269690
Ne legyen nagyobb a képek mérete 1024X768-nál!
-
crosspeet #265341 Jézusom.. XD
Már a Bmw-be is szar volt az ilyen csonkítás, hát még ebbe... Sírok most.. ;(
De hát ahogy szokták mondani, a csúnya lánynak is beakaszt valaki..... :D
;) -
#265340
Ezzel nálam nagyon betaláltál! Pusztuljak meg de nekem bejön az átalakítás -
#265339
Hétvégét!
![]()
![]()
-
crosspeet #265338 Ez mi a szar..? -
#265337
A Wikipedia szerint is 342 a vége, ami nem semmi nyamvadt 400LE-ből. Az SLS 560LE-ből "csak" 310-et, az F 488 670LE-ből 330km/h-t tud.
A W201 Compact 2.6-ot sorozatban gyártotta az Isdera:
![]()
-
#265336
Az szerintem csak a fotósátor szélének a tükörképe. Már csak nem fekete celofánból készítik a modellt, hogy egy ránézéstől gyűrődjön. -
#265335
A "forgalmis" példáníokon vannak oldalsó tükrök is, a középsőt azért kellett kívülre rakni, mert a hátsó ablakokat elválasztó lemez túl sokat kitakart volna. Valószínűleg lett volnaa más alternatíva, de ez így egyedi, és figyelemfelkeltő :) -
PP993RS #265334 Ez is elég komoly végsebit tudott :)
És van modellbe is ;)
![]()
-
PP993RS #265333 Vágom ;)
Nem volt azért az olyan rossz
340 körül volt a vége ha jól emlékszem, 
és a 600-as bálna Merga motorja volt benne.
-
PP993RS #265332 Jah azt láttam :) mondjuk benne hagyhatták volna a fejegységet is, hogy zenét is lehessen hallgatni a fülessel 
-
#265331
igen, mondjuk hogy azt miért gondolták hogy az jobb hátralátást biztosít vagy ott kisebb légellenállást biztosít mint oldalt, az szerintem rejtély :) -
#265330
Nagyon vadállat egy gép, nekem még a periszklóp szerű visszapillantó-megoldás jön be rajta :) -
#265329
na így nem tudok belenézni a kipufogó térbe, csak a szellőző nyíláson keresztül, de ahogy írtam is, az AA ugyanígy megcsinálta ott is ezt a teret, pedig le is sz@rhatták volna
az oldal panelnél meg csak az egyik nyílik, hogy miért? fingom sincs, de vélhetően ilyen az igazi is, végül is ez egy versenyautó alap, oda meg minek koffertároló :) van helyette viszont 3 narancs színű fülhallgató szett, hogy tudjanak beszélgetni az utasok, mert a súlycsökkentés jegyében kiszedték majd az összes hangszigetelést :) -
#265328
Az IXO bandában ez a szokás, 1/43-ból már régóta ismerős, magas kezdik aztán ha nem fogy elkezdik fele majd harmadáron az ember után dobálni, szerintem ezek is hasonló sorsra juthatnak. -
#265327
Tudom, csak a neve miatt raktam be, a Commendatore parancsnokot/vezetőt/főnököt jelent KB :) -
PP993RS #265326 Az sztem csak fénytörés... de attól függetlenül valami nem jó az orrán, vagy lehet csak az embléma miatt hogy ilyen 2D, nem tudom, fura. -
PP993RS #265325 Azt vágom hogy nyitható az egyik oldalpanel, na de a másik oldallal mi újság ? ;) Aszem valahol írták hogy az LM-nek (a modellnek) nem nyitható, azért kérdeztem hogy az 1:1-nél is így van ?
![]()
-
PP993RS #265324 Elnézve az eddigi munkáikat, sztem ne várj túl sokat... 140€-t holt ziher nem ér.
Mondjuk a Ferrari azért más tészta, mert mindenki azt veszi
de nem lepődnék meg ha kiadnák 140ért és x hónap múlva 99€....
A BBR TM leányvállalata tud ilyen gyönyörű mélyrepüléseket bemutatni, kiadták a Thema 8.32-t, aszem 179€ volt "fénykorába"...
Aztán szépen, 159-149-139-129...
