Autómodellek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#262397
A "világ piac" veri fel az árát, nézd meg ott mennyibe kerül. Ez az ár még szolid. Tény, hogy Elite egyik legjobban sikerült 308 GTS-e. Nem egy összehasonlításban még a Kyosho-t is veri. A hátsó áttört rácsos háromszög ablaka jobb mint a Kyosho festettje. A Magnum féle GTS-be nem is nagyon lehet belekötni, mert egyértelműen USA Spec. kivitel, a rusnya visszapillantójával, a se nem QV, se nem sima orr spoilerével. Ilyenek mentek az USA piacra. Mondjuk, ha már így felverték az árát, bár ez előre nem volt látható, legalább a filmes jogokat megvehették volna hozzá és a ROBIN1 rendszámot rányalhatták volna... Az, hogy a doboza filmszalag mintás és a Movie sorozatban adták ki, nekem még kevés...
De az árról, tudod, ahogy mondani szokták: annyit ér, amennyiért megveszik. Megmondom őszintén, én annyit nem adnék érte, hiába Elite, hiába Magnumos. Benyelem a Kyosho festett háromszög ablakát, de az legalább egy európai kivitel, egész jól megcsinálva. Persze annak az ára is az egekbe ment, szerintem az Elite Magnum ára miatt.
Amúgy abban a hirdetésben még részletezni kellene a California-t is. Most az melyik? A piros V8 2010-ből, vagy a Ferris Bueller féle, filmes 250-es 1961-ből?
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.27. 19:35:45
De az árról, tudod, ahogy mondani szokták: annyit ér, amennyiért megveszik. Megmondom őszintén, én annyit nem adnék érte, hiába Elite, hiába Magnumos. Benyelem a Kyosho festett háromszög ablakát, de az legalább egy európai kivitel, egész jól megcsinálva. Persze annak az ára is az egekbe ment, szerintem az Elite Magnum ára miatt.
Amúgy abban a hirdetésben még részletezni kellene a California-t is. Most az melyik? A piros V8 2010-ből, vagy a Ferris Bueller féle, filmes 250-es 1961-ből?
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.27. 19:35:45
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262396
Erre gondolsz?
Ez nem "esclusive" (vagy exclusive <#awink>), hivatalosan az Elite RaRe sorozatnak hívta.
A képek a saját modellemről készültek. Olvastam külföldi fórumon, hogy drágábbak ezek a RaRe bicolorok, mint a sima Elite F430-asok. De szerintem túlárazzák őket a "világ piacon" is. Akár milyen szép, akármilyen klassz kis modell, ez csak egy sima Foundation feljavítva. Van benne kárpit, a rácsok 90%-a szépen, fémből van megcsinálva (ebben Elite profi volt), a RaRe esetében nagy durranása bicolor festés, de amúgy az ajtó zsanérokon látszik, hogy ez bizony egy sima Foundation, optikai tuninggal. A FB-on pont tegnap kérdezte tőlem egy srác, hogy valaki egy piros Foundation-t árul 9000-ét, doboz nélkül, hogy megvegye-e? Én mondtam, hogy vegye, mert annyit mindenképpen megér egy Foundation is, még doboz nélkül is, egy sima Elite akár a kétszeresét is, a RaRe bicolor esetleg háromszorosát. De szerintem többet nem, hiába kerül sokba a nemzetközi vaterán...
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.27. 19:23:44
Ez nem "esclusive" (vagy exclusive <#awink>), hivatalosan az Elite RaRe sorozatnak hívta.
A képek a saját modellemről készültek. Olvastam külföldi fórumon, hogy drágábbak ezek a RaRe bicolorok, mint a sima Elite F430-asok. De szerintem túlárazzák őket a "világ piacon" is. Akár milyen szép, akármilyen klassz kis modell, ez csak egy sima Foundation feljavítva. Van benne kárpit, a rácsok 90%-a szépen, fémből van megcsinálva (ebben Elite profi volt), a RaRe esetében nagy durranása bicolor festés, de amúgy az ajtó zsanérokon látszik, hogy ez bizony egy sima Foundation, optikai tuninggal. A FB-on pont tegnap kérdezte tőlem egy srác, hogy valaki egy piros Foundation-t árul 9000-ét, doboz nélkül, hogy megvegye-e? Én mondtam, hogy vegye, mert annyit mindenképpen megér egy Foundation is, még doboz nélkül is, egy sima Elite akár a kétszeresét is, a RaRe bicolor esetleg háromszorosát. De szerintem többet nem, hiába kerül sokba a nemzetközi vaterán...
