Autómodellek

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Zephyr Retiring
#269288
Ja. Más a taliga.<#nevetes1>

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

#269287
Jóóó... Úgy látom más a liga.. <#vigyor3>
Zephyr Retiring
#269286
Basszus, tényleg...<#falbav><#nyes>

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

kemszi2
#269285
ez se nem 1:8 se nem RC 😄
Zephyr Retiring
#269284
Na, csak találtam még egyet, ami megfelel a kritériumoknak...<#vigyor>

Ennyiért ekkora, szerintem Guiness rekord<#taps>
Utoljára szerkesztette: Zephyr Retiring, 2018.11.26. 20:49:59

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

#269283
ennel elgansabban meg senki se fogalmazta meg a lenyeget <#taps> kar, hogy nem hallgathatom amint Clarkson ket auto osszehasonlitasa tarsasagaban kiseloadast tart az emberi lustasagrol amit a formatervezoknek dedikal.

nos annak tunik, valoban. pedig nagyon sokat molyoltak vele. a belso kialakitas viszont kesz sport turismo (vagy minek hivjak a mission shootingjat).
szegeny 996, talan annak koszonhetjuk, hogy a zuffenhauseni urak ovatosabban nyulnak a ceruzahoz. viszont szerintem zsenialis ahogyan lassan atvezetik a stilusjegyeket az uj mission formavilagaba. elvegre missiont teljesitenek vagy mifene.
ezt ilyen szepen (es latvanyosan lassan) mint az ingolstadtiak a single-frame kapcsan meg senki nem oldotta meg.
bizonyara nincs koze ennek ahhoz, hogy lassan eszrevetlenul belesimul a gyanutlan utcakepbe meg egy RS6 is.
<#eljen>
#269282
Valóban inkább egy erős faceliftnek tűnik, de ha úgy vesszük a 911 sose a radikális változásokról szólt... Kivéve talán a 996-ot, de az aztán kapott is hideget-meleget és nem csak a full vízhűtés miatt.

Pont tegnap beszélgettem erről egy (volt) 911 tulajjal, 991-ig bezárólag mindig volt az aktuális 911 sorozatból modellje, jellemzően 4S, a Turbo túl erős volt neki. 991-ből is volt, de azt adta el a leghamarabb... most egy RS6+t használ, azt mondta érzésre ugyanazt nyújtja neki, csak ebbe betud ülni kényelmesen még két ember hátra, befér a nagybevásárlás ha túlköltekezik valahol, +egy kor után már szempont hogy nem kell ki-beszállássál bajlódni. És nem utolsósorban nincs az hogy 10en fényképezik ha megáll valahol, vagy kis tábor van aki nézegeti a kocsit... Állítólag az Audinál nincs ez a jelenség.
#269281
Aki szereti a 911-et. Roviddel a bemutato elott kiszivargott az uj. Mindenki dontse el mennyire uj vagy nem.
355
#269280
Az idei utolsó Ferrari F1 plakát.

Részemről kb. 3 futammal ezelőtt leiratkoztam a Scuderia Ferrari fb-oldaláról. Nézzük: F1 vb ugrott, konstruktőri ugrott, LMP1 autó nincs is, LMGT Pro és Am elveszítve, European LM Series LMGTE osztály bukta (itt sincs se LMP2, se LMP3 autó), a Blancpain GT Series-ben a legjobb a Kessel Racing 13. helyezése, a Pro-Am Cup elbukva, a sima Am Cup még jobban, a 24H GT Series-ben 11-ik a legjobb csapat, az Asian GT-ben 5., és asszem még sorolhatnám. Ha tudtok olyan versenysorozatról, amit megnyert a Ferrari, akkor szóljatok, hadd vigasztalódjak 😊

Szépek az F1-es autók a Mission Win Now szlogennel (ami nem is a sajátjuk, hanem egy cigarettagyáré), csak nem érnek semmit. A Ferrari Challenge-et is elveszítették volna, ha indult volna benne bárki más. Gyakorlatilag a Ferrari összes versenytevékenysége egy állati nagy 0.

Az utcai Ferrariknak nincs párja. Autóversenyt viszont legközelebb majd akkor nézek, ha a 2019-es évadból a Mercedes Silverstone-ban kiszáll, mert értelmetlen úgy folytatni, hogy mindenhol Ferrari 1-2 (meg Alfa 3-4 és Haas 5-6) van.

