Autómodellek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#265211
Hát a '65-ös ACME még csak-csak. Jöhetne.
De a '70-es Welly féle az elég gagyi. <#smile>
De a '70-es Welly féle az elég gagyi. <#smile>
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265210
Megnéztem. A skandin volt 3-asom... Az kevés az El Camino-hoz. Meg mindenhez, mert nem fizet még a 3-as...
Na mindegy, holnap befizetek még egy kör lottót. Meg kipróbálom az Euro-t is.
Mert a Camino mellé kellene egy kisebb lakóhajó is:
.JPG)
Na mindegy, holnap befizetek még egy kör lottót. Meg kipróbálom az Euro-t is.
Mert a Camino mellé kellene egy kisebb lakóhajó is:
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265209
Akkor te is így vagy: a '65-ös túl öreg, a '70-es túl fiatal <#smile>
ACME El Camino 1965
Welly Le Camion 1970
ACME El Camino 1965
Welly Le Camion 1970
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265208
Azt mondják, hogy ha szerencsejátékot űzöl, mindig legyen terved, hogy mire költenéd. Akkor könnyebb lekezelni, ha tényleg megtörténik 😊
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265207
Ezt egy pillanat alatt lenyúlnák a gyerekek 😊 Találtam Sparkot 1/43-ban, de nekem az is kicsi, már nem látok olyan jól 😊))
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265206
<#nevetes1> Ismerős az érzés. Ferrarikat gyűjtök és USA izom autókat. Ezekből is zömében MOPAR-okat (na meg a GTO-kat), most napok óta mégis rákattantam a Chevrolet El Camino 1968-69-es évjáratra. Mivel ilyen nincs 1:18-ban, kénytelen vagyok 1:1-ben kutakodni. Már eladókat keresek az USA-ban. Főleg 396 SS-t.
Pedig még meg sem néztem a lottószelvényeimet <#nevetes1>
Utoljára szerkesztette: Missa, 2017.01.05. 22:36:33
Pedig még meg sem néztem a lottószelvényeimet <#nevetes1>
Utoljára szerkesztette: Missa, 2017.01.05. 22:36:33
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265205
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265204
Kösz', hogy így ráugrottatok a Riviera-ra 😊)) Megvan a '71-es (Yat Ming, pont aranyban), szinte egyedüli nem-Ferrariként, de a minap netelve megláttam a '65-öst és iszonyat brutál a rejtett lámpáival, betenném a '71-es mellé.
1966-ban még rátettek egy lapáttal. Ha egy hónap múlva ilyenben láttok, akkor (szépen magyarva) holnap megakasztottam a huszon-valahány milliárdot az EuroJackpoton :-)
1966-ban még rátettek egy lapáttal. Ha egy hónap múlva ilyenben láttok, akkor (szépen magyarva) holnap megakasztottam a huszon-valahány milliárdot az EuroJackpoton :-)
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265203
ACME... Érdekes, mintha a H61 lenne ACME dobozban. Fura, na!
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265202
Ugyanazt a Mille Migliát, ahol ez az 500 Mondial sajnos DNF, Stirling Moss nyerte a 722-es rajtszámú 300 SLR-rel. Szegényt biztos nem ismerték fel rajtszámosztáskor 😊))
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265201
mintha versenyeznénk
eddig 1:1 az állás 😊))))))
eddig 1:1 az állás 😊))))))
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265200
egy '64es kivitelű Riviera-t találtam ACME kivitelezésben, de ez nem tűnik annyira menőnek mint a képeden
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265199
Jah értem, akkor félreolvastam <#circling>
Azt hittem kiadtak valami jót aztán lejjebb-aztán megint vissza, de így OK...
Azt hittem kiadtak valami jót aztán lejjebb-aztán megint vissza, de így OK...
#265198
71-est csinált a Yat Ming
64-est meg a H61 csinált.
A 65-öst pont kihagyták
Utoljára szerkesztette: Missa, 2017.01.05. 22:19:39
64-est meg a H61 csinált.
