Autómodellek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#261345
Naaa, ez kemény lesz!!! Mi pénz a kit hozzá??? Mit tartalmaz, felni, lökös, küszöb fék, stb..?
#261344
Szép pakk, gratula.
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
#261343
Gőzöm sincs, nincs ráírva. Ha tippelnem kellene, APM-et mondanék, de ők már évek óta nem gyártanak transkiteket, csak méregdrága resin modelleket. Amúgy innen van, a HW E F430 Challenge-hez való és ilyen lesz (majd egyszer):
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261342
Nem vagyok oda a versenygépekért, de ez jól néz ki...
http://www.ebay.de/itm/1-18-M-D-S-Racing-Ferrari-F50-Test-1996-MDS-Handarbeitsmodell-RARE-6-R-936/272037445163
http://www.ebay.de/itm/1-18-M-D-S-Racing-Ferrari-F50-Test-1996-MDS-Handarbeitsmodell-RARE-6-R-936/272037445163
#261341
Ki gyártja azt a transkittet? Spec a HW-hez van?
#261340
Szép az a Stingray... nagyon nem tetszett az elején a C7, de most valahogy egyre jobban, kár hogy azt se adja ki senki egy "normál" nyitogatósban :/
#261339
Nem az LM-re, hanem van egy HW Fapad 250 GT Lusso-m (ronda műanyag kerekeken), amiből sportverziót akarok csinálni. Na arra kéne egy szett küllős kerék.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261338
Az AA, a két BBR rizsa meg a küllős kerék másnak jött.
A kerék fotómaratott és elég jól néz ki. A gazdája megengedte, hogy kibontsam és megnézzem, mert nekem is kéne hasonló (pl. a lenti Guiloy rémségre, a Revell-féle párjára, a 250 LM-re meg az Ertl 275 GTB/4-re). Vasárnap majd írok róla.
A kerék fotómaratott és elég jól néz ki. A gazdája megengedte, hogy kibontsam és megnézzem, mert nekem is kéne hasonló (pl. a lenti Guiloy rémségre, a Revell-féle párjára, a 250 LM-re meg az Ertl 275 GTB/4-re). Vasárnap majd írok róla.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261337
Az álmok! 😊
#261336
Szép autó!
#261335
Ejha, szép pakk!! A BBR küllős felniszett, az is valami! 😉 Milyen??
#261334
Asszem a Lotus Omega - Carlton párosban az egyetlen különbség, hogy a Carlton a jobbkormányos verzió. És igen, gyárilag mind sötétzöld volt.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261333
Megjött a Jézuska, de pár dolgot másnak hagyott nálam.
CMC 156 F1 Sharknose sima, F430 Ch amiből GT3 lesz, Bbubu Cali T nyitva, csukva
Autoart Lambo Murci SV
BBR 458 Sp PET
BBR Corvette Z06
GT3 transkit az F430 Ch-hez (a felnik és a bukócső fémből van) + eredeti BBR küllős kerekek egy HW E 250 GT SWB-re
CMC 156 F1 Sharknose sima, F430 Ch amiből GT3 lesz, Bbubu Cali T nyitva, csukva
Autoart Lambo Murci SV
BBR 458 Sp PET
BBR Corvette Z06
GT3 transkit az F430 Ch-hez (a felnik és a bukócső fémből van) + eredeti BBR küllős kerekek egy HW E 250 GT SWB-re
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261332
Mer' senki nem mer kockáztatni, pont ezt mondtam jómúltkor, hogy ilyen meg olyan sportverziókat "mernek" csak kiadni, (lásd 190-es Merci, jóformán már csak a zőcséges szívódízelt nem adták ki.
De kiadják megint az E60 AMG-t, mert azt viszik, és már most 2x annyi mint "új" korában. A GT Spirit is minden hónapra csinál egy 993-as Porschét, mert látják hogy az ebay-en még mindig 100-200€-t megadnak a 20éves UT-ért 😉
Az Autoart kiadja a horror árú, ultra ritka Subaruját kicsit plasztikázva, ez se véletlen.
