FORMA1

Nálam itt valami nem kerek
Azzal a méréssel nem lehet értékszerüen föleg nem tizedmiliméter pontos értéket mérni.
A 0.2mm az lehet felületi gyártási pontatlanságbol adodo vagy épp a tesztelö azon a ponton nagyobb erövel nyomta a sablont , hogy átmenjen a mintadarab , mert 0.2mm-t biztos, hogy enged az illeszkedések és forgáspontok miatt a szárny.
illetve a mérési hibábol tehát ha a videon bemutatott eszközt használták akkor ha nem pont párhuzamosan tartja a korongot akkor a palástja miatt pont egy oválist mutat szemből nézve ami nagyobb a maximális átmérőjénél.

Az , hogy csak az egyik oldalon nem volt meg az érték az tényleg lehet bármi és egy egyszerü ragasztószalag felhelyezésével orvosolható lett volna az eltérés.Ha csak tényleg egy oldalon nem volt meg az érték és tényleg csak 0.2mm volt az nem eredményezne ekkora sebesség különbséget és az asszimetrikus hatások miatt a kanyarokban vagy a féktávon csuszkálna vagy megperdülne a kocsi , de itt ilyen nincs.

Itt valami más van a háttérben, föleg , hogy ahogy láttuk a multban senkit nem büntettek meg vagy idéztek be azért mert megfogta a másik kocsit.

A merci hátsó nem is a szárnya , de az egész felfüggesztésé bemozdul nagyobb sebesség hatására, ezt nem tudják mérni statikus mérésekkel .

ÉS sztem a motorcserékben benne van az is, hogy a jövö évre tesztelnek megoldásokat a motorban , sok olyan motorcsere volt, hogy igazábol nem volt különöseben megalapozva, hogy miért, mint most is, csak mert gyengült a motor vagy mert féltek, hogy nem birja végig bottasnál és neki már ugy is mindegy.

Mindenesetre itt valami nagyon nem tiszta ami a háttérben megy.

?
Ez nem számszerűsíthető, a mérési folyamat azt a célt szolgálja hogy az elérhető minimumra és főleg egyenlő mértékű minimumra szorítsa az aero elem mozgását.

Alapvető cél, hogy ne hajoljanak túlzottan. ez kb rajtad kívül mindenkinek egyszerű és világos. szarul mérték ,ezt használta k ia Redbull ,amit jogosan nem nézett jó szemmel senki. Hogy miért nem azonnal változtattak ,azt a fene se érti . A lényeg : azért változattak a mérésen mert a redbul szárny TULZOTTAN hajlott ! Ne trollkodj már centimétereken ...

estleg belinkelnétek akkor h mennyit mozdulhat a hátsó szárnya pályán...jó keresgélést LOL

Dehogy is... a múltban már többször terítéken volt ez a téma. Annak idején a Toyota-t kizárták, és többször is volt már hogy az FIA szigorított a mérési folyamatán, mert túlságosan hajlottak a szárnyak.

LOL. Pedig nem nagy feladvány, ott van mit írt erről az FIA...

De a tapsztalat jól jön. szerintem jelenleg senki nem tudja hogy tudnak olyan tapadást elérni ilyen kis leszorítás melett... Belekényszerítette a brutál fejlesztésbe őkat a szabályok és az RB ...

Nem az a lényeg hogy el van veszve vagy sem, egyszerűen így logikus.
Ezt már megnyerni sem érdemes, hiszen alapvetően a Red Bull a jobb technika, már vagy 70-80+ pontelőnyben lennének reálisan nézve.
..illetve nem fogja a Mercedes megnyerni, ha ez sem lezs elég akkor majd jön még valamit azt kész. Minek ezt végigstatisztálni?

csak mindenki a határra fejleszt és a mérés szigorításával mindenki (vagy legalábbis sok csapat) megbukott volna a következő futamon attól függetlenül h nekik mennyire hajlott a futam során...
Ha nincs a Merci lobbi , akkor ez egy normális világban csak a következő szezontól vezetik be...


tehát mégegyszer: Nincs és nem is volt olyan szabály h hány centit hajolhat a szárny...
Nincs mit kijátszani... Olyan van h mekkora erőhatásnak kell ellenálni a teszten...ezt szigorították merci kérésre...
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2021.11.14. 10:20:26

Az a pályán 4centit elhajló szárnyelem úgy volt kifejlesztve hogy kijátsza a mérési folyamatot amely pedig azért született hogy a a pályán az aero elemek ne hajoljanak.
Erre az a szankció született hogy még három futamig használhatják...
Ahogy írtam a feltehetően mászaki hibából, vagy felületi egyenetlenségből adódó 0.2milliméter az egyik oldalon, az kizárást ér.
..

az FIA leírja, hogy tisztában van azzal, hogy az aggodalomra okot adó megoldások megfelelnek a jelenlegi teszteknek, de azok „ennek ellenére túlzott elhajlást mutatnak az autók mozgása közben."