Puffogás vége. Plakát kezdete:


Utoljára szerkesztette: 355, 2018.11.23. 16:20:14

Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net

Zephyr Retiring
#269279
Szeretem a kihívásokat 😊

Egyébként meg nincs lehetetlen, csak tehetetlenség.
Esetemben vélhetően a használt szegmensben kell majd inkább keresgélnem vélhetően. Bár ott sincs túl nagy kínálat ezekkel a feltétekekkel...
De sebaj: addig beérem az itteni gyűjtők kisebb autócsodáival is 😊

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

#269278
A mérethez való ragaszkodás (1:8!), és az alacsony ár, nos.. 😊
hogyan fogalmazhatnék finoman, ez a két kritérium egy szövegkörnyezetben nehezen találkozhat.. 😄
Zephyr Retiring
#269277
Pedig sikerült egész jól megfogalmaznom, de no para: katt erre a számsorra és máris olvashatod: #269243 ha lemaradtál..<#vigyor>

Konkrét elképzelésem jelenleg nincs, mindenre nyitott vagyok, de a mérethez és az "alacsony" árhoz ragaszkodom..<#worship>

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

#269276
2wd v 4x4 ..? Illetve stílus..? fontos a kaszni élethű méretarányai? Crawler, triál, sct, utcai stb vagy mik az elképzelések..?
#269275
Várj, lehet én sem figyeltem.. Akarsz venni RC-t..? Saját részre v gyerek részére..? Árban keret kb..? Új v használt is szóba jöhet..? Ragaszkodsz az 1:8-as méretarányhoz..?? On v offroad..? Elektromoos, v robbanómotoros?
Zephyr Retiring
#269274
Nem figyeltél. Lentebb írtam (korábban), hogy csak 1:8-asok jöhetnek szóba.

Nálam az ettől kisebbek a gyerekjátékok.. 😊
A használt autómodellek közül amit belinkeltél 2 db jöhetne szóba, ha nem 50 és 145 ezret kérnének el értük..
De kösz a tippeket..<#worship>

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

kemszi2
#269273
nem a shelles jóval kisebb,talán 1:16, nem tudom pontosan,csak példaként hoztam fel,hogy egy olyan még a polcon is jól mutathat.Az árára se emlékszem pontosan de úgy néztem hogy kijön majd a shellessmart pontokból (jó lesz a gyerkőcnek gyakorolni majd,a komolyabbak előtt 😄 ),mert decemberig le kell vásárolni 😄 20 ezer alatti ár van a fejembe ,
Zephyr Retiring
#269272
30 ezer alatt vannak darabonként. Tehát az ár ekkora méretért nem vészes.
+ hogy van RC. (a Bugatti ami esetleg szóba jöhetne, de még nézelődök...)

A Shell kutakon is 1:8-asok vannak? Ott mibe fáj darabja?

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

kemszi2
#269271
ha használt is szóba jöhet itt lehet válogatni:
http://rcapro.hu/index.php/rc-auto.html
és itt is van adok-veszek
http://forum.rcmodell.hu/
kemszi2
#269270
hát ezek azért erősen gyerekjátékok. Nem tudom mennyibe fájnak,de az tuti hogy nem lehet összehasonlítani az eddig említett RC autókkal. És hát nem is igazán néznek ki túl jól, pedig ezeknél meglehetne oldani. A shell kúton is lehet kapni RC ferrarit,de azoknál legalább így első ránézésre rendbe vannak az arányok és valamilyen szinten ki van dolgozva a beltér is
#269269
A Traxxas brutál mit kibír, 1-2méteres ugratót simán, majd ha béna vagy egykeréken landolás, borulás, fának neki stb, még nem volt egy lengőkartörésem sem..! Pedig volt izzasztóhelyzet, minőségi anyagból van!
#269268
Neeem, dehogyiiiiis... 😄
A két nagy dög az Traxxas Slash 1:10, illetve a Tamiya Porsche az TT-02 1:10 !
Zephyr Retiring
#269267
Egyébként New Bright modelljeid vannak? Érdekelne, hogy mennyire strapabírók, illetve minőségileg mennyire vannak jól összedobva.
Ugyanis ők mint látom gyártanak [url=http://www.newbright.com/products/?style[]=cars]1:8-as méretarányban is[/url] egész korrekt áron..<#vigyor0>

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

#269266
Ez faxán néz ki ! Jól áll neki a sárga is, a felni meg nagyon szép/élethű.
kemszi2
#269265
Köszi!