Közbe még mindig van jópár kultikus autó amit senki nem csinált meg, mondjuk én inkább a youngtimer utcai-felmérgesített autókhoz vonzódom, érthetetlen pl. a Lotus Omega is miért csak most pattant ki valakinek a fejéből. És nem olyan régi modell, de már most 1,5x annyi mint amennyiért az Otto nyomta, sztem 1év és az is horror lesz mint pölö az RS2-es Audi, (szerencsére kombikat nem gyűjtök 😊 ) és ezekből nem is tudnak nagyon újranyomni, mert aszem a L.Omegából is csak sötétzőőd volt.
De kiadják megint az E60 AMG-t, mert azt viszik, és már most 2x annyi mint "új" korában. A GT Spirit is minden hónapra csinál egy 993-as Porschét, mert látják hogy az ebay-en még mindig 100-200€-t megadnak a 20éves UT-ért 😉
Az Autoart kiadja a horror árú, ultra ritka Subaruját kicsit plasztikázva, ez se véletlen.
Közbe még mindig van jópár kultikus autó amit senki nem csinált meg, mondjuk én inkább a youngtimer utcai-felmérgesített autókhoz vonzódom, érthetetlen pl. a Lotus Omega is miért csak most pattant ki valakinek a fejéből. És nem olyan régi modell, de már most 1,5x annyi mint amennyiért az Otto nyomta, sztem 1év és az is horror lesz mint pölö az RS2-es Audi, (szerencsére kombikat nem gyűjtök 😊 ) és ezekből nem is tudnak nagyon újranyomni, mert aszem a L.Omegából is csak sötétzőőd volt.
#261331
huh egy év alatt ennyit változott a GTO formája??? őszintén ez már korántsem tetszik annyira mint a '63-as klasszikus formája, ez már nekem kicsit furi 😊)
amúgy teljesen igazad van, abszolút érthetetlen hogy miért nem a hiány típusokat hozzák ki a gyártók, miért azt amiből már mindenkinek van??? <#conf>
amúgy teljesen igazad van, abszolút érthetetlen hogy miért nem a hiány típusokat hozzák ki a gyártók, miért azt amiből már mindenkinek van??? <#conf>
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#261330
<#integet2><#circling>
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#261329
jók ezek a tükröződős képeid <#eljen>
mi ez a mitsu? mondjuk erre a formára inkább azt mondanám hogy érdekes mintsem szép <#awink>
mi ez a mitsu? mondjuk erre a formára inkább azt mondanám hogy érdekes mintsem szép <#awink>
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#261328
Lacikám! ha álmai nincsenek az embernek, inkább ne is éljen <#lookaround> hát persze hogy nem baj ha van az embernek, hisz ez viszi előre a dolgokat
és te is ismersz én is alváz fetisiszta vagyok, nagyra értékelem ha egy modellnek szép alváza van, mozgó alkatrészei (kardán, laprugó stb), többek között azért is imádom a GMP és HW61/Authentics modelleket, sok ám a közös bennünk <#buck>
és te is ismersz én is alváz fetisiszta vagyok, nagyra értékelem ha egy modellnek szép alváza van, mozgó alkatrészei (kardán, laprugó stb), többek között azért is imádom a GMP és HW61/Authentics modelleket, sok ám a közös bennünk <#buck>
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#261327
Nna, erről dobhatnál pár képet ha van még! Én is gondolkodtam az 1/43-as Minichampsek beszerzésén, de tettlegességig még nem fajult a dolog 😊
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#261326
Szép estét!
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#261325
A Totalcar - Ferrari Daytona cikkben az egyik kommentelő írta:
"Ferrari után már nyomoztam, ezt kaptam válaszul az FB-n egy ismerős ismerősétől:
X.Y.: "A Röpiben volt, metálkék színű Daytona, ültem benne.... Állítólag egy arabs jött vele Bécsből, a kutyák kiszagolták a drogot az ajtókban, őrözetbe vették, az autót lefoglalták. A V.-vel meg akartuk venni, ha jól emléxem 140 volt az ára először, később 120. Sokáig gondolkodtunk rajta, mert valakik széthajtották, nem volt üzemképes, aztán plexi oldalüvegei voltak, síma alulap műszerfal, kispolszki kapcsolók, alulemez műbőr ülések, plexi fényszóró fedő, stb.... Sajnos még nem volt meg a kellő műveltségünk Ferrari vonalon, a szánalmasan egyszerű, mondhatni primitív kivitele akkor elriasztott, pedíg egy pályaversenyautó volt, többszörös értékkel bírt, mint egy normál utcai kivitel. Állítólag Pécsre került, de a fejújítása sokba jött volna, azt mondták, horribillóért adták el Amerikába évek múltán..."