A hanyatt tekeredést nem mérték addig, ezt használta ki a Redbull ....
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.11.14. 10:12:56

nincs ilyen h maximális hajlás...annyi volt és most is annyi van h az ellenőrzésen mekkora erőhatásra mekkorát mozdulhat el...most nagyobb erőnek kell ellenálnia...ennyi


visszatérve brazilra : a Red Bull arra gyanakodott h a Mercinek jobban hajlik a szárny
és ezért lehet jó volna ha ellenőriznék
az számomra nem derült ki h most végülis ezt is ellenőrizték-e , de a DRS-t megnézték most a kocsikon , amelyen egy autó nem felelt meg a mérésnek...
Utoljára szerkesztette: barcalaci84, 2021.11.14. 10:13:24

A hátsó szárny maximális hajlását jóval túllépte a Redbull !!! Amint változtattak az a mérések mikéntje, hogy ezt a csalást ki tudják szűrni , nem pedig a megengedett hajlás mértéke . Nem ugyan az , mint amit te mondasz ! 😉
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.11.14. 09:58:54

nem ment át az ellenőrzésen.. szerintem ez tök egyszerű

a Red Bull hátsó szárny ügy meg érdekes hisz szabályos volt... A Merci kisírta h évközben szigorítsanak azon h mekkora terhelésnek kelljen megfelelni... Ez nyílván minden csapatot érintett...Érted évközben változtatnak , mert nem tetszik a Mercinek...

Eközben az első szárny terhelésvizsgálatot valamiért nem akarja az FIA szigorítani...az jól van úgy , mert csak 😊

Sztánalmas h Maxos tapizást idekeveri a Merci...Hibáztak kicsit már megint , de mindig más a felelős ... Csoda h most épp nem Bottas 😊

Ki ne szálljanak, egyrészt nincs ez még elveszve, másrészt azért ebből csak jól jönnek ki fejlesztések , tapasztalatok terén !

persze, nyilván életszerű 0.2millimétert kiszúrni...pláne kizárást ér az időmérőről.
Az hogy a Red Bull hátsó szárnya 4-5cm hajlott az egyenesben az ráért három futamig kijavítani egyéb szankció nélkül.
De az hogy a Mercedes-nek 0.2 millimétert, azaz egy darab milliméternek az egyötöd részvel nagyobbat nyitott a DRS az DQ.
A milliméter egyötöd részéről van szó, és hogy Verstappen pont előtte szabálytalanul babrálta, de az lófax, kifizetik az árát.

A Mercedes helyében kiállnék az idei évből és gratulálnék Verstappen bajnoki címéhez.
Nyilatkozatban meg lehoznám hogy majd jövőre újra jövünk amikor legalább a technikai szabályok egyenlőek lesznek. Idén pedig Red Bull is megkapta amit akart, lett bajnoka, meg a néző is megkapta amit akart mert végre megszakad a Mercedes fölény.
..mert tolja őket az FIA...

Utoljára szerkesztette: b-type, 2021.11.14. 09:16:52

Az ellenorzesen kell átmenni...A red Bill Mexikóban jelentette a hibát , a Merci meg megbukott az ellenőrzésen...
Ahogy Vettel a benzinnel a Ringen...Nincs helye a merlegelesnek ha az ellenőrzésen buksz...
Majd legközelebb jobban figyelnek ők is és nem lesz gond...

Jó igazából csak torllkodok kicsit ! 😊 Nyílván ez féktávon van, nem akar lecsukódni a drs az RB-n... 😉

Az lényegtelen ahoz képest hogy a Mercedesnél 0.2millimétert nem vettek észre a hátsó szárnyának egyik oldalán az időmérő közben hogy javíthassák mint a Red Bull Mexikóban.

Gondlom az RB túlnyíló lifegő hátsószárnya teljesen szabályos.... 😊 3.40 -nél ....




https://twitter.com/i/status/1459291893695754246
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.11.14. 08:14:03

Ez már megint nagyon alacsony szint.

<#idiota>
Az az ugrálókötélnek kinéző dolog a jobb gumiján micsoda, valami hőmérő? Az valami versenybíró, aki ráteszi? Mert nem Astonos vagy Pirellis ruhában van, persze ettől még lehet az ő emberük.

