182279
  • FeikG
    #142723
    Akkor nem értetted a párhuzamot!
    Itt sem a RB volt gyorsabb 2-3 mp-l,hanem Vettel.
    Az ilyen pályán,vagy az olyan helyzetekben jön ki igazán,ahol mérnöki pontossággal kell megtenni minden körben ugyan azt,hiba nélkül és közben még a leggyorsabbnak is lenni.
    Ezért volt ez hatalmas győzelem Vetteltől,amihez Sumi első Ferraris győzelme hasonlítható...
  • Master91
    #142722
    2 mercis mondta is hogy majdnem beléjük ment ( hamilton el is kellett hogy hagyja a pályát )

    + alonso ~107 körülire fel is gyorsult miközbe Webber fél lábbal a ferkába volt


    De az egész világ fröcsög hogy "mé bünti mé bünti"
  • IXEMGabeo
    #142721
    ezek teljesen más körülmények voltak

    esőben pont akkoriban a technikai fölény mit sem számított...ráadásul ahogy carkey írta már korábban a motor teljesítmény az aero, benzinmennyiség totál más jelleget öltött így az autók közt is szélesebb körűek voltak a különbségek...
  • Lteebee
    #142720
    Ez az alonsos-webberes taxizás azért veszélyesnek tűnik a felvétel alapján
  • G_ArchAngel #142719
    sinautonak nem neveznem, elozes es akcio volt szep szammal
  • bakkerman
    #142718
    Schumi féle dominanciánál is követtem még az F1-et,az is durva volt,de valami mindig odaszegezett a tv elé,de amit ez a szőke kisgyerek művel,meg egy ENERGIA ITAL GYÁRTÓ CÉG,az kajakra felbassza az embert. Már csak Hami,Alonso meg a Jégember miatt éri meg leülni F1-et nézni,ezek mindig belevisznek némi színt,meg életet ebbe a sínautóba,de mi lesz ha ők visszavonulnak? A német kisgyerek meg majd lesz 13x világbajnok,éljen :)
  • bakkerman
    #142717
    biztos jó dolog hogy szétkurják az F1-et :)
  • FeikG
    #142716
    Ez mekkora marhaság már!
    Vettel autójának a legnagyobb ereje az Vettel.De volt már ilyen,pl. 1996 Barcelona.
    Patrick Head így nyilatkozott akkoriban:
    "Nem értem! ez egy fenomén egy zseni,a 2mp-el lassabb csotrogánnyal ad 4mp-et nekünk körönként"
    Az idézet nem pontos,csak annyira amire még emléxem...

  • pedobear
    #142715
    http://formula.hu/hirek/153/383/83058/horner-nem-erdemeltunk-volna-buntetest
  • IXEMGabeo
    #142714
    most hiába vitáztok, de Grosjean összekapta magát a ring óta előtte még nem egyszer Kimi előtt volt és már kapta a rádió üzenetet is, hogy engedje el a finnt, ami jogos, mert vb címért harcolt, ugyanakkor most pl. az ő hétvégéje volt csak mindig utoléri a balszerencse. Most Kimi 2x kiesett ebben az évben önhibáján kívül ezzel kell felvágni mikor Grosjeannek több szerencsétlen esete volt? És egy szóval nem írtam sehol se, hogy GROZSI A JOBB összességében csak annyit írtam, hogy fejlődő tendenciát mutat és 3 verseny óta bőven felvette Raikko ritmusát...Rögtön nekiálltok duzzogni Kimisek, ha valaki ellenvéleménnyel rendelkezik:DDD
  • IXEMGabeo
    #142713
    jó én már túlléptem ezen...

