Autómodellek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#262046
Ferrari 308 GT IMSA? Missa?
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262045
Annyit biztosan , hogy idén fog megjelenni a GT Spirit-nél .
blood sweat and beers
#262044
Minichamps
Utoljára szerkesztette: 355, 2016.01.27. 20:44:36
Utoljára szerkesztette: 355, 2016.01.27. 20:44:36
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262043
Heló! A harmadik képen a Nismo GT-R LM Road Car - ról lehet tudni valamit?
#262042
Örülök,hogy egyre merészebb ( Alpina , AMG , Country ) modelleket hoz ki az Ottomobile azokból a típusokból ami érdekel ( BMW , Mercedes , VW ) ) úgyhogy egyre kisebb a hiányérzetem . Ami még böki a csőrömet az a kombi-verziok hiánya....de az Otto-t ismerve jönnek majd azok is <#mf1>
blood sweat and beers
#262041
Igen.
A Calibrával nagyon sokat harcoltam, mert kb. 1hónapig voltam közeli kapcsolatban egy V6-ossal, de nagyon megszívatott 😊 ezért bosszúból csakazértse vettem meg.
De aztán kiadták zöldbe amilyen az is volt, így nem volt kérdés. A rossz emlék is emlék, az autó meg még mindig gyönyörű, a sok gagyituning se tudta "tönkretenni" ezt a formát.
A Calibrával nagyon sokat harcoltam, mert kb. 1hónapig voltam közeli kapcsolatban egy V6-ossal, de nagyon megszívatott 😊 ezért bosszúból csakazértse vettem meg.
De aztán kiadták zöldbe amilyen az is volt, így nem volt kérdés. A rossz emlék is emlék, az autó meg még mindig gyönyörű, a sok gagyituning se tudta "tönkretenni" ezt a formát.
#262040
Gsi Astra jo otlet volt, mint pl. a Calibra.. Hiany volt a modellpalettán!
#262039
Bitang a 126 kupé!
És újabb magas labda az Astra GSi személyében, meglepődnék ha nem kapkodnák szanaszét....
És újabb magas labda az Astra GSi személyében, meglepődnék ha nem kapkodnák szanaszét....
#262038
Érdekes... és tényleg most megnéztem viszonylag jó áron az ember után vágják, holott az E60 AMG már 1hét után 2x annyi volt mint amennyiért az Otto adta...
Csak magamat tudom ismételni; érdekes... pedig a Lotus Omega sztem az all time legegzotikusabb szedán, és emlékszem nagy örömmámor volt mikor kiderül kiadják, úgy látszik ez a tábor nem volt még csak 2000 (vagy 2500?) ember se....
Csak magamat tudom ismételni; érdekes... pedig a Lotus Omega sztem az all time legegzotikusabb szedán, és emlékszem nagy örömmámor volt mikor kiderül kiadják, úgy látszik ez a tábor nem volt még csak 2000 (vagy 2500?) ember se....
#262037
Érdekes hogy a Venomot mindenhol fikázták, hogy ez egy Lotus így-egy Lotus úgy féle trollkodás... mégis 2. lett... furi.