Bottasra is rászóltak, hogy ne nyúljon semmilyen autóhoz 😛

Igen, mikor?

Kiss Norbit ugyanennyiért kizárták a kamion EB-n az időmérőről...innen nézve 50k € igen olcsó.

Lehetséges, hogy akkor nem lett volna ekkora tempó különbség, de azért még van pár futam amit ki kell bírnia. Szerintem nem ez volt az oka a fölénynek.

Arra meg ugye nem is készültek, hogy utolsó helyről indul majd. Nem tekerhették fel a motort sem már az időmérő után mert ugyanazzal a beállítással kell menni. Szépen össze volt rakva az futam és okosan csinálta.

Én nem értem ezt az új motor témát... Volt már idén ezer motorcsere mindenhol, de egyik se hoztott ekkor szupererőt..! Szerintem ennyi plussz nincs egy új motorban ...
Ebben masszivan benne volt Ham keze-lába ! 😊
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.11.13. 22:49:15

Vajon ugyanilyen tehetséges lett volna, ha nem cserélnek motort?

Perez vagy Bottas volt a jobb ezen a sprintversenyen? Ki vett el megint pontot Verstappentől? A válasz mindkettőre ugyanaz 😊
Utoljára szerkesztette: ToxiMaxi, 2021.11.13. 22:45:10

Max előzött egy ferkát, az tuti .

Miből látszódott ez? Szerintem csak az látszódott hogy ezen a pályán most nagyon erős a Merci. Bottas is képes végig vonatozni az egész futamot ha a középmezőnyben, akár ilyen 10. hely környékén. Nem 1x volt már ilyen.

Ami szerintem most látszódott, az Hamilton tehetsége. Szerintem rajta kívül nem is nagyon előzött senki...senki

😊))))
Na mert Bottas aztán nem szokott beragadni a mezőnybe tényleg.
Szép volt LH!

"idén jobb a redbull"
ühüm

Azért gyanítom most, azért cserélgettek ennyi motort bottasnál, hogy vizsgálni tudják mennyi loerőt dob el milyen beállításnél hány verseny alatt ....

Jó, Maxnak is nagy falat volt Bottas... Itt most brutálisak voltak a Mercedesek !!!

Ezt így megnézném azért full onboard Hamilton autójából ... ! 😊

Itt látszott csak igazán, hogy a 2 wingman közül Bottas mennyivel jobb. Pereznek még Sainz is nagy falat volt.

Hát nem gondoltam volna, hogy 10.- nél feljebb ér ....Brutál tempó van, ott, két kör és körbeautózza Perezt is. szerintem ha Bottas elöl marad és tartja Max-ot akkor még első hely is meglehet... De dobogó mindenképp ....

Ja és : f@ck them all !!! 😄 Azért 24 kör alatt 15 helyet jött fel... !
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.11.13. 21:16:57

ez van ,brutális autó, brutális pilóta ... És még nem is volt lágy gumin Hamilton !
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.11.13. 21:11:02

jaj, de megbűnhődőt a merci és hamilton

Hát Hamilton azért alázott most rendesen... ! Ez így holnap simán lehet dobogó, főleg ha Bottas jól megy !

Persze, hogy van. Nehéz minden helyzetet lefedő, de ugyanakkor igazságos szabályokat hozni. Nem tudom, hogy “szabotázs” tekintetében mit tartalmaz a szabálykönyv. Verstappent itt valami ilyesmi miatt lehetett volna maximum kizárni.
Az vitathatalan, hogy nem túl okos döntés megérinteni más csapat autóját, mert bajba kerülhet az illető.

Van itt némi hiányosság a szabályrendszerben, szerintem... 😄 Na majd Wéberék megszakértik nemsokára... Csak remélem Norbi nem szólal meg ,mert az már nekem is fáj sokszor... 😊
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2021.11.13. 20:22:16

De akkor Hamilton autóját kellett volna kizárni az érvelésed szerint. Az ő autóját babrálták.

Persze, ezért ne is zárják ki, de végül is ez a szabály, tudtommal aki megsérti a PF-ét, az DQ, nincs lehetőség más büntire... 😊

Ha ezért kizárták volna már ott száradna a stewardok bőre a boxfalon. <#eplus2> Szerintem Hamilton feljön valami jobb helyre, persze akkor is ott van a holnapi rajtbüntetése.

Kérdés megmarad-e a merci tempója a mai melegebb időben, a mási kszárnnyal...
Ha igen, közepére talán feljöhet, onnan meg holnap talán dobogóra...

Ha nem akkor löttek az idénynek ... 😊