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.27. 19:23:44
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262395
Nem a ket szinu, nekem van az is meg fekete Elite, meg sima piros, de passz h mi lehet az eslusive 430 Elite..
#262394
Nalam a 90ezres 308 hwe veri a plafont.. XD
#262393
Talán a Super Elite verzióért lenne "ésszerű" annyit kérni, bár spec én azért se adnék annyit, ahogy a "sima" Elite F430 Scuderia is túl van árazva... Volt olyan modellem, pocsék volt a vezető oldali ajtó illesztése (nem egyedi hiba) a fotómaratásokra ránéztél és lejöttek, a két csík egy ócska matricaszerűség...
Mondjuk egy olyan világba ahol a HWE 288GTO-ért emberek 2-300€-t adnak, semmi se lepődök meg ....... és akkor csodálkozunk hogy minden gyártó lefelé megy a minőséggel................................
Mondjuk egy olyan világba ahol a HWE 288GTO-ért emberek 2-300€-t adnak, semmi se lepődök meg ....... és akkor csodálkozunk hogy minden gyártó lefelé megy a minőséggel................................
#262392
Nem az a kétszínű ? Az árvízkárosult :) én arra asszociáltam, de továbbra is totál elképesztő árak, nem értem -és most tényleg semmi szívózás- mi a cél, senki nem fogja azokat se megvenni.
#262391
Láttam én is a hirdetést. Töprengtem is az "esclusive" kivitelen. Ismerve az Elite 430-asokat, azért az árért én egy Scuderia-ban gondolkodnék.
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.27. 16:08:05
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.27. 16:08:05
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262390
Srácok, az milyen..? Hwe esclusive f430 1:18..???
#262389
Nos igen. Az ár is csábító volt. A "világ piacon" 200€ körül mozognak az árak. Na már ha van belőle eladó... Az MCW-n hasonló áron kapható.
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262388
40et megért az a modell, figyelembe véve hogy szépen mennek felfelé a Super Elite árak...
#262387
Crosspet a megmondhatója, ilyen szélhámosok a Jófogáson is vannak...
Erről is ment a levelezés a FB-on.
Jófogásos hirdető 9000(!) Ft-os áron kínált olyan modelleket amiket amúgy 25-30ezer alatt ki sem vesznek a dobozából. Állítólag az a fickó is kamu címeket adott meg, személyes átvételre nem is reagált.
Erről is ment a levelezés a FB-on.
Jófogásos hirdető 9000(!) Ft-os áron kínált olyan modelleket amiket amúgy 25-30ezer alatt ki sem vesznek a dobozából. Állítólag az a fickó is kamu címeket adott meg, személyes átvételre nem is reagált.
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262386
Elsőnek nekem is a sima bordó volt meg. Az is gyönyörű modell volt. Csak sajnos egy polc törésnél súlyosan megsérült és csak az arany változattal tudtam pótolni. Az sem csúnya, de valahogy a bordó elegánsabb, sokkal jobban passzol a modellhez. Na és az sem semmi, hogy létezik az eredetije is: 
Az aranyról sehol nem találtam eddig képet.
Igen, jól tudod, az Elite kiadta az '56-os változatot, bordó és arany színekben, az '57-est fekete és ezüst kivitelben. A Super Elite az '57-es kivitel. Nagyon nem akarom a poént lelőni, tervezem a 410 Superamerica blog bejegyzésem a Super Elite-tel kiegészíteni. A különbségek az első ablaktörlőknél, a hátsó lámpáknál, motortértetőnél és az oldalkopoltyúknál szembeötlő. De az utastérben is van pár különbség.
Nekem sem volt soha SE modellem, kíváncsi vagyok nagyon rá.
Az aranyról sehol nem találtam eddig képet.
Igen, jól tudod, az Elite kiadta az '56-os változatot, bordó és arany színekben, az '57-est fekete és ezüst kivitelben. A Super Elite az '57-es kivitel. Nagyon nem akarom a poént lelőni, tervezem a 410 Superamerica blog bejegyzésem a Super Elite-tel kiegészíteni. A különbségek az első ablaktörlőknél, a hátsó lámpáknál, motortértetőnél és az oldalkopoltyúknál szembeötlő. De az utastérben is van pár különbség.
