FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#136671
Simán csak be kellene tiltani a rádiózást futam közben.
Vannak táblák,plusz zászlók azt csá,mindenki mehet ahogy akar.
Túl nagy szabadság ez a trécselés.
Vannak táblák,plusz zászlók azt csá,mindenki mehet ahogy akar.
Túl nagy szabadság ez a trécselés.
#136670
#136669
Anno Schumacher is sokat köszönhetett a taktikázásnak (tankolás) meg annak, hogy elõzni "lehetetlen" volt. Bár abban egyetértek, hogy nem jó irány az amerre most az F1 halad de ahogy mondani szokták mindenkinek kerek a labda mindenki ugyanazokat a gumikat kapja és azért õk a legjobb pilóták, hogy alkalmazkodjanak hozzá elvégre ezért kapják a fizetésüket, hogy az adott kereteken belül a legjobbak legyenek.
#136668
Fel kéne 😞
#136657
Mintha te fanboyoztál volna le engem, hozzád senki se szólt, csak meg jegyzem 😄 Ennyit a személyeskedésrõl.
Totti nem a haverom, õ azt töröl amit õ jónak lát, csak az nem tetszik hogy nincs bannerünk, idõvel csak meg oldja.
Ja, nekem nincs arzenál igen...
És 1 valamire köpködök, az pedig a Pirelli gumija.
Viszlát! <#wave>
#136654
Kell is a box matek, de az hogy nem lehet neki nyomni rendesen a gépet mert ennyire spórolni kell ez tényleg borzasztó. 😞
Totti nem a haverom, õ azt töröl amit õ jónak lát, csak az nem tetszik hogy nincs bannerünk, idõvel csak meg oldja.
Ja, nekem nincs arzenál igen...
És 1 valamire köpködök, az pedig a Pirelli gumija.
Viszlát! <#wave>
#136654
Kell is a box matek, de az hogy nem lehet neki nyomni rendesen a gépet mert ennyire spórolni kell ez tényleg borzasztó. 😞
#136654
És ez az igazán elborzasztó.
Az milyen már, hogy nem az autó és a pilóta gyorsasága számít, hanem amit a boxban kimatekoznak.
Schumi is azért szidta a pirellit, mert nem nyomhatta úgy, mint régen a bridgestone-okkal.
Az milyen már, hogy nem az autó és a pilóta gyorsasága számít, hanem amit a boxban kimatekoznak.
Schumi is azért szidta a pirellit, mert nem nyomhatta úgy, mint régen a bridgestone-okkal.
#136652
De nincs értelmes gumi :S
#136650
,,Webbernek például a 27. kör elején szóltak, hogy "1:41 tetejét" kell megcéloznia, és láss csodát: a következõ körét 1:41.757 alatt teljesítette. A 41. körben pedig hallottuk, hogy 1:42-es tempót írtak elõ számára. "A gumik állapotától függõen folyamatosan megadták a köridõket, amelyekhez tartanom kellett magam" - ismerte el utólag, de ezzel nyilván ugyanígy volt mindenki más is. A Red Bullnál a melbourne-i példából okulva rettegtek a durva gumikopástól, ezért a minimálisan szükségesre korlátozták az iramot"
Szerintem ez sokkal-sokkal borzasztóbb, mint Vettelék esete, mert ha értelmes gumik lennének akkor vagy Vettel már az elõzõ etapban elmegy, vagy Webber lehetett volna már olyan távol, hogy nem történik semmi az élen.
Szerintem ez sokkal-sokkal borzasztóbb, mint Vettelék esete, mert ha értelmes gumik lennének akkor vagy Vettel már az elõzõ etapban elmegy, vagy Webber lehetett volna már olyan távol, hogy nem történik semmi az élen.
#136644
Egyébként én megértem amit Vettel tett, de hiába ennyin és annyin múlt a tavalyi vébé, a második futamon nem megy bele az ember bozótharcba, ha még 18 (?) futam van hátra, mert többet árt ezzel magának, mint az elsõre látható.
Egy biztos, nem lennék Vettel helyében ha éppen Webber az idõmérõn vagy a további futamokon éppen elõttem halad ...
