Autómodellek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#268333
Talán nem önszántukból váltottak. A Lurdy ház simán lehet 100eFt/alkalom és egy kis nyereség sem ártana, a mostani 2500/asztal ár duplája meg már sokaknak (főleg az 1/43 alattiaknak, akik a legtöbben vannak) nem lenne nyerő. Ugyanakkor velem is volt már, hogy egy sima évközi börzére 2 héttel az időpont előtt már nem kaptam asztalt, így talán akadna több eladó is.
A fene tudja, hogy mi lenne az optimális megoldás, nem látunk a könyvekbe. Tamást ismerve biztos keresett jobbat az Átriumnál, gondolom oka volt annak is, hogy a KMO-nál maradt. Remélem nem az, hogy a szomszéd házban lakik 😊
A fene tudja, hogy mi lenne az optimális megoldás, nem látunk a könyvekbe. Tamást ismerve biztos keresett jobbat az Átriumnál, gondolom oka volt annak is, hogy a KMO-nál maradt. Remélem nem az, hogy a szomszéd házban lakik 😊
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#268332
Sz'tem a társasház se lóg ki. Egyrészt vannak társasházak a XII. ker. déli lejtőin is, ahol 1,5M a négyzetméterár, másrészt itt mifelénk is van két csóka, akiknek drágább az autójuk, mint a lakásuk. Az egyik egy kb. 30MFt-os lakásokból álló tömbház, de a mélygarázsban ott figyel a 458-as Ferka, a másik hasonló helyen meg az utcán parkol egy 2. gen. Panamera Turbo S. Nem Enzo meg SLR, de azért nem olcsó darabok. Ja, és egy lepukkant sorház előtt néha napokig áll az utcán egy zöld Gallardo. És ez nem Lomifalva Külső hupikék kastélyokkal, hanem a konszolidált Pest Saint Lorenz.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#268331
Hmmm... ez fura, nem az volt hogy kb. emiatt a két dolog miatt lesz új hely keresve..? De akkor ezek szerint nem, kár... néha elgondolkodom hogy benézek, mert már többször hallottam hogy belefutni néha egy-egy jó vételbe, de így felejtő.
Amúgy a 150méter egész baráti, régen mikor még rendszeresen jártam talán egyszer sikerült ilyen közelségbe megállni, mondjuk ez engem nem érdekel pontosan azért amit írtál, (venni megyek nem eladni) bár olyan is volt hogy inkább továbbmentem, mert 2utcára lett volna csak P, cidri is volt +simán lusta voltam sétálni <#pias> viszont a tömegnyomor meg a négyzetméterre jutó, nettó izzadtságszag az totál elviselhetetlen....
A lurdy jól hangzik, ott valóban nincs parkolási + hely probléma, ha meg drágább is talán lehetne belépőt szedni. Bár ezt már régebben is írtam mikor a szardíniás doboz fíling volt a vácin, hogy már egy jelképes belépővel kilehetne szűrni a nézelődők többségét, ez az a réteg aki se eladónak se potenciális vevőnek nem jó. Na most hogy ez megint miben lenne para, (jogilag, navilag... ha belépő van szedve egy rendezvényre) ehhez nem értek....
Amúgy a 150méter egész baráti, régen mikor még rendszeresen jártam talán egyszer sikerült ilyen közelségbe megállni, mondjuk ez engem nem érdekel pontosan azért amit írtál, (venni megyek nem eladni) bár olyan is volt hogy inkább továbbmentem, mert 2utcára lett volna csak P, cidri is volt +simán lusta voltam sétálni <#pias> viszont a tömegnyomor meg a négyzetméterre jutó, nettó izzadtságszag az totál elviselhetetlen....
A lurdy jól hangzik, ott valóban nincs parkolási + hely probléma, ha meg drágább is talán lehetne belépőt szedni. Bár ezt már régebben is írtam mikor a szardíniás doboz fíling volt a vácin, hogy már egy jelképes belépővel kilehetne szűrni a nézelődők többségét, ez az a réteg aki se eladónak se potenciális vevőnek nem jó. Na most hogy ez megint miben lenne para, (jogilag, navilag... ha belépő van szedve egy rendezvényre) ehhez nem értek....