Nekem sem volt soha SE modellem, kíváncsi vagyok nagyon rá.
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262385
Igen, Skrisztől vettem. Régóta a listámon volt. Egyszer láttam a modellt egy börzén. Bámulatosan szép színe van. Eredetileg burgundy a megnevezése.
És valóban, ha az ember látja, összefut a nyál a szájában, egy pohár vörösborért. Még nekem is, pedig nem vagyok nagy borivó. <#vigyor0>
És valóban, ha az ember látja, összefut a nyál a szájában, egy pohár vörösborért. Még nekem is, pedig nem vagyok nagy borivó. <#vigyor0>
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262384
<#eljen> Ez nekem is ott van a listámon. Mondjuk nekem a bordó van meg az Elite-ből, de azzal se egyezik meg a Super Elite. A kettő között van egy év különbség, asszem '56-os az Elite, '57-es a SE.
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262383
Az Indexes fórumokon úgy látom megint beindult az előre utalás után semmit sem küldök emberünk . Ugyanaz lehet aki már a Bolhán az 1:43-as fórumon és a Nikon fényképezős topikban is kaszált mivel a számlaszámhoz tartozó név ( Titz ) egyezik és a történetek is : Személyes átvétel : NEM , utánvét : NEM , külföldön dolgozik , stb . Most a Matchboxosok következtek a sorban.....a szomorú az egészben , hogy a károsultak hiába próbálják a csalásra figyelmeztetni a fórumokon az embereket a moderátorok egyből törlik ezeket úgyhogy az elkövető ( vagy elkövetők ) törli a nickjét majd 1-2 hét múlva csinál egy másikat és folytatja a dolgot....lehetne rendőrségi feljelentést tenni de az összeg miatt főleg polgári peres ügy lenne belőle ( ha egyáltalán odáig jut a dolog ) azt meg senki nem erőlteti .
blood sweat and beers
#262382
Nem vagyok oda a régebbi autókért, de ez tényleg nagyon szép, gondolom itthonról vetted az indexes sráctól... én is sokat gondolkodtam rajta, egyrészt nincs még HW Super Elitem, másrészt viszont nem gyűjtők régebbi autókat, úgyhogy "megmenekültem" :)
#262381
<#nevetes1>
Nos, ezt most nem fogom megszavaztatni! Ezt kifizettem és nagyon várom! <#nevetes1>
Ez csak látszatra ugyan az evvel:
Van jó pár apró különbség. Az arany már meg van nekem (a kép is az én blogomból van), de valahogy "ízléstelennek" tartom a színét. De a burgundy nagyon bejön.
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.26. 17:57:02
Nos, ezt most nem fogom megszavaztatni! Ezt kifizettem és nagyon várom! <#nevetes1>
Ez csak látszatra ugyan az evvel:
Van jó pár apró különbség. Az arany már meg van nekem (a kép is az én blogomból van), de valahogy "ízléstelennek" tartom a színét. De a burgundy nagyon bejön.
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.26. 17:57:02
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262380
A Polistil szerintem egy az egyben a Bburago
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262379
Kár, hogy benzines. <#nevetes1>
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262378
Hááát, úgy látom, hogy az ixo nem belőlem fog megélni.. :D
#262377
A 928 kombi egy fos, de a 924 nagyon cool :)
#262376
Meg ezt is, ugyanannyiért. Mindkettő várható március vége előtt. Ez egy fokkal jobban tetszik.
1981 Porsche 924 Turbo Combi Artz
1981 Porsche 924 Turbo Combi Artz
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262375
Az IXO kihozza ezt 1/18-ban. Szerintem egy aránytalan sz…r, de ha Porschékat gyűjtenék, érdekességnek talán beszerezném. Az ára 100€ környékén lesz.
Porsche 928 S Combi Artz
Porsche 928 S Combi Artz
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262374
Száz (100) euro egy gagyi 1/43-as Regatáért? Muhaha, 600-ért lehet venni igazit <#smile>
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262373
Van, de sajnos (és érdekes módon) a Regata nem volt olyan szerencsés, hogy normális ár-érték arányú modellt is csináljanak belőle. Amiket találtam:
Elite-models
Polistil
Elite-models
Polistil
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262372
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262370
<#taps>
Gentlemen, start your engines!
avagy
Kids, start your "engines" !
Gentlemen, start your engines!
avagy
Kids, start your "engines" !
