Autómodellek

Akkor kezdem.
Volt Aa 901-esem. Akkor vettem, mikor még 30e körül be lehetett szerezni őket.
A CMC akkor szóba sem jöhetett. Egyrészt anyagi okból, másrészt meg én is úgy láttam, hogy az Aa arányai jobbak.
Meggyőztek a képek, külföldi fórumos tapasztalatok. Csak a színnel voltam gondban.
Sokáig a bordó volt a befutó, aztán mégis a kéket választottam. Emlékszem, még írtam crosspeet-nek is, hogy élőben mégis milyen az a kék szín, hogy mutat. Tudtam, hogy neki az van.
Aztán megérkezett...és csalódtam.
A színe valahogy fakó volt, műanyag érzetet kölcsönzött neki. Főleg beltéri fénynél.
A fekete bőrrel bevont talapzaton, amit használok, végképp elveszett.
Sehogy nem sikerült a többi modell közé illeszteni.
Súlya semmi. Az egyik ajtónak alig volt tartása, majdhogynem lógott. Az egyik hátsó háromszög ablak rosszul volt beragasztva.
Hiába nézegettem napokig, nem tudtam megszeretni, mennie kellett.

Ma egy Aa 901-es nagyjából 45e körül van itthon. Nem sokkal többért ki lehet fogni a CMC-t is.
Azt hiszem nem kérdés, melyiket érdemes választani.
A CMC-t kézbe véve, brutálisan egyben van érzése lesz az embernek. És nem csak a súlya miatt.
Semmi recsegős műanyag, lógó vagy laza alkatrész.
Az olyan apróságokról nem is beszélve, hogy a dísztárcsa például mágneses elven illeszkedik a felnire. Szabadon levehető.
A tanksapka ajtó természetesen nyílik, alatta közvetlenül egy vékony kis bőr fedi magát a tanksapkát.
Az antenna kihúzható.
Az ülések bőr bevonatúak, a középső pepita rész valódi szövet.
A csomagtartóban külön kivehető plüss szőnyeg van, ez alatt található az ugyancsak kivehető pótkerék.
A kerekek CMC szokás szerint leszerelhetőek, itt öt kis csavart kell kioldani egy célszerszámmal.
És még sorolhatnám. Nagyon nagyon nem egy liga az Aa-val.

Köszi a gyors segítséget. A cikk jó kis kedvcsináló volt.

Amúgy meg az a helyzet vele mint a friss Bburagokkal. Jó ár/érték arány. 😊

Gyanítom az ár alapján hogy nem a signature, hanem a race and play verzióra gondolsz. Itt egy bemutató:

http://www.diecastsociety.com/review-bburago-race-and-play-ferrari-488-gtb/

Sziasztok. Tud valaki érdemi infót esetleg a Bburago 1/18-as Ferrari 488 GTB modelljéről? Mennyire éri meg a 16000-t szerintetek?

Napot!

Később reagálok mindenre, de most mennem kell. <#vigyor0>
Annyit azért, hogy az oldalsó kép egy kicsit alulról készült. Így optikailag jobban csal. Élőben egyáltalán nem zavaró a dolog.

Hát hallod... ez egy játékheli... sztem. Annak viszont nem rossz, csak hát az ár megint nincs szinkronban, de ezt már kár is felvenni manapság.

Anno mikor úgy volt bezsákolok egy 901-est, (végül AA lett belőle amit már eladtam <#circling> ) néztem hogy gyártanak ezekhez Fuchs alufelniket, (a CMC-hez persze, egy komolyabb modellautó áráért) amiket -mint az igazinál- elég egyszerű cserélni. És tök könnyen hozzá is lehet ültetni az autót.

Az extrém aprólékosság egyik előnye 😊 szinte ugyanazon az elven tudsz hozzányúlni a modellhez mint az 1:1-en... fantasztikus.

Ezzel a lépéssel a kereket és a hasmagasságot egy csapással kilőheti az ember. Mondjuk ez engem sose zavart a CMC 901-esen, inkább amiket leírtam, viszont azok meg nem a szó-szoros értelmében "hibák" ...

Na igen, kerestem közelebbi képet és hiába lehetett az 1/1-es is egyszerű, mint egy ék (mégiscsak ezrével ontották a frontra), és hiába vannak jobb részei, összességében tényleg nem egy BBR... Ilyen ablaktörlő pl. utoljára a '80-as években került autómodellre.