Egy biztos, nem lennék Vettel helyében ha éppen Webber az idõmérõn vagy a további futamokon éppen elõttem halad ...
A medve nem játék.
#136642
Felesleges😊
#136641
No igen! A gyárlátogatás az fontos. 😊
A medve nem játék.
#136639
na, alonsot végülis nem hívta be a csapat orrkúpcserére... érdekes
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#136638
Pont Vettel az az egyik pilóta aki sürög-forog még a gyárban is ( régebben volt pár cikk ilyesmirõl ), meg emlékszem hogy mikor bejött a Pirelli, egyedül Õ járt a gyárukba + egy másik német akinek 7 vb-je van ( így fogalmazott a cikkbe az illetõ )
#136637
"Néha emlékeztetni kell a pilótákat arra, hogy 6-700 ember dolgozik értük."
Következõ nagydíjon:
Vettel megmondja, hogy milyen beállításokat szeretne, és a csapat megcsinálja neki, de:
-semmi betekintés Webberébe, se gumiválasztás, sem boxtaktika kapcsán
-saját maga találja ki a versenystratégiáját az általa megnézett adatok alapján (gumikopás, fogyasztás)
-saját maga nézze, hogy mikor kell kimenni gyors körre, mikor a legüresebb a pálya
-saját maga nézze az idõjárásjelentéseket
-
-saját maga válassza ki, hogy melyik gumi jobb neki a saját maga által megnézett adatok alapján
-saját maga nézze az adatokat verseny közben, hogy ki merre tõle
... miközben Webber mindent kapjon meg, az új fejlesztésektõl az információkig ...
... és ha Vettel nem alszik el a rajt elõtt a fáradtságtól, akkor gondolkodjon el azon, hogy mit jelenet a csapat fogalma és mit jelent amikor "6-700 ember dolgozik értük"!
Következõ nagydíjon:
Vettel megmondja, hogy milyen beállításokat szeretne, és a csapat megcsinálja neki, de:
-semmi betekintés Webberébe, se gumiválasztás, sem boxtaktika kapcsán
-saját maga találja ki a versenystratégiáját az általa megnézett adatok alapján (gumikopás, fogyasztás)
-saját maga nézze, hogy mikor kell kimenni gyors körre, mikor a legüresebb a pálya
-saját maga nézze az idõjárásjelentéseket
-
-saját maga válassza ki, hogy melyik gumi jobb neki a saját maga által megnézett adatok alapján
-saját maga nézze az adatokat verseny közben, hogy ki merre tõle
... miközben Webber mindent kapjon meg, az új fejlesztésektõl az információkig ...
... és ha Vettel nem alszik el a rajt elõtt a fáradtságtól, akkor gondolkodjon el azon, hogy mit jelenet a csapat fogalma és mit jelent amikor "6-700 ember dolgozik értük"!
A medve nem játék.
#136636
Még ezeket a sorokat is ki emelném:
szezon elsõ két nagydíja után közülük is egyre többen mutatták ki nyíltan az elégedetlenségüket. "Nem nyomjuk úgy a gázt, mint régen, az élmezõny összes tagja nagyon lassan vezet, hogy kímélje a gumikat" - mondta Webber a Malajziai Nagydíj után. "A versenyzés most már teljes egészében arról szól, hogy pátyolgatjuk a gumikat, különben nem élik túl a terhelést. Olyat már senki nem láthat, hogy a határon autózunk." Hozzátette azt is, hogy "manapság 80 százalékos tempóban kell vezetni a futamokon. Nem úgy van, mint a régi szép idõkben, amikor a versenyzõk úgy nyomták a gázt, ahogy a csövön kifért, és a kanyarokban teljes erõbõl megtámaszkodtak a gumikon, mert azok ettõl most elkopnának. Számunkra ez nem túl élvezetes, de a helyzet mindenki számára egyforma."