A 65-öst pont kihagyták
Utoljára szerkesztette: Missa, 2017.01.05. 22:19:39
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265197
nem nem, ez csak egy nagyon hátrasorolt versenyző, mondhatnák hogy a futottak még kategóriában versenyzik 😊
ebben is volt némi irónia ha nem lehetett volna kiolvasni belőle 😊)))))))
ebben is volt némi irónia ha nem lehetett volna kiolvasni belőle 😊)))))))
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265196
ohhh, ez ultra brutál <#guluszem1>
persze ez már valami kis tuning verzió, mert ennyire akkoriban még biztos nem eresztették le a gépeket
de rohadt jól néz ki, simán bevállalnám ... modellbe is meg 1:1be is 😊)
persze ez már valami kis tuning verzió, mert ennyire akkoriban még biztos nem eresztették le a gépeket
de rohadt jól néz ki, simán bevállalnám ... modellbe is meg 1:1be is 😊)
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265195
Jóvanna, ezen is nagy szám van, mégse tízliteres a motorja <#smile>
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265194
tudod elolvasva nem érződött rajta az irónia 😊
furcsállottam is mert te pontosan tudod miről van szó hisz volt ilyened 😊
furcsállottam is mert te pontosan tudod miről van szó hisz volt ilyened 😊
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265193
Ööööööö... Én a hátsópadban és stikában Rejtőt olvastam. Az olvasónaplóimat is műszaki rajzokra cseréltem. <#nevetes1>
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265192
köszi
az egy '70 Plymouth Barracuda
és a 440 nem a rajtszáma hanem a hengerűrtartalma... csak köbinchben 😊)) ami cirka 7200cm3
akkoriban divat volt látványosan feltüntetni a bilboard-on a Cuda-k esetében
az egy '70 Plymouth Barracuda
és a 440 nem a rajtszáma hanem a hengerűrtartalma... csak köbinchben 😊)) ami cirka 7200cm3
akkoriban divat volt látványosan feltüntetni a bilboard-on a Cuda-k esetében
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265191
Eztet gyártotta már valaki 1/18-ban? 1965 Buick Riviera (a '71-es megvan):
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265190
emberek, .....
"a HW61 egy cseppet jobb a Gr-től, nem rosszak.." némi iróniai uraim, hol voltak irodalom órán annó..? <#nezze>
"a HW61 egy cseppet jobb a Gr-től, nem rosszak.." némi iróniai uraim, hol voltak irodalom órán annó..? <#nezze>
#265189
440-es rajtszámú.....<#guluszem1>
Basszus, az egy 440 köbinch-es (kb. 7200 cm3) Plymouth 'Cuda, 1971-ből. <#nevetes1>
Basszus, az egy 440 köbinch-es (kb. 7200 cm3) Plymouth 'Cuda, 1971-ből. <#nevetes1>
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265188
köszi, köszi 😊
hát az egy modell 😊
mondjuk GMP-ben is ez a csúcs, vagy legalább is ennél szebbet nem láttam, de Missa is megmondhatja, neki is pont ilyen van 😊
hát az egy modell 😊
mondjuk GMP-ben is ez a csúcs, vagy legalább is ennél szebbet nem láttam, de Missa is megmondhatja, neki is pont ilyen van 😊
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265187
nem minőségi ugrálásról beszélnék, szerintem ahogy írtam is az idő haladtával fejlődtek, elindultak egy szintről és érkeztek valahová
az AA-nál is megvan ez, pl C5 Corvette kontra C6, hamár nemrég beszéltünk róla 😊
na kb ezeknél is ez lehet
az AA-nál is megvan ez, pl C5 Corvette kontra C6, hamár nemrég beszéltünk róla 😊
na kb ezeknél is ez lehet
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265186
nos igen az Impala 😞(
nekem van egy kupé '67es Impala-m (Authentics) és csúcs, imádom, de nagyon tetszett a ugyanezévi sport sedan Impala is, gondolom a Supernatural c. film hatására, de nem a film miatt, egyszerűen csak ott figyeltem fel rá, de az nem volt meg modellbe. Egyszer csak a GL kiadta, láttam hogy zárt fém, de gondoltam legalább ott lesz a polcon, milyen jó lesz, nem is volt olcsó ráadásul, legalább is korabeli GL szinthez képest nem. Erre mikor kibontom, óriási csalódás 😞(( egy darab vas vagy nem is tudom leírni az érzés. Az alváz tragédia, egy szarabb resin szint, egy fémpálcán a 2-2 kerék és ennyi a futómű , hányás <#fogmosas> és igen nyithatatlan, amit persze tudtam, de akkor is.
