FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#136783
Hát szerintem az, hogy egyenesenként helyet cserélnek minden csak nem unalmas 😊 de kinek mi, védekezni lehetett ellene viszont a hülye szabályok miatt a DRS ellen nem.
#136782
hey,you! Captain Obvious? 😄
Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!
#136781
az igen De Cesaris a dombok között mekkorákat bukfencezett_😮OO
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#136780
Minden baleset más. Szerintem vakszerencse, hogy az autósportban mi a halálos.
A medve nem játék.
#136779
De nem mindegy hogy egy lassító után pár száz méterrel már 220 fölött száguld vagy jóval lassabban fõleg ha egy baleset történik utána.
#136778
egy lassan haladó autóra manapság is ugyanúgy ráfuthatnak a kanyar után. van rá példa bõven, ehhez nem kell ground effect.
Per Aspera Ad Inferi.
#136777
Dupont Lamborghini 😄
"Nulla tenaci invia est via"
#136776
DupontF1
PSNid: hunrika PS Homeid: ChrisLowe
#136775
jéé, tényleg ? ki hitte volna -.-"
"Nulla tenaci invia est via"
#136774
Bolondok napja van ember!!!
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#136773
Zengõ Zoli megvette a HRT-t! 😮
"Nulla tenaci invia est via"
#136772
Autóversenyen elõfordul hogy autók nekimennek egymásnak.
#136771
Nem az volt a gond hogy neki ment a fehér autónak?
#136770
Hogy ne lett volna. A kanyarsebesség radikálisan megnõtt a 80-as évek elején a GE-nek köszönhetõen. Ezt sem a versenyzõk felkészültsége, sem az autók biztonsági színvonala nem tudta követni. Az hogy Gilles-nek el volt szállva az agya és nem értette meg Mass-t az egy olyan eset ami elõfordul. Az hogy valaki akkora tempóval csapódik be hogy kiszakad a pilótafülkébõl az meg elég ritka eset volt akkoriban is.
#136769
gilles halálának mondjuk pont semmi köze a ground effecthez...
Per Aspera Ad Inferi.
#136768
Ha ezt teszik akkor meg szélárnyékozás lenne, ami ellen szintén nincs védekezés.
Valamelyik nagy régi pilóta mondta ( eszembe nem jut, hogy ki ...), hogy szélárnyékból elõzéshez nem kell semmi ész, tudás, egyszerûen csak bátorság, mûködik magától a dolog.
Az F1 ilyen, aki test test elleni csatát akar az ne F1-et nézzen, ezek az autók ezer éve alkalmatlanok erre.
Szerintem ennek ellenére mai is vannak szép elõzések, nyilván nem annyi mint a szélárnyékozás idejében, de az még ennél is rosszabb volt, egyenesenként helyet cseréltek, esély nem volt védekezni ellene .
Valamelyik nagy régi pilóta mondta ( eszembe nem jut, hogy ki ...), hogy szélárnyékból elõzéshez nem kell semmi ész, tudás, egyszerûen csak bátorság, mûködik magától a dolog.
Az F1 ilyen, aki test test elleni csatát akar az ne F1-et nézzen, ezek az autók ezer éve alkalmatlanok erre.
Szerintem ennek ellenére mai is vannak szép elõzések, nyilván nem annyi mint a szélárnyékozás idejében, de az még ennél is rosszabb volt, egyenesenként helyet cseréltek, esély nem volt védekezni ellene .
#136767
Ezzel tisztában vagyok. Viszont tehették volna ezt úgy is, hogy az aero elemeket lebutítják megnöveleik a mechanikai tapadást és nem egy mesterséges elõzést csinálnak ami ellen nincs védekezés.
#136766
GE autókkal nem volt nehéz szárny nélkül körbemenni. A 82-es szezon elején emiatt tiltva is volt az elsõ szárny használata. Szóval ez inkább pont arra példa hogy milyen ha túlzásba viszik az aero fejlesztést. Túl magas volt a kanyarsebesség akkoriban és ez Villeneuve életébe került. Ezért is vezették be a sík padlólemezt következõ évtõl.
