FORMA1
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#181992
Sztem Jól kell csinálni..ez is csak olyan mint a többi megoldandó feladat, miért tudja a McLaren ügyfélcsapatként megverni a Mercedes-t? Jobban csinálják.
A feltételezések meg feltételezések maradnak, mert lehet hogy így lenne,..de az is lehet hogy nem. Annak idején a Schumacher-Ferrari előny abban volt hogy már a szezon felétől leálltak a fejlesztésekkel, és a következő évi autóra teszteltek.
Csak úgy tudták megfogni hogy megszivatták a gumiszabályokkal.
A feltételezések meg feltételezések maradnak, mert lehet hogy így lenne,..de az is lehet hogy nem. Annak idején a Schumacher-Ferrari előny abban volt hogy már a szezon felétől leálltak a fejlesztésekkel, és a következő évi autóra teszteltek.
Csak úgy tudták megfogni hogy megszivatták a gumiszabályokkal.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181991
Azért a fejlesztés elég lutri. Fel lehet érni, vagy bele lehet trafálni a fejlesztésbe. Amikor mindenki hozza a papíron, számítógépen jól működő fejlesztéseket, és aztán szart se ér real...akkor ott nem igen beszélhetünk fejlesztéseről...szerintem inkább lassan már mák... Papíron a gyárban mindnekinek jól néz ki a dolog, aztán igaziból a nagy többség kuka ...Értem én, hogy ez is ilyen mestérseges teremtett dolog akar lenni, hogy ne legyen unalmas az erősorrend, de szerintem ez nagyon fordítva sült el ...Ha épeszü fejleztések lennének, értsd ki is lehetne próbálni, már réges rég ott lenne az RB nyakán ferka merci ,talán még aston is ....De így, se pénz se idő, se lehetőség ami kicsi van az meg az esetek nagy többségében kárbaveszett munka, megy a kukába ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181990
Per Aspera Ad Inferi.
#181989
Ha szaraz idomero lenne szerintem meglenne a 2020 rekord... Verstappen padlon kuldte at az autot a pouhonban... 😉
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181988
hmm, az ugye megvan hogy a rekordot 2020-s autó tartja, 2021-re lassították az autókat a padlólemezzel (illetve esős időmérő), majd jött a GE autók ahol szintén nagyot lassultak a pattogás, meg úgy egyáltalán az aero koncepcióváltás miatt.
Tavaly esős időmérő volt,...ideén megint úgy néz ki.
Ezzel együtt már idén is futottak körrekordot Albert Park-ban, tavaly Barcelona pl., De jellemzően a 2019-2020-s év volt a legjobb tempó szempontjából (ezt írtam).
Az autópályás dolgot én elengedném. A DRS meg nem fog menni...nem azét vannak az F1-ben nem teljesen odavaló versenyzők mert nem derült még ki hogy nem telejsen odavalók...más oka van, ahogy ezelőtt 30-40-50 évvel ezelőtt is más oka volt az ilyen versenyzőknek. ...mert akkor is voltak, és még rosszabbak is.
A többi messzire vezet, vannak pályák ahol nehezebb előzni, HunRing ilyen, és Imola sem véletlen híresült el az Alonso-MS csatától...csak ott egyik sem dobta be blokkoló kerekekkel a másikmellé az autót..
A gondolatmeneted vége merg azért érdekes mert pont most ért fel a McLaren a Red Bull-hoz, azaz meg lehet csinálni.
Tavaly esős időmérő volt,...ideén megint úgy néz ki.
Ezzel együtt már idén is futottak körrekordot Albert Park-ban, tavaly Barcelona pl., De jellemzően a 2019-2020-s év volt a legjobb tempó szempontjából (ezt írtam).
Az autópályás dolgot én elengedném. A DRS meg nem fog menni...nem azét vannak az F1-ben nem teljesen odavaló versenyzők mert nem derült még ki hogy nem telejsen odavalók...más oka van, ahogy ezelőtt 30-40-50 évvel ezelőtt is más oka volt az ilyen versenyzőknek. ...mert akkor is voltak, és még rosszabbak is.
A többi messzire vezet, vannak pályák ahol nehezebb előzni, HunRing ilyen, és Imola sem véletlen híresült el az Alonso-MS csatától...csak ott egyik sem dobta be blokkoló kerekekkel a másikmellé az autót..