Tudtam hogy nem az AUthentics-el kell összehasonlítanom, pedig megérte volna hasonlót gyártani, mert ezeknél lenne mit nézni a motortérben
hmmm, szóval felejtős, vitrinbe jól van, elvan, de nem szabad kézbe venni
Utoljára szerkesztette: mikeman, 2017.01.05. 22:04:55
nekem van egy kupé '67es Impala-m (Authentics) és csúcs, imádom, de nagyon tetszett a ugyanezévi sport sedan Impala is, gondolom a Supernatural c. film hatására, de nem a film miatt, egyszerűen csak ott figyeltem fel rá, de az nem volt meg modellbe. Egyszer csak a GL kiadta, láttam hogy zárt fém, de gondoltam legalább ott lesz a polcon, milyen jó lesz, nem is volt olcsó ráadásul, legalább is korabeli GL szinthez képest nem. Erre mikor kibontom, óriási csalódás 😞(( egy darab vas vagy nem is tudom leírni az érzés. Az alváz tragédia, egy szarabb resin szint, egy fémpálcán a 2-2 kerék és ennyi a futómű , hányás <#fogmosas> és igen nyithatatlan, amit persze tudtam, de akkor is.
Tudtam hogy nem az AUthentics-el kell összehasonlítanom, pedig megérte volna hasonlót gyártani, mert ezeknél lenne mit nézni a motortérben
hmmm, szóval felejtős, vitrinbe jól van, elvan, de nem szabad kézbe venni
Utoljára szerkesztette: mikeman, 2017.01.05. 22:04:55
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265185
Nem'tom mi az a 440-es rajtszámú, de <#eljen><#eljen><#eljen>
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265184
Nah ez kib.xxot szép!
Ilyenekre gondoltam.... az első képen simán bevenném hogy egy 1:1 van ... vagy az van ? <#bohoc>
Ilyenekre gondoltam.... az első képen simán bevenném hogy egy 1:1 van ... vagy az van ? <#bohoc>
#265183
Szép kis vasakat raktatok be... marha jól néznek ki.
A minőségi ugrálás viszont nem szimpi...
Én az AA-ot ezért szeretem, mert egy nagyon jól belőtt, minőségi szintet hoztak.
A minőségi ugrálás viszont nem szimpi...
Én az AA-ot ezért szeretem, mert egy nagyon jól belőtt, minőségi szintet hoztak.
#265182
<#nevetes1> Persze, van nekik jó pár gagyi termékük is. Az általad említett Chevy Nova, meg van valami 80-as évekbeli Buick is. A GTX, a Ford Fairlane azért nagyon klassz, ja meg a GTO.
Na meg kicsit megint haza beszélek, a Ferrari 312P és a 330 P4 is csodás, egyedül a színük nem túl autentikus:
Na meg kicsit megint haza beszélek, a Ferrari 312P és a 330 P4 is csodás, egyedül a színük nem túl autentikus:
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265181
még annyit akartam ezzel kapcsolatban hogy olyan hogy "jellegzetes GMP tulajdonságok" szerintem nincs.