"Ferrari után már nyomoztam, ezt kaptam válaszul az FB-n egy ismerős ismerősétől:
X.Y.: "A Röpiben volt, metálkék színű Daytona, ültem benne.... Állítólag egy arabs jött vele Bécsből, a kutyák kiszagolták a drogot az ajtókban, őrözetbe vették, az autót lefoglalták. A V.-vel meg akartuk venni, ha jól emléxem 140 volt az ára először, később 120. Sokáig gondolkodtunk rajta, mert valakik széthajtották, nem volt üzemképes, aztán plexi oldalüvegei voltak, síma alulap műszerfal, kispolszki kapcsolók, alulemez műbőr ülések, plexi fényszóró fedő, stb.... Sajnos még nem volt meg a kellő műveltségünk Ferrari vonalon, a szánalmasan egyszerű, mondhatni primitív kivitele akkor elriasztott, pedíg egy pályaversenyautó volt, többszörös értékkel bírt, mint egy normál utcai kivitel. Állítólag Pécsre került, de a fejújítása sokba jött volna, azt mondták, horribillóért adták el Amerikába évek múltán..."
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#261324
Bárki vette is meg...a szervizeléssel akadhatott némi gond az AFIT-nál..De az ÁFOR kúton is biztos sokan megnézték....Ha egyáltalán megvehette valaki...Tabányi Mihály pl. azért nem vásárolt Rolls Royce-ot,mert nem hozhatta haza...Mert hogy az egyenlőbb elvtársaknak a merga,bömös,meg Ford Capri még belefért az ideológiába...na de a rolls már sehogysem...és gondolom a ferka sem.Annyira nem dolgozhat jól egy elvtárs....
#261323
Én azt hallottam erről a gépről, hogy valami digó csempésztől foglalták le annak idején. A futóműve szét volt ütve rendesen (talán a másik oldalon). A gép asszem 150.000Ft-ért volt eladó, ami kb. 10-20 éves keresete volt egy polgárnak. Egyebet nem tudok elmondani… kérem kapcsojjaki!
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261322
Azt hittem csak mostanság rombolnak mifelénk LaFerrarikat........és hogy a 70-es évek cucializmusában ,kis országunkban Ferrari csak matchbox formájában létezett.....Aztán tessék....
#261321
Hahahaha!!!Ámuldozik a honvéd elvtárs!!!!! 70-es évek,Röppentyű utcai használt autó udvar.......Mivaaa?????
#261320
BBR 2006 BMW Mille Miglia Concept.
Utoljára szerkesztette: 355, 2015.11.05. 14:59:06
Utoljára szerkesztette: 355, 2015.11.05. 14:59:06
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261319
Ennyire ne szaladjunk előre, még be kéne zsebelni 10+ millió eurót 😊))
Az elején biztos csak Ferrarikat gyártanék, és egy High End Daytona ott lenne a listán 😊 Aztán győzne a józan ész, miszerint a gyűjtőknek csak kis része szakosodott Ferrarikra, úgyhogy jöhetnének a DeSotók és hasonlók. Se asszem a fő csapás megmaradna: olyat, amit még senki, vagy olyat, amit más már igen, de szégyelli 😊
Pár modell, amit kihoznék: Rainbow, Mythos, 206 Dino, 365 P Tre Posti, 550 GTS, 288 GTO, 308 Rally, 288 Spyder, Glickenhaus P4/5, Brunei modellek, satöbbi. Nem akarom telehányni Ferrarikkal a topikot, de azért...
Ferrari 308 GTB Group 4
És az tuti, hogy ez lenne az első kiadásom: Ferrari 365 GTC/4. Állatira tetszik, még műgyantából se létezik, és pont egyidősek vagyunk.