#268330
Az egészbe a társasház mint a lóláb... amúgy simán megtörténhet egy ilyen, jópár éve a 12.ker.be parkolt egy F40-es, igaz az nem egy társasház udvarán, hanem egy sokszázmilliós ház kertjében napozott.
#268329
Lőhettél volna pár képet, pusztán csak a hangulatkeltés kedvéért.
A régi helyen én is voltam vagy 2-3 alkalommal, úgyhogy sejteni vélem, miről beszélsz.
Azt viszont nem értem, hogy ha a szervezők is tisztában voltak a problémákkal, akkor a váltás során miért nem próbáltak meg szintet lépni.
Vagyis olyan helyszínt találni, ami az évek alatt megfogalmazott kritikáknak az új helyen már nem enged teret.
A régi helyen én is voltam vagy 2-3 alkalommal, úgyhogy sejteni vélem, miről beszélsz.
Azt viszont nem értem, hogy ha a szervezők is tisztában voltak a problémákkal, akkor a váltás során miért nem próbáltak meg szintet lépni.
Vagyis olyan helyszínt találni, ami az évek alatt megfogalmazott kritikáknak az új helyen már nem enged teret.
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#268328
Gratula! Szép kis pakk, még önmagadhoz képest is belehúztál. Nem is tudom, hogy mikor mutattál korábban egyszerre ennyi új modellt.
Viszont azt meg kell kérdeznem, hogy az amerikai izomautókból miért a Maisto variánsokat veszed meg?
Ezekből nagyságrendekkel szebben kivitelezett példányokat is találni a piacon, nem is annyival drágábban, hogy ne volna érdemes elgondolkodni rajtuk.
Viszont azt meg kell kérdeznem, hogy az amerikai izomautókból miért a Maisto variánsokat veszed meg?
Ezekből nagyságrendekkel szebben kivitelezett példányokat is találni a piacon, nem is annyival drágábban, hogy ne volna érdemes elgondolkodni rajtuk.
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#268327
Igen, de ez főleg gyűjtési tematika kérdése. Valóban sok érdekes járgányt lehetett látni Nürnbergben, de ma már csak kevés új megjelenésű modell vált ki belőlem leküzdhetetlen birtoklási vágyat. Egyrészt, mert a gyűjteményem is komoly átalakuláson esett át, másrészt pedig próbálok kitartani a nyitogatható, die-cast változatok mellett. Ugyanakkor az induló árakat sem feltétlenül érzem arányosnak azzal, amit akár csak 4-5 éve tapasztalhattunk ebben a műfajban. Szóval inkább a korábban elhalasztott csemegéket próbálom bezsákolni.
A mottóm: No resin ha nem muszáj, mert jó egy kicsit a lemezek alá nézni... :-)
A mottóm: No resin ha nem muszáj, mert jó egy kicsit a lemezek alá nézni... :-)
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#268326
A betyárját! Nagyon ügyes székely góbé lehet az a legény, hogy még egy SLR McLaren-t is sikerült beújítania...
Ismeretlenül is gratulálok neki! Neked pedig köszi a választ.
Bevallom, hogy első olvasatra ízetlen tréfának véltem az írását, de most is bebizonyosodott, hogy az élet bizony produkál meglepő sztorikat.
Ismeretlenül is gratulálok neki! Neked pedig köszi a választ.
Bevallom, hogy első olvasatra ízetlen tréfának véltem az írását, de most is bebizonyosodott, hogy az élet bizony produkál meglepő sztorikat.
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#268325
jaaaaa 😊
én egy egyszerű lélek vagyok, nem értek az ilyen fondorlatos szavakhoz 😊))
én egy egyszerű lélek vagyok, nem értek az ilyen fondorlatos szavakhoz 😊))
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#268324
Voltam ma a börzén, az új helyen, a KMO-ban.
A régi helyszínnel két gond volt: viszonylag kevés parkolóhely és állati tömeg a börzén, mert a rendezvény kinőtte a teret.
Az újjal két gond van: parkoló akad, de 150m-re a bejárattól (ami zsebre tett kézzel őgyelegve nem gond, de modellekkel megrakott 10+ kilós dobozokkal már távolság), illetve állati tömeg, mert a hely alulméretezett a rendezvényhez.
Szerintem cseberből-vederbe... Nem'tom a szervező úr olvassa-e ezt a blogot, mert nem lesz ez így jó, valami nagyobbat kéne lépni. Mondjuk Lurdy ház konferecia terem (800+900m2 egyben és tudnak asztalt is adni), vagy valami hasonló.