A gondolatmeneted vége merg azért érdekes mert pont most ért fel a McLaren a Red Bull-hoz, azaz meg lehet csinálni.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181987
Tényleg? A mostani idökkel az elso 10be sincsenek és folyamatosan nő a tempo?
A DRS-t meg aki nem tudja használni vagy másokat veszélyeztet annak hamr kifelé mutatna az utja és nem lenne az mint most, hogy olyan piloták vannak bennt akiknek már nem kéne és foglalják a helyeket az ujak elött vagy olyanok kerülnek ki akik jobbak náluk.
Az autopályás hasonlattal arra akartam rámutatni, ha mindenkit kényszeritenek, hogy közel azonos tempot menjenek akkor abbol vonatozás lesz, de ha mindenki ugy mehet ahogy tud akkor abbol egy élvezetesebb verseny lesz , mert bárhol bármikor meg tudod elözni a másikat anélkül, hogy körökön keresztül ott vagy mögötte ugy hogy tudod , hogy gyorsabb is lehetnél.
DE mint irtam se a csapat nem engedi , hogy a saját tempod menj, mert a stratigiát kell követni, a gumikopás megint nem engedi,mert akkor megint a stratégiát felrugod, a többi kiállás miatt. megint nem nyomhatod neki mert kifogy az uza a verseny vége elött.
És még lehetne sorolni , hogy mi miért ilyen, ellenben ha csak az alapdolgok lennének szabályozva és azon belül ha egy csapat talál valamit és ronygá veri a mezönyt annak jobban tudok örülni és megérteni , mert tudom, hogy ez a fejlesztés része volt és nem azért mert a szabálykönyv miatt és a fejlesztések miatt az a csapat dominál egész szezonban és a többinek esélye sincs rá akár lemásolni akár ujat fejleszteni ellene.
A DRS-t meg aki nem tudja használni vagy másokat veszélyeztet annak hamr kifelé mutatna az utja és nem lenne az mint most, hogy olyan piloták vannak bennt akiknek már nem kéne és foglalják a helyeket az ujak elött vagy olyanok kerülnek ki akik jobbak náluk.
Az autopályás hasonlattal arra akartam rámutatni, ha mindenkit kényszeritenek, hogy közel azonos tempot menjenek akkor abbol vonatozás lesz, de ha mindenki ugy mehet ahogy tud akkor abbol egy élvezetesebb verseny lesz , mert bárhol bármikor meg tudod elözni a másikat anélkül, hogy körökön keresztül ott vagy mögötte ugy hogy tudod , hogy gyorsabb is lehetnél.
DE mint irtam se a csapat nem engedi , hogy a saját tempod menj, mert a stratigiát kell követni, a gumikopás megint nem engedi,mert akkor megint a stratégiát felrugod, a többi kiállás miatt. megint nem nyomhatod neki mert kifogy az uza a verseny vége elött.
És még lehetne sorolni , hogy mi miért ilyen, ellenben ha csak az alapdolgok lennének szabályozva és azon belül ha egy csapat talál valamit és ronygá veri a mezönyt annak jobban tudok örülni és megérteni , mert tudom, hogy ez a fejlesztés része volt és nem azért mert a szabálykönyv miatt és a fejlesztések miatt az a csapat dominál egész szezonban és a többinek esélye sincs rá akár lemásolni akár ujat fejleszteni ellene.
#181986
Mire gondolsz? A tempó beáldozása már a '90-s évek elejétől törekvés, akkoriban kezdék korlátozni a drága ötvözetek használatát, aztán a bordás gumik, a homológ alkatrészek...stb. Valamit a tempó ennek ellenére folyamatosan nő, a legtöbb pályán hibridautós rekodok vannak, a legtöbb '19-20-21-ből, de ugye idén is dőlt meg pályarekord. Valamint vannak ahol akkora hurkákat tettek sikánokra hogy az életben nem lehet úgy átvágni mint tette azt mondjuk Montoya Monza első sikánjában.
A nyilt DRS használat nagyon hamar kuka lett, mert egyfelől piszok veszélyes, másfelől úgy is kiegyenlítődne...max páran bepróbálkoznának kamikaze nyitásokkal az meg csak annak jó aki a balesetekre izgul.
