Autómodellek

Nem rosszak ezek sem, de én jobban örülnék eddig nem megformázott típusoknak.

Azért kíváncsi lennék, hogy mely 5 modell képviseli azt a 30 évnyi időtartamot, amely korszak számodra a legkedvesebb?
Én biztosan nem tudnám csak ennyivel beérni.

<#eljen><#eljen><#eljen> Talán csak az a zöld izé nem jön be, a többi elég szuper. Jöhetett volna még a The von Trips, mondjuk egy 488 Spider kéttónusú fényezéssel:



...és a The Lauda, de azt már ellőtték a 458-on 😊


Utoljára szerkesztette: 355, 2016.10.02. 22:07:04

Köszönöm!
Igen, ismerős szitu. Lentebb írtam is.

Köszi!
Az Elan tényleg nagyon apró, valszeg ettől az Alfa-tól is kisebb.
Annak idején tizenezrekért dobálták itthon, mégsem kellett senkinek.
A sárgával szemeztem egy darabig, aztán mégsem vettem meg.
Sokak számára talán a márka nehezen volt gyűjteménybe illeszthető, a típus meg még inkább. Pedig igazi
klasszikus hungarocell dobozos Millennium kiadás volt.
Ez a TZ 2-es sem volt igazán tervben. Annak idején nézegettem, de abban ki is merült a dolog.
A Tipo 33 Stradale volt a nagy szerelem. Az egyik legszebb klasszik sportautónak tartom, mégis alig említik modelles berkekben.
Nagyon ritka darab. Mikor felfedeztem magamnak, már akkor 45e körül mozogtak.
Mostanra szó szerint beszerezhetetlen. Ha felbukkan néha, akkor őrült árakon.
Bánom, hogy akkor mégsem vettem rá magam.
Az Autoart Miura-val is így jártam. Anno 30e körüli árakon be lehetett szerezni.
Nem is volt az olyan régen. Akkor is szarakodtam, hogy majd később, meg ráérek.
Most 45e fölött lehet őket beszerezni, ami egy "régi" Millennium-ért nagyon sok. Egyszerűen tűréshatáron kívülre került.
Pedig alap darab lenne. Azt is bánom rendesen.
Igazából nem tartom magam aktív modellgyűjtőnek. Annak idején felszámoltam a gyűjteményem nagy részét.
Egy letisztult, csak néhány válogatott, minőségi darabból álló kis gyűjteményt akartam.
A szobának kezdett lerakat hatása lenni. Ami inkább volt idétlen, mint igényes.
A most érkezett Alfa-val együtt van összesen öt modellem. 😊
Kicsit tőle is féltem, hogy fog-e illeszkedni a többiek közé, hogy sikerül-e megszeretnem, de nem csalódtam.
Az érdeklődési területem az 50-es, 60-as és 70-es évek klasszikus sportautói.
Valahogy jobban megfognak, mint az újkori vasak. Több lélek van bennük, és nekem izgalmasabbak is, mint mondjuk egy unalomig
ismert Mercedes vagy BMW.

köszi 😊
nagyon jól látod, pont erről szól nekem ez a modell
már a LP700 Aventador sem volt épp olcsó (bár tökéletes és gyönyörű) de hogy egy típus varinánsát mellé tudjam rakni még sokkal többet kiadjak, na arra már nem volt kedvem ( meg pénzem <#buck> )
de ez nekem így tökéletes megoldás lett
anno meg tudtam oldani hogy a Gallardo típus variánsaiból beszerezzek ötöt, de azok anno 15-30 ezer közt voltak, belefért, de hogy az Aventadorral is megtegyem (pedig lenne mit: roadster, LP720 50th) ahhoz a 60-70 ezres ársávban kéne vásárolnom...... nos ez már nekem luxus lenne

Köszi, hogy megmutattad, most már biztos, hogy nekem is egy ilyen lesz a második Ousia modellem. <#eljen>
Természetesen neked is jár a gratuláció! Nagyon szép ez a szín és ahogy látom, igényesen is van fényezve.
Azt is megértem, hogy az AA féle "alap" Aventador mellé nem feltétlen áldoznál még egyszer sok pénzt, hogy az SV is nyitogatható legyen.
Én sem tenném. <#ejnye1>

na kérem, a pár nappal ezelőtti témához kicsit visszakapcsolódva, amikor is a Kyo nyithatatlan modellcsaládjáról esett szó
befutott a 2. Ousia modellem
és nagyon örülök hogy megvettem
tök rendben van a modell, szép a festése, ráadásul ami a promo képeken nem látszott, metál vörösben hozták ki, minden részén igazi rácsok vannak (ez nekem fontos szempont, e nélkül kicsit gagyi minden modell), és szép az egész úgy ahogy van
és sajnos igen, ez is nyithatatlan 😞 nem mondom hogy nem nyitogatnám szívesen (érdekes módon a Veneno-nál ez nem zavart) mert hazudnék, látványos fotókat lehetett volna csinálni felnyitott ajtókkal, ezt sajnos be kellett áldoznom, azért hogy egyáltalán legyen ez a típusom a polcon, mert az AA féle verzióra még csak ígéret van de ki még nem hozta ezt a típust,de ha ki is hozza, szerény saccom szerint min 250 euró lesz az ára (ez postával együtt volt 90) és az már komoly lélektani ársáv (nekem)
így maradt ez, és a polcon nagyon szépen fog mutatni az AA féle "alap" Aventador mellett 😊