Az elején biztos csak Ferrarikat gyártanék, és egy High End Daytona ott lenne a listán 😊 Aztán győzne a józan ész, miszerint a gyűjtőknek csak kis része szakosodott Ferrarikra, úgyhogy jöhetnének a DeSotók és hasonlók. Se asszem a fő csapás megmaradna: olyat, amit még senki, vagy olyat, amit más már igen, de szégyelli 😊
Pár modell, amit kihoznék: Rainbow, Mythos, 206 Dino, 365 P Tre Posti, 550 GTS, 288 GTO, 308 Rally, 288 Spyder, Glickenhaus P4/5, Brunei modellek, satöbbi. Nem akarom telehányni Ferrarikkal a topikot, de azért...
Ferrari 308 GTB Group 4
És az tuti, hogy ez lenne az első kiadásom: Ferrari 365 GTC/4. Állatira tetszik, még műgyantából se létezik, és pont egyidősek vagyunk.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261318
Szerintem a LaFerraris, Váci úti sztoriból eddig ez a legjobb:
Utoljára szerkesztette: Missa, 2015.11.05. 11:00:03
Utoljára szerkesztette: Missa, 2015.11.05. 11:00:03
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#261317
"Ha egyszer bejön az Eurojackpot, a listámon ott van a saját modellgyár összehozása"
- csak Ferrarikat fogsz gyártani?
- tudom, hogy a 275 GTB-t az ERTL kiadta die-castban, a BBR resinben, de nem tervezed nyitogathatós, szép die castban kiadni?
- ugye csinálsz majd amcsikat is. Lécci-lécci-lécci 1957-58 körüli, nagyuszonyos De Soto-kat is!<#worship>
- tudom, hogy sokaknak nem teszik, de ugye csinálsz majd Ferrari 412-t (365 GT 2+2, 400I, STB.) is.
- na meg ugye a Ferrari 340 MM Spyder is jó lenne
- a 365 Daytona GTS-ből is csak a Techno Giodi és a HW csinált nem túl szépet, szóval olyat is csinálhatnál. <#smile>
Ez az én listám, de majd biztos jönnek még igények Lambo-kra, Porsche-kra, meg arra a nem jut eszembe márkára. Olyan kockás terítős-bajoros mintája van az emblémán. BMV (busz-metro-villamos) vagy valami ilyesmi a neve... <#smile>
Utoljára szerkesztette: Missa, 2015.11.05. 10:33:56
- csak Ferrarikat fogsz gyártani?
- tudom, hogy a 275 GTB-t az ERTL kiadta die-castban, a BBR resinben, de nem tervezed nyitogathatós, szép die castban kiadni?
- ugye csinálsz majd amcsikat is. Lécci-lécci-lécci 1957-58 körüli, nagyuszonyos De Soto-kat is!<#worship>
- tudom, hogy sokaknak nem teszik, de ugye csinálsz majd Ferrari 412-t (365 GT 2+2, 400I, STB.) is.
- na meg ugye a Ferrari 340 MM Spyder is jó lenne
- a 365 Daytona GTS-ből is csak a Techno Giodi és a HW csinált nem túl szépet, szóval olyat is csinálhatnál. <#smile>
Ez az én listám, de majd biztos jönnek még igények Lambo-kra, Porsche-kra, meg arra a nem jut eszembe márkára. Olyan kockás terítős-bajoros mintája van az emblémán. BMV (busz-metro-villamos) vagy valami ilyesmi a neve... <#smile>
Utoljára szerkesztette: Missa, 2015.11.05. 10:33:56
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#261316
Na ja! Ha meg nem fékez, akkor futómű, orrspoiler és padlólemez próba is. <#smile>
Ott a SPAR-nál és a gyerekkórház kereszteződésnél levő fekvőrendőr az amúgy is egy túlméretezett.
Az már nem is fekvőrendőr, hanem fekvőrendőr zászlóalj.
Ott a SPAR-nál és a gyerekkórház kereszteződésnél levő fekvőrendőr az amúgy is egy túlméretezett.
Az már nem is fekvőrendőr, hanem fekvőrendőr zászlóalj.