Ugyanerre panaszkodott Hamilton is. "Ez az egész nem jó móka, egyáltalán nem élveztem a versenyt" - mondta Szepangban. "Már nem ugyanolyan, mint akkor volt, amikor a gumik jóvoltából végig száz százalékos erõbedobással lehetett vezetni az etapok közben. Most inkább arról szól a játék, hogy van száz dollárunk, és azt kell minél bölcsebben beosztani meghatározott idõ alatt. Sokkal inkább a stratégia, mint a gyorsaság a lényeg."
És, ami ezek után nem túl meglepõ, Vettel ugyanígy látja. "Ma már nagyon más a versenyzés, mint régen, vagy akár tavaly volt. Egy újabb lépést tettünk abba az irányba, hogy csak a gumikat kell kímélni" - vélte. "Gondolom, a tévében is látszik, hogy menet közben milyen nagy darabok válnak le a az abroncsokról, és a defekteket természetesen el akarjuk kerülni." Hiába, régen minden jobb volt...
szezon elsõ két nagydíja után közülük is egyre többen mutatták ki nyíltan az elégedetlenségüket. "Nem nyomjuk úgy a gázt, mint régen, az élmezõny összes tagja nagyon lassan vezet, hogy kímélje a gumikat" - mondta Webber a Malajziai Nagydíj után. "A versenyzés most már teljes egészében arról szól, hogy pátyolgatjuk a gumikat, különben nem élik túl a terhelést. Olyat már senki nem láthat, hogy a határon autózunk." Hozzátette azt is, hogy "manapság 80 százalékos tempóban kell vezetni a futamokon. Nem úgy van, mint a régi szép idõkben, amikor a versenyzõk úgy nyomták a gázt, ahogy a csövön kifért, és a kanyarokban teljes erõbõl megtámaszkodtak a gumikon, mert azok ettõl most elkopnának. Számunkra ez nem túl élvezetes, de a helyzet mindenki számára egyforma."
Ugyanerre panaszkodott Hamilton is. "Ez az egész nem jó móka, egyáltalán nem élveztem a versenyt" - mondta Szepangban. "Már nem ugyanolyan, mint akkor volt, amikor a gumik jóvoltából végig száz százalékos erõbedobással lehetett vezetni az etapok közben. Most inkább arról szól a játék, hogy van száz dollárunk, és azt kell minél bölcsebben beosztani meghatározott idõ alatt. Sokkal inkább a stratégia, mint a gyorsaság a lényeg."
És, ami ezek után nem túl meglepõ, Vettel ugyanígy látja. "Ma már nagyon más a versenyzés, mint régen, vagy akár tavaly volt. Egy újabb lépést tettünk abba az irányba, hogy csak a gumikat kell kímélni" - vélte. "Gondolom, a tévében is látszik, hogy menet közben milyen nagy darabok válnak le a az abroncsokról, és a defekteket természetesen el akarjuk kerülni." Hiába, régen minden jobb volt...
#136635
Hogy legyen kit "iq fájter"-eznie, hasonló szintû flém keltés mint J.
#136633
Erre csak ezt válaszolom ( ami kb. a véleményem is, nem, nem vagyok fanboy )
"S végül, az erkölcsi vonatkozásokat félretéve: mit látunk szívesebben? Azt, hogy a csapattársak küzdelem nélkül, engedelmesen cirkálnak egymás mögött tartaléktempóban, vagy azt, hogy akár a felsõbb utasítást is megszegve vérre menõ, személyes indulatokkal fûtött kerék-kerék elleni párharcot vívnak a legvégsõ határon egyensúlyozva? Nem ez lenne a sport, a versengés lényege? Lehetõleg nyilván a sportszerûség határain belül, de ha másképp nem megy, akár úgy is, hogy a mindent elsöprõ gyõzelmi vágy alól kivillan a természetes emberi gyarlóság. A pokolba a politikai korrektséggel! Aki akarja, nyugodtan vágja pofon a saját csapatát is, csak aztán vállalja érte a felelõsséget. Tényleg keresztre feszítünk valakit, ha a versenyzés bûnébe esett? Ahogy a brit Daily Mail glosszájában ironizáltak: "A Malajziai Nagydíjon készült tévéfelvételek állítólag azt tanúsítják, hogy Sebastian Vettel olyan módon üzemeltette az autóját, mint aki nyerni akar. Az emiatt támadt felháborodás a Forma-1 minden kevésbé elkötelezett rajongóját mélyen összezavarta." Hát ez az."