A régi helyre be lehetett menni kapunyitáskor, itt viszont szigorúan 09:00-kor mehet be a Nagyérdemű. Klassz volt 25 percet ácsorogni a 2°-ban, de tanultam belőle és legközelebb majd nem sietek ennyire.
Az eladók kb. fele Matchbox-méretben utazik, ha ezekből nem volt 5-10000 eladó darab, akkor egy sem. Volt még sok magazin-modelles (főleg szoci verdák). Ferrariből elég szűk volt a keresztmetszet. Több helyen volt Elite 250 California SWB, asszem csak a fehér rajtszámost nem láttam. Volt pár Kyosho (365 GT4/BB, 512 BB, BBi), elszórtan egy-két F1-es. Drága modellből volt CMC 250 GTO 110e-ért, Exoto 312 B 90e-ért és egy BBR 599xx nem'tom mennyiért.
Más márkák modelljeiből is volt rengeteg, de azokból nem tudom, hogy mit kell nézni 😊
A régi helyszínnel két gond volt: viszonylag kevés parkolóhely és állati tömeg a börzén, mert a rendezvény kinőtte a teret.
Az újjal két gond van: parkoló akad, de 150m-re a bejárattól (ami zsebre tett kézzel őgyelegve nem gond, de modellekkel megrakott 10+ kilós dobozokkal már távolság), illetve állati tömeg, mert a hely alulméretezett a rendezvényhez.
Szerintem cseberből-vederbe... Nem'tom a szervező úr olvassa-e ezt a blogot, mert nem lesz ez így jó, valami nagyobbat kéne lépni. Mondjuk Lurdy ház konferecia terem (800+900m2 egyben és tudnak asztalt is adni), vagy valami hasonló.
A régi helyre be lehetett menni kapunyitáskor, itt viszont szigorúan 09:00-kor mehet be a Nagyérdemű. Klassz volt 25 percet ácsorogni a 2°-ban, de tanultam belőle és legközelebb majd nem sietek ennyire.
Az eladók kb. fele Matchbox-méretben utazik, ha ezekből nem volt 5-10000 eladó darab, akkor egy sem. Volt még sok magazin-modelles (főleg szoci verdák). Ferrariből elég szűk volt a keresztmetszet. Több helyen volt Elite 250 California SWB, asszem csak a fehér rajtszámost nem láttam. Volt pár Kyosho (365 GT4/BB, 512 BB, BBi), elszórtan egy-két F1-es. Drága modellből volt CMC 250 GTO 110e-ért, Exoto 312 B 90e-ért és egy BBR 599xx nem'tom mennyiért.
Más márkák modelljeiből is volt rengeteg, de azokból nem tudom, hogy mit kell nézni 😊
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#268323
A GT Autos tartozik a Wellyhez.
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
#268322
Ijj akkor ezt benéztem, bocsi :/
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#268321
Áhh, értem 😊
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#268320
Nem biztos, hogy nem lesz, csak egyenlőre nincs tervben.
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
#268319
Kár hogy az új Megane RS-t kihagytad, szerintem már az alapverzió is az egyik legharmonikusabb modern Renault vagy alsó-középkategóriás autó.
1/43-ban az alapmodell is igencsak kellemes...
...de RS-ként 1/18-ban még jobban kiadja szerintem.
KÉP
Utoljára szerkesztette: bulba, 2018.02.10. 15:41:42
1/43-ban az alapmodell is igencsak kellemes...
...de RS-ként 1/18-ban még jobban kiadja szerintem.
KÉP
Utoljára szerkesztette: bulba, 2018.02.10. 15:41:42
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#268318
A Golf III Cabrio már meg van rendelve márciusra.
