Autómodellek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
szeretnék egyszer egy ilyet vezetni... biztos nagy élmény
tudom kicsi cash ellenében lehet menni egy pár kört vele, foglalkoznak élményautózás bérléssel valakik, de messze vagyon az nekem nomeg gondolom az se olcsó
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
A tanksapka nyitást azért megoldhatták volna. <#nevetes1>#nevetes1>
Ennyi pénzért meg pláne! <#nevetes1>#nevetes1>
Amúgy viccen kívül, pár éve nem egy ilyet (1:1) törtek össze az Alagútban (Budapesten)?
"Ne add fel az álmaidat! Csak kicsinyítsd le öket!" - IKEA

Utoljára szerkesztette: 355, 2016.10.26. 09:21:04
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net

Nem nagyon értem miért adja el, bár itthon úgy se kapkodnak érte, ahogy meghallják hogy korábban szétszedted (akár umbau / repair) mintha leprás lenne a modell..........
Jó ez így azért ;) én a GT S-et is mikor nézegettem, mindig úgy voltam azért milyen jó lenne rányitni. Pedig tényleg "haladjon az a sor, nincs itt semmi látnivaló...."
Sztem is ezeknek így tök korrekt a belseje, már egész finom-flokkolt, tényleg csak ha fogdosod érezni hogy durvább, de amúgy teljesen rendbe van. Már csak egy faxa többpontos bizti öv meg egy normális kormány kéne bele. Bár ez utóbbi se a modell hibája, mert az 1:1-be is a 4küllős, akkori-"hagyományos" 911 kormány volt, amit nem nagyon értek, de lehet csak abba fért bele a lufi, vagy nemtom.....
ezért szoktam én mondani hogy a 911-eknél nem olyan nagy veszteség a nyithatatlanság ;)
az a bicolor ülés viszont nagyon tetszik, vitrinbe nézve is fel tudja dobni a modell látványát egy ilyen vagy teljesen világos ülés, többek között ezért is szerettem hogy a piros HWE ferkák ülése bézs színű volt, ellentétben a Kyo-é meg fekete
\" a pokol kapuja felfele nyílik\"
A Turbo S-nél más az index-ködfény megoldás, úgyhogy ezt így tudták rögzíteni, csak fényképen tűnik amúgy feketének az a stift, élőbe ezüst és van egy kis mélysége, tehát nem csak egy buta fekete pötty. És mivel az 1:1-en ott az index így nem is annyira zavaró, mondjuk én elfogult vagyok az UT 993-asokkal, de sztem megbocsájtható egy ilyen idős gépnek <#awink>#awink>
Az UT-nak ez a két gyengesége van: lámpa armatúrák, beltér. Semmi másba nem lehet belekötni.
Bár a 993-asok fényszórója simán partiba van az AA vagy a GT S-tel, de az oldalindex (ami ugye nincs is az UT-n, csak egy fém pukli lefestve) a kiegészítő lámpák, meg a hátsó lámpa gyengusz...
Kár hogy senki nem lovagolta meg, hogy kiadjanak hozzá egy upgrade szettet, mondjuk lámpák, fűtőszálas hátsó ablak, bizt.öv meg ilyenek, mivel full egyen az összes 993 belseje, biztos vagyok, hogy lenne rá kereslet, én kapásból vennék vagy hatot <#zavart1>#zavart1>
Sokkal gyengébb modellekhez csinálgattak sokkal komolyabb umbau motyókat...

Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
Ha még egyszer Exoto-t vennék, azt csakis boltból, ahol megnézem, aztán fizetem. De a mai áraik mellett ez a veszély nem fenyeget <#lookaround>#lookaround>
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net


Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
Csomagolás---> én meg pont tegnap ejtettem le egy Norev modellt, dobozostul, nem volt egy méter a zuhanás, simán az aljára esett, összefogtam 4-5dobozt -szarul- és a legalsó kicsúszott.
Elsőre úgy tűnt megúszta, de aztán nyugtáztam hogy a lámpabúra letört, és a fényszórómosó is le-ketté tőrt rajta, dobozában lecsavarozott modellről beszélünk.
Akkor tudatosult bennem, hogy döbbenet hogy a modellek egyben megérkeznek, (nekem jó 70-80% kintről jött) vagy csak urban legend lenne hogy a postán fociznak velük :)
Szóba került a különböző gyártók csomagolása is. Némelyik megvédi a modellt egy kiadósabb postai szolgáltatástól, míg néhányuk nem.
Ígértem, hogy megmutatom az EXOTO új csomagolását, amit a Jaguar D-Type megalkotásával vezettek be.
Íme a csomagolás, de a modell részletein is érdemes picit elidőzni.
Nekem persze nincs ilyenem, pedig tudnék neki helyet szorítani a historic pályaautóim között. Csak hát az ára ugye.
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
Corgi, Hot Wheels, Siku, Pilen, Tomica, Husky, efsi, Guisval, Schuco, Norev, Majorette, Matchbox, Dinky, Mebetoys, Politoys.
Persze a fentiek közül némelyik az elmúlt 30 évben is tudott maradandót alkotni, de alapvetően én a vintage darabokra hajtok.
Tessék, itt egy vegyesvágott :-)
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
Ha már ma Amerikai Nagydíj, akkor legyen itt is egy kicsit sportosabb amerikai :)
60s: drugs sex rock\'n\'roll, 90s: bugs sux plug\'n\'play
http://totalcar.hu/belsoseg/2016/10/22/ferrarisok_raboltak_el/
Ennél hidd el nem találsz ritkábbat ;) a versenyváltozatok valóban ritkák, de azokból azért nyomtak.
Ezzel a piros GT2-essel az a helyzet hogy 3 kiadás volt belőle. Volt egybe kilincses, sima műanyag belsős, abból nyomtak rendesen, de effektív ma már az is ritka. Aztán volt egybe kilincses, de már flokkolt "rücsis" belsős, azok is néha-néha felbukkannak.... és akkor volt ez ami már flokkolt-külön kilincses... Igazándiból ezt már úgy legózták össze az UT-nál, mert a piros külön kilincses ajtó csak a piros TurboS-nek volt, továbbá már ilyen GT2 dobozuk se volt, ezért a régi, menta-zöld sima Carrerák dobozát matricázták át... (az UT-nál a talp/doboz egyen)
Ezt az UT fanatikus ember mondta, és valóban nem a kisujjából szívta, mert megnéztem a dobozt és tényleg egy matrica a vonalkód, alatta ott a mentazöld gyári vonalkódja <#alien>#alien>
---
Persze, nem titok, cirka 45 darab ezresért utazott haza. Viszonylag drága volt a posta, de ha azt levesszük kb. annyiért adtam el anno a másik piroskát, de ez egy újabb / ritkább verzió.
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?
<#guluszem1>#guluszem1>

Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
Csodálkozom hogy a GT S nem kattant rá erre... először lelőtték azokat amikről az UT "megfeledkezett", (4S, RS-CS) de aztán sorra bekóstolták a meglévő modelleket... Turbo, Turbo S, GT2 Evo ...
Pedig messze ez a legszebb gép a 993 családban. <#finom>#finom>
Gyönyörű autó, gyönyörű modell, így ahogy van ebbe a színbe, ezzel a felnivel.... tökéletes. Volt egy majdnem ugyanilyenem rövid ideig, de én marharépa eladtam, 100% biztos voltam benne hogy nem fogok találni még egy olyat és pláne olyan állapotút, de sikerült.
Döbbenetesen szép és megkímélt, ne felejtsétek hogy ezek a modellek jobb esetebe is legalább 15évesek!
És a slusszpoén csak most jön, ez spec olyan ritka modell hogy nagyon :D egy német UT fanatikussal szoktam levelezni, egész jól informált, ő mondta, hogy ebből tényleg csak egy pár darabot csavaroztak össze.
Bár a világpiacon pont van egy már hosszú-hosszú évek óta, de totál elvetemült áron, viszont elnézve ezt a komédiát ami mostanság zajlik a modellek árával, nem lepődnék meg ha előbb-utóbb még annyiért is bezsákolná valaki.
Egy gyors kép, több és természetesen hasonló gyenge kép hamarosan <#vigyor2>#vigyor2>

A börzéken annyi ilyet árulnak, hogy az elképesztő. Néha szembetalálkozom olyanokkal, amilyenekkel gyerekként játszottam, de nem vitt rá a lélek, hogy ugyanolyan lestrapáltan megvegyem őket, mint ahogy 35 éve elhagytam :))
Szerk: az a Shelles nyerges elég jól néz ki :)
Utoljára szerkesztette: 355, 2016.10.22. 13:29:54
Blog: http://ferrari118.rozsahegyi.net
Én nagyon bírom őket, pláne, hogy ilyen (minőségi/költséges) játékokat már soha többé nem produkál az emberiség.
Talk loud say nothing... do you have any tobacco?

