FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#146383
pedig nem lol...
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#146382
akármilyen ezzel foglalkozó mûszaki/gépészeti tananyag... 😊
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#146381
Errõl van valami leírt infó? Komolyan kérdezem nem trollkodás.
#146380
<#eljen>
#146379
A kompresszor szót azokra az eszközökre szokták alkalmazni, amik valamilyen anyagot (esetünkben levegõt) sûrít össze. Így a turbófeltöltõ is egy kompresszor tulajdonképpen.
#146378
lol
#146377
Le vagytok ott ragadva, hogy autóba építve mit hogy hívnak, én meg azon túlléptem már a legelején 😊
#146376
Akkor a kompressor emg egy turbo?😊))) nem értem a logikát... egyezünk ki hogy benne hogy plusz levegõt tölt a motorba az egyik mechanikusan a másik kipufogó gázokat használva.
#146375
...attól még hogy autón így el van különítve a kettõ, a turbo is egy kompresszor, csak másmilyen.
#146374
Vazzeg egy turbot mégis mi hajthat?😊 turbot kipufogógáz, kompressort meg a fõtengely.
Az elektromos hajtás csak addig van míg nem nyomja a pilóta a gázt, egyenlõre a Ferrarinal.
Az elektromos hajtás csak addig van míg nem nyomja a pilóta a gázt, egyenlõre a Ferrarinal.
#146373
Kipufogógáz lenne a tippem. Legalábbis a bannerben lévõ képen mintha a kipufogógáz lenne rávezetve. Lehet tévedek.
#146372
a turbót mi hajtja az F1 autóban?
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#146371
nekem is van némi közöm hozzá, és ahogy írtad neked is..
mire koptassam akkor a billentyûzetet?
mire koptassam akkor a billentyûzetet?
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#146370
Per Aspera Ad Inferi.
#146369
Tudomány, technika és gazdaság vegyes topic: http://sg.hu/forum/tema/1108932295
#146368
nem arról van szó, hogy ne legyen szabály, csak ne ennyi
#146367
Imádtam ezt az összeállítást. (Csapat és pilóta.)
A medve nem játék.
#146366
Mindent szabályok tartanak egyben. Ahogy fejlõdik a technika úgy kell új szabályokat is hozni. A nézõ versenyt akar nézni nem gépeket körözni, hisz már a 2008as vasak is kb alkalmatlanok voltak normális szélárnyékra mert elmentek a fejlesztések olyan irányba ami az adott autónak jó volt a sok leszorító erõ a különféle extrém aero elemek de az aki pl mögötte ment annak horror.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#146365
miértis?
#146364
Meghalt volna az egész. Nem lenne értelme.
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#146363
Attól, hogy rosszul irtam le a dolgot, attól még elhiheted, hogy tudom mi hoggyan müködik és elhiheted nekem,mert van némi közöm hozzá. 2 fokozatú kompresszor fokozat ezt akartam irni.
DE hamár igy feldobtad a labdát, világosits fel kérlek milyen különbségek vannak és szerinted mit jelent egy kompresszor fokozat.
DE hamár igy feldobtad a labdát, világosits fel kérlek milyen különbségek vannak és szerinted mit jelent egy kompresszor fokozat.
#146362
Ezeken a turbókon van egy radiállapátos turbina, ami össze van kötve egy szintén radiállapátos kompresszorral, csigaházban mindkettõ. A turbo is csak egy kompresszor.
#146361
El sem merem képzelni milyen durva gépek lennének ma ha nem lenne ennyi korlátozás.
#146360
"2 fokozatú kompresszor fokozatú"
azért turbó és kompresszor között van némi mûszaki és elvi különbség...
azért turbó és kompresszor között van némi mûszaki és elvi különbség...
Extreme¤Noise¤Terror -ANOTHER WAY- Viharsarok fastcore Két perc alatt értek én mindenhez...
#146359
az ám már hátsó szárny 😮
Per Aspera Ad Inferi.
#146358
Ez nem annyira egyértelmû egyébként😊 a Merci és a Renaultnál most is ezzel tartják fordulaton a turbot, de ezt bármilyen turbos autó tudja getmo/motec cuccal régen ezt a rally autókban ALS-nek hívták égette az üzemanyagot de nem esett a turbo nyomás.