A nürnbergi újdonságok közül ezeket néztem ki magamnak:
Norev Mercedes 450 SEL
Norev Citroen GS
Norev Porsche 911 (901)
Norev Porsche 911 Targa (901)
Norev Porsche 935
KK Scale Ferrari 365 GT4
KK Scale Alfa Romeo Spider
Solido BMW M3 E30
Solido Bugatti Atlantic
A nürnbergi újdonságok közül ezeket néztem ki magamnak:
Norev Mercedes 450 SEL
Norev Citroen GS
Norev Porsche 911 (901)
Norev Porsche 911 Targa (901)
Norev Porsche 935
KK Scale Ferrari 365 GT4
KK Scale Alfa Romeo Spider
Solido BMW M3 E30
Solido Bugatti Atlantic
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
#268317
Ejha, nem semmi darabok, gratula! A 309-es Peugeot, McLaren F1 és a pick upok kifejezetten bejönnek!<#eljen>
A Norev jövőbeni újdonságait láttad? C4 Cactus, Mégane RS, Citroen GS, Golf III cabrio (szép zöldben!)?
Utoljára szerkesztette: bulba, 2018.02.10. 13:57:40
A Norev jövőbeni újdonságait láttad? C4 Cactus, Mégane RS, Citroen GS, Golf III cabrio (szép zöldben!)?
Utoljára szerkesztette: bulba, 2018.02.10. 13:57:40
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#268316
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
#268315
Az utóbbi hónapokban ezekkel gazdagodtam.
(nem tudom, hogy melyikről tettem már fel képet, és melyikről nem)
(nem tudom, hogy melyikről tettem már fel képet, és melyikről nem)
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
#268314
Nekem is a Barchetta ugrott be.
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
#268313
A Solido azért rendesen odavágott: BMW M3 E30, Bugatti Atlantic.
Az állam leesett.
Az állam leesett.
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
#268312
Helló. Igen, tényleg igaz. Van Romániában egy Enzo.
Egy székely legény, meg egy Mercedes SLR McLarent vett magának.
Egy székely legény, meg egy Mercedes SLR McLarent vett magának.
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
#268311
Helló SCHUMI ! Remélem, hogy néha még jársz errefelé és olvasod a fórumot.
Azt szeretném tőled megkérdezni, hogy hallottál-e erről a sztoriról, ami ebben a NÉPÍTÉLETBEN olvasható? Nem kamu ez?
Valóban él valahol Romániában egy tag, aki a hétköznapokon Honda Accorddal jár és csak hétvégén hozza ki a társasház garázsából az Enzo-t, hogy elmenjen vele bevásárolni és egyesben kihúzassa, mert az jót tesz neki?
Tudsz erről valamit?
Azt szeretném tőled megkérdezni, hogy hallottál-e erről a sztoriról, ami ebben a NÉPÍTÉLETBEN olvasható? Nem kamu ez?
Valóban él valahol Romániában egy tag, aki a hétköznapokon Honda Accorddal jár és csak hétvégén hozza ki a társasház garázsából az Enzo-t, hogy elmenjen vele bevásárolni és egyesben kihúzassa, mert az jót tesz neki?
Tudsz erről valamit?
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#268310
Első pillantásra én is egyből a Fiatot láttam bele, de aztán beugrott, hogy már jóval korábban is próbálkoztak hasonló formai megoldással. Konkrétan a GM a nagy vízen túl, 1978-ban.
Ráadásul ez szerintem jobban is sikerült, mint a Ferrari fara, úgyhogy három képpel is próbálom ezt bizonygatni... :-)
Ráadásul ez szerintem jobban is sikerült, mint a Ferrari fara, úgyhogy három képpel is próbálom ezt bizonygatni... :-)
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#268309
Nofene, és egyik csapatnál sem volt hólánc? <#hehe>
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#268308
Ilyet se gyakran látni. Ma lett volna a Le Mans Series évadnyitó rendezvénye. Hát... nem lett. Via Index.hu.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#268307
sajnos minden szavad igaz <#sir> fura, hogy ilyet mondok, de lehet, hogy visszasirjuk meg a hotwheelst.
jo kis link. <#alien2>
jo kis link. <#alien2>
#268306
<#eljen>
UI
mint mindenki tudja az elso suv modelleket giugiaroval (is!!!) rajzoltattak annak idejen. a vegeredmeny lattan mondtam magamban, hogy barmit csak ezt ne. <#szomoru2> ezeknek vegkepp elgurult minden... <#conf>
UI
mint mindenki tudja az elso suv modelleket giugiaroval (is!!!) rajzoltattak annak idejen. a vegeredmeny lattan mondtam magamban, hogy barmit csak ezt ne. <#szomoru2> ezeknek vegkepp elgurult minden... <#conf>
#268305
Ez nem egy Fiat Parketta..? 😄
#268304
A szultánnak csináltak kétüléses kabriót is, de nekem annak a hátulja nagyon nem jön be. A Tyson-féle négyülélses olyan hátulról, mint a limó. Ez a Brunei Edisön:
Egy ilyennek én is szívesen nekiesnék, lenne donor is, a fémmunka se idegen tőlem, de lövésem sincs, hogy hogy csinálhatnék élethű ponyvát hátulra.