#136765
Ugye ez a piszkos levegõ amit az aerodinamikus elemek állítanak elõ az autó mögött az miatt a hátul jövõ a kanyarban lemarad mert egyszerûen nincs elég levegõ a szárnyaknak, hogy tapadást biztosítsanak az autónak. Ezért nem láthatunk olyat, hogy kanyarban a másik mögött centikre autózik az emberke mint pl a WTCC-be vagy más túraautós futamokon.
Emiatt a kanyarban lemarad a hátul jövõ és egyenesben meg nem, vagy épp annyira tudja megközelíteni a másikat, hogy nem kerül sose elõzési pozícióba.
Erre találták ki a DRS-t 😊
Emiatt a kanyarban lemarad a hátul jövõ és egyenesben meg nem, vagy épp annyira tudja megközelíteni a másikat, hogy nem kerül sose elõzési pozícióba.
Erre találták ki a DRS-t 😊
#136764
Elsõre észre sem vettem a légterelõ hiányát. Érdekes, mindenesetre kanyarban légterelõvel jobban lehet fordulni.
Mostani F1 akkor ment el ilyen irányba véglegesen amikor a motorok fejlesztését befagyasztották inkább az aero csomagot kellett volna korlátozni. Mesterségesen csinált elõzések a DRS el és gyorsan kopó gumik ez a mai F1. Ja és az elõzés ellen védekezni sem lehet az 1 irányváltás miatt... azért így átgondolva hol itt a verseny?
Mostani F1 akkor ment el ilyen irányba véglegesen amikor a motorok fejlesztését befagyasztották inkább az aero csomagot kellett volna korlátozni. Mesterségesen csinált elõzések a DRS el és gyorsan kopó gumik ez a mai F1. Ja és az elõzés ellen védekezni sem lehet az 1 irányváltás miatt... azért így átgondolva hol itt a verseny?
#136763
Igen. Túl sok az aerodinamika az autókon manapság.
Ha megfigyeled, Pironinak volt elsõ légterelõje míg Gillesnek nem volt és így is ugyanolyan gyors volt, ha nem gyorsabb mint Pironi.
Ha megfigyeled, Pironinak volt elsõ légterelõje míg Gillesnek nem volt és így is ugyanolyan gyors volt, ha nem gyorsabb mint Pironi.
#136762
az nem gyenge😮OO Ausztráliában jó kis dögök vannak...
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#136761
Per Aspera Ad Inferi.
#136760
Akkor ne törõdj velük, ha úgy is "tudod". Teljesen mindegy mit találnak ki, az kamu, mindenki tudja. Nem is az a lényege hogy bárkit átverjenek április 1.én. Egyszerûen ha nem érdekel, menj el mellette és kész. Nem kell ezen felháborodni.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#136759
Valami újdonsággal álljanak elõ, ne ilyen szarral! Elõre tudom, hogy kamu, akkor minek nézik lámának az embert....
Unalmas már.
Unalmas már.
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#136758
Nagy összegbe le merném fogadni, hogy ilyet soha többet nem látunk az F-1 ben 😞
#136755
😄
#hhwnd
#136754
Gilles vs Pironi
Ferrarikkal
Ferrarikkal
#136753
http://gaborszantai.co.uk/
#136752
megvan a ma esti program menyit kerestem 2006 brazil nagydíjat.
#136751
valszeg csak valami reklám lesz egyébként, ez a Julia írt egy könyvet SuperEgo néven egy kitalált f1-es csapatról, aminek a fõnökének a neve Vincent Dupont, lehet nem megy elég jól az eladás😊
#136750
Julia Wurz nevén van a domain, Alexander Wurz felesége
#136749
szerintem vagy brutálnagy kacsa, vagy mutatnak valami tervrajzot a jövõévi Sauberrõl 😄
"Nulla tenaci invia est via"
#136748
ASUS Z170 Pro Gaming,Intel i7 6700k,MSI GTX 1080 Gaming X,Corsair 16GB DDR4 3000Mhz PSN: Uncle_zzEN
#136747
Nagyon a rally fele húz. Pár ERC és WRC2 futama lesz idén egy DS3-al. Ki tudja... lehet a WRC-be fog kikötni.