A túlzott magabiztossággal meg az a bajn hogy nem csak a saját versenyét teszi tönkre hanem a máskét is,...és ezt az F1 történelmében régen sem tolerálták..sőt akkoriban ez nem is volt divat mivel elég sokan meghaltak anélkül is, hogy valaki tekegolyót játszva próbált előzni.
A civil példával nem tudok mit kezdeni, a közút az nem versenypálya...és a németeknek pont sikerül itthon is normálian közlekedni, ellenben honfitársaink egy részével.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2024.07.27. 11:59:59
A nyilt DRS használat nagyon hamar kuka lett, mert egyfelől piszok veszélyes, másfelől úgy is kiegyenlítődne...max páran bepróbálkoznának kamikaze nyitásokkal az meg csak annak jó aki a balesetekre izgul.
A túlzott magabiztossággal meg az a bajn hogy nem csak a saját versenyét teszi tönkre hanem a máskét is,...és ezt az F1 történelmében régen sem tolerálták..sőt akkoriban ez nem is volt divat mivel elég sokan meghaltak anélkül is, hogy valaki tekegolyót játszva próbált előzni.
A civil példával nem tudok mit kezdeni, a közút az nem versenypálya...és a németeknek pont sikerül itthon is normálian közlekedni, ellenben honfitársaink egy részével.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2024.07.27. 11:59:59
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181985
az a baj, hogy már pont a tempo beáldozása az ami ide vezetett. Mindenen sporolni kell és ezért amikor tudnának is valamit kezdeni a másikkal akkor vagy nem tehetik meg vagy nincs meg hozzá a megfelelo erő.
Gondolok itt, hogy csak a kijelölt helyeken van DRS tehát ha máshol a pályán is lehetne használni a DRS-t ott ahol akarja a versenyző akkor lehet több lenne az elözés.
A másik meg ha még lenne is helye és engednék is akkor meg kifogy az energia visszatáplálásbol. Ha állando jelleggel ott lenne ez a teljes teljesitmény az is segitene az elözésekben.
Ezek hiányában vayg a kijelölt helyen kijelölt idöben kikerülik egymást DRS-el. vagy ahogy láttuk is késöbb kezd fékezni , hogy tovább legyen meg a sebesség különbség. ez ahhoz vezet, hogy ha a pilota kelloen magabiztos és bizik a kocsiban, hogy igy is beválalja az elözést akkor tegye. ez a versenyzés, hogy olyan helyeken is megprobálja ahol a másik nem számit rá és akár a verseny végét is jelentheti számára, de ha bejön akkor elörébb kerül.
Na ez az amit a mostani F1 nem támogat, minden ilyen megmozdulást buntet.
Egy hasonlat csak, aki ment már autopályán és van sebesség korlát ott észrevehette, hogy elég ha csak pár ember nem tartja a kijelölt sebességet és máris kész a dugo vagy a baleset veszély, mert aki lassabban megy az feltartja a másikat , de nem akar anynival gyorsabban se menni , hogy megbuntessék.
DE németorságban ahol a kijelölt helyen nincs sebesség korlátozás ott kevésbé jellemzo ez a vonatozás miért, mert mindenki tudja ,hogy nincs buntetés ha gyorsabban mész nincs feltartás mert gyorsabban és bármikor megelözhetetd a lassabb autot , nem kell pluszba még a sebesség határra is figyelni. és nincs az amikor a külsö sávban 128al megy valaki és te meg 131el probálod a belsoben leelözni.
Gondolok itt, hogy csak a kijelölt helyeken van DRS tehát ha máshol a pályán is lehetne használni a DRS-t ott ahol akarja a versenyző akkor lehet több lenne az elözés.
A másik meg ha még lenne is helye és engednék is akkor meg kifogy az energia visszatáplálásbol. Ha állando jelleggel ott lenne ez a teljes teljesitmény az is segitene az elözésekben.
Ezek hiányában vayg a kijelölt helyen kijelölt idöben kikerülik egymást DRS-el. vagy ahogy láttuk is késöbb kezd fékezni , hogy tovább legyen meg a sebesség különbség. ez ahhoz vezet, hogy ha a pilota kelloen magabiztos és bizik a kocsiban, hogy igy is beválalja az elözést akkor tegye. ez a versenyzés, hogy olyan helyeken is megprobálja ahol a másik nem számit rá és akár a verseny végét is jelentheti számára, de ha bejön akkor elörébb kerül.