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#261315
Jó lehetett nyargalászni a fekvőrendőrökön...
Mit nem ércc ezen? Gyorsulás - fékezés, motorpróba - fékpróba 😊
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261314
Csatlakozom. Azt még simán bevállalnám, hogy a világtörténelem egyik legszarabb modelljét, a Guiloy 250 GTO '64-et becseréljem egy CMC-re, de sajnos nem azt adták ki. Viszont nekem is itt figyel 2 Kyosho (a csukott orrú utcai meg a #19) és eszembe nem jutna az új CMC GTO-ra lecserélni őket. Pedig nem is Hájendek.
Ha egyszer bejön az Eurojackpot, a listámon ott van a saját modellgyár összehozása 😊)), és tutira nem olyan modelleket gyártanék, amit mások már kihoztak teljesen vállalható kiadásban. Inkább olyanokat, amiket sose gyártottak, vagy amire ma már a gyártó is szégyellné ráírni a nevét. Ha CMC lennék, inkább kihoztam volna a '64-est, a 330 GTO-t vagy a 330 LMB-t.
Igazi 250 GTO '64
Guiloy 250 GTO '64
Ferrari 330 LMB Spider Fantuzzi
Ha egyszer bejön az Eurojackpot, a listámon ott van a saját modellgyár összehozása 😊)), és tutira nem olyan modelleket gyártanék, amit mások már kihoztak teljesen vállalható kiadásban. Inkább olyanokat, amiket sose gyártottak, vagy amire ma már a gyártó is szégyellné ráírni a nevét. Ha CMC lennék, inkább kihoztam volna a '64-est, a 330 GTO-t vagy a 330 LMB-t.
Igazi 250 GTO '64
Guiloy 250 GTO '64
Ferrari 330 LMB Spider Fantuzzi
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261313
Én ott "igaz" <#mf1> Ferrarit max tréleren láttam, 355 Challange, de full gyári nem "szét"versenyzett, egy tükrös Testarossa, F40, meg talán volt egy F50-es is, de azt max a formából következtettem, mert sajnos már lepedőbe volt mikor arra jártam 😞 mert amúgy én is rendszeresen a Madarászon közlekedtem, ott gyakran ellehetett csípni csodákat, jó lehet ott a szemközti panelba lakni 😊
#261312
Pár éve a BSR irodaházban, ráadásul még a Madarászban is laktam, az OTP irodaházzal szemben. Néha ezen a nyamvadt Madarász utca, Babér utca etapon királykodtak. Zömében F430-ast, meg Italia-t láttam, egyszer feltűnt egy megnemmondom milyen vörös színű (de hihetetlenül szép) 599-es is és egy fura, vaj színű 612 Sessanta. De ezek mindig kulturáltan mentek. OK, hogy ott van nem messze a szervizük, de fel nem fogtam, miért a Madarászban próbálgatták őket. Jó lehetett nyargalászni a fekvőrendőrökön...
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#261311
Sztem szigorú vagy, 100x inkább olyat vegyen az ember, mint mondjuk egy 10en darabos limitált rezsint, aminek még a kereke se forog <#szomoru2>
#261310
Pedig az amolyan tipisch versenyszakasz a városban, amíg 70es limit van, beljebb a belváros felé meg már olyan sz.r az út, hogy akinek van esze amúgy se nyomja.
