Autómodellek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#262297
Hát tudod, a 348-asuk újra kiadását nem értem én sem. Miért pont a Maisto félét dobták piacra? A Bb csinált 348-ast, sőt egész jót. Mégis azt a sete-suta béna Maisto féle TS-t adják ki újra...
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262296
Ment a sz.rrágás mit lehet leporolni azt újragyártani a 600éves sémákból... Bár még ez is jó lett volna valami oldies vagy retro vagy töktudja milyen néven, és mondjuk 20-30%-kal olcsóbban teleszórhatták volna vele a piacot. De ez így nagyon pocsék, jó mondjuk ott a játékboltba a sok kínai bóvli között jól nézett ki.
#262295
Én a Bbubu helyében odafigyeltem volna (az elején főleg), hogy legalább tűrhető minőséget hozzak ki. Mindenki szart várt tőlük és TÁDÁÁÁM, itt a szar. A Cali Race&Play-ban sem rossz (gondolom ilyen a 458 SP és a LaF is), de a régi mintákat be kellett volna darálni. Én a 348-ast láttam, kalap kaki az is.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262294
Bekeveredtem ma egy játékboltba, 4darab sárga Bubu F50-es volt, természetesen az "új" generáció.
Pocsék volt mind a 4, egy az egybe újranyomott Maisto, de minden szarabbul áll rajta gondolom az agyonhasznált alapnak hála.
A kerekek is összevissza álltak-lógtak, a hátsókerék mintha fordult volna+ random festéklepattanásokkal voltak tele, amit igényesen -világosabb sárga festékkel pótolgattak.
Bár végül is gyereknek játékra tökéletes. Csak hát nem 14-15-16 ezerért vagy mennyi volt.... ennél a régi Bubu is többét ér, és harmadannyiért megveszi az ember.
Pocsék volt mind a 4, egy az egybe újranyomott Maisto, de minden szarabbul áll rajta gondolom az agyonhasznált alapnak hála.
A kerekek is összevissza álltak-lógtak, a hátsókerék mintha fordult volna+ random festéklepattanásokkal voltak tele, amit igényesen -világosabb sárga festékkel pótolgattak.
Bár végül is gyereknek játékra tökéletes. Csak hát nem 14-15-16 ezerért vagy mennyi volt.... ennél a régi Bubu is többét ér, és harmadannyiért megveszi az ember.
#262293
Szép reggelt!
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262292
Na ez a kemény....
Maisto Mustang Mach3 kerekét rávarázsolták, mondjuk umbau alapnak jó lenne legóért, de ahogy nézem a belsejébe is belekontárkodtak.
Maisto Mustang Mach3 kerekét rávarázsolták, mondjuk umbau alapnak jó lenne legóért, de ahogy nézem a belsejébe is belekontárkodtak.
#262291
Én sem ismerem ezt a céget <#nemtudom>
blood sweat and beers
#262290
És azt tudjuk kinek az égisze alatt futnak? Vagy teljesen új cég?
Érdekes hogy a 124 AMG kupéval indítanak, most hogy az Otto is kiadja, feleannyiért...
Érdekes hogy a 124 AMG kupéval indítanak, most hogy az Otto is kiadja, feleannyiért...
#262289
Szép a Monza, szerencsé(m)re nem adták ki méltó 1:18-ban, a BoS féle nagyon gyenge lett és több ponton elrontották, 120-130€-t kértek érte mikor néztem, tiszta vicc... a feléért "otto-árba" is elgondolkodtam volna hogy megvegyem, de így...
#262288
Mangusta! <#eljen>
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262287
Uhhh a TVR Sagaris <#wow1>
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262286
Köszönöm mindenkinek! <#worship>
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262285
vannak hiánypótló darabok........Mangusta, C 111......
#262284
Mazda 929 Coupe
blood sweat and beers
#262283
Van egy ( számomra ) uj cég a piacon LS-Collectibles néven és 1:18-as műgyanta modelleket fognak kihozni .
blood sweat and beers
#262282
nekem nem tölti be
Asus P8Z77-V, Intel Core i7-3770 3.40 Ghz, Corsair 32GB DDR3, ASUS RTX 2070 SUPER 8GB, WD 1000 GB 7200Rpm, Samsung 860 EVO 500GB SSD, Cooler Master Hyper 212 Evo, Corsair HX 650W, HAF 912 Plus
#262281
Grat, szépek.
http://www.schumimodells.vsg4.hu/news.php
#262280
Opel nagykirály!!! Alsó micsoda, vmi japó cuccos..?