Na ez az amit a mostani F1 nem támogat, minden ilyen megmozdulást buntet.
Egy hasonlat csak, aki ment már autopályán és van sebesség korlát ott észrevehette, hogy elég ha csak pár ember nem tartja a kijelölt sebességet és máris kész a dugo vagy a baleset veszély, mert aki lassabban megy az feltartja a másikat , de nem akar anynival gyorsabban se menni , hogy megbuntessék.
DE németorságban ahol a kijelölt helyen nincs sebesség korlátozás ott kevésbé jellemzo ez a vonatozás miért, mert mindenki tudja ,hogy nincs buntetés ha gyorsabban mész nincs feltartás mert gyorsabban és bármikor megelözhetetd a lassabb autot , nem kell pluszba még a sebesség határra is figyelni. és nincs az amikor a külsö sávban 128al megy valaki és te meg 131el probálod a belsoben leelözni.
#181984
Nem kell túlzásba esni, de teljesen felesleges másik irányba menni, ha, ahogy te is írod, máshol van a probléma.
Leírhatom hogy hova vezet ha nincs meg:
A valós probléma megmarad, sőt az autók fejlődésével nagyobbodik.
A valós probléma okozta hátrány kompenzálására a versenyzői magatartást korlátozod, és egyre jobban ahogy a valós probléma nagyobb lesz.
Ez a totálisan felesleges. Én spec. imádom az F1 technikáját, ....de gond nélkül beáldoznám a tempót a minőségibb versenyzés érdekében.
Leírhatom hogy hova vezet ha nincs meg:
A valós probléma megmarad, sőt az autók fejlődésével nagyobbodik.
A valós probléma okozta hátrány kompenzálására a versenyzői magatartást korlátozod, és egyre jobban ahogy a valós probléma nagyobb lesz.
Ez a totálisan felesleges. Én spec. imádom az F1 technikáját, ....de gond nélkül beáldoznám a tempót a minőségibb versenyzés érdekében.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181983
Ok, akkor kompenzáljuk ott, tiltsuk be az areot, meg a karbon fékeket, ki menne ebbe bele? 😄
#181982
Teljesen rossz gondolat, ha a probléma a technikai oldalról érkezik akkor ott is kell megoldani, nem kompenzálni azzal hogy lerontjuk a versenyzés minőségét, azzal hogy a védekező kevésbé védekezhet, hogy ezzel segítsük az előzést...
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181981
Sehol nem propagáltam a kettős mércét, szerintem mindenkire ugyanazok a szabályok kellenének, hogy vonatkozzanak ami szabály részéről segíti az előzést ha a technika részéről sok minden hátráltatja azt.
#181980
Sztem meg ha egy autó kontroll nélkül van akkor az nem előzés, hanem veszélyforrás. Ez a túlvállalt féktáv tipikus esete,...és ennyi. Verstappen mint védekező is szabálytalankodott Norris ellenében és akkor is ütközést okozott...most akkor bakk ha Verstappen-ről van szó és támad és elbaxa akkor másoknak az előzését kell segíteni és Hamilton nyithatott volna a kormányon hogy ne ütközzenek. Amikor meg Verstappen védekezik és elbaxa akkor meg ez a kemény versenyzés, és Norris mehetett volna még lejjebb a pályáról hogy ne ütközzenek...
Nem, lehet előzni és védekezni úgy is hogy a másiknak nem kell összeütközést kivédeni...ha sikerül 10 másik versenyzőnek akkor sikerüljön már Verstappen-nek is ha lehet.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2024.07.26. 19:55:29
Nem, lehet előzni és védekezni úgy is hogy a másiknak nem kell összeütközést kivédeni...ha sikerül 10 másik versenyzőnek akkor sikerüljön már Verstappen-nek is ha lehet.
Utoljára szerkesztette: b-type, 2024.07.26. 19:55:29
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181979
Per Aspera Ad Inferi.
#181978
arról meg megint nem igen cikkeznek, hogy a mclarentül elment a csapatmérnök , hogy az audinál legyen, most meg kiderült, hogy a binotto lesz ott és öket meg valahva elpakolják vagy menesztik.
Hát gondolom akkor jol megérte nekik elmenni .