gratulálok, ez nagyon szép modell <#eljen>
egy időben nagyon szemeztem vele, be volt ikszelve nálam az AA katalógusban 😊
de aztán lemondtam róla, ahogy szűkítettem a kereten

Bocs, a Lotus példázatban Elan-t akartam írni, hiszen korban és méretben is az áll közelebb a TZ2-höz.

Végre egy ZAGATO! <#worship> Nagyon szép darab, gratula! Szerintem az AA igencsak beletrafált ezzel a Museo Storico sorozattal, TZ, TZ2, Tipo 33, de a többi Alfája is mind szép modell. Szóval az AUTOart Alfákból is igencsak szemrevaló gyűjteményt lehet összehozni.
Neked is ez a célod?
Ami a méretét illeti, hát igen, akkoriban még ilyen picurka és könnyű versenyautókat építettek. Egy magasabb férfinak ez épp a köldökéig ér.
Szerintem ha egy Lotus Elise vagy Porsche 904 GTS mellé tennéd, nem szúrna szemet a méretkülönbség...

Sziasztok! Az Otto hamarosan kihoz egy szép Escort Cosworth-t, és a Ranga féle MOL-os dekorral el tudnám képzelni a vitrinben. Tudtok olyan kollégáról, aki legyártaná a teljes matricásást hozzá?

Köszi!
Persze, Autoart.

Szép!<#eljen>
Die-cast? Esetleg AA?

Nem bírom ki, hogy ne írjak róla pár mondatot.
Csütörtökön érkezett ez a szépség.
A képeket és fórumokat böngészve tudtam, hogy méretre kisebb lesz, mint egy átlag 1:18-as, de élőben még meglepőbb.
A Kyosho 250 GTO mellett például olyan, mint ha 1:24-es lenne.
Igazi békebeli Millennium modell. A festés minősége, és maga a piros szín telítettsége döbbenetes.
Az első és hátsó szélvédők illesztése egyszerűen hibátlan, milliméter pontos.
Különlegesség, hogy az orrán látható légterelő például mozgatható, akár síkba is állítható.

Sziasztok!

Alfa Romeo Giulia TZ 2 (1965)

Végülis ez is egy opció, de a korábban mutatott FXX K vagy a szürke 488GTB mégis csak bizakodásra ad okot.

Ja, vagy a 250 Testarossa-t, meg a Maisto alapú 348-ast bearanyozzák...

Mivel a Ferrari 2017-ben ünnepli fennállásának 70. évfordulóját, elképzelhető, hogy erre a bburago is reagál néhány Anniversary modellel.
Azt gondolom, hogy nem hagyják ki a LaFerrari Aperta-t és talán ezek közül is viszontlátunk néhányat megmodellesítve...

IJJJ ez azért elég necces.
Látszik, hogy mennyire természetesnek veszi az ember, hogy ilyen (egyszeri) hiba nem fordulhat elő egy modellen, aztán mégis...

Estét!

CK, 1:18 Bugatti Royale,Bauer, 560 euro. Ha már fotózzuk,mutatván hogy ha sok pénzed van vedd meg!!!!!Nem lehetne megigazítani azt a lámpát??? !!!!

Köszi!

Nos igen, ha az umbau nem csak önsimogatásra kell, hanem egyértelműen a modellnek is jó, annak mindenki örül 😉

Wow, ez jó lett!
Nekem van egy modellem amin az ültetés és felni valamint gumicsere nem tuning, hanem korrektura lenne, caskhát mind az 1/43-as méretarány mind pedig a kézügyességem más világ XD

Róla van szó:



Utoljára szerkesztette: bulba, 2016.09.29. 00:08:07

Az pazar lehet.. 😄
Nyomj már egy kèpet, please! 😄

Ilyen fajkeveredes nalam nem engedelyezett azert.. 😄

Írtam priviben .

Egy szett szép nyári, gyárira meg mehet a téli 😊
Apropó itt talán látszik hogy egyáltalán nem ultra-peres ez a kerék, nyilván kisebb az oldalfal mint a 16-osnak, de átmérőre szinte ugyanaz mint a gyári, tehát nem fog jobban csalni az óra <#alien>

"az EVO7-es nálam így néz ki nyári papucsokkal "

Ugye nem mondod, hogy télire kap egy vasfelnit virsligumikkal..? <#smile>

Az most is megvan, talán a LaF az egyetlen, amit nem lehet konfigurálni vele.

