182111
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#143481
Oppa oppa..
Venezuela korrupciógyanú miatt leállította a motorsport-támogatásokat -
#143480
Te meg TS-re most. -
IXEMGabeo #143479 OFF:
Kevin Magnussen lett a WSR bajnoka
Jövőre akár a Marussia ülésére is esélyes:) -
#143478
The Power Of Google: Honda Museum On Google Street View -
#143477
-
#143476
http://www.gphirek.hu/f1/20131017-f1-maldonadot-csapata-es-csapattarsa-is-kritizalja.html -
IXEMGabeo #143475 az igen majdnem bejött -
#143474
szerintem jó pilóta, csak még a tapasztalata hiányzik. a japán versenyen fogadtam arra hogy az első hatban fog végezni. 14szeres szorzó volt rá, és hetedik lett basszameg :D -
#143473
/off
szépen leparkolt^^
-
IXEMGabeo #143472 Gutierrez fejlődik? -
#143471
az biztos hogy ott leszek!! -
#143470
Jövőre DTM a Hungaroringen! -
#143469
http://www.gphirek.hu/f1/20131016-f1-a-red-bull-ket-lepesben-mattot-ad-szuzukai-gorbe-tukor.html
És akkor ellehet gondolkodni hogy "Webber stratégiáját elcseszték !!4" logikán... -
#143468
RIP
nem tudom a pálya melyik vonalvezetésén mentek, de ezt a kanyargós rész a pálya leggyorsabb része után van egy visszafordítót követően..ott azért lehet menni elég rendesen bár versenyek alatt nem történt semmi eddig mert akik ki is csúsztak a kavics vagy földben tengelyig elmerültek az autók
a képek alapján valahol ott történhetett a baj.
-
#143467
ráadásul nem is ő vezetett... szerencsétlen -
#143466
jézusom, isten nyugosztalja :(( -
#143465
Több mint két óráig tartott mire kiemelték a roncsból. :( RIP
-
IXEMGabeo #143464 meghalt Sean Edwards a Porsche supercup éllovasa:(((
RIP -
#143463
Az sg.hu megint a toppon ... Úgy látszik be kell iktatni a copy üzenet küldés előtt, mert olyan üzenettel dobott ki, hogy nem vagyok bejelentkezve. Mindezt úgy, hogy éppen írtam ... -
#143462
http://www.20minutos.es/galeria/9895/0/0/circuito-urbano/formula-uno/valencia/ -
IXEMGabeo #143461 Hmm...akkor én emlékeztem rosszul mindenesetre gondjai voltak rendesen -
IXEMGabeo #143460 igen
én sem érzem a különbséget a keverékek között..max 1 másodperc. Azt régebben a Bridgestonenál volt, hogy 3 másodpercet jelentett a kemény és a lágy közti különbség...jobb is volt úgy igaz a tankolás akkor még be volt vezetve -
Professor X #143459 Ja és még valami: Nem olvastam el az összes kommentet, úgyhogy ha volt már róla szó, akkor elnézést, de milyen volt a magyar közvetítés? Elsősorban az érdekelne, hogy Zoltán barátunk mennyire produkálta magát. Néhány korábbi versenyen eléggé idegesített az ordibálása, úgyhogy ezért eddig nem is mertem visszanézni, sőt, már a legutóbbit is hang nélkül néztem csak (azt élőben).
Utólag már azt sem igazán értem, hogy ezt Paliknál miért néztem el. -
Professor X #143458 Hát alapból nem is kéne változtatni év közben a gumikon, de ha már balesetveszélyesek, az egész más. Egyébként ez az egész cirkusz nem lett volna, ha nem erőltetnék agyon a show részét a sportnak. Úgyhogy én nem is a Pirellit hibáztatom, hanem aki kitalálta, hogy trükközzünk a gumikkal.
Egyébként az én javaslatom ez lenne (biztos, hogy másnak is eszébe jutott már): Legyen 2féle keverék. A keményebb gond nélkül bírja végig az egész versenyt, de lassabb köridőkre legyen képes. A lágyabb pedig legyen gyorsabb, de mondjuk 1-2 alkalommal le kelljen cserélni. Ne legyen kötelező kerékcsere és ne kelljen Q3-as gumival indulni. Így megmaradna a stratégia, mégsem kellene senkinek gyorsan kopó gumit használnia. -
#143457
Ő köszöni szépen ezek a gumik nagyon fekszenek neki. Legalábbis ő és a csapat ezt nyilatkozta.