Én 119-nél vettem meg, azt nem mondom hogy megbántam, mert tényleg szép modell, akármilyen Otto-t simán állva hagy... no de aztán lett az 84.99 is pár hónap múlva... az azért csípi az ember szemét :)
Így voltam az SRT Viperrel is, 199ről indult, 140nél már gondolkoztam, aztán mikor kisöpörtem a rezsinkészletet, ott ültem a gép előtt hogy még 100€-ig se megy föl egy fehér -licittel- ..... hazudnék ha azt mondanám nem remegett az ujjam egy kattintásra
de ha azt megveszem akkor megint ott vagyok hogy nah akkor még azt meg azt meg amazt....
-
#265323
biztos értékes már akkor ha első
jók ezek a gépek amúgy, de nekem ez a kifestett orrú verzió olyannak tűnik mint egy szopós szájú guminő :))))))) -
#265322
azon az S8-ason a motorháztetőn fénytörés van (valami visszatükröződik) vagy valami nagyon gázul sikerült rajta ? :)))) -
#265321
woow, ez mekkora kedvencem volt!!! Isdera 112i !!!
a korábbi baltával faragott Isdera-khoz képest egy űrugrás volt ez a gép, nagyon csíptem akkoriban
ha lenne 1:18ban tuti a polcomra kerülne, de csak akkor ha mindene nyitható lenne, mert ebbe a gépbe pont az lenne a poén, mert a fél oldalát ki lehet nyitogatni és egy zárt modellbe ez a filing elveszne
![]()
-
PP993RS #265320 Sztem ez irtó egyszerű; a maximális harácsolás.... persze manapság nem csak a modellgyártó cégekre jellemző ez.
De azért az elgondolkodtató, hogy tényleg egy Norev 50-60 €-ért ad egy szép és korrekt modellt, úgy hogy nyilván nem karitatív szervezet hogy bukóval árulják.
Nem tudom mennyire urban legend, egy fórumon olvastam, hogy egy darab AA modell előállítása (a full fém korszakban!) kb. 20-25€ volt, na most hogy ez szimplán a nyers előállítás, vagy benne van már a doboz, csavarok, bizbaszok költsége is nem tudom... de ha csak szimplán a modell -előállítási- bonyolultságát nézzük, akkor sztem minimum a fele lehet egy rezsin előállítása.
Oké tudom-tudom, most már jóval drágább a csájníz munkaerő is. (kár hogy ezt úgy küszöbölik egyes gyártók hogy szarnak a QC-ra) -
#265319
huszonpár évig volt a leggyorsabb, ami a mai rohanó világban nem kis dolog
és még mindig über szerintem (az alap is meg a LM is)
nálam az amcsi izomautóknál volt olyan hogy egy csomó ideig vadásztam egy adott típusra, hogy meglegyen erősebb motorral (pl Hemi) pedig gyengébb motorral elérhetőbb és olcsóbb is lett volna, pedig a polcon tök mindegy lett volna, de a tudat.... az sokat jelent :)
a nyithatóság: hát ezek a leszedhető dolgok ilyenek a igazin is ezt kár lenne számon kérni a modellgyártótól, nekem amúgy semmi bajom vele, gondolom súlyra könnyebb egy gyorskioldós rögzítés mint a zsanér meg teleszkóp így ezzel csinálták hisz mind két említett típusnál elsődleges cél volt a könnyű súly
amúgy a LM-n is nyitható az oldal panel (most beírtam egy fekete pontot a felkészületlenséged miatt
) a szárny miatt a vége viszont tényleg nem, de van rajta egy (igazi!) rácsos nyílás és ott szépen belátni a színes kipufogó dobokhoz :) amúgy ez is a AA-t dícséri, más gyártó rakott volna oda egy tömör rácsot és akkor ki se kell dolgozni a kipufogókat sem, mennyit spóroltak volna :)
-
#265318
Bakker, ez 2.5× annyiba került... Lehet, hogy inkább visszamondom és majd megveszem, ha már láttam élőben. Inkább 20€ bukta, mint 140 feleslegesen elköltve. -