Esténként-hétvégén ott mindig van valami rácsing. Na persze nem pont Ferrarikkal, de ott sokan nyomják mint süket a csengőt. Én ott dolgozom a Váci út mellett, napi 2 Ferrarit amúgy garantált látni 😉 meg rendszeres a piroslámpás erőfitogtatás. Mérni meg 3helyen szoktak, Duna Pláza túloldalán, a Láng előtt meg nagyon ritkán pont ott ahol a Ferka is törött, (de ott eddig csak 2x láttam) aki ezeket a pontokat ismeri ott kicsit figyel aztán ami a csövön kifér :/
Esténként-hétvégén ott mindig van valami rácsing. Na persze nem pont Ferrarikkal, de ott sokan nyomják mint süket a csengőt. Én ott dolgozom a Váci út mellett, napi 2 Ferrarit amúgy garantált látni 😉 meg rendszeres a piroslámpás erőfitogtatás. Mérni meg 3helyen szoktak, Duna Pláza túloldalán, a Láng előtt meg nagyon ritkán pont ott ahol a Ferka is törött, (de ott eddig csak 2x láttam) aki ezeket a pontokat ismeri ott kicsit figyel aztán ami a csövön kifér :/
#261309
Hmmmm. Szombaton a hírekben azt mondták, hogy a tulaj szerint nem voltak még bemelegedve a versenygumik. Minden nap ezen az útszakaszon járok dolgozni. Nekem nem tűnik versenypályának. Ha nem melegedtek be, miért nem várt vele a Lehel térig? Egy kicsit vánszorog még a Nyugati térig (a gumik is és a motor is melegedhet még), ha szerencséje van, akkor a Bajcsy-n még rajoskodhatott volna.
Hogy mondták a L'art Pour L'art-ban? "-Türelem, tornaterem"
Hogy mondták a L'art Pour L'art-ban? "-Türelem, tornaterem"
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#261308
Van róla videjo <#taps>
blood sweat and beers
#261307
Aláírom, a Kyosho-d fullos! Attól jobbra vágyni, már perverzség.. 😊
#261306
ez jó! 😊
Pezsgőztél is..? 😊
Pezsgőztél is..? 😊
#261305
Nem baj ha nyílik...meg az se ha nem.. 😊 Ha nyílik akkor vannak rések,picit "lépcsős"króm díszlécek stb...Ha nem nyílik akkor nincs motortér pl....de plasztikus homogén a felület......Mindegy is!!!!!A lényeg hogy ha az ember elhatározta hogy gyűjti ezeket a porfogókat,legyen meg amire vágyik!!!!! (modern női mondás: "Szép az a cipő de drága????-rövid az élet...VEDD MEG!!!!!!)Szóval mindegy hogy diecast vagy resin....mindegy hogy egy ugyanazon típus többféle gyártótól is megvan.....A lényeg hogy vágytál rá hogy legyen,és MEGVAN!! 😊 -Évekig fortyogtam hogy nem gyártanak RR Phantom modellt...Mert nekem mindenáron az kellett volna,de nem volt!!!!Aztán a Kyo megtörte a jeget....Amikor beszereztem,pezsgőt bontottam 😊))) Kiraktam az asztalra a verdát,mindene nyitva...bámultam és kortyolgattam a pezsgőt😊))) Hogy amiről évekig álmodoztam,most itt van télleg.....Szóval ilyen ez...Nyilik-nem nyílik mindegy!!!! A gyűjtőszenvedély a lényeg!!!
#261304
Ismersz! Én "élvezek" egy alváztól. <#smile>
Mind azok ellenére bízom benne, hogy 400 alatt is lesz az ára.
Ha sikerül szerezni CMC-t (hangsúlyozom ha sikerül), legfeljebb eladom a Kyosho-t.
Na, de azért álmai csak lehetnek az embernek. <#smile>
Mind azok ellenére bízom benne, hogy 400 alatt is lesz az ára.
Ha sikerül szerezni CMC-t (hangsúlyozom ha sikerül), legfeljebb eladom a Kyosho-t.
Na, de azért álmai csak lehetnek az embernek. <#smile>
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#261303
had legyek az ördög ügyvédje, és magamra vonjam a nép haragját de szembe mennék a "hű de fasza ez a modell nekem is kell majd egy" vonulattal
meg is mondom miért
értem én hogy 1841 alkatrészből áll, meg hú de über fasza hogy az oldalablak eltolható, nomeg a tanksapka is nyílik és ni már lecsavarozható az orrán lévő kopoltyú..... de őszinte leszek, végig nézve a kis videót egy pillanat erejéig sem éreztem egy csöppnyi késztetést sem hogy lecseréljem a Kyosho GTO-mat...