Megjártam most az Otto-val, kiadtak egy rally szettet a Clio maxival amit már régóta kajtatok. 1000db 3-4 óra alatt elvitték mindet,persze 2 dbra volt limitálva a vásárlás így már másnap feltűntek a neten dupla áron a szettek,én meg megint várhatok 1-2 évet mire kiadják újra...
kemszi2
#269264
azt írja some of, tehát néhány
#269263
Grat hozzá, jól néz ki!
#269262
Facén takáltam, Szerintetek, mindenre..?
Rendel vki?

kemszi2
#269261
Érkezett egy kínai import,szerencsére megúsztam a vámot vele,bár nem túl nagy értékű,de akkor is 😄




elég korrekt darab árértékarányban
kemszi2
#269260
értem ,köszi!
én is 2 cellás akkuval használom őket,bár ha jól tudom az enyémek nem is tudják a 3 cellásat kezelni. Nekem is 80 körül van a vége elvileg,az biztos hogy brutálisat lépnek,de persze még komolyabb lehet mikor egy akkora gép mint a Traxxas hasít 😄
(néztem az egyik új HPI-t 3 cellával már 100 feletti végsebességet írnak)
Nekem csak egy bajom van vele,nincs hozzá társaságom ,a kisfiam még csak 1,5 éves szóval ,vele még egy darabig nem fogok kergetőzni 😄
Max ha a programot át írom és leveszem a teljesítményt. Viszont nézegettem már a Kyo-nak 1/24-es MiniZ modelljeit,az lesz az első szettje majd 😄
#269259
Atyaég.... <#ijedt>

Őrült <#vigyor1>
#269258
Várj, majdnem hazugságba keveredtem.. A Traxxasaim a szenzorosak, ez a Tamiya Porsche szenzor nélküli BL! Ennél nem is olyan finom az az elindulás, jaa... 😊 De szénkefe nélküli ugye ez is. Kicsit elindulásnál bebúg, ellentétben a szenzorosokkal.. Induláskor szinterkuplungosnak álmodom.. 😄
#269257
Jóval finomabban indul a szenzoros bl.. Én simán csak 2s lipo-val nyomom mindet, az áttétel gyári mindben, így kb 80km/h lehet, de nyilván több cellás akkuval áttételmódosítóval ebből szorzótábla lehet.. De nem akarom lerugatni a gumikat, úgyhogy én csak két cellás akkukat használok. Így is elég ez a sebesség, gyorsan elérik.. 😄
Modellgyűjtés mellett ez jelenleg nagyobb élmény számomra, lehet szerelgetni, tuningolni, lövetni nekik, karbantartás, futóműbeállítás, olajcsere a rugóstagokban stb... Meg itt a por nem számít. Az sct-ket simán zuhany alatt mosom, vagy kint slaggal, vízálló telibe!
Nincs még éppen 3éves sem a kisfiam, de imádja, autómosósat játszik vele futam után.. 😊
Van neki egy Toyota kasznis WPL pickUp, az a mászóautója, kezeli a homokozóban! 😄 Jövőre kap is egy difizárat.. 😄
kemszi2
#269256
nekem egy hpi(sprint 2 FLUX) és egy tamiyám(XV-01 amiben szintén HPI Flux motor+szabályzó van) van. Ezek is kefe nélküli motorok de szenzor nélküliek,mivel tud többet a szenzoros?
#269255
Igen..
Köszönöm!
És elárulom, ez a Tamiya a gagyibb, a Traxxas "terepjáróim" jóval profibbak. Csak erről volt fotóm a telóban. 😄
Zephyr Retiring
#269254
Komolynak tűnik a műszer.<#eljen>
Valahol azért autómodell az RC autók világa is ..csak "ők" működnek is a sok dísz közt.<#vigyor>

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

#269253
De csak nehogy azt mondja valaki, h nyithatatlan resinek.. Ezeken van ezer tuning lehetőség, ez épp a Tamiya Porsche-m, neki egyelőre minimális futómű tuningja, illetve szénkefe nélküli szenzoros mocija, programozható szabályzóval, külön hűtések.. Ez sem olcsó hobbi. 😉 Természetesen az sct-k sem gyáriak már odabennt.. 😉