Csak nem te voltál, aki 911 Turbo papucsokat aggatott egy sárga F360-ra, amit valaki gombokért árult a börzén? Mer' akkor az nálam van 😊

Hú, egy ilyen Z31 igaziban is beparkolhatna hozzám. Akik a 70-es években születtek, talán még emlékeznek a Guldenburgok öröksége c. német tv. sorozatra, na abban volt egy ilyen metálszürke 300ZX. Valamelyik sörgyáros rokon vagy örökösgyerek hajtotta, és pedig irigykedtem, hogy a családom nem tudott semmit privatizálni... <#vigyor5>

Egyszer volt egy hír, hogy a Ferrari is fejlesztett egy webes autókonfigurátort, akkor a 458-ason végigpróbáltam a lehetőségeket és a zöld megnevezésén nekem is fennakadt a szemem. Maga a szín az egyik kedvencem, ezért még olyan autókon is tetszik amelyeknek talán nem áll olyan jól. Arra viszont téynleg nincs magyarázat, hogy miért nem találtak ki neki valamilyen más nevet (akár minimális árnyalatváltoztatás árán is). Így nagyon hülyén adja ki magát.
Hirtelen elképzeltem a következő beszélgetést:
- Te és milyen színű lesz az új olasz vadlovad?
- Azt a szép zöld árnyalatot választottam, tudod a British Racing Green

Köszi a rögtönzött bemutatót! <#worship> Mind nagyon szép, a bronzos Ferrarinál tényleg ember legyen a talpán aki megmondja...
Nekem egyedül talán a 456-os színe nem bejövős, igaz nem tudom milyen egyéb színekben elérhető modellként.

Szép napot!

Köszi 😊

Ja-ja, sztem is a Borbet A remekül passzol ezekhez a kocka Audikhoz.

16-os amúgy, és jah a képen koppig van rakva, azóta egy kicsit feljebb került már 😉

Jesszus Peti... <#wow3>

Ez tetszik. :-)

Na az odin valóban rendben van, még a stílus is passzol. Itt inkább az fura számomra, hogy nagyon le van ültetve, vagy csak a kerék mérete túl nagy? Szerintem 15 colosnál nem voltak nagyobbak a gyáriak sem.

Jaa, kék strobis neon. XD
Nem most volt..
Meg kagyloulles, led, mulatoszene. 😉
Most man csak kisgrofo max. 😊

Neon? Ne baxx <#idiota> az már nagyon régen lehetett... (ugye? <#vigyor1> )

Hát jah, ahogy öregszik az ember már egy ültetés is egyre fájóbb pont... <#smile> meg itthon inkább downgradelni kell a felnit, mer' amúgy totál használhatatlan <#csodalk>

Ezért jó a modellekel szórakozni 😊

Regen nekem is igy kezdodott minden paripa (1:1) vetel..: leultetes, felni, kipuf, sportkormany, zene, neon..... 😄
Most, 35-on tul, vettem egy gyari e39 touring full M-paket, sor6 benzin. Es ugy dontottem, hogy most kivetelesen a gyari szett eredetileg is full, hat maradjon ez full gyari! Igaz, ugye ez gyarilag is szep.. Mivelhogy szintszabalyzos legrugos, igy agyig pakolva is gyari a hasmagassag, semmi lowrider filing. De miota gyerek van a haznal, most ezt elvezzuk. Semmi fekvorendor kerulgetes, kavics ill falevel atugras.. XD

Hát figyu, igazándiból csak magadnak kell hogy teccen 😊 vagy nem tudom<#zavart1>

Én ezért hagyom meg a visszaalakítás kiskapuját, mert itthon egy ilyet senki nem vesz meg. A németeknél (vagy inkább főleg ott) azért rákapnak az ilyesmire, van hogy egy-egy szép umbau elképesztő áron megy el....

Itthon mondjuk ha az 1:1 autóra is ráraksz egy nem gyári felnit, már egy FandF hülyegyerek vagy <#taps> oszt' biztos mindig nyomtad mint süket a csengőt.....

Thx <#puszis>

Jogos! Annyi gondolat járt a fejemben, hogy kevertem a szezont a fazonnal. Van ilyen... Bocs! :-)

Még egy régi (1:1) gépemre vettem gumát, direkt peremvédőst akartam, RFP vagy csak simán FP(?) mindegy... na mikor mondtam ezt csak nézett a gumis, aztán mikor körbeírtam mondta hogy jaaaa... azt padkavédőnek hívják <#vigyor4> úgyhogy az az <#smile>

Fiatal voltam, es kellett a penz. XD

En egyszer csinaltam egy umbaut, amit igy utolag szegyellek, olyan gagyin sikerult.. Hogy kinel landolt, remelem nem itt.. Ja nem, ketto elbaszasom is volt. XD

És qrva jól is néznek ki!!

Peremvédős a gumi, tee.. 😉
Vagy te a padkát véded..? 😉