A csúcs a '70 Plymouth GTX, az mindent visz, ott minden igazi, nem csak hogy működő laprugó, de külön lemezekből összekapcsolt laprugó van, lehajtható rendszámtábla hogy látható legyen a mögötte lévő tankolónyílás, és a nagydobás a letekerhető oldalablak
de azért vannak ettől jóval gyengébb GMP modellek, nagyon meg kell őket nézni vásárlás előtt mert nagy csalódás is kijöhet belőle ha csak a GTX-ből indulsz ki
A csúcs a '70 Plymouth GTX, az mindent visz, ott minden igazi, nem csak hogy működő laprugó, de külön lemezekből összekapcsolt laprugó van, lehajtható rendszámtábla hogy látható legyen a mögötte lévő tankolónyílás, és a nagydobás a letekerhető oldalablak
de azért vannak ettől jóval gyengébb GMP modellek, nagyon meg kell őket nézni vásárlás előtt mert nagy csalódás is kijöhet belőle ha csak a GTX-ből indulsz ki
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265180
Amúgy érdekes, mert a dobozon fennen hirdetik, hogy a kardán forog.
De lényegtelen, mert tényleg szép jószág. Imádom.
Utoljára szerkesztette: Missa, 2017.01.05. 21:51:23
De lényegtelen, mert tényleg szép jószág. Imádom.
Utoljára szerkesztette: Missa, 2017.01.05. 21:51:23
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265179
Az a baj a GL-ekkel, hogy utóbb rákaptak nagyon a zárt fém modellekre. Nekem ez valahol a klasszikus die-cast és a resin közé esik. Nem akarok a napokkal ez előtti dc kontra resin vitába belemenni...
Szóval GL mostanság egyre másra adja ki, főleg filmes vonalon a zárt modelljeit. Mást ne mondjak a régi ERTL kiadású Ford Torino-t (a'la Starsky & Hutch) is kidobták nyithatatlan fémben. Tudtommal csak két igazán klassz, profi kivitelű (ráadásul még filmes is), termékük van. Ahogy Mikeman is mondta, a Bullit féle Charger és a Hazard megyés Charger az. De ezek valóban eredetileg ERTL Authentics (AutoWorld Authentics) modellek. Csak az adott filmes jogok náluk vannak. A többi modelljük külsőre jól néz ki, de ennyi. Talán Misi erről többet tudna mesélni. Épp a napokban lohasztotta le a kedélyeimet Chevy Impala téren. <#nevetes1>
Szóval GL mostanság egyre másra adja ki, főleg filmes vonalon a zárt modelljeit. Mást ne mondjak a régi ERTL kiadású Ford Torino-t (a'la Starsky & Hutch) is kidobták nyithatatlan fémben. Tudtommal csak két igazán klassz, profi kivitelű (ráadásul még filmes is), termékük van. Ahogy Mikeman is mondta, a Bullit féle Charger és a Hazard megyés Charger az. De ezek valóban eredetileg ERTL Authentics (AutoWorld Authentics) modellek. Csak az adott filmes jogok náluk vannak. A többi modelljük külsőre jól néz ki, de ennyi. Talán Misi erről többet tudna mesélni. Épp a napokban lohasztotta le a kedélyeimet Chevy Impala téren. <#nevetes1>
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265178
<#email><#nezze><#eljen><#eljen><#eljen>
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265177
nekem eredeti GMP gyártású a '70es GTO, és annak sem letekerhető az ablaka, és a kardán sem forog, ergo a GMP sem egy állandó szintet hozott, gondolom ott is végbe ment valamiféle fejlődés, láttam pl olyan GMP modellt ami alig jobb mint egy GL modell (Chevy Nova)
tehát a te ACME gyártású GTO-d teljesen GMP szint 😊
tehát a te ACME gyártású GTO-d teljesen GMP szint 😊
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265176
Na, ezt jól egyszerre írtuk, gyakorlatilag ugyan azt. Összebeszélés nélkül! Szóval még egyszer, jók a H61-esek, remélem GL nem kúrja el őket.
Csak összehasonlításként meg kell nézni egy GL és egy H61 változatú Challenger-t. Szép mind a kettő, de a H61, klasszisokkal jobb. A GL nekem kicsit hajadzik a sima ERTL modellekre. Dumba, vastag motortértető zsanérok, egy karos ajtók stb. A H61 sokkal részletesebb, precízebb.
Csak összehasonlításként meg kell nézni egy GL és egy H61 változatú Challenger-t. Szép mind a kettő, de a H61, klasszisokkal jobb. A GL nekem kicsit hajadzik a sima ERTL modellekre. Dumba, vastag motortértető zsanérok, egy karos ajtók stb. A H61 sokkal részletesebb, precízebb.