Egy ilyennek én is szívesen nekiesnék, lenne donor is, a fémmunka se idegen tőlem, de lövésem sincs, hogy hogy csinálhatnék élethű ponyvát hátulra.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#268303
Te: "nagyon nyomatékosan hangoztatták hogy Ferrari SUV márpedig nem lesz"
Én: "... a nyomaték elveszett. Januárban maga Marchionne nyilatkozta, hogy 2019-re megjelenik"
Így már megvan? ;-)
Én: "... a nyomaték elveszett. Januárban maga Marchionne nyilatkozta, hogy 2019-re megjelenik"
Így már megvan? ;-)
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#268302
Korrekt ismertető. Gratula!
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#268301
<#eljen> Ez bizony ígéretes. :-) Szerintem mindenképp érdemes rászánni az időt és be kell fejezni, mert ennek a vitrinemben a helye. <#nevetes1>
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#268300
Nekem is nagyon tetszenek ezek a R.Straman átépítések és sajnálhatjuk, hogy manapság a jogtulajdonos nemhogy ezekben nem lát fantáziát, de egyáltalán nem óhajt lépést tartani a széria megjelenésekkel sem. Arról már álmodni sem merek, hogy régebbi, korábban senki által meg nem mintázott típusokat adjanak ki. Elképesztőnek tartom, hogy az 1987-es bburago katalógusban látható Ferrari típusokat árulják ma is, mindenféle változtatás nélkül. Még a korábban 1:24-ben megformázott típusokat sem nagyítják fel 1:18-ra. Ez a furcsaság még üzleti alapon is érthetetlen és indokolatlan, mert ha követnék az egykori jogtulajdonos Mattel gyakorlatát, miszerint ők tovább értékesítették a jogokat (Kyosho, BBR, MR, LookSmart, stb.) amikből csodaszép modellek születtek és mi gyűjtők is azt éreztük, hogy kiszolgálják az igényeinket, kinek-kinek a pénztárcája szerint.
Ezért is tartottam nagyra a Mattel érát, amiben olyan modellek születhettek meg, mint az 575 Zagato, hogy az egyedi átépítések témához passzoló példát mondjak. Én még mindig az vallom, hogy mi gyűjtők csak vesztettünk ezen a jogdíjbizniszen. Talán a KK-Scale mutat némi kis derengést a sötétségben, de azok a modellek a kanyarban sincsenek azokhoz a modellekhez képest, ahol a hot wheels kiszállt a bizniszből...
Ami pedig az egyedi Ferrarikat illeti, ezt a linket érdemes megnézni és végigpörgetni a galériát, rengeteg tanulmány és prototípus látható.
Jó néhányat én is most láttam először.
Ezért is tartottam nagyra a Mattel érát, amiben olyan modellek születhettek meg, mint az 575 Zagato, hogy az egyedi átépítések témához passzoló példát mondjak. Én még mindig az vallom, hogy mi gyűjtők csak vesztettünk ezen a jogdíjbizniszen. Talán a KK-Scale mutat némi kis derengést a sötétségben, de azok a modellek a kanyarban sincsenek azokhoz a modellekhez képest, ahol a hot wheels kiszállt a bizniszből...
Ami pedig az egyedi Ferrarikat illeti, ezt a linket érdemes megnézni és végigpörgetni a galériát, rengeteg tanulmány és prototípus látható.
Jó néhányat én is most láttam először.
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#268299
Hát igen. 456 Venice Break az nekem is nagyon kellene! De a Mike Tyson féle Spider (az a piros, amit linkeltél, eredetileg a Stramann csinálta, valakinek, aztán ahhoz a boxolóhoz került egy időre. A Shooting Break és a Sedan az a brunei szultánnak készült), az lesz Bburago-ban. Idő kérdése. Pár éve belekezdtem, de elfogyott a "lendületem". Most érzek magamban valami bizsergést, hogy be is fejezem.
