FORMA1

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Magnum PI
#145140
Shumi is nyert utána 5-öt zsinórba és nem ment sehova. Az miért nem volt neki unalmas? (Mert jól érezte magát a csapatban és kész).

"Nem tudom mit próbál bizonyítani. Sok világbajnoki címe lesz, de kit érdekel" - Ezt most komolyan így mondta? Ez ezért elég LOL, fõleg egy versenyzõtõl.

"Vettel rekordjai lenyûgözõek, de végig az övé volt a legjobb autó" - Érdekes hogy Shumit isteníti, hogy hogy összerakta a csapatot, de az eszébe sem jut hogy esetleg Vettel-nek is van köze ahhoz hogy jó a kocsi.

Mindegy. Nevetséges már ez az egész Vettel ellenesség mint ahogy az F1 is kezd az lenni.

#145139

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

Jeffjohnson
#145138
Ha a kipörgésgátló módszerük még mindig legális lesz akkor igen. Ha meg nem akkor kitalálnak valami újat.

a.carkey
#145137
Szerintem nem lesz jó jövõre a RB.

A medve nem játék.

#145136
"Végre valaki..."

akinek a velemenyet Vettel magasrol leszarja?

http://gaborszantai.co.uk/

Firerock
#145135
Eddie Irvine: "Vettel rekordjai lenyûgözõek, de végig az övé volt a legjobb autó. Annak idején Schumacher nyert két világbajnoki címet, majd úgy érezte, hogy ez unalmas, és átszerzõdött a Ferrarihoz, akiket újra fel kellett építenie. Ez bámulatos volt tõle! Négy évig csak szenvedett, majd elkezdett bajnokságokat nyerni.

Vettel csak marad a Red Bullnál, és sorra nyerni a trófeákat. Ez unalmas. Nem tudom mit próbál bizonyítani. Sok világbajnoki címe lesz, de kit érdekel?"


Végre valaki...

\"Yesterday is history. Today is a gift. Tomorrow is mystery\"

repvez
#145134
Persze,kell a biztonság,de nem ugy,hogy feltartott kézzel kell hagynia,hogy megelõzik,mert csaj egyszer válthat irányt,meg bekapcsolja az elõzésgombot(DRS,KERSZ) ami a másiknak tilos.Igy persze,hogy könnyen elörejön a mezöny végérõl is.
A szezonközi tesztek hiányával meg pont lelassitják az utcai autók fejlõdését is.Mert mennyi 6 évig voltak a mostani motorok?Ez 6 változtatást jelenthetett,vagy annyit sem,ha annyira leszabályozták a tervezést,hogy érdemben nem tudtak modosítani a teljes motoron,de egy szezonközivel máris a duplája lenne a változásoknak.
A gumira is olyan szabály kellene ami kötelezi öket a többszöri kiállásra,de ne a gumi állapota miatt kelljen kiálniuk,mert nem birják.
Master91
#145133
biztonság kell hogy legyen !

amit itt a 22 autón meg oldanak ( pl. ez a turbó motor most ) ez évek múlva a több milliárdra is kihat ! Én még ezt is meg értem!

de 100 kiló max. benya? meg olyan gumi, amin már a 2. körtõl kezdve spórolni kell ?

Sumi nyilatkozta ( õ is !) hogy ezekkel a gumikkal úgy kell bánni mint a hímes tojásokkal...

Sennáék mit szóltak volna erre az õ korszakukba? :/
repvez
#145132
ez az egész motor meg gumiszabályozás ugy ahogy van felesleges.Ez a királykategósia,iitt arról kéne szólnia a versenynek,hogy kinek mit bir az autója amikor kinyomják a szemét is neki.Ha 2 kör alatt elfüstöl akkor igy járt nem lehet bajnok,aki a végig tudja ugy futni a szezont,hogy 100% hajtja mindenét az megérdemli.
Régen ezért vol élvezetes a verseny.Most meg annyira biztonságos és leszabályozott minden,hogy azon csodálkozom,hogy egyáltalán hagyják,hogy megelõzzék egymást és nehogy összeütközzenek.Perswze nem azt akarom,hogy élet halál harcot vivjanak,de néha több veszély van egy autópályán való "elõzésben",mint itt a versenyen.
A károanyag kibocsájtást ,meg ne ezen a 22 autón akarja megoldani,hanem a másik több milliárdon.
És legyenek szezon közi tesztek,aki nem tudja a fejlesztés költségeit vállalni annak nincs helye a topkategóriában.
bakkerman
#145131
meg nyílván a marlboro felirat se maradhatna

Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!