PP993RS #265317 Ja-ja, ez az euro-s bohóckodás jó móka, kár hogy sokan sz.rnak rá és kijátszogatják. (most nem feltétlen -csak- a VW botrányra gondolok) -
PP993RS #265316 Te tudod Neked mennyit ér ;)
Ha valami egyedi és / vagy kötődsz hozzá akkor "oké"... de hogy egy olyan rettenet Mx5-ért nem adnék egy fillért se az is biztos, pláne hogy könnyen lehet egy budget - középszintű gyártó is előbb-utóbb kihozza, és tuti hogy szebben... -
#265315
Nemrég szó volt a Triple 9-es 1/18-as nyithatatlan fém Toyota 2000 GT és a Honda Civic ( 1987 ) modellekről , hogy minőségre milyen gyengék de azért 65 Eurót elkérnének értük.....ma már 50 Euróra le vannak értékelve , de még az is sok értük . Nem értem , hogy ha pl. a Wellynek , Norevnek megéri 50-60 Euróért normális minőségű nyitható fémmodelleket gyártani akkor minek vesződni nyithatatlan fémmodellekkel ???? -
#265314
Az lenne, ha tudna jobbat az Euro4-nél :) Ma már forgalomba se lehetne helyezni olyan gyöngyszemeket, mint a Honda S2000: 2.0, 240HP SZÍVÓ, 9000-es redline. -
#265313
Én berendeltem tőlük ezt, elvileg januárban megjelenik. Remélem nem lesz nagy bukta. Nem volt éppen olcsó, de még senki más nem gyártotta.
Triple9 1964 Ferrari 158 F1 #2 J. Surtees
![]()
-
PP993RS #265312 Egy 1.6 160ló szívó a mai napig nagy királyság sztem... mondom ezt úgy hogy nem vagyok hondás. -
PP993RS #265311 Ez tripla kilenc elég gyenge modelleket gyárt, így képekről kb. Otto szintű a rezsin és Minichamps -alatt- a zárt fém...
Jó nagy buli lehetett ha még mindig hat a pia és ilyen árakat álmodnak
-
#265310
Volt ilyenem. Nem is tudjátok, hogy mekkora királyság volt egy 1.6-os 160LE-s szívómotor akkoriban, amikor a szuperdögös Escort XR3i-ben 115-s motor volt :-)
A kalaptartó el van cseszve. Az igaziban van két mélyebb tálca, nem egy sík lap az egész. -
PP993RS #265309 Sztem mind a modellt mind az 1:1-et nyomták mindenhová.
Amúgy valami nem stimmel ezzel az S8-cal, ott az eleje-oldalán.... vagy nemtom. -
PP993RS #265308 Ezzel egyet kell értsek...
Mint sok kedvencemmel, ezzel is egy autós játékban találkoztam először (Project Gotham Racing) és valami döbbenet mit ment...
Azt nem mondom hogy egy Kyo, BBR árat megadnék érte igényes fémben, de egy szép HWE-be szó nélkül begurítottam volna.
Amúgy más felni kell is rá, mert ez ritka randa ill. inkább randán van megcsinálva. -
PP993RS #265307 Ááá ez nem volt gyorsabb a Mekinél :)
Amúgy bírtam ezt is az NFS-ben :) -
#265306
Mazda MX-5 - Triple 9 , 1/18 - nyithatatlan fémmodell . Milyen "elegáns" a levehető tető..... a Bentley-s gyerek megint maradandót alkotott 
![]()
![]()
-
#265305
Honda Civic VTI (1992 ) - Triple 9 , 1/18 . 150 eurós műgyanta modell , ennyiért már nyitható fémmodellben is kihozhatták volna ,de akkor nem lehetett volna akkorát "kaszálni".......remélem a nyakukon marad az összes 
![]()
![]()
-
#265304
Ezzel vitatkoznék
![]()
-
#265303
Akkor jöjjön a főnök főnökének a főn...na szóval az IGAZI főnök, hisz ott van a nevében is: Commendatore :)
![]()
![]()
-
#265302
Sajnálom, hogy a 288 GTO Evo-t resinben adják ki. Tényleg a világ egyik legrondább Ferrarija és még is van valami, ami miatt az ember úgy érzi, hogy kell és mégis csak k...a jól néz ki. Ha jól láttam még két-három féle felnis változat is lesz belőle.