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#268298
semmi újat nem mondtál, (a nyomaték részér nem is értem) én is ezt írtam, a tendencia egyértelmű, még egy Ferrari sem fog dacolni ezzel, és főleg nem fog a profit ellen menni 😊
a képen lévő autó nem rossz, nekem inkább egy Ferrari orrú CX7 Mazda, de abba biztos vagyok hogy nem ilyen lesz, gondolom ez csak egy lelkes grafikus műve
a képen lévő autó nem rossz, nekem inkább egy Ferrari orrú CX7 Mazda, de abba biztos vagyok hogy nem ilyen lesz, gondolom ez csak egy lelkes grafikus műve
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#268297
ehhez nehéz mit hozzászólni, mindet leírtál benne és egyet is értek, pedig jó kis vitatéma, bár őszintén szólva nem lenne itt vita, mindenki egyet értene a végével 😊
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#268296
Érdekes cikk jelent meg a DiecasSocietyn. A kiindulópont ez a kép:
Jobbra a kb. 10 éves AutoART Nissan R390 GT1, balra a mostani McLaren P1. A költői kérdés: melyiket választanád?
Az író szerint az AutoART "szenvedélye" megváltozott - a részletekkel együtt. Szerinte nem kell félreérteni a dolgokat, a P1-et a ma kapható egyik legjobb 1/18-as modellnek tartja, de nem kell hozzá mikroszkóp, hogy észrevegyük: a részletek már nem olyanok, mint régen.
A hozzászólók többnyire ekézik az AA-t, de a végén valaki csak megírta, hogy olyanok a modellek, amilyeneket az emberek keresnek. Ha az AA-tól megveszik egyre drágábban a jól kinéző, de évről-évre szegényesebb modelleket, akkor olyanokat fog gyártani, mert az nekik egyszerűbb (=olcsóbb = többet keresnek rajta).
Utoljára szerkesztette: 355, 2018.02.08. 12:26:49
Jobbra a kb. 10 éves AutoART Nissan R390 GT1, balra a mostani McLaren P1. A költői kérdés: melyiket választanád?
Az író szerint az AutoART "szenvedélye" megváltozott - a részletekkel együtt. Szerinte nem kell félreérteni a dolgokat, a P1-et a ma kapható egyik legjobb 1/18-as modellnek tartja, de nem kell hozzá mikroszkóp, hogy észrevegyük: a részletek már nem olyanok, mint régen.
A hozzászólók többnyire ekézik az AA-t, de a végén valaki csak megírta, hogy olyanok a modellek, amilyeneket az emberek keresnek. Ha az AA-tól megveszik egyre drágábban a jól kinéző, de évről-évre szegényesebb modelleket, akkor olyanokat fog gyártani, mert az nekik egyszerűbb (=olcsóbb = többet keresnek rajta).
Utoljára szerkesztette: 355, 2018.02.08. 12:26:49
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#268295
tkp mar regen kesz van (11 elott). az egesz testemen keresztul duma csak porhintes volt reszerol. az ff techet nem egyetlen autora fejlesztettek. es az fca bolond kellene legyen nem kihasznalni a jeepet
mondjuk az ultrarusnya mase peldajabol kiindulva...
ami a porhintest illeti, aki meg emlekszik 12ben az urus bebutatoja utan winkelmannek is aszontak, h suv no. igaz az estoquera se adtak egyertelmu igent, csak, h "azon vannak hogy..." meg h jo lenne boviteni 3 alap modellel. ez igazabol az audinak szolt, nem a kozonsegnek.
aztan kesobb reggiani elkotyogta, h ha lesz akkor aprilis korul mutatjak be. na ez volt a belso info. mert aprilisban kerek perec dec 4et jelentettek be. vagyis az auto mar aprilisban kesz volt, csak gondolk adodtak.
ugyanez van a ferrarinal. csak olvassunk a sorok kozott.