Master91
#145130
Tök mind1 ki kéri meg hogyan, itt se kellett volna maradnia , sõt, be se kellett volna jönnie az egész Pirellinek


Direkt lassú gumikat csinálnak hogy végre a világ ne azt lássa hogy szarokat csinálnak???

Jó lesz a verseny....

bezin szabályozás, most már lassú gumikat kapunk, hát nem tudom
Botond
#145129
Már csak a csillagot kell H betûre cserélni, Alonsot beleültetni és tökéletes. De ez a sport már sosem lesz az ami volt.
Totti5
#145128
Egyrészt nem a pirelli, hanem az FIA igénye, másrészt kit érdekel, ha jó lesz a verseny?

Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10

Jeffjohnson
#145127
No meg az, hogy mostanság már csak 1x lehet irányt váltani. Persze azért az igazsághoz hozzátartozik, hogy Schumi is csinált jó pár dögunalmas szezont.

Master91
#145126
a.carkey
#145125
Ebben is van Renault reklám keményen.

A medve nem játék.

a.carkey
#145124
Amikor elõször láttam már megállapítottam, hogy a Williams szépen kimaradt. Mondjuk abban halt meg Ayrton, szóval érthetõ, de zavaró.

A medve nem játék.

bakkerman
#145123
az F1 nem is olyan régen


F1 ma...drs,kers

Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!

#145122
jó hát most összehasonlíthatatlan na...akkoriban nem voltak ilyen tinik, mint Kvjat...

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

mcmoha
#145121
F1 régen:



F1 ma:

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

bakkerman
#145119
nálunk még ebbe másfél perces fõcímbe is bele reklámoznának 😄

Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!

Jeffjohnson
#145118
Nagyon el van találva. Mennyivel jobb mint a mi gagyi magyar "fõcímünk".

#145117
Ezt láttátok már? Ütõsre sikerült.
HTS s3rg1nh00
#145116
azért van egy kis tört angol a hírben 😊

BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D

Peter1
#145115
Peter1
#145114
A friend of Santa’s comes down from the North:


Ferrari honlapja

Ide mit lehet írni?

mcmoha
#145113
Pont erre gondoltam én is.

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

#145112
lol😄

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

a.carkey
#145111
Ekkor mondta Mansell amikor megkérdezték, hogy mit gondolt amikor látta Prostot és Sennát elszállni?
"Két idióta!" 😄

A medve nem játék.

a.carkey
#145110
"Nelson ugyanis a Surtees-bõl kifele melléváltott és ez adott nekem egy fél autó hossznyi távolságot, és ez minden, amire szükségem volt!"

Istenem, de rég is volt amikor még ilyenekkel dõlt el egy-egy futam! :=(

Viszont szerintem a 87es Zeltweg volt az egyik legjobb versenye, amikor a végén lefejelte a felüljárót. 😊

A medve nem játék.

mcmoha
#145109

"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"

#145108
nagy zseni volt az öreg Nigel😊

biztosan kedvencem lett volna, ha akkor élek

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#145107
jó versenyek voltak Magny Coursban mindig is😊 fõleg régebben...

viszont Dijontól se zárkóznék el ott volt a hirhedt Arnoux-Villeneuve csata

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

Zoli007
#145106
Invisible bitchslap?

Egy id?ben annyi pornó volt a gépemen, hogy Windows Datacenter Edition-t kellett használnom.

RatBaG
#145105

Per Aspera Ad Inferi.

