182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#150002
Ezt hivjak spekulacionak:) na meg semmi kozunk hozza, en csak azt mondom szorakoztato volt, nem erdekel milyen volt az eletben, meg mit tett, hogy odakeruljon, mivel nincs hozza kozom, meg nem is errol szol, amiert irtam, hogy nekem hianyzik a faszkodasa. Ahogy mondtam helyen kell kezelni, nem tulgondolni. -
#150001
Nem, szujohoz hasonlitanam, nem egy szakkommentatorhoz, Weber mas, nem o a klasszikus kommentator, termeszetesen o profi. -
#150000
Szujón meg Wéberen meg elalszik az ember. Inkább legyen a Palik féle ordibálás a semmin,az idióta beszólások,mint a gépies statisztika fosás,meg motyogás amit Szujó meg Wéber csinál. -
#149999
dömsödi és palik is jeewwss -
IXEMGabeo #149998 montreali 4. hely is ezt bizonyítja:D
meg Monacoban is előrejött szépen...
versenytempója még mindig a régi lenne, de az autó ugyanolyan hulladék, mint tavaly...
egyébként az lehetséges, hogy kevésbé motivált pláne, hogy pár hónapja vesztette el az édesapját...nehéz az ilyet feldolgozni -
#149997
én úgy érzem felkel rázni Buttont! igen, ratyi a gép, igen jobban teljesít mint a fiatal, de kéne kicsit villogni valahogy
szerintem beszürkült :/ (?) -
IXEMGabeo #149996 Ron Dennis elkezdte kizsigerelni Buttont...
igaz, hogy simán Magnussen előtt van a tabellán, de se baj... -
#149995
Nem elég,hogy "benyomsz" valakit valahova,élni is tudni kell a lehetőséggel.
Lehet,hogy kevésbé volt műszaki ember de legalább szórakoztató volt.
Könnyesre röhögtem magam a közvetítéseken.Voltak olyan aranyköpései amit sosem felejtek el. -
#149994
Ha már Palikon lógtok. Volt egy piros Ladája amikor anyuci, aki egy kórházban volt senki - és akihez pl. Vitray is járt intézni a szir-szarjait - kapcsolatai révén benyomta a királyi tévéhez, és miután kicsiny fiacskája kb. semmihez nem értett, rábízták az Ötödölőt Héderrel. Innen indult ami a Ring főbalfaszi címéhez vezetett ... -
precise #149993 Palik értett az f1-hez? Neeeeee, olyan közhelyeket mondott ami fájdalmas volt. Amihez értett a dráma csináláshoz. Bármilyen unalmas versenyt feltudott dobni a hülye találgatásaival, elő tudta adni, hogy a többség elhiggye, hogy akár az is lehet még a végén, és ezért izgult. Ebben jó volt az ordibálása is jó volt, de szakmai szinten laikus volt, vagy csak előadta, hogy laikus, hogy mindenki értse. -
#149992
Én azt furcsálom, hogy a média csak arról írogat hogy Palik ide ment, Palik oda ment, elhagyja az országot, de arról nem találgatnak, vajon miért kell ezt tennie? Ha valaki családostól egy nagyon távoli országba költözik amelyikkel még kiadatási egyezményünk sincs, az valami nagy disznóságot követhetett el. Vagy tisztában van vele, hogy múltbeli mentorai nem fogják megvédeni, sőt őt vetik oda koncnak. Az a serpa gyerek meg Magyarország legnagyobb lúzere és még könyvet is ír róla. -
#149991
Hatalmas arc? A való életben egy büdös bunkó volt! Volt szerencsém hozzá...nem véletlen, hogy a televiziónál mindenki utálta..tövig hordta a nyelvét Vitray seggében. Egy ripacs volt..