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262368
Gyerekkoromban simán indultam volna ilyen versenyen . Imádtam a pedálos Moszkvicsomat <#rinya>
//www.youtube.com/embed/ShHwXqNXsvw
blood sweat and beers
#262367
És Regata nincs? Nekem van egy féltve őrzött, kopottas 1:24-es Bburagom. De az még a '86 előtti típus, a rejtett kilincses, egyenes övvonalú.
Nekem meg a kiálló kilincses, emelkedő övvonalú kellene. Állítólag az Ottonak volt valami cége, akik csinálgattak olasz autókat, pl. Uno Turbo-t, az ő katalógusukban volt szó 1:18-as resin Regata-rók, de eddig nem lett belőle semmi...
Nekem meg a kiálló kilincses, emelkedő övvonalú kellene. Állítólag az Ottonak volt valami cége, akik csinálgattak olasz autókat, pl. Uno Turbo-t, az ő katalógusukban volt szó 1:18-as resin Regata-rók, de eddig nem lett belőle semmi...
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262366
Ejj, ez a Duna igen csak tiptop gép! Annyira felkeltetted az érdeklődésem, hogy rákerestem van-e belőle modell, és igen!
Gyanítom a Retroautók olasz megfelelője lehet:
Gyanítom a Retroautók olasz megfelelője lehet:
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
#262365
Klassz! <#eljen>
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.22. 20:02:09
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.22. 20:02:09
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262364
<#smile><#eljen> Nem'tom a kereke forog-e egyáltalán...
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262363
Nyithatatlan rezsin ? <#alien>
#262360
Hát a Regata egy ronda kis autó volt, viszont én nagyon elégedett voltam vele. Igaz az enyém az utolsó évjáratos 1989-es volt, 1.7-es szívó diesellel. Nem rozsdásodott, mert cinkelt kasztnija volt mint a Tiponak, elektromossága stabil volt, mert alapfelszereltségű volt és nem tettek bele kütyüket. Az elődei a 87 előtti Regata-k rontották el a jóhírűket.
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262358
#262357
Volt a Thalia-nál is rondább és szintén Renautl volt ami az R5 sedan változata a Renault 7......hát én kérek elnézést a nyugat-románok helyett is <#violent>
De van ellen példa is . A Fiat Punto sedan változata a Linea szerintem nagyon jól néz ki :
De van ellen példa is . A Fiat Punto sedan változata a Linea szerintem nagyon jól néz ki :
blood sweat and beers
#262356
Nekünk volt Uno, akkortájt emlékszem legendásan szaroknak titulálták ezeket a dél-amerikai "presztízs-szedánokat", és figyelembe véve hogy az Uno se volt a megbízhatóság kőszobra, eltudom képzelni milyen jók lehettek a lépcsőshátú délamerikai fivérei....
Durva amúgy a Regata is hogy eltűnt, talán még a Ritmo-nál is jobban "elkopott" az utcáról :/
Durva amúgy a Regata is hogy eltűnt, talán még a Ritmo-nál is jobban "elkopott" az utcáról :/
#262355
Ronda az összes, annyira odarakott-puttony hatása van hogy nagyon.... De Thalia valóban még ezek között is "díjnyertes" volt ...
#262354
Őszintén 1991-ben nagyon törtem a fejem egy 1.7 diesel FIAT Duna megvásárlásán.
Bár inkább kombit vettem volna:
.jpg)
Aztán a brazil-argentin gyártás nem töltött el bizalommal. Az Uno-k sem voltak teljesen kifogástalanok, meg ha gond lett volna, a C oszlopig lett volna alkatrész. Na utána???
Maradtam egy utolsó éves Regata-nál.
Bár inkább kombit vettem volna:
Aztán a brazil-argentin gyártás nem töltött el bizalommal. Az Uno-k sem voltak teljesen kifogástalanok, meg ha gond lett volna, a C oszlopig lett volna alkatrész. Na utána???
Maradtam egy utolsó éves Regata-nál.
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262353
És ezen a nyomon született a szerintem valaha volt legrondább hátsójú autó, a Renault Thalia I. Ezen a képen nem látszik annyira, na de élőben...
Utoljára szerkesztette: 355, 2016.02.22. 15:43:55
Utoljára szerkesztette: 355, 2016.02.22. 15:43:55
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
#262352
Szerintem a spanyol-portugál igény lehetett az ok erre a 2 ajtós sedanra.