aki setalgat mostanaban maranelloban az ketszer is nezzen korul ha veletlenul trackhawnank vagy kubangnak (vagy mi a szosznek, - annyira szornyu, h meg a nevet se akarom tudni amivel meggyalaztak a maseratit<#falbav> ) alcazott suvkat lat. de egy stelvio szeruseget is lehet nezegetni, mert bar az alfa bejelentette, h lesz egy ujabb suvjuk, eloszor a ferrarit fogjak alfaborbe bujtatni. aztan leshetik a nurburgringet is. eloszor nem a vegleges body lesz rajta es mindenki vmi modositott alfanak fogja nezni. ahogy az urust is evekig audinak alcaztak (amig az elso fazisu tesztek folytak). ilyenkor majd talalgatni fognak, h biztos egy qv stelvio vagy egyeb derivatumat tesztelik (ami nem zarja ki) de a ferrari lesz. a motorkaja meg a portofinobol erkezhet. <#eljen>
mondjuk az ultrarusnya mase peldajabol kiindulva...
ami a porhintest illeti, aki meg emlekszik 12ben az urus bebutatoja utan winkelmannek is aszontak, h suv no. igaz az estoquera se adtak egyertelmu igent, csak, h "azon vannak hogy..." meg h jo lenne boviteni 3 alap modellel. ez igazabol az audinak szolt, nem a kozonsegnek.
aztan kesobb reggiani elkotyogta, h ha lesz akkor aprilis korul mutatjak be. na ez volt a belso info. mert aprilisban kerek perec dec 4et jelentettek be. vagyis az auto mar aprilisban kesz volt, csak gondolk adodtak.
ugyanez van a ferrarinal. csak olvassunk a sorok kozott.
aki setalgat mostanaban maranelloban az ketszer is nezzen korul ha veletlenul trackhawnank vagy kubangnak (vagy mi a szosznek, - annyira szornyu, h meg a nevet se akarom tudni amivel meggyalaztak a maseratit<#falbav> ) alcazott suvkat lat. de egy stelvio szeruseget is lehet nezegetni, mert bar az alfa bejelentette, h lesz egy ujabb suvjuk, eloszor a ferrarit fogjak alfaborbe bujtatni. aztan leshetik a nurburgringet is. eloszor nem a vegleges body lesz rajta es mindenki vmi modositott alfanak fogja nezni. ahogy az urust is evekig audinak alcaztak (amig az elso fazisu tesztek folytak). ilyenkor majd talalgatni fognak, h biztos egy qv stelvio vagy egyeb derivatumat tesztelik (ami nem zarja ki) de a ferrari lesz. a motorkaja meg a portofinobol erkezhet. <#eljen>
#268294
A boltos szerintem az árak miatt érzi, hogy döglődik az 1/18. Itthon lehet, hogy megcsappant a kereslet, de tőlünk keletre és nyugatra a gyártók mindent eladnak. És gyártóból is egyre több van. Mondjuk az újak többsége fröccsöntő kisiparos.
Nemrég ide pöttyintettem, hogy a BBR a fekete F40 LM-ből (99db, 400€/db) az összeset eladta egy óra alatt. OK, F40, meg BBR, de akkor is 40.000€ forgalom egy óra alatt...
Szerk.: én pölö simán megvenném Bburagóból ezt a három 456-os umbaut, ha kihoznák. De lófarkat se hoznak ki.
Utoljára szerkesztette: 355, 2018.02.08. 00:40:10
Nemrég ide pöttyintettem, hogy a BBR a fekete F40 LM-ből (99db, 400€/db) az összeset eladta egy óra alatt. OK, F40, meg BBR, de akkor is 40.000€ forgalom egy óra alatt...
Szerk.: én pölö simán megvenném Bburagóból ezt a három 456-os umbaut, ha kihoznák. De lófarkat se hoznak ki.
Utoljára szerkesztette: 355, 2018.02.08. 00:40:10
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#268293
A kombi tetszik, de a sorozat harmadik tagja jobban bejön 😊
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#268292
Sajnálom, hogy tőlem kell megtudnod, de a nyomaték elveszett. Januárban maga Marchionne nyilatkozta, hogy 2019-re megjelenik. Márpedig ha így van, akkor a terv már készen lehet és a prototípust reszelgethetik.
Ez mondjuk nem néz ki rosszul, bár inkább emlékeztet egy Peugeot-ra, mint Ferrarira.