    Nincs mit tenni ügyesen elérték, amit akartak kisebb büntivel megúszták ez van sajnos. Red Bullt is legalább 1 esetért el lehetett volna meszelni...merthogy nekik nem 1 kétes esetük volt a hajlékony szárnnyal, a padlólemezzel
  • FeikG
    #142712

    @Vettel "A Motorsport-Magazin azt kérdezte tőle, hogy mitől ennyire erősek a Red Bull-lal, és szerinte mi a titok. „Amikor a többiek hazamennek, és a töküket lógatják a medence mellett, mi még mindig ott vagyunk, dolgozunk az autón, és próbálunk még többet kifacsarni belőle”- jegyezte meg mosolyogva."
  • gg01
    #142711

    Forma1 online közvetítés: http://STARTLAP.DR.HU

    22:15 szingapúri nagydíj , felvételről

    (fél órás tereferét rakta be elé, azért nem 21:45 -től)

  • FeikG
    #142710
    Ez nem így van! nem lehet tesztelni semmit.
    Plombált motorokat és váltókat kap a csapat az év elején,amit szám szerint ketté választanak a két versenyzőnek és így mennek gépátvételre.
    Semmilyen lehetőségük nincs belenézni,csak beteszik is olyan amilyen.
    Természetesen selejtet nem küld a gyár,de mindig lehetnek rejtett hibák,ezért lutri az egész.
    Abban viszont igazad van,hogy a korai visszaváltás nincs jó hatással a technikákra,erre is visszavezethető,de lehet sima pech is.
    Vettel-nek is volt épp elég.
  • McCartman
    #142709


    Webber itt kapcsolja be az utánégetőt. :D
  • gg01
    #142708

    Forma-1 online : STARTLAP.DR.HU

    21:45 Forma-1 Szingapúri Nagydíj ( felvételről )

    (csak várd meg míg magától beadja, és túllép a reklámon)

    Jó szórakozást.
  • Magnum PI
    #142707
    Egy utcai Ferrári-hoz 12 motorblokkból 1 lesz jó (a számok lehet nem pontosak, régen olvastam róla). A többi szar lesz mert függ a motor minősége az alapanyagtól, meg hogy hogy sikerül az öntés. A Ferrári azt mondja hogy mi csak olyan blokkot rakunk be ami 90 pontot ér el a minőség teszten (most csak mondok számokat). Innentől van 90-100 pontos blokk. Ez egyik kicsit tovább fogja bírni a másik nem. Megfelel a minőségi tesztnek és ez a lényeg.

    Azt nem hidd, hogy itt másképp van. Max csak magasabbak a számok, de mindig lesz különbség a blokkok között. És ugyanez igaz a váltó alkatrészeire is.
  • GPx8
    #142706
    Ja. Mondjuk egy Marussiánál esetleg, de egy RedBullnál???
  • Magnum PI
    #142705
    Nem selejteset. Minden motornak és alkatrésznek megvan a gyártási minősége ami felett azt mondják hogy mehet élesbe. Ha nem üti meg a szintet újat gyártanak. Viszont ez a szint nem 100% mert ilyet nem lehet. Mindig vannak apró hibák. Ultrahanggal vizsgálják is. Van, hogy picit jobban sikerül van, hogy nem és innentől kezdve kaphatja a jobbat Vettel.

    LOL
  • Magnum PI
    #142704
    Szerintem az hogy milyen fordulatszámon váltasz (és ezt mennyire tudod stabilan tartani) nagyon is befolyásolhatja a váltó élettartamát.

    Viszont ott a 2. bekezdésem, amiben elismerem, hogy lehet más oka is, de a szerencsében én nem hiszek.
  • GPx8
    #142703
    Biztos pl. egy RedBull-nál gyártanak selejtet is, amit a 2. számú versenyző kap meg... LOL!
  • a.carkey
    #142702
    Van egy szerkezet, pl. váltó. Két kapcsolóval tudsz fel ill. le váltani. Elromlik. Nehogy már Vettel ujjai lágyabbak, mint Webberé legyen a dolog oka? :) vagy bírja valami, vagy nem. Kimire is megmondták, hogy öli az autót és a motort, oszt két éven át folyamatos pontszerzésben volt a feketékkel.
  • desigo
    #142701


  • Magnum PI
    #142700
    Nem biztos. Alonso is sokkal kevesebb hibával küzd mi Massa. Szerintem ebben benne van többek között, hogy hogy bánnak az autóval. Lehet Alonso és Vettel precízebben és kiegyensúlyozottabban vezet és ezt meghálálják az alkatrészek.