link -
#149990
Hiányzik ez a motorhang azért most igy hallva:) -
#149989
" es jobban ertett az F1 hez, mint elotta vagy utana barka"
Wéber Gábor? -
#149988
HAHAHA
-
#149987
Pedig az az idoszak volt az F1 kozvetites aranykorszaka, amikor Palik brillirozott:D
Sose felejtem el: "Es a ket Sauber elment a rottenbiller utcaba" hatalmas arc volt, csak helyen kell tudni kezelni, nem kell tul komolyan venni.. Amugy meg lehet kritizalni, de mindegyik kommentatornal profibb volt, es jobban ertett az F1 hez, mint elotta vagy utana barka, es meg szorakoztato is volt, persze lehet vkit idegesitett, az mar szubjektiv -
#149986
Remélem többet nem kerül f1 kommentátori pozícióba. Az artikulálatlan ordibálásaitól kirázott a hideg. Sok sikert neki az óceán túloldalán. -
#149985
nem bírta a goodwoodi izgalmakat
![]()
-
#149984
vótmá?
-
#149983
Úgy tűnik Palik már nem fog itthon ralizni. -
#149982
Sziasztok!
Fantasztikus itt lenni egy ilyen legendás helyszínen, mint Imola. Megmondom őszintén nagyon vártam már ezt a hétvégét. Sajnos azonban eddig nem az elképzeléseim szerint alakulnak a dolgok. Az első szabadedzésen a motorral voltak problémáink, amelyek a második gyakorlásra csak súlyosbodtak. Összesen kilenc kört tudtam megtenni, amelyeknek legalább a fele a bokszból ki illetve a bokszba bevezető kör volt. Értékelhető kört szinte nem is teljesítettem. A motort valószínűleg kicserélik az autómban, így várhatóan a technikai problémák megoldódnak holnapra. Azonban, mint tudjátok még soha korábban nem versenyeztem ezen a pályán és a mai szabadedzéseken sem tudtam értékelhető munkát végezni, míg a vetélytársaim többsége harminc, vagy annál több kört tett meg a két edzés alatt. A holnapi időmérő és a hétvége hátralévő része így óriási kihívás lesz számomra. Régen voltam már ilyen nehéz helyzetben, de megígérhetem, hogy egyetlen pillanatra sem fogom feladni!
Üdv.
Tomi -
#149981
Nem értem a kapcsolatot, de ezt nagyon nehéz szabályozni mi?:) De mintha nem a költségről írtam volna hanem hogy ne egyen pilóták legyenek akiknek a mérnök mondja meg hogy hogyan is menjenek mert ez egy vicc:) Oldja meg az autóban magától, ki írják hányadik, előtte ki van meg utána mennyire ennyi az infó.. ettől jó a verseny hogy megmondja a mérnök hogy a csapat társad nem 82 hanem 84%-os gázállással vesz egy kanyart:DDDD -
#149980
Jaja. Ez lenne az igazi költségkímélés. :D
-min. 1000 mérnök/csapat versenyen és a gyárban! :D
-izgalmas versenyek, mert ki kell írni, hogy: "Ősz húrja zsong, jajong, busong a tájon, s ont monoton bút konokon és fájón", nem lehet csak úgy benyögni, hogy: "Fernando is faster than you, FU!" :D
-stb.
-
#149979
Tudom,de pont ezért,nem kell ahhoz nagy balesetnek történnie, hogy a kipufogó hozzáérjen a szalmához és azért van pár oreg aki nem olyan könnyen pattanna ki a fülkéből és a rendezőség se számit rá, pont amiatt, hogy nem verseny.
DE ez csak egy eszmefuttatás, 1miilióból 1x ha bekövetkezik. -
#149978
Végülis nem versenyeznek, ez inkább csak egy bemutató. :) -
#149977
A szalmabálákat egy kicsit balesetveszélyesnek érzem, ha bármi nekimegy lángbaborul minden . -
#149976
Goodwood élő. -
#149975
![]()
-
#149974
Sokan elmentek már az F1-ből, nincs ebben semmi nagy dolog (BMW, Jaguar...). Az F1 üzlet. Reklám és pénz. A hírnév és a pénz annyak jár aki nyer. Ha a nagy csapatok nem nyomhatnak elég pénzt bele és odáig korlátozzák őket, hogy bármilyen bárhonnan jött kis csapat minimál budge-vel megveri őket akkor bizony ki fognak szállni, mert üzletileg semmi értelme nem lesz és jönnek majd neve sincs csapatok és egy GP2 lesz ez is. Lehet izgalmas lesz, de kérdés hogy fogják-e nézni.