#269252
Jó estét az Uraknak!
Ha már nagy méret (1:10), meg Rc is téma lett itt kérem.. Nemrég érkezett a Porsche 4wd illetve egy Traxxas Slash 4x4, elektronikus menetstabilizátorral kérem szépen (Fox)..! Hát kérem, megvan ennek is a szépsége. 😉





samsung123
#269251
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Igen, jól leírtad, hogy mindenki másban erős vagy épp gyengébb. Ahogy látom pontosan tudod mire van szükséged csak még nem találtál rá, de szerintem az is meglesz ahogy TV-d meglett, csak addig is nézelődni kell inkább és várni amíg meglátod amit tényleg szeretnél minőségbe elérhető áron. Most pl okosórákkal vagyok így most kb 1-2 éve, de már látom a fényt, hogy lesz elérhető árban olyan amit elképzeltem egy éven belül 😄
Kutatni kell netet és idővel lesz olyan ami kell.

HDReadyTV(32"), AMD 955BE@4,3Ghz(24/7) AMD 5850@5870 1Gb,Lownoise aircooling, Invidual case, PS3Fat(GT5), Cockpit(G25), headtrack, DTS 5.1(970Watt)*2011, PS4*2014

Zephyr Retiring
#269250
****Globerotter = Globetrotter*****

Pocher Ferrari F40-et még ma is találni 1:8-asban a neten 100 rongyért.
Egy Laci nevezetű tag árulja pár hónapja.....sajna "ő" sem az a modell amit megálmodtam magamnak...

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

Zephyr Retiring
#269249
Jó cikk, átfutottam. A Globerotterbe máris beleszerelmesedtem..<#vigyor>

Nos, ha egy 1:8-as modellnél arra koncentrálunk, hogy a belefektetett pénzért mennyi jó kisebb autómodellt tudtunk volna venni, akkor igen: tényleg felesleges ilyesmire beruházni. Persze vannak ellenpéldák is. Jó 8 éve, amikor megjelent a piacon az aktív 3D tévé, az első darab amit volt szerencsém kipróbálni még 1,5 millióba került. Akkor és ott megígértem magamnak, ha egy nap 150 ezerért látok egyet, nem vacillálok megveszem. Rá egy évre megláttam egyet. 50" 3D aktív plazma kifutó modell akcióban 150 rongyért. Nem haboztam, haza is vittem. Az asszony meg is sértődött, mert nem beszéltük meg.. Ugrunk az időben máig. Még ma is ott van a tévé a hálónkban. És az asszony többet nézi mint én...<#nyes>

Mások vagyunk, másként látunk dolgokat. Én egyébként is nagyon szoktam vigyázni mindenemre. Az amerikai konyhában 28 éves a német boomboxom. Még ma is hibátlan. Köszönet érte a páraelszívónak 😊 A pasi szobában '78-as gyártású direkt drive-os profi barázdabillegető. Ismerősök akik látták élőben és hallották megszólalni, kápéban azonnal perkáltak volna érte akár 50 rongyot is. 200 rongyért sem adnám oda..
Ha egy nap megpillantom azt az 1:8-ast élőben valahol amit gondolatban már megformáltam magamban, biztosan nem fogok sokat hezitálni miatta, hogy megvegyem vagy sem. És ha már a helyén lesz a pasiszoba egy csendes szegletében, akkor az ott is fog maradni hosszú-hosszú évekig. Talán örökre is, ki tudja...<#love11>

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

Zephyr Retiring
#269248
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Hát őszintén: minden tiszteletem a tiéd a türelmedért és a kitartásodért.
Sajna magam azon tábort erősítem, akiket türelmetlennek is szokás nevezni. Össz-vissz egyetlen alkalom volt még sok sok évvel ezelőtt, amikor valami makett félét megpróbáltam összeillesztgetni. Súlyos dühroham tört rám, először csak a kukába vágtam a félresikerült félkész példányt, majd kivettem és folytattam. A következő hibázásnál már fogtam és apró darabokra zúztam, szaggattam szegénykémet 😄
Azóta eltelt közel 30 év, és nincs az az Isten, hogy én megint ilyen mütyürgetős izékkel babráljak.
Én már rég elfogadtam, hogy vannak dolgok az életben, amik nem mennek. Azokat nem is erőltetem. Keresztapám már bőven túl a 60-on meg pont ezt a makettezést találta meg hobbinak 😊 Olyan apró részletekre is odafigyel, mint a tank lánctalpán a sár, vagy a tetején az álcaháló alól kikandikáló rohamsisakon a horpadás, vagy hogy a tankot követő géppuskás oldalán is ott fityegjen a csajka a kulaccsal, s mindezt olyan aprólékosan kidolgozva, hogy sok mindent csak nagyítóval szúr ki a szemlélődő. Neki van hozzá türelme, szereti is csinálni, de képtelen lenne mondjuk egy hangváltót megjavítani, vagy egy hangszórót kicserélni egy hangfalban. Én meg azt szeretem csinálni...