#262279
üdv képet 😊
Asus P8Z77-V, Intel Core i7-3770 3.40 Ghz, Corsair 32GB DDR3, ASUS RTX 2070 SUPER 8GB, WD 1000 GB 7200Rpm, Samsung 860 EVO 500GB SSD, Cooler Master Hyper 212 Evo, Corsair HX 650W, HAF 912 Plus
#262278
Szép estét! Pakkot kaptam, de még milyet 😊
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262277
Igen, de van helyette Mondial8 Elite-be de még Super Elitbe is <#nyes> meg 600féle 599-es... Ezért is haragszom a HW-re, remélem csuklanak.
Szerencsére a Bubu elég szépen megcsinálta a 456-ost... Bubus, de a forma szép....
Szerencsére a Bubu elég szépen megcsinálta a 456-ost... Bubus, de a forma szép....
#262276
Szerintem is. Megérdemelt volna legalább egy rendes Elite-t.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262275
Jaja. Ez ugyan 2 osztállyal nagyobb, de itt az új Chrysler Pacifica. Bármikor bevállalnám.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262274
Porsche szürkehályoggal versenyzőknek. Meg farkasvakságban szenvedőknek. <#smile>
Otto 1:18 Porsche 911 (964) SC Groupe 4
Otto 1:18 Porsche 911 (964) SC Groupe 4
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262273
Istenem de szép ez a 456... mindig is a titkos favoritom volt a Ferrarik közt, pedig nem a leggyorsabb, nem a legerősebb......
#262272
Találó kifejezés <#eljen> valóban egy vadállat ez a gép! Gyönyörű, nekem mai napig a legszebb ... (Opel)
#262271
Sokkal szebb iker hátsólámpával, jó hogy visszatértek...
#262270
Érdekes, a hátulja tiszta 456... Nekem bejön.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262269
Hááát nem tudom, szerintem nem lett szebb mint a kifutó modell, igaz legalább nem is rontottak el rajta semmit. Inkább cask frissebb lett, egy igazi facelift. Nekem azért a régi jobban tetszett, főleg pont hátulról ahogy a hátsó lámpa szinte kilo a karosszériából és hogy közvetlenül a tövében rács van. Az oldalsó kopoltyú ami egyértelműen szebb részlet, az elejével kapcsolatban viszont nem nagyon tudok dönteni, hogy jobb-e vagy sem.
Összehasonlításképp két fotó a kifutó modellről:
Összehasonlításképp két fotó a kifutó modellről:
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262268
Uhh ez BIVALY egy gép <#gun><#worship>
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262267
Estét!
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262266
A Mercedes R-osztály nem volt sikeres de ezt elsősorban az ára miatt van . Úgy tudom , hogy elsősorban az USA vásárlói igényekre tervezték és azt remélték , hogy aki terepjárót és egyterüt vesz 1 családba azoknak lesz ideális ( 2 in 1 ) az R-osztály de nem jött be . Nekem tetszenek és szeretem a magasabb építésű ( egyterű ) autókat , jobb rálátás a forgalomra , kényelmesebb ki-beszállás és üléspozíció , jobban variálható a beltere mint a hagyományos autóknak . Amikor pár éve kijött a Dacia Lodgy azt gondoltam,hogy rengeteget fognak eladni belőle de elég keveset látok a Bp-i forgalomban , pedig messze a legjobb ár-érték arányu egyterü a piacon <#nemtudom>
blood sweat and beers
#262265
Most ez a nyújtott , lapos , sportos forma a legdivatosabb ebben a kategóriában , nem véletlenül hasonlítanak egymásra a riválisok .
blood sweat and beers
#262264
GTC4 Lusso....Majd nemsokára Genfben. Visszatérőben az "iker"hátsólámpa,ami nekem jobban tetszik mint a szimpla.. 😊
#262263
Patent! <#buck>
#262262
Még egy zöld Opel.
Na jó inkább nagyon sötét zöld meg félig Opel 😊 de imádom ezt baltával faragott megabrutál formát!
Na jó inkább nagyon sötét zöld meg félig Opel 😊 de imádom ezt baltával faragott megabrutál formát!
#262261
Ezen én is jót nevettem annak idején. Valahogy egy darabot sem láttam még belőle az utakon, de persze nem is a XII. kerületben lakom.