#146357
Valahogy biztos megkötötték a kezüket😊
#146356
Hatalmas 😊)))
Xbox ONE + PS4 PRO + WiiU + NES Classic + Fanatec FM CSR / PC WIN 10
#146355
#146354
Csak egyfokozatú lehet.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#146353
már nem tudom hol olvastam mikor frissen kijöttek a szabályok,de gyakorlatilag olyan szinten szabályozva van a turbó is h.szinte ki lehetne cserélni a 3 gyártó motorján,semmit nem osztana-szorozna.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#146352
A turbó fordulatszáma van 125.000-erbe korlátozva ha jól tudom, viszont azt nem tudom, hogy a turbó kialakitására milyen szabályok vannak vagy a süritési viszonyra.Mert például lehetne 2 fokozatú kompresszor fokozatú is vagy olyan kialakitású ami biztositja hogy ezen a fordulaton nagyobb sürítést végezzen mint a többi csapaté.
#146351
Beleolvastam a technikai szabályzatba és nem látom, hogy a turbo nyomás korlátozva lenne. Az üzemanyag mennyiség van szigorúan elõírva.
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#146350
ja,a turbónak a fordulatszáma van limitálva,ahhoz kapcsolódóan lehet egy kis szórás a turbónyomásban,de nem hinném hogy jelentõs.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#146349
Üzemanyag befecskendezési nyomása, meg a turbo nyomás más.
#146348
500 bar a maximális nyomás az üzemanyag befecskendezésénél.
BF2 TOPIC #99999 kétszer is:D
#146347
Micsoda szenzáció, hogy gázelvételkor leáll az üzemanyag áramlás. Negyven éve már a Riga mopedem is ezen az elven mûködött. <#zavart1> <#idiota>
"Cognovi naturam rerum. Lord's countdown made the world. Truly your's Donda"
#146346
szerintem a turbónyomás kötött a motoroknál. Legalábbis logikus, miután mindent megkötnek (hengerürtartalom, fogyasztás, fordulatszám)
#146345
Már az olimpián is van F1? Azta!<#banplz>
Amúgy 16:45 tõl M1 en megnyitó.
Amúgy 16:45 tõl M1 en megnyitó.
BattleTag: kabel15#2672
#146344
m1
#146343
Adja valami majd a téli olimpiát? Eurosporton ahogy nézem évek óta elõször csak összefoglalók lesznek.
A medve nem játék.
#146342
Hozzá tenném hogy csak azt felejtettem ki hogy turbos a cucc.... itt a turbo nyomás emelésével jobban lehet növelni a teljesítményt míg szét nem repül, míg egy szívónál a fordulatszámot emelik amennyire csak tudják hogy legyen teljesítmény...
#146341
Még mindig itt tartsz? egyel feljebb már nem tudtál olvasni? GJ..pff
#146340
esküszöm szövegértelmezési gondjaid vannak
"Ha jobban forgatjuk a motort, csak a súrlódás lesz nagyobb, ennek következtében pedig a fogyasztás, míg maga a teljesítmény csökken."
"Ha jobban forgatjuk a motort, csak a súrlódás lesz nagyobb, ennek következtében pedig a fogyasztás, míg maga a teljesítmény csökken."
#146339
Egy biztos, a Lotusnál gyártják a legjobb valósághû játékmodelleket. Hogy menni is fog-e, na az majd eldõl pár napon belül. 😊
A medve nem játék.
#146338
1-2 hónap és kiderül melyik az eredményesebb megoldás. Minden esetre nekem tetszik ez a Ferrari elképzelés. Aztán lehet, hogy az RB is hasonlóval próbálkozott csak nekik valami akkora hõt generált, hogy össze olvadtak a dolgok. Lassan itt a kövi teszt is. Kiderül RB mit tudott javítani.
BattleTag: kabel15#2672
#146337
Olvastam már hogy ez azért van mert a Ferka a turbot is pörgeti elektromosan amikor nincs nyomva a gázpedál, és ezért lehet kilöõi a befecskendezést mint pl a utcai dieseleknél.
Merci és a Renault meg üzemanyaggal oldja ezt meg és csak gyorsításra az elektromos cuccokat, valami ilyesmi...
Merci és a Renault meg üzemanyaggal oldja ezt meg és csak gyorsításra az elektromos cuccokat, valami ilyesmi...
#146336
ERS = KERS + hõvisszanyerõ.
#146335
ERS, nem KERS.
#146334
Örülök hogy rendesen és figyelmesen elolvastad amit írtam.