Most a két szék közül a pad alás estek ,
Bár azért nem hiszem, hogy olyan sokáig nem lenne nekik melojuk, csak egy kicsit igy kiestek a körforgásbol.
Hát gondolom akkor jol megérte nekik elmenni .
Most a két szék közül a pad alás estek ,
Bár azért nem hiszem, hogy olyan sokáig nem lenne nekik melojuk, csak egy kicsit igy kiestek a körforgásbol.
#181977
naa, azért a pálya széle és a fal között van még úgy 30 méternyi aszfaltozott bukótér 😄
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#181976
Mindeközben Takony még évekig az F1-ben rontja majd a levegőt meg a csapatszellemet.
Remélem, Bearman inasba rakja mindjárt az első szezonban.
Utoljára szerkesztette: sure, 2024.07.26. 11:56:28
Remélem, Bearman inasba rakja mindjárt az első szezonban.
Utoljára szerkesztette: sure, 2024.07.26. 11:56:28
Isten nem bottal, hanem VMware.
#181975
Vitatkoztok a semmiről egy Monacohoz hasonló előzési lehetőségű pályán ...
"Awdsmfafoothimaaafootafootwhscuseme" JB
#181974
ÍGY semmivel se lehet előzni..... 😉
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181973
Ezekkel az autókkal így lehet előzni vagy ha 1+ másodperccel gyorsabb vagy ami meg max a top és az utolsó kocsik mögött van meg. Igen valamennyire támogatni kell az előzőt szerintem. Rövidek a féktávok ezt lehet csinálni. Ha gyorsabb vagy nem tudnak még beesni sem melléd, ha viszont lassabb vagy akkor figyelj oda ha előzni próbálnak. Előtte elkerültek valakit és nagyon kiment Hamilton a szélére nagy ívben kezdte volna meg a kanyart Verstappen meg esélynek látta és bepofátlankodott. Mivel nem hagytak neki helyet soha nem fogjuk megtudni hogy még elfékezve is pályán maradt volna-e, de valószínűleg igen mert így sem szállt bele falba hogy jó ideig nem volt kontakt a gumi meg az út között szóval annyira gyorsan azért nem ment... Valszeg szar lett volna neki a kigyorsítása és Hamilton akár visszaelőzhette volna de nem fogjuk megtudni ezt már soha. Lehet hogy neked röhejes, de sínautózásért csak a fanok kapcsolják be a tv-t.
#181972
Ennél már csak az a jobb , mikor hisztizik, hogy nem hagynak helyet neki, kivezetik ...! 😄
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181971
Ez nem előzés volt, ez egy elcseszett tekegolyó akció volt amit ha Maldonado, vagy Grosjean,...vagy mostanában Ocon csinál akkor simán mindenki hülyézné.
Hamilton látta hogy sok lesz, és volt is helye Verstappen-nek hogy elsuhanjon a rázóköre vagy azon túl, csak Verstappen túlfékezte és blokkolt, a blokkoló két első kerék pedig alulkormányozottan kihúzta érintőirányban az autót, és ezért lett az ütközés. oké hogy a kevesebb minőségi madárfütty is már Hamilton hibája, de bakk azért lássuk már a nyilvánvalót. Verstappen nem az a csávó aki képes elengedni egy szitut, kibaxta Norris-t és most kibaxta Hamilton-t...és röhejes hogy felmerül az a vélemény hogy a másik tehetett volna még többet az ütközés elkerülésére....akkor tessék már nyakába varni 2021 Silverstone-t is, hiszen csak pont annyit csinált mint most Hamilton
Hamilton látta hogy sok lesz, és volt is helye Verstappen-nek hogy elsuhanjon a rázóköre vagy azon túl, csak Verstappen túlfékezte és blokkolt, a blokkoló két első kerék pedig alulkormányozottan kihúzta érintőirányban az autót, és ezért lett az ütközés. oké hogy a kevesebb minőségi madárfütty is már Hamilton hibája, de bakk azért lássuk már a nyilvánvalót. Verstappen nem az a csávó aki képes elengedni egy szitut, kibaxta Norris-t és most kibaxta Hamilton-t...és röhejes hogy felmerül az a vélemény hogy a másik tehetett volna még többet az ütközés elkerülésére....akkor tessék már nyakába varni 2021 Silverstone-t is, hiszen csak pont annyit csinált mint most Hamilton
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181970
Tudod hogy ha gyorsabb az nem elég sokkal gyorsabbnak kell lenni egy helycseréhez. Szerintem rádióban is mondták hogy miről szólt ez, mondták hogy egy bajnokság megnyeréséhez csapat kell és mindkettejükön megvolt az a nyomás hogy fiatal versenyzők nagy tehetségek, első győzelem kell stb és most Piastrinak kinézett. Szerintem úgy voltak vele, hogy ha most átadják valószínűleg év végén nem ez a pár pont fog számítani, viszont egy Norrist segítő Piastri sokat számíthat majd. Ha meg elcseszik csapaton belül a hangulatot az sokkal inkább komplikálja a dolgokat, így meg bármikor megkérhetik Piastrit hogy adja fel a pozícióját ha Norris továbbra is jön fel Verstappenre és Piastri meg is fogja tenni nem úgy lesz vele hogy őt sem engedték el.