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

kemszi2
#269247
Helo!

Eleve hirdetést nem nagyon szoktam itt látni,de ezért majd szólnak a többiek(akik régebb óta lakják a topicot mint én) hogy van itt keresnivalója vagy sem.

És nem belepofázásdiból de szerintem a Corolla árát túl lőtted,láttam már több helyen is hogy hirdeted. Nekem már van ilyen szóval nem ezért írom
A mercit nem ismerem,azzal nem vagyok képbe 😊
Utoljára szerkesztette: kemszi2, 2018.11.19. 23:17:39
#269246
Sziasztok,

Eladó két db 1:18, bontatlan, dobozos Autoart modell:

- 1:18 Autoart Mercedes G500 barna irányár: 60.000 Ft
- 1:18 Autoart Toyota Corolla WRC #5 Sainz / Moya irányár 55.000 Ft

Képet szívesen küldök, sajnos valamiért a fetlöltés nem sikerül
Missa
#269245
Az 1:8 méretaránnyal kapcsolatban lenne pár gondolatom. A világért sem szeretnélek lebeszélni róla. Nekem is volt 1:8-as Ferrari F40-m (Pocher Rivarossi). Kb. 6-7 éve adtam el és nagyon örültem, hogy sikerült eladnom. Annak idején amikor megvettem (kb. 1993) úgy gondoltam befektetésnek is jó. Szerintem tévedtem... Szerintem ha valakinek van helye és pénze rá és tetszik neki ez a méretarány vegyen. De akármennyire is klassz gondolat elsőre (hangsúlyozom csak a saját véleményem mondom), lehet, hogy később megbánja az ember. Ahogy korábban írtad, egy ilyenből biztos nem fog az ember 10-20, vagy 50 darabot beszerezni. Talán nem is az áruk miatt, hanem ennyi és ekkora darabokat állítom, lehetetlen otthon a családi béke megőrzése mellett tárolni. Nekem is az egy F40-emből azért lett elegem, mert sok helyet foglalt, a majd 5 kilós súlyával nem viccelek, meggörbítette a polcot. Vegyük számításba, a mai bútorok nagy része (IKEA, Kika, stb) mindenféle szir-szar pozdorja alapokon nyugvó fóliázott termék, amelyek a "békebeli", valódi kemény bútorfából készült termékek teherbírásával nem rendelkeznek. A különféle újságos 1:8-as (jelenleg "nagy sláger" a 1300-s Dacia) modellek, darabokban, hosszú hónapokon keresztül érkeznek a vevőkhöz. Utána ezeket persze össze kell rakni. Az összerakott modell minősége erősen függ az alkatrészgyártó cég és a modellt össze rakó felhasználó precízitásától, igényességétől. Nem tudom milyenek, soha nem vettem, de még nem is láttam ilyeneket összerakva. A másik híres, vagy az árai miatt inkább legyen "hírhedt" az Amalgan. Na ez egy teljesen más árfekvés, más kategória. Szerintem aki ezekből egy kisebb, pár darabos kollekciót beszerezne, feltételezem előbb-utóbb rászállna a NAV. <#nevetes1>
Az RC változatú 1:8-asok megint más kategória. Nekem ebből csak 1:10-es Tamiya Ford Escort volt. Ezek nem kifejezetten gyűjtői modellek. Ezeket használni, nyúzni, javítgatni, fejleszteni kell és persze versenyezni velük. Igazán jó szórakozás, bár úgy vettem észre, 10 év RC repülőzés után (F3A és Scale kategória), hogy az autómodellezés lényegesen többe kerül. <#nevetes1> Na, szóval ennyi a gondolatom az "óriás" méretarányról.
Ha érdekel, itt van egy korábbi firkálmányom a korábban említett Pocher Ferrari F40-ről:
Pocher Ferrari F40
Utoljára szerkesztette: Missa, 2018.11.19. 21:23:57