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265175
Hmmm, szerintem elég jók a H61-esek. A Pontiac GTO feltétlenül az. Az egy nagyon "egyben" levő modell. Már-már GMP szint. Most a "Jézuska" hozott nekem egy ACME Pontiac GTO-t, amit sokan GMP-nek emlegetnek. Nos, gyönyörű, szinte hibátlan modell, de még sem az az igazi, "csupa nagy betűs" GMP. Nem forog a kardánja, nem letekerhető az ablak, nem igazi fém a futómű. Tudom, ezek nélkül lehet élni. Sőt én is tudok. De ezek jellegzetes GMP tulajdonságok. Az ACME Pontiacra azt mondanám, egy jó H61 termékkel egy színvonalú.
Van még két Dodge Challenger-em, szintén H61, ezekről dettó ez a véleményem. Klassz mindegyik H61. AA-val nem tudom összehasonlítani. Nincs AA-m, épp a napokban csúsztam le egy AA Mustangról. <#smile>
Én feltétlen híve vagyok a H61-eseknek. Nagyon klassz, jól sikerült vasak!
Van még két Dodge Challenger-em, szintén H61, ezekről dettó ez a véleményem. Klassz mindegyik H61. AA-val nem tudom összehasonlítani. Nincs AA-m, épp a napokban csúsztam le egy AA Mustangról. <#smile>
Én feltétlen híve vagyok a H61-eseknek. Nagyon klassz, jól sikerült vasak!
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#265174
ha a Gr alatt Greenlight-ot értesz, akkor azzal nem feltétlen értek egyet, szerintem a HW61 klasszisokkal jobb mint egy GL, már ha az eredeti GL modellekről beszélünk, nem pedig egy átvett ERTL Authentics modellről mint pl a Bullitt Charger
alapból egy GL modell kb mint egy kicsit jobb Maisto, a HW61 attól sokkal jobb, némelyek a GMP szintjén vannak, forgó kardán, csúsztatható első ülés, mozgatható napellenző, csuklós-rugós motorház tető mozgatás, néha működő laprugó stb (szóval nagyon nem resin szint <#nezze>)
igen tényleg nem AA szint, de inkább úgy mondanám hogy más, egy AA modellnél messze nincs ennyi mozgó, forgó részlet, viszont sokkal finomabbak az illesztések, a HW61 valóban kicsit korabeli amcsi szintűek, de valahogy pont ettől olyan autentikus, nekem ezen modelleknél semmi bajom ezzel
néhány HW61 modell:
én személy szerint nagyon várom hogy mi jön ki ebből a házasságból, nagyon patent musclecar kollekciója volt a HW61-nek, és mára ezek a modellek nagyon megdrágultak, és csak remélni tudom hogy megtartják az eredeti minőséget és nem butítják le őket, akkor tuti beszerzek majd néhányat
Utoljára szerkesztette: mikeman, 2017.01.05. 21:38:19
alapból egy GL modell kb mint egy kicsit jobb Maisto, a HW61 attól sokkal jobb, némelyek a GMP szintjén vannak, forgó kardán, csúsztatható első ülés, mozgatható napellenző, csuklós-rugós motorház tető mozgatás, néha működő laprugó stb (szóval nagyon nem resin szint <#nezze>)
igen tényleg nem AA szint, de inkább úgy mondanám hogy más, egy AA modellnél messze nincs ennyi mozgó, forgó részlet, viszont sokkal finomabbak az illesztések, a HW61 valóban kicsit korabeli amcsi szintűek, de valahogy pont ettől olyan autentikus, nekem ezen modelleknél semmi bajom ezzel
néhány HW61 modell:
én személy szerint nagyon várom hogy mi jön ki ebből a házasságból, nagyon patent musclecar kollekciója volt a HW61-nek, és mára ezek a modellek nagyon megdrágultak, és csak remélni tudom hogy megtartják az eredeti minőséget és nem butítják le őket, akkor tuti beszerzek majd néhányat
Utoljára szerkesztette: mikeman, 2017.01.05. 21:38:19
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#265173
de ez feltétlen nem rossz értelemben....