Ami a Ferrarit illeti, ők is csak azért vannak még mert bődületes pénzt kapnak a többiekhez képest és üzletileg megéri. -
#149973
Szerintem nem fog egyetlen csapat sem kilépni az F-1 ből. Pár éve próbáltak keménykedni de rájöttek, hogy ha saját sorozatot akarnak indítani az még többe kerülne nekik és a tárgyalóasztal túlvégén megint csak Börni ülne.
A Ferrari meg annyira összefonódott az F1-el, hogy képtelen szabadulni tőle.
Bár én ezt az egészet úgy érzem mint a fociban, amikor mondogatják, hogy kell egy jó Fradi a magyar focinak...én erre azt mondom minek? Engem a jó foci érdekel nem egy felpumpált klub a kettő pedig nem ugyanaz. F-1 is működhetne simán a Ferrari nélkül, ha izgalmas futamok lennének. Ha pedig így nézzük akkor a Ferrarinak van nagyobb szüksége az F-1re mintsem fordítva. Bár ha azt nézzük, hogy az olaszok e-miatt mennek ki a versenyre, akkor ez megdőlni látszik de ha lenne egy jó olasz versenyző, akkor ugyanúgy kimennének megnézni őt, még ha nem is lenne Ferrari. -
#149972
ha meg hozzák a döntést, hogy nem lehet gumi melegítőt használni, veszek valahonnan 4 darabot, és úgy nézem a futamokat (ha nézem!) hogy magamra csavarom őket, és bedugom a köcsög konnektorba a falon :D
volt már ilyen sztrájk vajon ?
-
#149971
Valami baromságot kell legközelebbre is hagyni. -
#149970
a nagy részét fasságnak találom (én mint a több mint 16 éven át szurkoló lol )
nem hiszem el hogy a gumi melegítő paplanokról még fognak beszélni
ekkora tétel??????????????????????? -
IXEMGabeo #149969 linkeltem már;) igen kemény, hogy megint milyen megszorítások jönnek:S -
#149968
Ok, ki akadtam:
"A WMSC gondoskodni igyekezett arról is, hogy eltűnjenek az idén fanyalogva fogadott, esztétikátlan orrkúpok....A módosítások után az autók többségének eleje várhatóan az idei Ferrariéra fog hasonlítani."
AMI NEM SZÉP -
#149967
tovább olvasva:
"ha azonban húsznál több verseny lesz, marad az ötös keret. Egy teljes hajtáslánc cseréje miatt nem a bokszutcából, hanem a mezőny végéről kell majd rajtolni."
"Az autókra eddig csak az időmérő kezdetétől vonatkoztak a parc fermé szabályai, jövőre viszont már a harmadik szabadedzés előtt életbe lépnek, ami azt jelenti, hogy onnantól kezdve a beállításaikon is korlátozottan lehet változtatni. A csapatok személyzetének pihenését biztosító éjszakai munkastop hossza a pénteki edzésnap után 2015-ben hatról hét, 2016-ban pedig nyolc órára nő." -
#149966
http://www.gphirek.hu/f1/20140627-f1-a-pilotaknak-nem-tetszik-megis-jon-a-tobbszoros-allorajt.html
"A parc fermé-szabályok már a harmadik szabadedzés előtt életbe lépnek majd, a szezont pedig az eddigi öt helyett négy motorral kell teljesíteni."
mivaaa?
parc fermé-szabályok azok azok hogy nem lehet már hozzá nyúlni a kocsihoz meg ilyesmi ?
4 motor? vicc? úgy hogy kb. szart se tudtak tesztelni, mert egyből befagyasztották a motorok fejlesztését? -
#149965
Így van! 
-
#149964
Fernandes kiszállt, új tulajdonosa lesz a Caterhamnek -
#149963
Pont erre gondoltam Plusi, úgy akartak építkezni mint a rally VB-n de ez itt nem müködött. Nem akartak sztártervezőt pl..