"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA

samsung123
#269244
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
A kevesebb néha több. Szerintem sokan jártak, járnak abban, hogy mennyiség vs minőség. Kettő együtt is lehet de az rengeteg pénz. Személy szerint ezt úgy hidaltam át, hogy magam építek dolgokat (nem konkrétan modellekre gondolok itt csak ) Számomra azt az előnyt adta, hogy magam korlátozom magamat. Mivel nincs annyi időm és energiám, hogy mennyiséget gyártsak, és pénzem sincs hogy a topp minőséget megvegyem készen. Így ha gagyi is amit csinálok egyszerűen szebbnek látom, ezután jön a kövi szakasz, minden hiába zavar 😄 ezért jön a harmadik fázis elkezdem fejleszteni/javítgatni 😄 a negyedik mikor feladom és bezúznék mindet ne is lássam a kudracokat, de ha kész végre ezek után is, akkor az fő helyre kerül és rengeteg érzelem köt hozzá, nem úgy mint egy kész dologhoz amihez én nem raktam hozzá. Ha jól csinálom akkor megkapom azt az érzést, hogy aki belép hozzám az megnézi és magától nézelődik a szobába és kérdezget ezután kb órákat tudnék pofázni róla az adott dologról, mert mire addigra a témában teljesen. elmélyedtem. Csakhát addig sok a fusztráció és sosincs vége 😄
Konkrét péda: vettem egy vitorlázó szerű Rc gépet olcsón, amit lezúztam eléggé, de a fő altrészekből csináltam belőle egy gusztustalan légcsavaros hajót, ami légcsavar hajtott és megnövelt vezérsíkja kormányzott,a fő teste a repülő törzse maradt szárny nélkül, és mint azok a repülők akik a vízre szálnak le hasonló úszótalpakat kapott polisztirólból kifaragva. Kádban tesztelgettem 😄 ezután kivettem egy bányatóra és még ment is, addig amíg nem kezdett el fújni a szél...a megnövelt vezérsíkot (ami eredetileg a kormányzást segítette volna terveim szerint) oldalról a szél könnyedén elforgatta a hajót szélirányba és szinte kormányozhatatlan volt.
Vissza tervezőasztalhoz, vezérsíkba nagy lyukak fúrása és lefelé meghosszabítása, hogy beleérjen a vízbe és kormánylapát is legyen egyben. A terv működött 😄 a szél minimálisan befolyásolta a kormányzást. Jött a kövi lépés gyorsítani a hajót (most olyan 10-15km/h), hogy nem a légcsavar hatja elöl a levegőben, hanem hajócsavar a vízben hajtja meg, plusz nagyobb aksi, mivel már nem repülő sokkal nagyobb aksi is mehet bele. Nyilván teljes áttervezés, a motor hátra, légcsavar helyett hajócsavar rá egy köztes tengellyel, (hogy beleérjen a vízbe, de motor a víz felett legyen). Na ez a fázis jelenleg csak tervezőasztalon van 😄
Poén elől a légcsavaros megoldás is, mikor a tóban fürdőzők menekülnek előle, mert elég félelmetes a 4000-6000-el pörgő motor a fejmagasságukban 😄 a távírányítás pár száz méter is megvan, mivel a repcsié volt, van időm elmenekülni 😄 Persze több 10m közelitek meg csak valakit, és emberektől távol használom, de a hangja és a látványa alapból elriaszt mindenkit 😄
Így csak egy RC-m van de évek óta faragom 😄 De ezt le is szokták fényképezni aki hozzám téved és megkérdezi ez micsoda... 😄

HDReadyTV(32"), AMD 955BE@4,3Ghz(24/7) AMD 5850@5870 1Gb,Lownoise aircooling, Invidual case, PS3Fat(GT5), Cockpit(G25), headtrack, DTS 5.1(970Watt)*2011, PS4*2014