#265172
a HW61 egy cseppet jobb a Gr-től, nem rosszak.. de nem is AA persze. Olyan amerikaiasak minőség terén is.
#265171
Én se láttam még élőbe olyan gépeket, pedig van egy-kettő ami marha jól mutat képen...
Missát faggattam nemrég milyen masinák ezek, ha jól rémlik azt írta van ami nagyon szép, van ami gyengécskébb....
Egy ideális világban tuti elkalandoznék egy-két vasuk felé......
Missát faggattam nemrég milyen masinák ezek, ha jól rémlik azt írta van ami nagyon szép, van ami gyengécskébb....
Egy ideális világban tuti elkalandoznék egy-két vasuk felé......
#265170
😊
Végül is túl sok hő tuti nem termelődik ott <#vigyor1> 😉
Végül is túl sok hő tuti nem termelődik ott <#vigyor1> 😉
#265169
Uuu a Villa d'Este-re mennyire kijutnék egyszer <#pardon1>
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#265168
Szép estét!
Sportosra kényelmes 😊
Sportosra kényelmes 😊
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#265167
Igazán durván autóbuziknak: a 2016-os év Top 20 rendezvénye a SportsCarDigest szerint, Amelia Islandtól a Retromobile-n át Villa d'Este-ig. Csak az nézzen bele, akinek ezek mondanak valamit.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265166
Talán mond ez valakinek valamit, de a Greenlight megvette a Highway 61 Collectibles modellgyártót. Élőben sose láttam semmit ezektől.
Ezzel együtt a Greenlight bejelentette, hogy kihoz egy csomó filmes autót 1/18-ban:
- 1973 Ford Falcon XB *Last of the V8 Interceptors (1979) Madmax*
- 1978 Chevrolet Camaro *Beverly Hills Cop II (1987)*
- 1955 Cadillac Fleetwood Series 60 "Blue Cadillac" *Elvis Presley*
- 1976 Ford Bronco *Gas Monkey Garage*
Kihozzák a Lincoln Continentalt is a Matrixból (meg sok mást más filmekből), de sajnos csak 1/43-ban és 1/64-ben.
Jön rengeteg amcsi nagyvas is 1/18-ban, ha valakit érdekel, küldök listát.
Ezzel együtt a Greenlight bejelentette, hogy kihoz egy csomó filmes autót 1/18-ban:
- 1973 Ford Falcon XB *Last of the V8 Interceptors (1979) Madmax*
- 1978 Chevrolet Camaro *Beverly Hills Cop II (1987)*
- 1955 Cadillac Fleetwood Series 60 "Blue Cadillac" *Elvis Presley*
- 1976 Ford Bronco *Gas Monkey Garage*
Kihozzák a Lincoln Continentalt is a Matrixból (meg sok mást más filmekből), de sajnos csak 1/43-ban és 1/64-ben.
Jön rengeteg amcsi nagyvas is 1/18-ban, ha valakit érdekel, küldök listát.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265165
Ja, meg hogy tiszta görbe a háló teteje, a motortér burkolat ablakának a bal sarka meg elvált a kerettől. Lassan a Bburago jobb Ferrarikat csinál mint a Ferrari <#smile>
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#265164
Ez a szúnyogháló marha jól néz ki... <#smile> mögötte ahogy kikandikál a futómű meg a sok kütyü, tiszta pornó. <#szeret>
#265163
Naposat!
Az F50 tényleg jöhetne vmi űber mágneses firmától..
(meg 288gto is ugye..)
Más nekem már nem is hiányzik a Ferkátlikból.. Vagy esetleg egy perverz Hwe Mondialt kéne még beszerezzek..? 😊
Az F50 tényleg jöhetne vmi űber mágneses firmától..
(meg 288gto is ugye..)
Más nekem már nem is hiányzik a Ferkátlikból.. Vagy esetleg egy perverz Hwe Mondialt kéne még beszerezzek..? 😊
#265162
Ez így már finomabb <#smile>