Egy kis érdekesség: A Porsche Afrikába megy <#wink>

Szerintem a fotók picivel jobban kiemelik azt a néhány szóra érdemes hibát, amit azért ez a modell lazán feledtet ha már a vitrinben áll.
Véleményem szerint ezek a következők. Eltúlzott hasmagasság és talán a kerekek méretezését sem találták el.
Az oldalnézeti fotón úgy néz ki az autó, mintha egy korabeli kenyai Safari Rallyra készülnének vele.
Amennyiben Voice kolléga hozzá mer nyúlni egy leültetés erejéig, sokat változtathatna az összképen.
Íme a PORSCHE 901 - 911 / CMC versus AUTOart review
Nincs ezen mit szépíteni, egyszerűen jobban ráül a kaszni a kerekekre:
1963 Porsche 901

Nagyon pöpec kis gépezet. Gratulálok hozzá!
Az egyetlen kritikámat a következő hsz-ben írom le.

Örülök hogy ezt írtad / más is így látja, mert pontosan erre gondoltam én is... élethű meg tényleg faxa anyagválasztás, de egyszerűen 1:18-ba ezt nem lehet jól -arányosan- lemodellezni... vagy lehet megoldható, csak akkor nem 200€ lenne hanem 400 vagy manapság inkább 600.

Én is láttam egymás mellett a kettőt, ráadásul ugyanabban a színben, pont az fogalmazódott meg bennem amit Missa írt, az AA egy autómodell, ami sztem tökéletesen hozza az 1:1-et. A CMC pedig egy kézműves remekmű, amolyan múzeumi darab amitől szinte várná az ember hogy rányit az ajtóra és felkapcsolódik a belső világítás.

Igen, lattam en is eloben CMC 901-est, es az Aa sokkal elethubb, nem ment a meretaranyok rovasara az "eredetiseg".. Akarhanyszor nezem az Aa-m, igazibb. A Cmc-elnagyolt a hutoracs, a lampa alatti legbeomlo, az ablaktorlo stb.. Szeo szep, de egy Aa jobban egyben van, fele annyiert raadasul. Azert gratilalok, de nem vitt ra a lelek h beallitsak egy Cmc-t az Aa-m melle. Es mondom, tapiztam mar eloben ilyet. Nagy rajta a gumigeder, kromozott a felni, stb.. Tul jo akart lenni, tul jo akart lenni a kromozas meg az anyagok hasznalata, a meretaranyok rovasara.

Egyetértek, valóban fantasztikusak a részletek, de mint mindennek, ennek is két oldala van. Én mindig úgy nézek egy modellt, hogyha az igazit (nyilván fényképen) nézem, akkor mennyire áll közel hozzá az 1/18as. Nekem továbbra is egységesebb és szebb az AA kiadása. Aztán lehet ha az autót igaziba látnám ez megfordulna, ilyen is volt már.

Mindentől függetlenül és még1x; valóban fantasztikus részletek vannak a CMC 901-en, de nekem ezek 1:18-ban nem adják, nem akarok jobban belemenni mert ez a személyes benyomásom, és nem is trollkodásként írtam.

Nem lenne ez drága ekkorában-ennyiért, de elég elnagyoltnak tűnik... már ami ezen az egyszem képen látható.

45K... így hogy autókat gyűjtünk nagyon sok, viszont, ha úgy nézem, hogy mennyi hozzáadott érték van ebben meg egy hasonló árú modellautóban....szerintem egyáltalán nem sok ez az összeg ezért a helikopterért.

Kár hogy nem írják miből van. Bár azért feltételezem jó részt műanyag lehet, jó pár fémalkatrésszel.
Nem sokat maketteztem, de vannak emlékeim a "masztodon" 1:32 méretarányú Trumpeter (Kína) repülőmodellekről. F4 Phantom, Spitfire, FW190, ME-109, meg talán valami MIG is volt a repertoárjukban, sőt talán még a "hírhedt" Top Gun csoda a F14 Tom Cat is. Nem voltak sem olcsók, sem könnyen összerakhatóak. Na most az 1:18 az már szinte a duplája az 1:32-nek. De szerintem nem csak az ár visszatartó erő, hanem a helyigény is. <#nevetes1>
Mondjuk én anno így voltam az 1:8-as Pocher Rivarossi - Ferrari F40-nel is. Kb. 3-4 1:18-as helyét vette el:

Utoljára szerkesztette: Missa, 2016.10.30. 21:44:13

Szép kis modell ez. Hiába. Ez CMC. Gratulálok hozzá. Én igazán nem is tudok a CMC-kre mint modell nézni. Kézműves, műszerész remekművek. Le a kalappal előttük.