Zephyr Retiring
#269243
50 cm hossz alatt csak megfigyelő szeretnék maradni 😊

Korábban főként a modellválaszték miatt az 1:43 méretarány miatt tettem le a voksomat. Ám 50 autó már nem fért el a vitrinben.
Még vettem párat hozzá, de aztán eladtam mindet az utolsó szálig. Csak a korabeli fotók maradtak emléknek..
Utólag rájöttem, hogy ez csak felesleges pénzköltés így. Mindig jön ki egy újabb típus ami kell.
Főleg amiatt is érdekelne egy 1:8-as méretarányú verda, mert abból turira nem tudnék 50 db-ot se ízlésesen elhelyezni sehol a lakásban 😊
Legyen csak max 2 db, de az brutál óriás, ki beesik hozzám az mindenki megcsodálja 😄

Ez a terv. Meg az, hogy ezt a lehető legolcsóbban ússzam meg...
Ha netán valóra válna ezen szép álom, esetleg jöhetne még melléjük harmadiknak egy brutál nagy giga kamion is, de természetesen élethű modellnek kell lennie annak is. Ez az összkép, csak is így mutatna jól.
S ha a triumvirátus majd itt virít a polcomon, talán megszűnik az autómodell birtoklási vágyam is.
Az ugyanis nem szűnt meg a modellek eladásával sajna...

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."

kemszi2
#269242
Mivel nincs más hasonlítási alapom a Top-al, ezért nem tudok általánosságban írni róla.
Összevetettem a legutóbbi Otto-val kicsit(Toyota Celica ST185)
Külső:
-Mindkettőnél hibának veszem hogy nincsenek a panelvonalak kicsit befolyatva,hogy meglegyen legalább a hatás ,hogy nyílnak az ajtók
-ugyanígy hiba mindkettőnél ,hogy a matricák így folytonosak az ajtók hézagaiban.
-mindkettőnél el spórolták a B oszlopot,és csak a plexire van felfestve
-Az otto-nál legalább fotomaratott féktárcsa van,a Topnál festett
-A Topnál az összes rács,"vakrács". Ottonál legalább a motorháztetőn lévő rendes és van vmi motorképződmény mögötte(persze ez ugye a két kiválasztott modellnél nem teljesen összevethető dolog)
-A topnak talán szebb a fényezése bár a kék árnyalata szerintem kicsit világosabb mint az eredeti
Belső(itt egy kicsit vegyesebb a kép)
-Az ülésben egyértelműen a Top jobb a szöszmösz bevonattal 😊
-Viszont a Top elspórolta a carbonozás jó részét, az Ottonál ez rendbe van
-Összességében az Ottonak a beltere részletgazdagabbnak tűnik,bár itt ugye megint nem lehet egyformán kezelni őket mert két külön autóról beszélünk
Szóval a Top féle Subarunál nem látom indokoltnak az eredetileg több mint dupla árat egy Ottohoz képest
És akkor még nem beszéltünk arról ,hogyCK-n 220juró az AutoArt 97-esWRC amiből van a topnak is csak más évjárat 200juróért. És egy AA val abszolút nincs egy ligában.
kemszi2
#269241
ha az alkotás része is érdekel a dolognak, lehet 1:12-es 1:16-os maketteket kapni. Bár nincs túl nagy választék belőlük
#269240
Nem enged hsz-ra válaszolni a fórummotor, úgyhogy ez ilyen ömlesztett lesz:

1, Top Márka

Az első eresztés Top márkák nem voltak ám rosszak, egy otto / gt spiriten simán túlment, igaz az ára is... aztán rájöttek hogy vicc áron nem fog menni, beakciózták, azt nem mondom hogy úgy már huh de megérte, de szép modellek voltak egy gt s-nél alig drágábban.

Aztán eltelt egy kis idő, az ár maradt a minőség meg lefelé, egy otto - gt s közti minőséget adtak, ugyanolyan ócska belső festésekkel, qc hibákkal. A felfogatás meg valóban botrányos, azt a nyamvadt facsavar+tipli megoldást már ha egyszer kicsavarta az ember lehetett érezni hogy az többet nem fog tartani, gondolom ezzel is az lehetett, viszont relatíve egész jól megúszta. :/

2,

Jól néz ki a Micu, (a modell és az 1:1 is) egyik kedvenc japán autóm.

3,

Bubu meg tökéletes így, majd lesz belőle AA vagy rezsin sokszor ennyiért, azon jó lesz a felni is 😊
Zephyr Retiring
#269239
Amúgy a Forma 1 ebben a méretben (1:10) így fest tesztüzemben:

"Az összkép is lehet szerteszét, ha eszméd elveszti eszét."