--PC--PS3 Slim - PSN:LEVi-o_0
#136746
Nem bírja abbahagyni...Ha nyomorék lesz akkor is nyomja a versenyzést😮OO. Vérében van
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#136745
"Jó lenne ha Kubica lenne a társa :/"
Multkor mondta hogy esélytelen már hogy Formula autót vezessen, közben 1? hete megint felszántott egy szalagkorlátot egy szakadék szélén, de nem lett baj belõle.
Multkor mondta hogy esélytelen már hogy Formula autót vezessen, közben 1? hete megint felszántott egy szalagkorlátot egy szakadék szélén, de nem lett baj belõle.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#136744
11. percnél az ott Richie Ginther a Hondával😊
Fasza kis video, több ilyet kéne linkelni😊
Fasza kis video, több ilyet kéne linkelni😊
Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.
#136743
Butaság lenne elmennie.Inkább jelenlegi csapatát kell bajnokká tenni.
Jó lenne ha Kubica lenne a társa :/
Jó lenne ha Kubica lenne a társa :/
#136742
Ez csak kavarás, az hogy "akármivel" de elõnybõl indul csacsiság.
Nyílván van akkora név az F1-ben, hogy kb ha a Ferrari kiszállna szinte totál csõd lenne az F1 cirkusznak, emiatt vannak dolgok amit ki tudnak (talán) lobbizni. De bármi is az, akkor a többieknek is kilobbizzák ....
Nyílván van akkora név az F1-ben, hogy kb ha a Ferrari kiszállna szinte totál csõd lenne az F1 cirkusznak, emiatt vannak dolgok amit ki tudnak (talán) lobbizni. De bármi is az, akkor a többieknek is kilobbizzák ....
#136741
Ja és amúgy:
Boxutca
Räikkönen a Red Bullban?
A Maláj Nagydíj után indult el a pletyka, és most már egyre több helyen olvasható: Akár Kimi Räikkönen is lehet Sebastian Vettel csapattársa, amennyiben Mark Webber jövõre távozik a csapattól.
Boxutca
Räikkönen a Red Bullban?
A Maláj Nagydíj után indult el a pletyka, és most már egyre több helyen olvasható: Akár Kimi Räikkönen is lehet Sebastian Vettel csapattársa, amennyiben Mark Webber jövõre távozik a csapattól.
#136740
Félre ne értsetek, nem vádoltam meg a Ferkát hogy õk húzták rájuk a FIA-t, Sumis korszakba nem emlékszem hogy alakultak a szabályok ( kisebb voltam + akkor nem volt ennyire kiterjedt az egész média hogy akár perceket alatt ellehet olvasni valami büntetésrõl a hírt vagy akármirõl = nem voltam annyira tájékozott, csak néztem a futamokat, és ökölbe haraptam mikor elõzött az öreg, és ugráltam mint 1 hülye mikor elsõ lett )
Az, hogy Ferrari bele tud szólni a szabályokba, nem tudom mennyire jó a sportnak ( feltéve ha így van, meg próbálom ki nyomozni hogy honnan szedtem én ezt !!! ), persze õ nekik van a legnagyobb történelmük, kell is nekik egy kis +, de te versenyeznél egy olyan versenyen ahol a 21 ellenfeledbõl 2 alapból kedvezõbb elõnyökkel feltételekekel ,akármikkel indulnak alapból?
Az, hogy Ferrari bele tud szólni a szabályokba, nem tudom mennyire jó a sportnak ( feltéve ha így van, meg próbálom ki nyomozni hogy honnan szedtem én ezt !!! ), persze õ nekik van a legnagyobb történelmük, kell is nekik egy kis +, de te versenyeznél egy olyan versenyen ahol a 21 ellenfeledbõl 2 alapból kedvezõbb elõnyökkel feltételekekel ,akármikkel indulnak alapból?
#136739
Egy kis nosztalgia?
F1 Monte Carlo 1965 Race
A rajt procedúrára külön felhívnám a figyelmet! ...ha ezt Charlie Whiting látná! <#idiota>
F1 Monte Carlo 1965 Race
A rajt procedúrára külön felhívnám a figyelmet! ...ha ezt Charlie Whiting látná! <#idiota>
#136738
Elõnyösebben morognak a FIA-nal ?!
