182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#142884
Lázongás a stúdióban: dögunalom a Forma-1 vagy sem? -
#142883
a SC után gyakorlatilag minden körben annyit adott a többieknek...mutatták a közvetítésben is folyamatosan az időket -
#142882
Nem figyeltem a köröket. Hény körében volt ez a 2.5 mp előny? valahol van kimutatás az első 3 helyezett köridejeire? mondjuk egy etapra vonatkozóan. Mert nyilván nem minden köre volt 2.5 mp...
„Egy olyan pálya volt ez, aminek maximálisan az ura volt, és jól működtek az autó beállításai. Ember és gép is a maximumon teljesített” – nyilatkozta Horner az Autosportnak.
Az biztos hogy a Red Bull teli tankal álltalában a legjobb és Vettel nagyon ki tudja nyomni és hozzá tudja tenni a magáét ez mindig látszik... a többiek meg esnek kelnek ilyenkor. A Ferrariból hiényzik a plusz amivel nyerni tudna. A többiekhez hasonlítani a versenytempót meg... a Lotus és a Merci is össze vissza mennek. Van ahol jók van ahol nem, a McLaren meg lassú a többiek meg szóra sem érdemesek. Így nem nehéz egy nagyon jó autóval egy hibátlanul működő csapattal, egy mentálisan a legjobb formában levő pilótával egy hosszú!!!!! nagyon technikás pályán ilyen előnyre szert tenni. Vettel tökéletesen ment és ez látszott az időeredményekben, a többiek meg nem. -
#142881
Bírom ezeket..Mikor már végképp nem találnak magyarázatot a zsenialitásra,rögtön belekevernek valami földönkívülit,vagy egy biturbót... -
#142880
Hát persze..Akkor festette fel a felezővonalat,csak az új szabvány miatt,már feketével,mivel a fehéret kiszívja a nap. 
-
Dodo55 #142879 Inkább akkor már 15. Fifti vagy fiftín ugye. -
Dodo55 #142878 Végülis igaz, alapvetően a fékrendszernél vagy differenciálműnél dolgozó megoldásokat szokás kipörgésgátlónak nevezni, ezek szerint egy esetleges, a hirtelen fordulatszám megugrásokra vagy leeső terhelésre (vagy a kerékkipörgés akármilyen egyéb érzékelhető visszacsatolására) reagáló motorvezérlés nem tekintendő annak. -
#142877
Emlékezünk. Nincs kipörgésgátló egyik csapatnál sem hiszen tiltott, ha lenne azt mindenki tudná, és nem Minardi úr fülelné le, hanem a rivális csapatok akik egész nap egymás mellett dolgoznak, de mivel ilyen nincs erről kár is beszélni. Minardi úr közel 1 évvel lemaradt a dolgokról. A tesztek alatt a Mercedes hallotta ezt a hangot, az FIA kivizsgálta és semmi nem történt, utána senki nem bolygatta a dolgot. Amit tudni lehet, hogy a motorvezérlésnél lehet hogy talált valamit az RB és onnan származik ez, de mivel ez nem szabálytalan és egész évben ilyen volt senkit nem érdekel, már ha igaz ugye. -
#142876
50 méter persze... az nem 5 méter akart lenni? -
Dodo55 #142875 Hmm.. Emlékeztek arra a videóra Webberről, amikor szakaszos gumicsíkot húzott? -
precise #142874 Minardi meglátásai Vettel autójáról
Azért az 50 méterrel előbbi kigyorsítás mindenképpen érdekes. Azért a többiek sem ma kezdték a versenyzést, Minardi sem egy hülye gyerek, szóval érdekes... -
IXEMGabeo #142873 ez rendkívül érdekes
vajon hülyeség-e, ha kutakodik?! Mi van, ha igaz?:) -
#142872
http://formula.hu/hirek/153/383/83223/a-terfigyelo-kamera-miatt-buntettek-meg-webbert-es-alonsot -
#142871
![]()
-
#142870
Gábor Wéber
Monza óta láthatók hőkamerás képek az F1 közvetítésekben, ami vizuálisan is segít megérteni a versenygumikat érő folyamatosan változó terhelést.