#262036
Újabb brutál gép , ezúttal a GT Spirit-töl.....Mercedes 500 SEC AMG
...és van itt még pár érdekesség :
...és van itt még pár érdekesség :
blood sweat and beers
#262035
A Looksmartnál valakinek elgurult a gyógyszere. Erre az évre legalább 50db 1/18-as modellt terveznek, ebből 18 féle Ferrari F40 (sima, LM, Spyder, Barchetta, GTE, többféle festésben). Többféle Porsche meg egyebek. Részletek itt.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262034
Diecast Society Model of the Year 2015 szvazás eredménye:
CMC 1:18 Ferrari 250 GTO (28%, 865 Votes)
AUTOart 1:18 Hennessey Venom GT (11%, 351 Votes)
AUTOart 1:18 DeLorean (11%, 336 Votes)
CMC 1:18 Alfa Romeo 8C (10%, 309 Votes)
AUTOart 1:18 McLaren 12C GT3 (7%, 222 Votes)
AUTOart 1:18 Alfa Romeo 4C (7%, 218 Votes)
Norev 1:18 Mercedes AMG GT S (6%, 176 Votes)
Bburago 1:18 Signature Ferrari 458 Speciale (5%, 166 Votes)
Kyosho 1:18 Bentley Mulsanne Speed 1 (5%, 148 Votes)
GT Spirit 1:18 Porsche 991 Targa 4S (4%, 120 Votes)
GT Spirit 1:18 Porsche RUF CTR2 (3%, 104 Votes)
Schuco 1:18 Cooper T51 #14 “Stirling Moss” (3%, 87 Votes)
CMC 1:18 Ferrari 250 GTO (28%, 865 Votes)
AUTOart 1:18 Hennessey Venom GT (11%, 351 Votes)
AUTOart 1:18 DeLorean (11%, 336 Votes)
CMC 1:18 Alfa Romeo 8C (10%, 309 Votes)
AUTOart 1:18 McLaren 12C GT3 (7%, 222 Votes)
AUTOart 1:18 Alfa Romeo 4C (7%, 218 Votes)
Norev 1:18 Mercedes AMG GT S (6%, 176 Votes)
Bburago 1:18 Signature Ferrari 458 Speciale (5%, 166 Votes)
Kyosho 1:18 Bentley Mulsanne Speed 1 (5%, 148 Votes)
GT Spirit 1:18 Porsche 991 Targa 4S (4%, 120 Votes)
GT Spirit 1:18 Porsche RUF CTR2 (3%, 104 Votes)
Schuco 1:18 Cooper T51 #14 “Stirling Moss” (3%, 87 Votes)
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262033
nuremberg
nürnberg
norimberga
toy fair 2016
...és ezek változatai.
nürnberg
norimberga
toy fair 2016
...és ezek változatai.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262032
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262031
Emberek!Milyen linkekre érdemes keresnem ha friss toy fair-es diecast galériákat szeretnék látni??? 😊
#262030
Itt van egy csomó nürbergi fotó. Porsche van rengeteg, Ferkából még csak a CMC 250 GTO-t és kétféle 458 LW-t (Autoart, GT Spirit) láttam.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262029
ajajajajjj..
#262028
akkor asszem be kell szerezzem.. 😊
#262027
Köszönöm szépen! 😉
#262026
Jól néz ki, megérte a belefektetett munkaidőt!
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262025
Legalább nem reklamálhat aki pont ezt a hibás példányt kapja, hiszen a képen is látszik hogy "ez ilyen"<#levele><#hehe>
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262024
Reggelt!
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262023
Bár eléggé versenyautó félék így megjelenésre (is), csapatják ezekkel közúton is a Japán kollégák, illetve mostmár egyre többfelé terjed az RWB láz. Szóval ha csak ez zavarna, hogy "versenyautók", szerintem ne zavarjon! :-)
http://kereknyom.blogspot.hu
#262022
Kiszámíthatatlan , hogy mit érdemes gyártani és mit nem.....pl. a Lotus Omega-t még mindig lehet kapni ( 80 Euró ) a Modelissimo-n és a Carmodel-en is és az ebay is tele van vele .....valahogy nem nagyon viszik <#nemtudom>
Én megveszem ( jó lenne tudni , hogy milyen más színben hozza még ki az Otto )....tutkon fog majd kinézni a Mercedes E500 Limited tesója mellett <#wink>
Én megveszem ( jó lenne tudni , hogy milyen más színben hozza még ki az Otto )....tutkon fog majd kinézni a Mercedes E500 Limited tesója mellett <#wink>
blood sweat and beers
#262021
Érdekes hogy ezt is miért csak most lövi le valaki... (a'la Lotus Omega)
Én viszont kihagyom, egy rezsin 124-es elég.
Én viszont kihagyom, egy rezsin 124-es elég.
#262020
A 901 nagyon ott van !
#262019
Brutál újdonság az Ottomobile-töl <#taps> Mercedes AMG CE " The Hammer "
blood sweat and beers
#262018
A már kiadott RWb, a 964-es, sorry .. Elírtam.