A Merci R utolsó generációja nekem eléggé bejött, kár, hogy nem azzal kezdték. Egyszer utaztam egy olyanban, hosszú távra nem tudok jobbat elképzelni, pedig egy Galaxyval járok, ami szintén erre való.
A Merci R utolsó generációja nekem eléggé bejött, kár, hogy nem azzal kezdték. Egyszer utaztam egy olyanban, hosszú távra nem tudok jobbat elképzelni, pedig egy Galaxyval járok, ami szintén erre való.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262260
Remélem ez létezik Ferrariból is és egyszer beszabadul majd oda egy modellgyártó.
Utoljára szerkesztette: 355, 2016.02.07. 22:54:17
Utoljára szerkesztette: 355, 2016.02.07. 22:54:17
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262259
Kinek mi ugye. Számomra a Zafira a jobban belelátható típus, természetesen kizárólag a 2013-tól gyártott szériára gondolok. Már csak az azonos formai jegyek alapján is, mint a 6 különálló tetőoszlop. De szerintem az utolsó, F oszlop előtti szakasz és az egész farrész kialakítása is jobban hasonlít, mint a Ford variánsa. Persze ezen biztosan nem veszünk össze.
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#262258
Nekem első látásra a Ford S-Max ugrott be....és másodikra is <#awink>
blood sweat and beers
#262256
Ez a nyújtott változat eléggé gnóm, de ne pusztuljak meg, ha valaki a fejemhez szorítana egy fegyvert és ilyen egyterű használatára kötelezne, az 5 üléses verziót simán bevállalnám.
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262255
Estét!
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262254
Vagy Bmw R-classe.. XD
Az is befutott.. 😄
Az is befutott.. 😄
#262253
BMW Zafira <#vigyor5>
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
#262252
Jaj ne !!!! <#gun><#violent>
blood sweat and beers
#262251
Asus P8Z77-V, Intel Core i7-3770 3.40 Ghz, Corsair 32GB DDR3, ASUS RTX 2070 SUPER 8GB, WD 1000 GB 7200Rpm, Samsung 860 EVO 500GB SSD, Cooler Master Hyper 212 Evo, Corsair HX 650W, HAF 912 Plus
#262250
Én azt vettem meg 😊 a portugál csávótól, kicsi ez a szakma 😉 az árból valóban nem tudott engedni, de a postán tudtunk faragni, mert feleannyiért is fellehet adni biztonságosan, ezt belátta ő is és mehetett az üzlet.
Volt abból múzeum verzió sárgába, az is szép, de ez a lila nagyon brutál, meg a múzeum már akkor 100€ felett volt...
---
Ízlések és pofonok, nekem a 3.3 jobban tetszik, valahogy teljesebb az autó azzal a szpojlerezéssel...
Igen, az eredeti "ős" Turbo-t nem véletlen hívták özvegycsinálónak, sok tulaj még a szalonból hazafelé összetörte, trükkös egy autó volt az biztos. Annyira mondjuk nem vagyok oda a 930-ért, vagy inkább úgy mondom nem annyira mint a 993-ért, vagy a 964-ért, ha 1:1-be vennék az biztos egy sima 3.2 Carrera lenne, az legalább nem akar kinyírni minden kanyarban 😊
Volt abból múzeum verzió sárgába, az is szép, de ez a lila nagyon brutál, meg a múzeum már akkor 100€ felett volt...
---
Ízlések és pofonok, nekem a 3.3 jobban tetszik, valahogy teljesebb az autó azzal a szpojlerezéssel...
Igen, az eredeti "ős" Turbo-t nem véletlen hívták özvegycsinálónak, sok tulaj még a szalonból hazafelé összetörte, trükkös egy autó volt az biztos. Annyira mondjuk nem vagyok oda a 930-ért, vagy inkább úgy mondom nem annyira mint a 993-ért, vagy a 964-ért, ha 1:1-be vennék az biztos egy sima 3.2 Carrera lenne, az legalább nem akar kinyírni minden kanyarban 😊
#262249
Az a 964 Turbo S képeken is brutálszép, gratula hozzá!
Én egy portugál példánnyal szemeztem jó ideig ebayen. 75 euróért kínálta, csupán a posta lett volna 24-25 amit kicsit soknak tartottam, de elvileg nem tudta olcsóbban feladni. A padlizsán-lila színű verzió volt. Kicsit mostmár sajnálom, lehet le kellett volna rá csapni? Ezek is gyorsan bedrágulnak/tak. Ha nem lenne AA-m, valszeg lecsaptam volna rá...