    Persze ez is lehetséges, hogy az 1. számú pilótának jobb a háttértámogatása. Beállítások, szerelők, lehet még az alkatrészeket is tesztelik valahogy és jobbat ők kapják. Ki tudja.
  • a.carkey
    #142699
    De ha ma nem Webber szopja be, hanem Vettel, vagy tavaly Vettelnek nem jön ki a lépés, akkor ma Alonso a sztár.
  • G_ArchAngel #142698
  • a.carkey
    #142697
    Biztos Tom Jones lenyúlta a csaj szerelőtől. :)
  • Claptonic
    #142696
    Megrovásban részesitem a FIA-t, mert 20 év után elérték, hogy abbahagyjam ennek a Forma-1-nek szégenytelenül nevezett cirkusznak a követését. Kösz, Todt.
  • Master91
    #142695
    A Nemzetközi Automobil Szövetség megrovásban részesítette a Lotus csapatát, az istálló egyik tagja ugyanis nem viselt sisakot Romain Grosjean előre nem tervezett bokszkiállása során.
  • Master91
    #142694
    Az FIA Fernando Alonsót és Mark Webber is megrovásban részesítette a Szingapúri Nagydíj levezető körén történtek miatt. Az ausztrálnak ez volt a harmadik ilyen jellegű figyelmeztetése, így ő automatikusan tíz rajthelyes büntetést kapott a Dél-koreai Nagydíjra.
  • desigo
    #142693
    Biztosan komoly beszélgetés lesz
  • a.carkey
    #142692
    De ha teszem azt Webber helyett Vettel hibásodna meg folyton, gyulladna ki, meg hasonlók, na akkor annyi lenne a tökéletességnek. VISZONT, az, hogy Webber gondokkal küzd az azért azt is előrevetíti, hogy bár eddig Vettel megúszta, előbb-utóbb nála is lehet gebasz. Nem egy, hanem akár több is. De most jó szériában van, elégnek kell lennie ennyi előnynek.
  • a.carkey
    #142691
    "Olykor a Mclaren, vagy a Williams is komplett másodpercekkel volt gyorsabb az őket követőknél."

    Ott totál különböző autók voltak, más-más motorokkal, ki turbóval, ki anélkül, kinek 10, kinek 12 hengeres, stb. Ott kijött, ha valakinek bejött egy pálya és azon nagyon jól ment. Viszont a következőben műszaki hiba miatt kiesett az egyik, utána a másik, vagy törtek zúztak mindketten. De kevesebb verseny volt, kevesebb pont, stb.

    Nem lepődnék meg, ha hamarosan kevesebb pontot adnának, hogy ne legyen ekkora a különbség, vagy csak a legjobb 15 verseny számítana. :)
  • Dietrich
    #142690
    mert nem adott borravalót Alonsonak? :p

    és az aki idiótábbnál idiótább döntéseket hoz futamok alatt őt mire ítélik?

    Jason Bright
    Not sure who made the call on Hulkenberg penalty but me thinks you were wrong too!! He had to give room or crash!
  • Dietrich
    #142689
    egy biztos a pályával semmi gond, mint a WTCC esetében Suzukával.

  • passatgt
    #142688
    webber +10 köbetkező versenyre
  • Kit--Kat
    #142687
    Én ezt nem cáfoltam.
  • pedobear
    #142686
    Az is egy szar meg ez is
  • vinc3nt
    #142685
    Elolvastad? nem én írtam
  • lac coo
    #142684
    Hát egy Mario Kart jobb autóverseny mint ez manapság .....