Master91
#145104
Jeffjohnson
#145103
Tetszik az ötlet. Talán annyi, hogy nekem az õs régi idõmérõs edzés jobban tetszett edzésmotorokkal meg mindennel, még ha az elsõ 10 percben nem is történt nagyon semmi.

bakkerman
#145102
havonta 1 nagydíj,bocsi

Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!

bakkerman
#145101
én meg radikálisan átformálnám a versenynaptárat.
-Havonta 1 futam,márciusi kezdéssel melbourne-ben,december eleji brazil/abu dhabi befejezéssel. Két futam között 1 hetes tesztidõszak,ahol a csapatok komolyabban felkészülhetnek a következõ nagydíjra. A futamok nálam így zajlanának:
-péntek szabadedzések
-szombat idõmérõ,mindenki 5 kört kap,a legjobb,és leggyengébb mért kör kiesik,a "középsõ" kör idõ lesz a mérvadó
-vasárnap délelõtt 1. futam,pályától függõen olyan 25-30 kör,az idõmérõ edzés végeredménye szerinti rajtsorrend
-az 1. futam után amolyan WTCC módra a sérült autók kikalapálása,megjavítása,de minden alkatrészcsere a következõ nagydíjon rajthelybüntetéssel párosul.
2. futam délután az elsõ futam top10 helyezettje fordított rajtsorrendben indul,ugyanúgy 25-30 kör. A kötelezõ boxkiállásokat,és a gumicserét eltörölném,hogy tényleg minden a pályán dõljön el.

Történjen bármi, amíg élünk s meghalunk... Mi egy vérb?l valók vagyunk!

a.carkey
#145100
Érdekes. Nem gondoltam volna, hogy Le Mans v. Paul Ricard helyett valakinek inkább Magny-Cours jön be. <#idiota>


A medve nem játék.

Szabi
#145099
Melbourne helyett inkább Adelaide vagy Bathurst <#vigyor3>




#145091 a fõszponzor meg a Castrol.. de attól még az alapszín fehér ahogy azt írta Norbi 😉

"Nulla tenaci invia est via"

#145098
éreztem, hogy elkúrom a scriptet vagy makrókat😄

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

#145097
1. GP: március 15-16.(idõmérõ és futam)Melbourne/Ausztrália
2. GP: március 29-30.Sepang/Malájzia
3. GP: április 5-6.Shanghai/Kína
4. GP: április 19-20.Imola/San Marino
5. GP: április 26-27.Monte Carlo/Monaco
6. GP: május 3-4.Estoril/Portugália
7. GP: május 17-18.Red Bull Ring(egykori A1 ring/Ausztria
8. GP: június 1-2.Montreal/Kanada
9. GP: június 8-9.Austin/USA (éves váltással rendezhetnék Indianapolissal)
10. GP: június 22-23.Buenos Aires/Argentína (ha szíveskednének felújítani és kapna állami támogatást
11. GP: július 6-7.Silverstone/Anglia
12. GP: július 13-14.Nürburgring/Németország (esetleg éves váltással a régi Hockenheimmel, de ez csak fikció)
(3 hét szünettel)
13. GP: augusztus 3-4.Hungaroring/Magyarország
14. GP: augusztus 10-11.Magny Cours/Franciaország
15. GP: augusztus 24-25.Spa-Franchorchamps/Belgium[/szin=red]
16. GP: szeptember 7-8.Monza/Olaszország

17. GP: szeptember 14-15.Jerez/Spanyolország
18. GP: szeptember 28-29.Marina Bay/Szingapúr
19. GP: október 5-6.Suzuka/Japán
20. GP: október 12-13.Yas Marina/Abu Dhabi
21. GP: október 26-27.Istambul/Törökország
22. GP: november 9-10.Interlagos/Brazília

Adelaide nekem nem jött be videók alapján...Brands hatch túl gyors pálya nekem, Barcelona unalmas bár az a vicc, hogy szeretem a pályát ahogy Valenciát is, de mégsem fér bele nekem. Inkább megpróbálnám Jerezt újra ahol eldõlt a 97-es vb. Mexikón gondolkoztam, de betettem helyette Argentínát az a pálya nagyon tetszik nekem. Estoril nagyon jó versenypálya mindenképpen vissza kellene hozni.