egyedül az alváznál éreztem hogy ez igen, ez ott van a szeren, de ha nagyon alvázra akarok élvezni, csak alánézek a 250GT-mnek, és csak ezért nem adnék ki cirka 400eurót ezért mikor ott vigyorog a vitrinbe egy szintén majdnem tökéletes Kyo, ennek a töredékéért, de még ha most venném meg akkor is min a feléért vehetnék egy HE verziót
na így nézve -és előre bocs a véleményemért- nekem kicsit sznobságnak tűnik ha valaki a tulajdonában lévő kyo mellett egy rohadt drága másik verzióról vágyakozik
sorry
nem ellenségeket gyűjtök, csak ez kikívánkozott már egy kicsit 😊)))))
meg is mondom miért
értem én hogy 1841 alkatrészből áll, meg hú de über fasza hogy az oldalablak eltolható, nomeg a tanksapka is nyílik és ni már lecsavarozható az orrán lévő kopoltyú..... de őszinte leszek, végig nézve a kis videót egy pillanat erejéig sem éreztem egy csöppnyi késztetést sem hogy lecseréljem a Kyosho GTO-mat...
egyedül az alváznál éreztem hogy ez igen, ez ott van a szeren, de ha nagyon alvázra akarok élvezni, csak alánézek a 250GT-mnek, és csak ezért nem adnék ki cirka 400eurót ezért mikor ott vigyorog a vitrinbe egy szintén majdnem tökéletes Kyo, ennek a töredékéért, de még ha most venném meg akkor is min a feléért vehetnék egy HE verziót
na így nézve -és előre bocs a véleményemért- nekem kicsit sznobságnak tűnik ha valaki a tulajdonában lévő kyo mellett egy rohadt drága másik verzióról vágyakozik
sorry
nem ellenségeket gyűjtök, csak ez kikívánkozott már egy kicsit 😊)))))
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#261302
Nekem bejön. Igaz pár helyen írják, hogy a Kyosho szebb. A fene tudja.
Én inkább azért fanyalgok, hogy a GTO helyett csinálhattak volna 275 GTB-t pl. De egy 250 LM is nagy szám lenne. Elite ugye olyan-amilyen. Exoto az meg olyan mint a Loch-Nessi szörny. van, de nem látta még senki.<#smile> Ja, és qrva drága. CMC "csak simán rohadt drága"
Utoljára szerkesztette: Missa, 2015.11.03. 19:50:02
Én inkább azért fanyalgok, hogy a GTO helyett csinálhattak volna 275 GTB-t pl. De egy 250 LM is nagy szám lenne. Elite ugye olyan-amilyen. Exoto az meg olyan mint a Loch-Nessi szörny. van, de nem látta még senki.<#smile> Ja, és qrva drága. CMC "csak simán rohadt drága"
Utoljára szerkesztette: Missa, 2015.11.03. 19:50:02
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#261301
Én is tervbe vettem. Hogy sikerül-e, az kérdés.
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#261300
Bakker, nektek semmi se jó. Hogy Bëlgával éljek: ha mindene nyílik azabaj, ha semmije se nyílik, azabaj :-)))
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261299
A pasi amúgy nincs is a Ferrarikra kattanva.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#261298
A Pink Floyd 94-es turnéjának előkészítésénél a zenekar tagjainak is a zsebükbe kellett nyúlni néhány millió dolcsi erejéig.
Míg a többiek a bankszámlájukat rövidítették,addig Nick Mason,a dobos,beadta a Ferrari 250 GTO-ját a gazdagok zálogházába.Az autó ott pihent a turné alatt.A turné giga siker volt.Szétkaszálták magukat...Így hát kiváltotta a kocsit,azt ennyi...
Míg a többiek a bankszámlájukat rövidítették,addig Nick Mason,a dobos,beadta a Ferrari 250 GTO-ját a gazdagok zálogházába.Az autó ott pihent a turné alatt.A turné giga siker volt.Szétkaszálták magukat...Így hát kiváltotta a kocsit,azt ennyi...
#261297
1:18-ban van azért esztétikai hátránya a "minden kis izé hozé nyitható" (bármilyen precízen van megoldva) és a valódi bőr felhasználásának.De különleges darab az biztos.-meg gondolom az ára is az lesz.
#261296
Elég durva... Meg fogom szerezni, nagyon precíz és minőségi munkának tűnik 😊
1:18 Gyűjteményem: http://palfigabor.hu/diecast.php