Ilyet is ritkán látni: helikopter 1/18-ban. Mivel a Bell UH-1 Huey majdnem 18m hosszú, a modell majdnem 1m-es. Kár, hogy nem egy polgári típus, így nehéz lenne a Ferrarikkal összehozni. Ebben egy kicsit a 45eFt-os ára is akadályoz <#smile>



Tipp a modellgyártóknak: a Ferrari magángépe, a Piaggio Avanti csak 14m (1/18: ~80cm) <#smile>

Ez a szín nekem nem a kedvencem de amúgy nagyon pofás gép, gratula hozzá!
A kis légbeömlő az indexek mellett máig nagyon szexi. Ezután hanyagolták, de az aktuális szérián megint megjelent az üvegburával összekötött légbeömlő (igaz vertikálisan)... kíváncsi vagyok hogy "véletlenül", vagy az ős ihlette.<#fejvakaras>

Estét!

Nemrég érkezett.












Utoljára szerkesztette: Voice27, 2016.10.30. 19:33:26

Most volt időm beleolvasni a Bb Sig 488 bemutatójába. A DS-es tag cserélte le a fekete kerekeket. Gondolom neki se jött be a konfig.

GLM Models 1/18 Mercedes Unimog Wagon U5000. Egyterű orosz/ukrán anyukáknak. A modell $300++.

A modell ránézésre nem épp százezres nagyságrend, és a honlapon a hátulnézeten mintha nem is érne le az asztalra a bal-első kerék, ami gáz ennyiért. És sz'tem nem is nyílik semmije. Viszont jól nézne ki az 1/18-as Piaggio robogóim mellett 😊

A Diecastsociety tegnap rivjúvolta a Bubu Signature 488-at. HÁT PERSZE hogy végül em fekete kerekekkel jött ki a vörös, hanem ezüstszínűekkel. Így már bevállaltam volna a fekete tetőt, de mind1, már itt a Fapad, teljesen OK az is.

Annyiért már a műszerfal tetején lévő kis stopperóra működtethetőségét is elvárjuk <#pias>

Nekem ez az autó már sok, (az 1:1 is) de nem rossz hogy kiadták, a nevük meg találó mert ez egy igen erősen umbauzott AA 993-as.

Azért jár a piros pont hogy a motortetőt-motorteret megcsinálták, (ejjj milyen szürreális ezt leírni, ennek örülünk hogy nyitható egy modell motortere.... <#vigyor2> ) mert úgy volt nem lesz nyitható, ennyi pénzért azért elég ciki lenne.

Én erre gondoltam, az F12-ese sztem más, az egy elegánsabb felni, a GTO-é szimplán brutál.


Utoljára szerkesztette: PP993RS, 2016.10.29. 21:40:55

Ez volt az a felni? Ez nemrég került be az F12 konfigurátorba, egy másmilyen Y-küllőst váltott le.

Tunning Auto Model (nem elírás) Porsche 993 RWB. Minden ajtaja nyílik, motorja is van. Na ja, 530$...





Via Diecastsociety.

Faxa! Jók ezek az Y-felnik. Tudom más, de ilyesmi az 599 GTO felnije is, csak ott egy bazi nagy Y egy-egy küllő <#smile> sztem az egyik legszebb gyári Ferrari felni.

A F40 meg brutál!

Keresek majd képet, a sárga kyo F40-esre fel"csavaroztam" a 19-es BBS LM-et, (ami ugye most a 993-ason van) elég jó volt <#vigyor4> de nem tudtam rögzíteni, szétcsexni meg nem fogok emiatt egy modellt se. (9láne nem egy 50-60ezrest...)

Ez ugyan nem BBS, hanem Vorsteiner, de a hangulat nagyjából ugyanaz.



Ez meg egy klasszikus: F40 19" BBS LM kerekeken (a gyári méret 17"😉:

Köszi! 😉

A BBS LeMans sztem is bitang jó felni, a 993-at is nagyon öltözteti.






1:1-be bármi lehetett, sztem simán volt gyárilag olyan verzió. Nekem a burgundi Carrera S-em világos-belsős, azzal ugyan gyönyörű, de pont azért se akartam hogy ebbe is olyan legyen, meg anno pont így (burgundi-szürke belső) reklámozták a turbót, úgyhogy így maradt meg bennem 😊
Utoljára szerkesztette: PP993RS, 2016.10.29. 13:49:30

Ez szuper. Nekem nagyon bejön a régebbi autó+új felni, és ezek a sokszor-Y küllős kerekek 1/1-ben is tetszenek, szóval 9/10. Csak mer' jó a színe is, de nem Ferrari ;-)

Létezett ez igaziban bőrszínű belsővel? Sz'tem a bordó azzal adná ki igazán.

Köszi! Igen, sztem is fantasztikus a színe, az abszolút kedvencem 😊

Ezek 19-es felnik, gyárilag ugye 18-as volt a 993 Turbo-n, tehát nem olyan vészes, no meg pl. a GT S kapásból egy picit nagyobbra csinálta a kerekeket, az kb. olyan 18,5-es lenne 1:1-re váltva.