Az első és hátsó gumik eltérő hőterhelése pár másodperc alatt feltűnik az élőképen is, de Massa hátsó kerekeket mutató kameráján az is jól látszik, hogy a Coanda kipufogó hogy melegíti a hátsó kerekek belső oldalfalát, még a visszaváltások alatti gázfröccsöknél is.
Érdekes még a menetszél hűtő hatásának változása, ami először az oldalfalakat húzza vissza, majd a gördülési ellenállással küzdő futófelület is "bekékíti", ha elég hosszú az egyenes. Ebből következik, hogy pusztán felületi hőmérséklet szempontjából a paplanból kivett gumik hőeloszlása tűnik a legideálisabbnak, de a valós működési körülmények mást kívánnak meg. -
#142869
Ezen most jót mulattam :) -
#142868
-
IXEMGabeo #142867 dede ez a menedzsere, de nem tudtuk, hogy együttvoltak... -
#142866
Vagy menedzsere :P fuckmanager :P -
#142865
Petrov a sajtós csajával van a képen
De az a lábujj az olyan, mint egy majomnak -
#142864
petrovnak az a nő nem a menedzsere, akibe annyian bele voltatok zúgva? -
#142863
legalább venne fel valami zárt cipőt:D -
#142862
Balázs Grosean Pali XD -
#142861
OMG 
![]()
-
#142860
F1-es utánfutók
http://imgur.com/a/Ip3aF
(utolsó kép, láb
)
kicsit outdated, meg pontatlan (petrov az anyjával), de sebaj. -
#142859
első képen alonso úgy néz ki, mint aki őszül -
#142857
what-itas-like-to-be-an-f1-fan-in-north-america -
Lokker #142856 Csúnya pofára esés lenne, ha mégse kerülne be. -
#142855
Én csak mint lehetőség jeleztem amit írtam. :) Amúgy meg Kimi egész évben tesztel. :) -
#142854
http://formula.hu/hirek/153/383/83184/a-vartnal-ketszer-nagyobbak-az-orosz-nagydij-koltsegei -
IXEMGabeo #142853 Salo is dobogókat szerzett 2-t is, mert volt ideje megismerni az autót nem volt teszttilalom:) -
#142852
Mansellnek meg bejött beugróként. -
#142851
![]()
-
G_ArchAngel #142850 volt vmi ilyen Alonso + Kimi is egyutt a dobogon :) -
IXEMGabeo #142849 ![]()
nem kicsit félreérthető kép:DDDD -
#142848
Egy jó cikk a fújolásról: Ideális ív -
IXEMGabeo #142847 főleg szezon közepén...nem is értem, hogy jött ez ide... -
#142846
Mondjuk Fisconak nem jött be a Force India - Ferrari csere, de ő olasz, mint Capelli, tudjuk be ennek. :) -
#142845
Nézd, kb. a turbó bejelentése óta mondjuk, hogy a Renault trükkösen így fog visszajönni gyári csapattal, mintha el se ment volna. Nem véletlen ott Grosjean, és nem véletlen, hogy nem ment el Eric Boullier sem, bár, Kimi szerződtetésekor Domenicali utódjakét emlegették nem hivatalosan, de majd meglátjuk. Tudomásom szerint Domi visszaminősül a szezon végén más részleghez, és a helyére érkezne valami profi.
Egyébként érdekes felállás lenne, HA!!!:
-A Lotus csődbe megy, Kimi mehet ahová lát és megy is.
-Massát még idén kiteszik, és helyére megy Raikkonen.
-Mivel Kimi nagyon le van maradva, a Ferrarinál máris Alonsot segíthetNÉ, és mi van, ha Alonso megnyerNÉ ezáltal a vébét? Kimi részt vehetne a fejlesztésben, stb, stb.
Más.
-Kimi, a neki való tartozás fejében százalékot kap a Lotusból vagy ami lesz belőle, és később tulajdonosként tér vissza. Aki csak papíron beveszi, máris csak bigyókereskedelemből milliókat kaszálhat, még ha az autó a USF1nél sem lesz jobb. :) -
#142844
Ez nem is volt kérdés,hogy Ő jól döntött e!
Sztem a Lotus legnagyobb gondja,hogy a RBR is Renault motorral megy,ha ők motort váltanának,talán több figyelmet és támogatást kaphatnának...