Mostaniak közül Bahrein, Barcelona, Korea, India maradtak ki illetve Austint minden 2. évben rendezném meg...

ha észrevétel van írjatok

Így jó lenne egy szezon😉

Sok ember azt hiszi, hogy az anyukája méhéb?l csúszott ki, mint valami szépséges medúza. De a bajnokok tudják, hogy az apjuk tökéb?l jöttek.

a.carkey
#145096
1x már összeraktam, mert mindig elsírom magam amikor biszem-baszom unalomûzõ pályákon húzzák a vébét decemberig.

A medve nem játék.

nearo
#145095
de sok idõd van 😊

az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(

a.carkey
#145094
Na ja. Long Beach és Sebring mellé még oda lehetne írni Laguna Seca, CA-t, és kb. így teljes lenne a kép.

Szerintem remek szezon lenne, sok EU versennyel olyan helyeken is, ahol már rég volt.

A medve nem játék.

Master91
#145093
Las Vegasba jó lenne szerintem a valóságba is 😄
a.carkey
#145092
Részemrõl pity-puty kidobnám kb. az összes Tilke fost, a nagymenõnek kikiáltott utcai pályákat, és leszarnám a koreaiakat a vidék, az indiaiakat a szervezés, a kínaiakat pedig a szmog miatt, hiába marha nagy piac, ja és Malájzia, Bahrein és Szingapúr is kiszorulnának, és nagyjából valami ehhez hasonló vébét raknék össze:

01 február közepe - Melbourne, Ausztrália vagy Adelaide, Ausztrália+
02 február vége - Sao Paolo, Brazília
03 március eleje - Phoenix,AZ USA, vagy Las Vegas,NV USA+ (éjszakába átmenõ futam)
04 március közepe - Mexikóváros, Mexikó vagy Buenos Aires, Argentina
05 március vége - Montreal, Kanada vagy Mosport, Kanada+
*áprilisban teszthónap
06 május eleje - Imola, San Marino vagy Mugello, Olaszország+
07 május közepe - Anderstorp, Svédország vagy Leicestershire (Donington Park), Egyesült Királyság
08 május vége, Canneshoz igazítva - Monte-Carlo, Monaco vagy Zolder, Belgium+
09 június elsõ hétvégéje - Zandvoort, Hollandia vagy Dijon, Franciaország+
10 június második hétvégéje - Le Mans, Franciaország vagy Le Castellet, Franciaország+ (éjszakába átmenõ futam)
11 június közepe - Silverstone, Egyesült Királyság vagy Brands Hatch, Egyesült Királyság+
12 június utolsó hétvégéje - Hockenheim (természetesen a régi íven), Németország
13 július eleje - Hungaroring, Magyarország vagy Magny Cours, Franciaország+ (két hasonló pálya, csak itthon jobbak a csajok)
14 július közepe - Zeltweg, Ausztria
*július végétõl augusztus végéig nyári szünet
15 augusztus utolsó hétvégéje - Spa-Francochamps, Belgium
16 szeptember eleje - Monza, Olaszország
17 szeptember közepe - Estoril, Portugália vagy Barcelona, Spanyolország
18 szeptember vége - Jerez, Spanyolország vagy Jarama, Spanyolország+
19 október eleje- Kyalami, Dél-Afrika vagy East London, Dél-Afrika+
20 október vége- Long Beach,CA USA+ vagy Sebring,FL USA+
21 november eleje - Suzuka, Japán vagy Fuji, Japán+
22 november vége - Abu Dhabi, UAE

Megj. a franciáknak és az amerikaiaknak vannak a legjobb pályáik, nekik engednék dupla versenyt, természetesen v. Amerikai vagy Európai GP néven a másodikat.

A medve nem játék.

kifli
#145091
Vagy mert, a honda racing színe a piros/fehér.


#145081: wtcc-ben piros-fehér-zöld volt a gyári csapat, mert a jas motorsport olasz.