#136633
Erre csak ezt válaszolom ( ami kb. a véleményem is, nem, nem vagyok fanboy )
"S végül, az erkölcsi vonatkozásokat félretéve: mit látunk szívesebben? Azt, hogy a csapattársak küzdelem nélkül, engedelmesen cirkálnak egymás mögött tartaléktempóban, vagy azt, hogy akár a felsõbb utasítást is megszegve vérre menõ, személyes indulatokkal fûtött kerék-kerék elleni párharcot vívnak a legvégsõ határon egyensúlyozva? Nem ez lenne a sport, a versengés lényege? Lehetõleg nyilván a sportszerûség határain belül, de ha másképp nem megy, akár úgy is, hogy a mindent elsöprõ gyõzelmi vágy alól kivillan a természetes emberi gyarlóság. A pokolba a politikai korrektséggel! Aki akarja, nyugodtan vágja pofon a saját csapatát is, csak aztán vállalja érte a felelõsséget. Tényleg keresztre feszítünk valakit, ha a versenyzés bûnébe esett? Ahogy a brit Daily Mail glosszájában ironizáltak: "A Malajziai Nagydíjon készült tévéfelvételek állítólag azt tanúsítják, hogy Sebastian Vettel olyan módon üzemeltette az autóját, mint aki nyerni akar. Az emiatt támadt felháborodás a Forma-1 minden kevésbé elkötelezett rajongóját mélyen összezavarta." Hát ez az."
#136634
Miért is?
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#136633
<#eljen>
Ajánlanám pár szemellenzõs kollégának itt ja és a fanboyoknak😄DDD
Nem tartom kizártnak hogy Kínában Vettel repül az elsõ kanyarban...
Ajánlanám pár szemellenzõs kollégának itt ja és a fanboyoknak😄DDD
Nem tartom kizártnak hogy Kínában Vettel repül az elsõ kanyarban...
#136632
http://gaborszantai.co.uk/
#136631
Button 😄DDD
Ez a dobogós jelenet meg benne sincs a videoban 😞
Ez a dobogós jelenet meg benne sincs a videoban 😞
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#136630
Tegnap volt a születésnapja Elio de Angelisnek.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#136629
#136628
#136627
Vettel vs. Webber <#taps>
http://topgearhungary.blogspot.com/
#136626
Senki nem gondolta volna, hogy Hamilton úgy robban be az F1be mint elõtte soha senki más😊
Alonso nem csoda hogy ideg volt, hogy jön egy taknyos és nem lehet lerobbantani a dobogról annyira gyors és megbízható versenyzõ.
Alonso nem csoda hogy ideg volt, hogy jön egy taknyos és nem lehet lerobbantani a dobogról annyira gyors és megbízható versenyzõ.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#136625
várjunk még ezzel...
Ha így lenne mérlegelnie kell a Red Bullnak, hogy olyan versenyzõt keressenek, akiknek jó a másodpilóta szerep a Red Bullnál vagy mondjuk egy olyan élversenyzõt esetleg feltörekvõ fiatal versenyzõt, aki felvenné Vettellel a harcot vállalva a balhét és a csapatbomlási kísérleteket...
Nehéz ügy...
Ha így lenne mérlegelnie kell a Red Bullnak, hogy olyan versenyzõt keressenek, akiknek jó a másodpilóta szerep a Red Bullnál vagy mondjuk egy olyan élversenyzõt esetleg feltörekvõ fiatal versenyzõt, aki felvenné Vettellel a harcot vállalva a balhét és a csapatbomlási kísérleteket...
Nehéz ügy...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#136624
2007 Hamilton - Alonso...csak ennyit mondok 😊
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#136623
Ha most nem nézzük a 3 dominás csapat pilótáit, akkor biztosan állítom, hogy a mezõnybõl bárki azonnal odaülne Vettel mellé... egy ilyen autóba, amivel nyerni is tudna? fejlõdni, tanulni? hülye az aki ezt elutasítaná és helyette középmezõnyben szenved éveken keresztül...
