182279
  • Jeffjohnson
    #146794
    Pár hsz-el lentébb volt, hogy a Renault nem kér halasztást. A többit meg majd meglátják.
  • nearo
    #146793
    Az elv a lényeg. Egyszer régebben valami futam alatt írtam ide valami ilyesmit, hogy történjen már valami xy-al (nemtom kivel, lényeg hogy ő vezetett éppen), és akkor szóltak, hogy ez így kicsit gerinctelen dolog. Be kellett látnom, hogy ebben van valami. Nem annak kéne szurkolni, hogy legyen szar idén az RB, hogy Vettelt alázzák körözésekkel, stb... sportszerűbb azért szurkolni, hogy a többi csapat/pilóta érje utol őket, és legyen egy jó harc a címért.
    Nem vagyok RB/Vettel fan, utáltam is hogy folyton ők nyertek, ezzel együtt tisztelem is őket, hogy képesek voltak valami olyasmit alkotni, amit a többi csapat nem.
    Na mindegy, ez csak az én véleményem, biztos bele lehet kötni jó pár ponton, de amíg nem mond nekem valaki egy jó érvet, addig nem érdekel, tartom magam ehhez.

    Más: ha a Renault kér (és esetleg kap is) halasztást, akkor adják meg azt a többi csapatnak is, úgy igazságos... a franciák meg túlórázzanak, hogy utolérjék a többieket
  • contraste
    #146792
    A mai napból látszik mennyire igazuk van a csapatoknak, pilótáknak, hogy nem lehet felmérni az erőviszonyokat. Ma ugye a mercisek szenvedtek inkább, bár ez túlzás a renault szenvedéséhez képest, a RB egész jót ment magához képest és ma a ferrari doinált, és hozta azt, amit múltkor Rosberg a W05-tel. Érdekes lesz, szerintem nagyon izgalmas lesz az ausztrál hétvége!!!
  • SzocsA
    #146791
    Nem kell félteni a RB-t ha kérnek halasztást, ha nem, Horner megint kifőzött valamit. aztán majd az első futamon leesik az állatok.
  • b-type
    #146790
    A 'szerinted' egy társaságban kevés, pláne elég népes, és pláne kényes társaságban mint itt :))
    Szerintem meg lehet a másik becsmérlése nélkül is beszélgetni a témában, nyilván óriási hülyeség személyes indulatokat táplálni, hiszen nem találkozunk velük, és ez sztem így is van jól egynémely indulatkitöréseket olvasva.
  • kabel15
    #146789
    Nem lesznek dupla pontok az utolsó három F1-es versenyen!
  • kabel15
    #146788
    "A Mercedes napja is idő előtt véget ér egy technikai gond miatt. A váltó mondta be az unalmast a W05-ben. Hamilton 89 körrel zárja a napot."
  • kabel15
    #146787
    Abban van valami rossz, hogy bárki csak XY ne nyerjen? Nem hiszem!
  • bakkerman
    #146786
    én csak azért írom le a negatív véleményeimet is,mert ugyanúgy látom Hamilton,meg Alonso szarozását szezon közben itt a topikban,és elsiklok felette,mert az is egy vélemény nyílvánítás. Nem kell ráugrani ezekre a dolgokra,nekem kedvencem Lewis,és nem szeretem az RB/Vettel párost,mind a kettőnek hangot adok olykor,de nem reagálok arra,ha más leniggerezi Lewist,vagy isteníti a németet. És így meglehet egymás mellett élni a topikban szerintem :D
  • kabel15
    #146785
  • mcmoha
    #146784
    Szellemes megoldás.
  • a.carkey
    #146783
    De attól még Piraelliken fog futni, és lehet, hogy futamonként 4x minimum be kell majd jönniük, miközben a Ferrari csak max. 2x ...
  • BooMiller
    #146782
  • BooMiller
    #146781
    Nem kér halasztást a Renault..
  • Totti5
    #146780
    A problémák a pályán jöttek elő. Azt hogy ilyen mértékű nem tudhatták előre.
  • Totti5
    #146779
    Semmi baj nincs az utcai rönókkal. Most teljesen másról van szó.
  • kabel15
    #146778
    Viccnek is rossz!
  • Lokker
    #146777
    Nyilván nőne az utálat iránta, de jah mókás lenne. :D
  • G_ArchAngel #146776
    Bár nem szeretném, de pár fórumozó miatt jó poén lenne látni, ha Vettek behúzná az ötödiket úgy, hogy az utolsó dupla pontos futamon elfustolne a Merci és a Ferrariis ...
  • BooMiller
    #146775
    Elviekben igen a teljesítményt nem fejleszthetik de a V8-nál is megengedték nekik, de gondolom a Merci/Ferka sem hülye:)
  • Jeffjohnson
    #146774
    Ha jól értem ezt a homologizációt akkor a teljesítményt már nem fejleszthetik. Tehát a renault egyelőre befürdött. Viszont azon meg lennék lepve ha nem kapnák meg az engedélyt és nem azért mert a többi csapat milyen rendes.
  • Lokker
    #146773
    meglátjuk, jelenlegi adatok alapján a merci a megbízhatóbb, utána hogy alakul majd eldől
  • BooMiller
    #146772
    Szerintem ha átjön Európába a cirkusz, akkor valamit lehet majd sejteni az erőviszonyokról.. pl lehet hogy 2 verseny és a rőnyó erősebb lesz mint a többiek:P
  • Lokker
    #146771
    összefoglalva beszélhetünk itt akármennyit a motorokról/csapatokról, végül a futamokon fog minden eldőlni, addig ez itt nagy része hipotézis. talán kiélezettebb lesz az ide szezon vagy lesz egy csapat (RB, ferrari, merci, mclaren, stb.) aki dominálni fog.
  • Szabi #146770
    a versenyeket ne halasszák el, hogy legyen a szegény rőnónak ideje felkészülni ? :'DDD
  • kabel15
    #146769
    Vettel jobban fel volt készülve. Ő téli "szünet" alatt is komoly mutatóujj gyakorlatokat végzett, hogy a szezon alatt ne legyen vele probléma.
  • BooMiller
    #146766
    Te most össze kevered a motorszállítókat a csapatokkal? Mindenki a motorokról beszél te meg jössz a Redbullal? Jóhogynem előkerül Vettel hogy ő jobban felkészült az elmúlt 4 évben mint a Cosworth...:D
  • Master91
    #146765
    igen tiszta szar a renault. de ilyet lehet mondani az osszes csapatra h az elmult 4 evbe nem tudtak legyurni a redbullt. micsoda benak! szanalmas nem igaz hogy nem tudtak felkeszulni
  • Master91
    #146764
    A Renault halasztást kér