Ez a felni amúgy a GT2-esen még brutálabb, mert az eleve agresszívabb kerékívjárattal jött, de ennek is marha jól áll 😊 Meg ez az egyetlen nyereg nélküli UT-m, nem volt kérdés, hogy ő kapja.

Szépen dolgoznak, meg ahogy nézem tényleg olyan modelleket adnak ki ami elég specifikus... inkább az lehet a célközönség akinek volt 1:1-be.

Köszi 😊

Gurult az AA is, igazándiból sose voltam oda a vékony bódés 993-akért... az meg hogy az AA kiadta, (bakikkal) nem azt jelenti hogy foglalt helye van itthon 😉

Szerintem mindenkinél van egy-két olyan modell aminél "nem számít" az ismétlés, a 993-at nagyon szeretem, és az UT fantasztikusan megcsinálta gyakorlatilag az egész palettát. Pár darab van ami totál érdektelen számomra, pl. az über béna kabriók, a Targák, meg egy-két lehetetlen szín.

Amúgy meg kispályás vagyok, van aki az összes verzió-össze színét összegyűjti <#vigyor1>

Sajnos, sajnos nincs. Az egyik kedvenc BMW-m de a megvételét csak halogattam mert nem igazán illik a "fősodorba" aztán egyszer csak elfogyott a nagyobb modellautós oldalakon 😞 (illetve csak rendőrként van). Ráadásul képek alapján elég szép darab modellautónak is!

Még a végén felvered itt nekünk az Ut-k árait! 😄
Felvásárló úr!
Tessék szólni, vagy kézzel inteni.. 😉

Nincs Neo E39 Touringod véletlen..?

Gratula hozzá, nagyon szép a színe! Szerintem a felnik is jól állnak rajta. Az elsőkön talán lehet rajta vitatkozni, de hátul szerintem nagyon vagány<#wink>

Neo Scale models a gyártó. Van tőlük jó pár modellem és gyakorlatilag egyikre sem lehet panaszom, sőt! Alapból sajnos eléggé drágán adják a portékát, de időnként el lehet kani egy-egy nagyobb akciót....így lett nekem is ez a Mazda. Elég sok olyan típust készítenek ami másnak eszébe sem jutna, igaz az utóbbi időben 1-2 nagy "készletkisöprő" leárazás visszavettek a tempóból. Nem is csoda hogy -relatíve- nem fogytak olyan jól, amennyi újdonságot hirtelen a piacra dobtak.

Grat hozza! Rendesen elgurult a gyogyszer Ut 993 fronton nalad! 😊
Mas mar nem is lesz..? 😉
Kiszortad a gyantas 993-asokat mind..? Autoart-od van belole azert?

Nem gondoltam hogy itthon még belefutok UT 993-ba, (bár a "még" is már erősen költői, talán eddig ha 2x sikerült 6-7év difivel 😄 ) de ha már volt és kihagyhatatlan áron akkor ám legyen. 😊

Volt régen ilyenem, de a féknyereg hiánya nagyon zavart, az egész modellt lehúzta, úgyhogy eladtam.
Pedig a burgundi Turbo mindig közel állt, emlékszem cirka 20éve az Anson prospektusába egy olyannal reklámozták a saját Turbójukat ami meseszép volt, persze élőbe aztán az anson egy rakás, aránytalan fos volt.

Nah mindegy, szóval megint lett egy burgundi Turbóm, és lett rá féknyereg is <#smile>

Tudom-tudom, fáklya+vasvilla... nagy, széles, peres, meg amúgy is gyári sokkal szebb, viszont nézzétek az én szememmel, turbó felnis 993-am már van 3 darab 😊 úgyhogy ez van <#alien> nekem bejövős.

Vezetni egy versenypályán biztos nagy élmény lehet.

De nem tudom rajongás / birtoklási vágy hogyan alakul ki valakiben. Mondjuk lehet onnan fúj a szél, hogy én a motorokért se tudok oda+vissza lenni, ennek sincs sokkal több értelme csak két kerékkel több van, cserébe nem férsz el az autók közt 😊

Szépen megcsinálták, ezeket melyik gyártó adja ki?

A Rolamatics nekem teljesen kimaradt, pedig a Youtube videok alapján ez is nagy sztárság lehetett anno! Nekem egyből a Hotwheels Crack ups-ot juttatta eszembe. Abból volt 1-2 darabom de érdekesmód nem nagyon rajongtam értük.

Estét!

ja, a Josh Cartu féle eset 😊
azóta már kárpótolta magát egy 488GTB-vel, egy F12 TDF-fel nomeg a nagyágyúval egy Laferrari Apertaval, csak úgy szerényen 😊)