Ferrari egy legenda lett a sok év alatt, RBR soha nem lesz az, de a többi csapat sem! Ha ez jelent valamit , akkor igazad van, csak tudod ezt nem a botrányai miatt érdemelte ki ! 😄DDD
Ferrari egy legenda lett a sok év alatt, RBR soha nem lesz az, de a többi csapat sem! Ha ez jelent valamit , akkor igazad van, csak tudod ezt nem a botrányai miatt érdemelte ki ! 😄DDD
#136737
RBR is benne volt. Bajnok nélkül? 😊
Magyarország! Ne feledd halottaidat, mint vádlók élnek ők.
#136736
Bezzeg mikor a nagy Michael ott volt akkor nem úgy alakították a szabályokat, hogy nekik jó legyen akkor nem volt rossz, gonosz, csúnya Ferrari õk voltak a szentek soha semmi piszkos húzást nem követtek el. Akkor nem volt Michael is faster than you... Gyorsan felejtenek az emberek.
Ha meg azt írod, hogy "a szabályokat be tartatják" akkor miért fáj annyira ha találnak valamit?
Egyébként ezeket az elemeket folyamatosan ellenõrzik mint ahogyan az elsõ szárnyak teher alatti hajlását is. Ehhez szerintem a Ferrarinak semmi köze mert ezek rutinellenõrzések ami minden verseny elõtt minden csapat átmegy sõt még utána is.
Tavalyelõtti RB hajló szárnyairól még fénykép is készült, hogy nincs meg a kellõ magasság csak éppen az FIA nem foglalkozott vele mondván a teszten átmentek azt meg le se szarták, hogy ezek az elasztikus szárnyak a méréseken rátett súlyokat jól megtartják míg a pályán más irányból érkezõ terhelés hatására lehajlanak ezt csak éppen az nem látta aki nem akarta (FIA) ugyanez a helyzet a dupla diffuzórral FIA hagyta nyerni a Brawn GP-t viszont a különleges felfüggesztést már nem engedte a Lotusnak de a lista végtelen lehet szemezgetni.
Ha meg azt írod, hogy "a szabályokat be tartatják" akkor miért fáj annyira ha találnak valamit?
Egyébként ezeket az elemeket folyamatosan ellenõrzik mint ahogyan az elsõ szárnyak teher alatti hajlását is. Ehhez szerintem a Ferrarinak semmi köze mert ezek rutinellenõrzések ami minden verseny elõtt minden csapat átmegy sõt még utána is.
Tavalyelõtti RB hajló szárnyairól még fénykép is készült, hogy nincs meg a kellõ magasság csak éppen az FIA nem foglalkozott vele mondván a teszten átmentek azt meg le se szarták, hogy ezek az elasztikus szárnyak a méréseken rátett súlyokat jól megtartják míg a pályán más irányból érkezõ terhelés hatására lehajlanak ezt csak éppen az nem látta aki nem akarta (FIA) ugyanez a helyzet a dupla diffuzórral FIA hagyta nyerni a Brawn GP-t viszont a különleges felfüggesztést már nem engedte a Lotusnak de a lista végtelen lehet szemezgetni.
#136735
Ha szabály ellenes elem lett volna rajta, azt le is veszik. Mivel FIA így is sok hülyeséget csinál, de a szabályokat be tartatják (!!!!)
HA kis kapu van, és ki használják, akkor ez van, írjanak jobban szabályokat.
NEM CSAK F1-BEN van így! Sok mindenhol ki használják ezeket kis kaputat !
Ferrari a politikájába lett egy mocsok ( sajnálatos módon! )
HA kis kapu van, és ki használják, akkor ez van, írjanak jobban szabályokat.
NEM CSAK F1-BEN van így! Sok mindenhol ki használják ezeket kis kaputat !
Ferrari a politikájába lett egy mocsok ( sajnálatos módon! )
#136734
Bocsi, hogy azonnal nem tudtam meg jelölni a forrást ahonnan ezt vettem.
Mivel normális (?) ember vagy te is, gondolhatod hogy nem magamtól szettem elõ ezt az elméletet, REMÉLEM.
Mivel normális (?) ember vagy te is, gondolhatod hogy nem magamtól szettem elõ ezt az elméletet, REMÉLEM.
#136733
#136732
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Per Aspera Ad Inferi.