Az AA 930 3.3-as Turbo ára elég hihetetlen. Valószínűleg azért is lehet drágább mint a 3.0, mert csak két színben adták ki és így ritkább, nem tudom - nekem a korai Turbo-k az ívesebb-mívesebb szárnyaikkal jobban bejönnek, az egy külön finomság rajtuk. A 3.3 vasalódeszkája meg inkább brutál. Az igazi 3.3-asok egyébként is kezelhetőbbek, mint a 3 literesek, sok dolgon javítottak rajtuk amitől érezhetően jobb lett az autó a tesztek alapján (pl. nagyobb és hatékonyabb fékek, nem utolsó szempont 😛 ), de talán pont ezért érdekesebb méginkább az "eredeti" Turbo számomra. Szebb (bár ez elég szubjektív), nyersebb és jóval kevesebb is készült belőle, hisz csak 3-4 évig gyártották, igazi kuriózum!
Én egy portugál példánnyal szemeztem jó ideig ebayen. 75 euróért kínálta, csupán a posta lett volna 24-25 amit kicsit soknak tartottam, de elvileg nem tudta olcsóbban feladni. A padlizsán-lila színű verzió volt. Kicsit mostmár sajnálom, lehet le kellett volna rá csapni? Ezek is gyorsan bedrágulnak/tak. Ha nem lenne AA-m, valszeg lecsaptam volna rá...
Az AA 930 3.3-as Turbo ára elég hihetetlen. Valószínűleg azért is lehet drágább mint a 3.0, mert csak két színben adták ki és így ritkább, nem tudom - nekem a korai Turbo-k az ívesebb-mívesebb szárnyaikkal jobban bejönnek, az egy külön finomság rajtuk. A 3.3 vasalódeszkája meg inkább brutál. Az igazi 3.3-asok egyébként is kezelhetőbbek, mint a 3 literesek, sok dolgon javítottak rajtuk amitől érezhetően jobb lett az autó a tesztek alapján (pl. nagyobb és hatékonyabb fékek, nem utolsó szempont 😛 ), de talán pont ezért érdekesebb méginkább az "eredeti" Turbo számomra. Szebb (bár ez elég szubjektív), nyersebb és jóval kevesebb is készült belőle, hisz csak 3-4 évig gyártották, igazi kuriózum!
http://kereknyom.blogspot.hu
#262248
Valóban érthetetlen... Lehet valami jogi akármi miatt, vagy nemtom...
Az biztos hogy piszok mód egekben az AA 911-esek ára, leszámítva az alapmodelleket, amik nem nagyon mennek, (930, 996) kíváncsi leszek az alap 993 mennyire lesz sláger 160-170€-ért....
Én a 930 turbót és a 964 RS-t is elbaltáztam anno, mindkettőnél vacilláltam hogy megadjak e értük 100€ körüli manit, (akkortájt 20e körül ment egy "sima" AA) végül nem... most egyik sincs már 200€ alatt 😊 <#taps>
Itthon sokáig árultak még az óh-elixen egy piros 930 3.3 turbót, aszem 40e-ért, huh de drága-hej de drága, most 300€ alatt nincs az a modell <#ticking> ha nagy ritkán felbukkan....
Nekem GT Spirit 964 Turbo S-em van, elképesztően brutálszép modell meg kell hagyni. Rezsin, meg nehezen gurul, meg nem kanyarodik de azért jó hogy kiadták ... 😉
Az biztos hogy piszok mód egekben az AA 911-esek ára, leszámítva az alapmodelleket, amik nem nagyon mennek, (930, 996) kíváncsi leszek az alap 993 mennyire lesz sláger 160-170€-ért....
Én a 930 turbót és a 964 RS-t is elbaltáztam anno, mindkettőnél vacilláltam hogy megadjak e értük 100€ körüli manit, (akkortájt 20e körül ment egy "sima" AA) végül nem... most egyik sincs már 200€ alatt 😊 <#taps>
Itthon sokáig árultak még az óh-elixen egy piros 930 3.3 turbót, aszem 40e-ért, huh de drága-hej de drága, most 300€ alatt nincs az a modell <#ticking> ha nagy ritkán felbukkan....
Nekem GT Spirit 964 Turbo S-em van, elképesztően brutálszép modell meg kell hagyni. Rezsin, meg nehezen gurul, meg nem kanyarodik de azért jó hogy kiadták ... 😉