#262017
Qrva GtSpirit Nürnbergeben.. Singer 901 és RWB 993 😛
Halkan jegyzem meg, nem gyujtok mar versenyautokat, de ez a 993 es a mar kiadott szinten RWB-s 996, nos, ezek annak számítanak..? :/
Halkan jegyzem meg, nem gyujtok mar versenyautokat, de ez a 993 es a mar kiadott szinten RWB-s 996, nos, ezek annak számítanak..? :/
#262016
az AA már kiposztolta a kiállított portékát.....
https://www.facebook.com/AUTOart.de/
https://www.facebook.com/AUTOart.de/
#262015
Ha bézs vagy vörös GTO, akkor a vörös. Aztán majd szerzel vinilt a tetejére és lesz egy dögös GTO-d.
Bézs ≠ dögös.
Utoljára szerkesztette: 355, 2016.01.26. 08:33:54
Bézs ≠ dögös.
Utoljára szerkesztette: 355, 2016.01.26. 08:33:54
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262014
Én a helyedben egyiket se venném meg. A Barchettából inkább feketét vennék, hidd el nekem (a vörös-fetisisztának), hogy a gyönyörű Barchetta még sokkal jobban néz ki feketében. A GTO-ból meg szerintem sokkal jobban néz ki a kék, amit mutattál.
De persze nem vagyok a helyedben, úgyhogy csinálsz amit akarsz <#smile>
De persze nem vagyok a helyedben, úgyhogy csinálsz amit akarsz <#smile>
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262013
nem lényeg a motor?? és ezt pont te mondod?! 😊))
amelyik modellnek tri power motorja is lehet annak bűn mást venni 😊)
engem anno a motortér győzött meg hogy kell a gép
amelyik modellnek tri power motorja is lehet annak bűn mást venni 😊)
engem anno a motortér győzött meg hogy kell a gép
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#262012
Pedig nagy kár azért a gépért, mert brutál darab, nem rajongok az ultramodern hype sportkocsikért, de azt valahogy nagyon gonoszra mívelte a Meki.
De nekem ilyen fagyisdobozból kivágott elemekkel tarkított modell nem kell, pláne nem annyiért.... rezsinbe se fogok venni olyan gépet, aminek pont az lényege hogy spec. leszedsz róla egy komplett hátsó borítást.... pedig milyen brutál lenne a AA Meki F1 mellett. Az a modell a vitrinben full kitárulkozva szinte már pornó. <#finom>
De nekem ilyen fagyisdobozból kivágott elemekkel tarkított modell nem kell, pláne nem annyiért.... rezsinbe se fogok venni olyan gépet, aminek pont az lényege hogy spec. leszedsz róla egy komplett hátsó borítást.... pedig milyen brutál lenne a AA Meki F1 mellett. Az a modell a vitrinben full kitárulkozva szinte már pornó. <#finom>
#262011
A dcs azért, hát hogy is mondjam ... elég "gyártó közeli" oldal, tehát ha már ott azt írják hogy jaj ez "picit" gyengécske... nem rossz az összkép de azért na-na.... Az kb. annyit jelenti hogy szar. És már ott se tudnak elmenni a nevetséges ár mellett.... a kommentbe meg a csávó totál leírta a lényeget, 100% egyetértek vele.
#262010
A Minichampsról korábban már leírtam a nem túl rózsás véleményem, legyen most annyi hogy én az összes modellem eladtam ami tőlük volt, annyira felhúztak a Veyron-nal.
Na jó nem az összest, mert azért az Escort Cosw. megmaradt, de az egy újra-definiált UT, meg van egy SLR Roadsterem tőlük, kapott kárpitot, és a rémes kerekeket leszedtem róla, megkapta a Maisto féle SLR felnit, ami szinte tökéletes, méretre formára is. Így eladni amúgy is lehetetlen lenne, de mivel más, számomra értelmes alternatíva amúgy sincs így marad.
AA Esprit V8 valóban egy gyönyörű modell, tele finom, apró részletekkel, és valóban az alja is elképesztően részletes, számomra akkor élte az AA a virágkorát, nagyon szép modelleket adtak teljesen emészthető áron. Nem tudom mennyi most a Lotus, én 21ezer forintért vettem, most már egy Otto rezsin is többért jön haza.
Na jó nem az összest, mert azért az Escort Cosw. megmaradt, de az egy újra-definiált UT, meg van egy SLR Roadsterem tőlük, kapott kárpitot, és a rémes kerekeket leszedtem róla, megkapta a Maisto féle SLR felnit, ami szinte tökéletes, méretre formára is. Így eladni amúgy is lehetetlen lenne, de mivel más, számomra értelmes alternatíva amúgy sincs így marad.