Ez mondjuk nem néz ki rosszul, bár inkább emlékeztet egy Peugeot-ra, mint Ferrarira.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#268291
a GTs-Otto tudtommal nem volt jelen a kiállításon, cserébe (vagy ennek az árán) bemutattak vagy 2 tucat újdonságot amit a következő hónapokba ki fognak hozni
köztük jó pár fincsi és meglepő dolgot is
köztük jó pár fincsi és meglepő dolgot is
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#268290
nagyon nyomatékosan hangoztatták hogy Ferrari SUV márpedig nem lesz, de miután a Lambo kihozta az Urus-t, szerintem lázasan egyeztetnek hogy lehet kiugrani presztízsveszteség nélkül ebből a kijelentésből 😊
biztos látják hogy a Porsche évek óta tarol ebben a szegmensben, és a Lambo sem fog befürödni vele
biztos sokan prüszkölnének rájuk emiatt, de kb olyanok mint mi aki sose fog igazi ferkát venni 😊 az arab világ annyit venne belőle hogy nem tudnának annyit legyártani
Utoljára szerkesztette: mikeman, 2018.02.07. 19:48:09
biztos látják hogy a Porsche évek óta tarol ebben a szegmensben, és a Lambo sem fog befürödni vele
biztos sokan prüszkölnének rájuk emiatt, de kb olyanok mint mi aki sose fog igazi ferkát venni 😊 az arab világ annyit venne belőle hogy nem tudnának annyit legyártani
Utoljára szerkesztette: mikeman, 2018.02.07. 19:48:09
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#268289
Minichampsnak én sok bizalmat nem adok, ellenben a gyújtásos 930 1000 (értsd: ezer 😊 ) % ultra brutál pattent lesz, tudod mennyire szeretem a rezsineket, de az IG-től gondolkodás nélkül betudnék zsákolni vagy 10 gépet...
#268288
Faxa is+nekem nagyon szimpi ez a gondolkodás hogy alátesznek egy túlértékelt modellnek... még akkor is ha a sajátjuk, szépen kiadták újra a Williams Clio-t is, egy időbe az a modell nyaldosta a 200eurót, most lehet vinni 59ért 😊 és ez így korrekt, nem az AA féle kiadjuk újra 200ért...
#268287
Volt standjuk, ott van a linken amit 355 kolléga küldött, de végül is felesleges rákattintanod, ha bemész egy játékboltba kb. ugyanez a kép fogad.
szerk.: kivéve persze az 1:1 porkét...
Utoljára szerkesztette: PP993RS, 2018.02.07. 19:13:19
szerk.: kivéve persze az 1:1 porkét...
Utoljára szerkesztette: PP993RS, 2018.02.07. 19:13:19
#268286
K.rva jó mindkettő.
#268285
Én spec a welly 1:18 kínálatára értettem, mert többéves modelleket raktak ki, amiknek a többsége már újkorába se volt nagy durranás... pedig vannak szép gépeik, pláne a gt-a vonal, ha más nem inkább azokat kellett volna hozni, de biztos úgy voltak majd elviszi a showt az 1:1-es porke.
Hogy haldokolna az 1:18...? Hát nemtom... mondjuk nem követem a többi méretarányt, így nem tudok ehhez érdemben hozzászólni, de az is biztos hogy pl. soha ennyi -új-gyantagyártó nem volt még 18-ban, csak az otto a leánymárkáival havonta min. tucat új modellt ad ki, és tetszik v. sem az is 1:18 😉 +sztem elég szép repertoár volt most 1:18-ból, egy ideális világban simán eltudnék költeni egy talicskányi pénzt, pl. nagyon vonz egy szép autószállító, jó lenne ha a Solido kiadná a fém-nyitható Renyó Magnumot azzal a faxa kis trélerrel <#eljen>
Hogy haldokolna az 1:18...? Hát nemtom... mondjuk nem követem a többi méretarányt, így nem tudok ehhez érdemben hozzászólni, de az is biztos hogy pl. soha ennyi -új-gyantagyártó nem volt még 18-ban, csak az otto a leánymárkáival havonta min. tucat új modellt ad ki, és tetszik v. sem az is 1:18 😉 +sztem elég szép repertoár volt most 1:18-ból, egy ideális világban simán eltudnék költeni egy talicskányi pénzt, pl. nagyon vonz egy szép autószállító, jó lenne ha a Solido kiadná a fém-nyitható Renyó Magnumot azzal a faxa kis trélerrel <#eljen>
#268284
Még a Minichamps 964 turbo -ra lennék kíváncsi, de úgy érzem képek alapján szar lesz.. :/
Ignition 930 turbo - t sem látom kijönni..
Ignition 930 turbo - t sem látom kijönni..