    Ma éjfélkor lejár a homolgizációs határidő: a V6-os turbók teljesítményét ezután már nem lehetne fokozni a szabályok szerint, csak "a megbízhatóság, a biztonság és a költségcsökkentés" érdekében lehet változtatni a motorokon az FIA külön engedélyével. Az Auto Motor und Sport úgy tudja, a Renault tegnap három-négy hónapos halasztásért folyamodott az FIA-hez - ezek szerint ennyire jelentős lemaradásban vannak. Ám korántsem biztos, hogy megkapják, mert ehhez a Stratégiai Munkacsoportba képviselőt delegáló hat csapat (a Red Bull, a Mercedes, a Ferrari, a McLaren, a Lotus és a Williams) mindegyikének hozzá kellene járulnia. Már egy vétó is elég lesz, hogy a Renault kérését elutasítsák, és az bizony komoly válságba taszíthatja a francia gyártó csapatait.


    2-3 honap nem rossz
  • Pluskast
    #146763
    Most komolyan. A Ferrari és a Mercedes is képes volt összerakni a motort a Renault meg béna és ezért kér halasztást. Valószínűleg megadják (ha nem is 3 hónapot) de ez akkor is szánalmas. Azért elég régóta lehetett tudni, hogy változás lesz a motorok terén nem igaz, hogy nem tudtak felkészülni.
  • a.carkey
    #146762
    Nem féltem őket. Szerintem, több hiba lesz a Ferrari turbókkal, mint velük. :)
  • BooMiller
    #146761
    +az elektromos rész fejlesztő részleg (KERS/ERS) meg a Lotusnál van!! nem a Renaultnál.
  • a.carkey
    #146760
    Azért a Renault a F1 egyik harmadik legsikeresebb motorgyártója. 10x nyertek egyénit az elmúlt 24 évben, csapatot meg talán ennél is többször.
  • HTS s3rg1nh00
    #146759
    az a probléma,hogy Viry-ben leépítették a fejlesztőcentrumot a 2008-as motorbefagyasztások után.közel sincs most ott annyi mérnök,amennyi kellene+a hozzáértésük is megkérdőjelezhető.úgy látszik a Mercedes és a Ferrari sokkal jobban felkészült a váltásra.
  • mcmoha
    #146758
    A Renaultnak a "multkor" is két évbe telt mire először nyert a turbó motorjuk, majd most is elfejlesztgetnek egy darabig.
  • kabel15
    #146757
    Azt nem értem, hogy most megy a balhé, de emlékszem mikor 2012 ben mondták, hogy Hamilton azért megy a Mercedesz hez mert jövőben előnyösebb lehet. 2013 ban már hír volt, hogy a Mercedesz motorok erősebbek mint a versenytársaké. Most akkor mi itt a probléma? Már rég óta lehet tudni, hogy a Mercedesz erősebb, Renault is simán építhetett volna olyan motort ami hozza azt a teljesítményt mint a merci. Kíváncsi lennék ha fordítva lenne és mondjuk a Ferrari és a Merci motorok lennének gyengébbek, RedBull vajon bele egyezne, hogy elhalasszák? Nem hiszem.
  • Lokker
    #146756
    az tény hogy a rönó leszerepelt. nem csodálkoznék ha majd szezon közben jönnének a cikkek, hogy lehet ez meg ez a csapat másik motorra vált
  • szimpiboy
    #146755
    jah, ezek után sem venném meg a renók turbós motorjait meg az új csodadízel, ha még egy f1-es motor sem bír ki egy kört amin több mérnök dolgozott, akkor milyen lehet az utcai...
    Pirelli is mindig szar volt utcai gumiba is f1 be is szar.
    Mislen gumi kell, Redbullnak meg Mercedes moci, vagy ha a BMW visszatérne az lenne az igazi. BMW motor volt az egyik elgjobb
  • BooMiller
    #146754
    Ez egyébként nagy blama a Renaultnak.. mielőtt nekem esnek nem a RB-nek hanem a Renaultnak..
  • Szabi #146753
    "A francia gyártó azzal érvel, hogy az egész sportnak rossz lenne, ha az összes Renault-motoros autó hátul kullogna, esélytelenül. "

    na mert az elmúlt néhány év annyira jó volt a sportnak az RB miatt.. :DD