges Xtracks és egyéb kellékek is telepítve vannak)...

Innen tudod leszedni mstscam11.exe kamera bõvítés
- Jó vonatozást..<#eljen>

Honnan lehet letölteni a kamerabõvítõ csomagot?

Hát a kamera bõvítõ csomagot tedd fel és foroghatsz mint a körhinta......<#hehe>

Szép estét mindenkinek.....<#wave>

No mégegyszer;
A klasszikus pendrájvról is jól üzemeltethetõ a MSTS! Kulcstartó funkcióval szinte állandóan a kezünk ügyében lehet a kedvelt játékunk, csak egy alkalmas számítógép is legyen a közelünkben. A megfelelõbb futás érdekében célszerû a "pályaszelekciós" módszert alkalmazni....
Jó vonatozást!

Még egy tapasztalati megjegyzés: az elõbb említett "mobilizált" MSTS esetén az Opciós beállításokat mindig az aktuális géphez egyszer be kell állítani! - mivel a beállításokat a windows! tárolja(!?). Az activity-k mentései viszont a játék adatai között tárolódnak.

Háj!
Próbáltam feltenni képeket, de csak 20kb-os képet engedélyezett (volna) a rendszer - de ezt sem sikerült ide tenni! Csak "VIP" jogosultsággal lehet feltenni 200kb-os - megfelelõ felbontású - képeket. Ki kap VIP jogot, és mi a bánat az?...
Keresem az Alföld4 részletes pályaleírását - útvonalrajzot!, hogy elõre tervezhetõ legyen az útvonal; melyik állomáson, melyik vágányról lehet az alternatív irányokba menni. A részletes terv nélkül csak a próbálkozás, meg a tolatgatás marad, ha mégis vakvágányra jutunk (szerencsés esetben még meg is sikerül állni a vége elõtt)...
Érdekes megoldás: felmásoltam egy jól feltelepített MSTS-t egy mobil USB2 winyóra, így a komplett program bármelyik erre alkalmas számítógépen - laptopon - továbbjátszható anélkül, hogy minden gépre külün-külön fel kellene telepíteni. A beolvasási sebesség az USB miatt ugyan csökken, de még így is élvezhetõ marad a - mobilizált - vonatozás...

Ha már úgy is levágok belõle: Fraps. 😉
Ma kicsit szaladgálós nap volt.
Jártam keleti pu-Kelenföld, Gyõr Celldömölk
A valóságban, nem a játékban.
Láttam jó sok szerelvényt. de a szívem csücske a Railjet-lett. 😊
Amennyien nem gond holnap mutatok képeket is.
Sziasztok jó éjszakát.

Szép képek! 😊
Nem is tudtam, h pl ilyen szöbõl is lehet nézni, vagy lehet, hogy csak már rég játszottam 😄

#1213 NoZoli(t kiegészítve):Ha a játék közben PrintScreen-t nyomogatsz, akkor a játék fõkönyvtárában .pcx kiterjesztésben megtalálod a kimentett képeket. A program ismételt indításával, a meglévõ .pcx fájlokat fogja felülírni ha ismét nyomogatod a PrintScreen-t, ezért a játékból kilépve mentsd el az aktuális képeket egy általad kijelölt mappába...aztán lehet szerkeszteni, átnevezni....
Ez valóban praktikusabb megoldás mint a ki-be lépkedés... köszike!<#eljen>

Szép estét......
-Én kilépek mindig amikor képet készítek...Majd be illesztem a photoshop-ba és ott lenyesem a felesleget a képrõl...
-Köszi a dicséretet ..... <#worship>

Csá mindenkinek!
Milyen módszerrel lehet ilyen szuper vonatos képeket alkotni?
Én a Print Screen-t szoktam használni, de azzal elég macerásan lehet elmenteni a képet - mivel egy-egy kép "alkotás" után alt+tab-bal mindig ki kell lépni a MSTS-bõl...aztán meg vissza.
Csak zárójelben jegyzem meg; a Rail Simulátor "ablakban" is mûködik, így a PS-mentéskor csak át kell kattintani a képmentõ programba - kilépés nélkül..
A TS windows ablakban nem játszható?
Egyébként gratu' Tescosnak a képekért...<#taps>

Jó reggelt mindenkinek..........<#wave>

Dabason már megfordult párszor....Szokta húzni a nosztalgia kocsikat is....De java részt 424-es rohangál.....<#email>

hmm 😄 Már sokszor jártam ezen a vonalon vonattal de erre nem nagyon járnak ilyen mozdonyok😄

Hát aki vezet azzal elõfordulhat bármikor ez a dolog...Semmi sem tart örökké......<#email>

Csá Tescós!Tegnap láttam az egyik kollégád derékig a motorban volt!

Jó reggelt mindenkinek............<#wave>

- #1497 Ez így van,inkább lassan és homok szórót kapcsold be a mozdonyon......<#email>Ez nem gyorsulási verseny igaz Zoli.. <#hehe>

Ne 100%-os vonóerõvel indulj el, hanem szépen, fokozatosan adagold neki!

Elkezdi rángatni a mozdony.
Full mindegy, hogy merre járok. Utób Nyugatiban rendezgettem (unatkoztam) és ahogy áthúztam egyik vágányról a másikra a szerelvényt egy váltón kezdett el rángatni de már rág leértem róla mire kisiklott. Ilyen Act közben is elõfordul. pl: Szobon teherrel amikor csatolni kell még vagonokat. Felcsatolom állok a piros jelzõ elõtt az áthaladás engedélyezésére várva, megkapom elindulok és elkezdi "rángatni" a mozdony a kocsikat amíg a mozdony mögött levõ leválik és kisiklik.
Majd fraps al csinálok egy vidit ha tapasztalom megint.

Beleng a vagon...? Hol leng be a vagon neked úgy hogy kisiklik..?

De nem ám. 😊
vagyis mostmár ezt fogom.
enyém ilyen félig magyar. 😊
Még egy kis segítség kellene.
Amikor vagonokat rendezek pl szabad kóborlásban, belengnek a vagonok és kisiklanak. Ezzel lehet e valamit tenni?
Köszi a Magyarítást 😉

Mert te nem ezt használod...?
Khalox magyarosítás

Hali.
Ahogy nézegetem a fotóitokat látom, hogy nektek valami más magyarítás van feltéve mint amit én találtam.
Egy linket nem tudnátok adni nekem?
Köszönöm.
(Amúgy jó a nosztalgiás ACT.) 😊

Szép estét neked.....Szerintem nem olyan nagy probléma ez.....Fõ a nyugalom...Jó vonatozást mindenkinek.....<#dumcsi>

Amúgy kipróbáltad az Activity-t...?
Szerintem jól meg van szerkesztve az egész...Van forgalom rendesen a vonalon....<#email>