AA Esprit V8 valóban egy gyönyörű modell, tele finom, apró részletekkel, és valóban az alja is elképesztően részletes, számomra akkor élte az AA a virágkorát, nagyon szép modelleket adtak teljesen emészthető áron. Nem tudom mennyi most a Lotus, én 21ezer forintért vettem, most már egy Otto rezsin is többért jön haza.
#262009
Hát igen! Ez is egy fontos érv! <#smile>
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262008
Én a Barchettát venném, legszebb "elitesített" modellje a HW-nak, gyönyörű a belseje, igaz karos ajtós, de szerencsére mivel nincs teteje nem kell nyitogatni. A motortérbe vagy 10modellre való fém plakett van, gyönyörű a lámpája, gyönyörű a felnije. A csomagtartóba vágni kell egy kis finom filcet és hibátlan az is.
A piros ugye az alap a Ferrarinál, de a feketének viszont talán még szebb színű a belseje. De végül nekem is piros lett, jobban előjön a vagány szélvédőkeret. Egyik kedvenc modellem, és anno alig volt több mint most egy Bubu/Maisto. (bolti ár)
De hogy ne csak az ömlengés legyen, a féktárcsa fix rajta, bár az fix volt az FF-nél ami egy sokkal fiatalabb modelljük volt... de azért az spec elég gáz.
A piros ugye az alap a Ferrarinál, de a feketének viszont talán még szebb színű a belseje. De végül nekem is piros lett, jobban előjön a vagány szélvédőkeret. Egyik kedvenc modellem, és anno alig volt több mint most egy Bubu/Maisto. (bolti ár)
De hogy ne csak az ömlengés legyen, a féktárcsa fix rajta, bár az fix volt az FF-nél ami egy sokkal fiatalabb modelljük volt... de azért az spec elég gáz.
#262007
Na még egyszer.
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#262006
Szevasz! Szerintem csapj le a GTO-ra.
Az érvem pedig, azon túl, hogy az említett HWY61 GTO egy príma kis modell az, hogy ha visszatekintesz a 2015-ös beszerzésekre, akkor melyik irányvonalad gyarapodott gyakrabban? Ferrari vagy a muscle car?
Na ugye! :-)
Az érvem pedig, azon túl, hogy az említett HWY61 GTO egy príma kis modell az, hogy ha visszatekintesz a 2015-ös beszerzésekre, akkor melyik irányvonalad gyarapodott gyakrabban? Ferrari vagy a muscle car?
Na ugye! :-)
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#262005
Egyre jobban hajlok a GTO felé. Arról még bemutatót is lehetne írni a blogban. Legalább is jobbat lehet írni, mint a Barchetta-ról. <#nevetes1>
Szóval várom még a javaslatokat! <#awink>
Szóval várom még a javaslatokat! <#awink>
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262004
Hátha az lenne eladó, nem is töprengenék.
De ez a bézs és a montero red van eladó:
De ez a bézs és a montero red van eladó:
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262003
Nekem a burgundy vörös jön be.
#262002
Nem titok, a GTO-t a vaterán (is) láttam. Van belőle a montero red (vagy maroon?) színű is, ugyan ennyiért. Abban ráadásul a tri-power karburátor szett van. Mondjuk nem mintha ez 1:18-ban számítana ( <#smile> dehogynem! Plymouth GTX-ből azért a vöröset és nem az aligátor tetőst vettem, mert a pirosban HEMI motor van.)
A GTO esetében van egy színváltozat ami nagyon tetszik, ez:
De turquoise blue, a burgundy és ez a bézs+fekete vinil is nagyon tetszik. Vonzódom a bicolor és viniltetős kocsikhoz.
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.01.25. 20:36:28
A GTO esetében van egy színváltozat ami nagyon tetszik, ez:
De turquoise blue, a burgundy és ez a bézs+fekete vinil is nagyon tetszik. Vonzódom a bicolor és viniltetős kocsikhoz.
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.01.25. 20:36:28
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262001
Ez szép, ez tetszik!