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#136622
"Nem hosszabbítja meg Mark Webber szezon végén lejáró szerzõdését a Red Bull Racing, értesült a német Bild bulvárlap."
Valahogy egy bulvár lapra, na meg a sport gézára nem támaszkodnék 😊. Az hogy elküldik vagy Webber megy el a csapattól az 2 különbözõ dolog.
Amúgy meg nem hiszem hogy annyira örülne ennek a Red Bull, ki lesz Vettelke új másodpilótája? Ki menne oda? Egy közepesen jó versenyzõ, aki elfogadja ezt a státuszt, vagy egy beerõsítenének és Vettelkének komolyabban számolnia kéne a pozíciójával?
Ezeken is gondolkodni kell ilyenkor 😊.
Valahogy egy bulvár lapra, na meg a sport gézára nem támaszkodnék 😊. Az hogy elküldik vagy Webber megy el a csapattól az 2 különbözõ dolog.
Amúgy meg nem hiszem hogy annyira örülne ennek a Red Bull, ki lesz Vettelke új másodpilótája? Ki menne oda? Egy közepesen jó versenyzõ, aki elfogadja ezt a státuszt, vagy egy beerõsítenének és Vettelkének komolyabban számolnia kéne a pozíciójával?
Ezeken is gondolkodni kell ilyenkor 😊.
War Thunder AF & GF Thrash metal topic, V8 Supercars, HRC
#136621
Más csapat még nem váltott versenyzõt? itt volt az ideje. Minden tiszteletem Webberé, Jaguarban 2004ben nagy éve volt, aztán a W. BMW sajnos neki is betett. Itt pedig Vettellel nem tudott mit kezdeni, frusztrált volt évek óta.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#136620
Jöhet Koba 😄
Heeding The Call, one and for all \"But now the rains weep o\'er his hall,with no one there to hear\" \"Never let your sense of morals get in the way of doing what\'s right.\"
#136619
Év közben kellene ezt,akkor lenne botrány...
#136618
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#136617
Nincs olyan tárgy a világon ami nem sörnyitó...
#136616
Jyrki Järvilehto 😄
"Nulla tenaci invia est via"
#136615
tudok a Le Mansi balesetrõl olvastam már róla, csak az nem rémlett, hogy pont ezért tiltották be Svájcban a motorsportokat.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#136614
Akkor szinte minden országban betiltották ideiglenesen. Csak rajtuk kívül mindenhol feloldották a tiltást miután elvégezték a szükséges módosításokat. Volt már róla szó, hogy náluk is eltörlik a tiltást mert sok értelme nincs, pl vannak meg voltak is svájci versenysorozatok, csak éppen Svájcban nem versenyeznek. Mondjuk nem is nagyon lett volna hol, mert állandó versenypályájuk nem is nagyon volt soha.
#136613
Benned is mély nyomot hagyna egy embereket lefejezõ motorháztetõ, másokat agyonnyomó motor, és a magnézium kasztni irtózatos lángja.
82 nézõ és egy pilóta halt meg.
82 nézõ és egy pilóta halt meg.
#136612
Hmm. Rendesen mély nyomot hagyhatott bennük.
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#136611
Ezért.... <#rinya>
#136610
<#eljen>
Þór vígi þessi rúnar
#136609
Az 1955-ös Le Mans-i baleset után tiltották be ha jól tudom.
#136608
Lehet tudni miért van betiltva?😮
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#136607
Svájcban be van tiltva az autósport, így francia autóversenyzõi jogosítványa van.
#136606
http://gaborszantai.co.uk/
#136605
Romain Grosjean is a racing driver for the Lotus F1 Team. He races under the French flag in Formula One although he has lived his entire life in Switzerland. Wikipedia
http://gaborszantai.co.uk/
#136604
Grosjean mióta sváci? 😄
A medve nem játék.
#136603
turházásban vetekszik a héberrel.
Per Aspera Ad Inferi.
#136602
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#136601
atyavilág
Hídohhh Hahn dö Hahhrde
durván toroknyelv ez a holland...
Hídohhh Hahn dö Hahhrde
durván toroknyelv ez a holland...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.