Abban az időben ugye ők voltak az akkori EU "szegény gyerekei". A 2 ajtóval spóroltak valamit az áron, viszont az ottani ízlésnek jobban megfelelt a csomagtartós kivitel. Ismert, hogy nálunk is nagyobb, vagy nagyobb volt a presztízse a csomagtartós autóknak, a kevésbé praktikusságuk ellenére. Szóval, gondolom ez hozhatta létre ezt a változatot.
Abban az időben ugye ők voltak az akkori EU "szegény gyerekei". A 2 ajtóval spóroltak valamit az áron, viszont az ottani ízlésnek jobban megfelelt a csomagtartós kivitel. Ismert, hogy nálunk is nagyobb, vagy nagyobb volt a presztízse a csomagtartós autóknak, a kevésbé praktikusságuk ellenére. Szóval, gondolom ez hozhatta létre ezt a változatot.
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262351
Azt tudom hogy később sok kisautóból csináltak ilyen retteneteket, de azért a 2ajtós szedán az elég merész, a 2 (ill.3)ajtós kombi Kadett oké, az hibátlan melós autó volt :) de egy lépcsőshátú 2ajtós Corsa? Az mi ? Kupé ? :D
#262350
Na jaa, cimbimnek háromajtós kombija volt, nekem meg két ajtós D-kadett. Kicsit fura, mert abból volt három ajtós is, de így fainabb vót szerintem, majdnem kabrijó..! ;)
kiszélesítve, BBS papucsokra ráültetve, Dtm kitortyogó, igazi lórájder, de ide tanyára nekünk lóhát kell, de szép is vót, óccó benydziny... :)
kiszélesítve, BBS papucsokra ráültetve, Dtm kitortyogó, igazi lórájder, de ide tanyára nekünk lóhát kell, de szép is vót, óccó benydziny... :)
#262349
Én úgy emlékszem főleg a mediterrán vidék (spanyol, portugál és a török) és latin amerikai vásárló réteg lett megcélozva vele.
A későbbi Corsa-knak, B és C-nek de még a D-nek is voltak ilyen "vadhajtásai". Sőt kombi is.
Az A Corsa-nál 88-89-től a magyar, majd később a teljes kelet-európai népség is szóba jött mint "célközönség". Igaz ekkor még nem célzottan, mert hogy akkoriban nálunk még csak a magánimport lett kicsit felszabadítva. De tény hogy mi és és a kelet európaik és a mediterránok is jobban kedvelik a csomagtartós típusokat. Az is igaz, hogy a B Corsak-ból hivatalosan nem jött hozzánk 2 és 4 ajtós sedan, csak magánimportként. Annál is inkább mert ezek kizárólag dél-Amerikában készültek. De volt ilyen karosszéria változata a FIAT Uno-nak (Duna volt a neve), sőt a VW Polo-nak is. Ez utóbbit viszont gyártották Európában, Spanyolországban. Ezekből jutott hozzánk is bőven. Ja és a klónjából, a SEAT Cordoba-ból is. Bár az sem lehetettlen, hogy a SEAT klónja volt a Polo. <#nevetes1>
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.22. 14:12:13
A későbbi Corsa-knak, B és C-nek de még a D-nek is voltak ilyen "vadhajtásai". Sőt kombi is.
Az A Corsa-nál 88-89-től a magyar, majd később a teljes kelet-európai népség is szóba jött mint "célközönség". Igaz ekkor még nem célzottan, mert hogy akkoriban nálunk még csak a magánimport lett kicsit felszabadítva. De tény hogy mi és és a kelet európaik és a mediterránok is jobban kedvelik a csomagtartós típusokat. Az is igaz, hogy a B Corsak-ból hivatalosan nem jött hozzánk 2 és 4 ajtós sedan, csak magánimportként. Annál is inkább mert ezek kizárólag dél-Amerikában készültek. De volt ilyen karosszéria változata a FIAT Uno-nak (Duna volt a neve), sőt a VW Polo-nak is. Ez utóbbit viszont gyártották Európában, Spanyolországban. Ezekből jutott hozzánk is bőven. Ja és a klónjából, a SEAT Cordoba-ból is. Bár az sem lehetettlen, hogy a SEAT klónja volt a Polo. <#nevetes1>
Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.02.22. 14:12:13
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA
#262348
Szerintem is lehetne akár egy száguldó kerti budi is, csak az évad végén 5 pontra legyen az első 4 helyezett. És abból kettő legyen Ferrari <#smile>
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net