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262000
Szerintem legyen a GTO!Sokkal karakteresebb, bár valami sötétebb színben jobb lenne.Ez a Barchetta meg ugyebár nem a legszebb.. De ez nèzőpont kérdése 😊
#261999
Szarban vagyok. Tanács kellene.
Ti melyiket vennétek a kettő közül? Nem az ár a döntő, nagyjából egy forma áron tudnám beszerezni őket.
A Ferrari mellett szól, hogy főleg Ferrarikat gyűjtök. A Pontiac mellett, hogy USA Muscle Cart-t is gyűjtök. A Pontiac GTO ugye mondhatjuk a kategória teremtő volt. Ráadásul a kiszemeltem '66-os. Egy idős velem. Szóval itt van némi "érzelmi töltet" is, annak ellenére, hogy semmilyen GM modellem nincs.
Szóval, Ti melyikre voksolnátok?
Ti melyiket vennétek a kettő közül? Nem az ár a döntő, nagyjából egy forma áron tudnám beszerezni őket.
A Ferrari mellett szól, hogy főleg Ferrarikat gyűjtök. A Pontiac mellett, hogy USA Muscle Cart-t is gyűjtök. A Pontiac GTO ugye mondhatjuk a kategória teremtő volt. Ráadásul a kiszemeltem '66-os. Egy idős velem. Szóval itt van némi "érzelmi töltet" is, annak ellenére, hogy semmilyen GM modellem nincs.
Szóval, Ti melyikre voksolnátok?
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#261998
P1-esre én is nagyon hegyeztem a micsodám de ugyanazok a gondolatok kerítettek hatalmukba mint téged
annyit (300+) én már modellre nem szánok egész biztos
pedig szép az a gép, kéne is .... de basszus az egy havi fizu valakinek <#levele>
annyit (300+) én már modellre nem szánok egész biztos
pedig szép az a gép, kéne is .... de basszus az egy havi fizu valakinek <#levele>
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
#261997
hát nagyon nem, kvázi alig van különbség a bubu modelljéhez képest és az legalább nyitható
annak idején mikor kijött a Kyo Huracan, nagyon megörültem mert sejtettem hogy az AA kurva drága lesz (bár ennyire sokra azért nem számítottam) és mivel hasonló helyzetben a Veneno-ra sem szerettem volna sokat áldozni (mert az annyira nem tetszik) gondoltam annyit még pont szánok rá amennyibe a Kyo kerül, nem baj ha nyithatatlan, viszont harmad-negyed áron jó lesz így is. Nem is csalódtam, minőségre elég jó lett. Na gondoltam akkor most is jó lesz a Kyo ha drága lesz az AA, de aztán megláttam a Kyo képeit, és azonnal elment a kedvem tőle. Azok a tömör rácsok kurv@ rondák, gagyi hatást nyújtanak, ráadásul a sárga fényezésnél az illesztési rések imitációjánál vékony a festék, szintén ronda, a bubu gépe ebből a szempontból még jobb is, mondjuk annak meg nincs oldal ablak, szintén gagyi hatás.......
na most mi a fenét vegyek akkor <#boxer> .... pedig nagyon kéne ez a típus <#confused>
annak idején mikor kijött a Kyo Huracan, nagyon megörültem mert sejtettem hogy az AA kurva drága lesz (bár ennyire sokra azért nem számítottam) és mivel hasonló helyzetben a Veneno-ra sem szerettem volna sokat áldozni (mert az annyira nem tetszik) gondoltam annyit még pont szánok rá amennyibe a Kyo kerül, nem baj ha nyithatatlan, viszont harmad-negyed áron jó lesz így is. Nem is csalódtam, minőségre elég jó lett. Na gondoltam akkor most is jó lesz a Kyo ha drága lesz az AA, de aztán megláttam a Kyo képeit, és azonnal elment a kedvem tőle. Azok a tömör rácsok kurv@ rondák, gagyi hatást nyújtanak, ráadásul a sárga fényezésnél az illesztési rések imitációjánál vékony a festék, szintén ronda, a bubu gépe ebből a szempontból még jobb is, mondjuk annak meg nincs oldal ablak, szintén gagyi hatás.......
na most mi a fenét vegyek akkor <#boxer> .... pedig nagyon kéne ez a típus <#confused>
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"