Azért az milyen már, hogy év közben nyúlnak bele a gumikba...
Egy biztos a Red Bullnak megérte kisírnia, egy erőlködős Vb cím helyett egy tolatós-gyalázós lett.
PR szempontból sem nekik, sem Vettelnek nem tett jót. Tudom ez ilyenkor mindegy, de a Red Bull nagyon érzékeny a marketingjére és a megítélésére. -
Professor X #143456 Hát az biztos, hogy nem volt minden rendben. Mindazonáltal nem hiszem, hogy figyelmen kívül lehetne hagyni azt, hogy év közben változtattak a gumik szerkezetén. Ami biztos, hogy KR a jelenlegi gumikkal nem boldogul olyan jól, mint a korábbiakkal (legalábbis kvalin nem). Persze ha nem tud megfelelően alkalmazkodni, arról ő tehet, nem más, hiszen ez is a versenyző feladata. Azt nem tudom, hogy RG számára ez mekkora változást jelentett. -
#143455
Első a #143451-re. -
#143454
Nem volt sérült kasznija, ezzel csak ő dobálózott később a kasztni csere után kiderült, hogy az autót nem tudta rendesen beállítani. Ezt Allison, Permane és ő maga is lenyilatkozta később.
#143448
Ennyi... Pont ezt akartam én is írni. -
IXEMGabeo #143453 RG-nek konkrétan az 1-5 versenyen sérült kasztnival kellett versenyeznie...óriási és indokolatlan különbség volt közte és KR között még időmérőn is -
IXEMGabeo #143452 RG-nek konkrétan az 1-5 versenyen sérült kasztnival kellett versenyeznie...óriási és indokolatlan különbség volt közte és KR között még időmérőn is -
IXEMGabeo #143451 RG-nek konkrétan az 1-5 versenyen sérült kasztnival kellett versenyeznie...óriási és indokolatlan különbség volt közte és KR között még időmérőn is -
#143450
Én azt mondom Vettel sanszosan Webber taktikájával is behúzza. De ettől függetlenül Webber kapta a gyengébb taktikát. És igen szomorú, Webber megérdemelne még egy búcsú győzelmet ami egy kis támogatással menne is. -
Professor X #143449 Pontosan, már rögtön a magyar kvali után ezt mondta. Előtte 9 versenyen át 8:1 volt az állás (száraz kvalikon 6:1), azóta pedig 1:5 (száraz kvalikon 1:4). Viszont ezt is két oldalról lehet megközelíteni. Ha ezek a gumik nem fekszenek KR-nek, akkor lehet, hogy az eredeti gumik meg RG-nek nem feküdtek. De az is lehet, hogy csak simán pályafüggő a dolog, hiszen tavaly a magyar, szingapúri és japán kvalikon is gyorsabb volt RG kb ugyanekkora különbséggel (belga nem számít az eső miatt, olasz pedig azért, mert ott tavaly RG nem indult). Egyedül a koreai lóg ki a sorból, ott tavaly KR 3 tizeddel volt gyorsabb, most meg 1.3 másodperccel lassabb, persze ebben benne volt a hiba is. Illetve azt el kell ismerni, hogy RG fejlődött is tavaly óta. -
#143448
A pályán ugyan úgy füldugó kell amikor ezek mennek el melletted. Yutub videón laboratúriumi környezetben halk hangerőn otthon szakérteni ezt... majd a pályán hol ahol lesz kipufogó hang is, na ott... addig ez semmire nem jó.
Ilyenre kell számítani:
-
paj01 #143447 Szerintem ezt fejlesztették tovább:D
-
#143446
[URL=http://sportgeza.hu/forma1/2013/10/14/multifunkcios_strategia_a/]"Persze csinálhatnánk úgy is, mint a Red Bull, az egyik kocsi kétszer, a másik háromszor áll ki, és 1-2. helyen érnek be. Sokkal könnyebb az ő életük" -mondta Alonso. :)[/URL] -
#143445
Bizony mondom, ennél még a szellentésemnek is erősebb a hangja... nem baj, legalább könnyebb lesz átaludni Vettel 6. címét. De biztos jó lesz ez, majd hozzászokok... igazából amíg izgalmasak a versenyek, addig felőlem hangtalanul is körözhetnek, annak is megvan a maga varázsa. -
IXEMGabeo #143444 nekem porszívó hangja van xD -
#143443
fűnyírónak keményebb hangja van 
-
Blum #143442 VTEC just kicked in yo!