Verstappen Hamiltont meg úgy láttam, hogy Hamilton szokás szerint úgy vette a kanyart mintha egyedül lenne, mintha semmi reflexe nem lenne pedig akkor tudjuk hogy nem ilyen autókban ülne. Belső kamerából ez nagyon látszott. Nem először csinálja ezt meg. Szerintem ha be is vetődnek de még nem szorítják le a pályáról (4 kerék a vonalon túl) az előzöttet, akkor az előzöttnek helyet kell hagynia. Ha a helyhagyás közben leszorítják és nem úgy hogy az előzött akkor direkt lemegy a pályáról hanem annyi helyet hagy amennyitől elférnek de próbál ő is minél szűkebben fordulni, de ha úgy is kitolják a pályáról akkor meg az előzőnek vissza kellene adni a pozíciót ha sikeresen előzött +3 kör DRS ban-t kapna, hogy ne mászhasson megint olyan gyorsan a nyakára az előzöttnek. Előzéseket szeretne látni mindenki nem azt hogy be tud az ideális íven fordulni minden előzési ívet lezárva valaki mint valami hülye bot egy szimulátorban.
Verstappen Hamiltont meg úgy láttam, hogy Hamilton szokás szerint úgy vette a kanyart mintha egyedül lenne, mintha semmi reflexe nem lenne pedig akkor tudjuk hogy nem ilyen autókban ülne. Belső kamerából ez nagyon látszott. Nem először csinálja ezt meg. Szerintem ha be is vetődnek de még nem szorítják le a pályáról (4 kerék a vonalon túl) az előzöttet, akkor az előzöttnek helyet kell hagynia. Ha a helyhagyás közben leszorítják és nem úgy hogy az előzött akkor direkt lemegy a pályáról hanem annyi helyet hagy amennyitől elférnek de próbál ő is minél szűkebben fordulni, de ha úgy is kitolják a pályáról akkor meg az előzőnek vissza kellene adni a pozíciót ha sikeresen előzött +3 kör DRS ban-t kapna, hogy ne mászhasson megint olyan gyorsan a nyakára az előzöttnek. Előzéseket szeretne látni mindenki nem azt hogy be tud az ideális íven fordulni minden előzési ívet lezárva valaki mint valami hülye bot egy szimulátorban.
#181969
Jó de nem azért hozták ki, nincs miről beszélni..... Meg szerintem simán önerőből verte most Norrist, az rajtnál eldobta a versenyt .... Még Verstappennek köszönetet is mondthat, hogy levezette Hamilton a 2. helyről ....
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2024.07.24. 22:12:46
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2024.07.24. 22:12:46
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181968
pontosan és ha ezt le is kommunikálják, piastrival, hogy azért hozzuk ki Norrist elobb mert ö van jobb helyzetben a pontversenyben akkro nincs vita és piastri is ott van a második helyen ugyan ugy 1-2 be jönnek be. és piastri meg majd ugyan ugy kivárja a sorát ahogy a többiek, hogy saját erőből tényleges megérdemelten nyerjen, mert ez igy se neki se másnak nem volt öszinte nyerés és öröm.
És annak tükrében ,hogy majdnem a verseny felétöl norris vezetett megint nem értem, hogy ez miért szempont, hogy kit hoztak elöbb volt rá elég ideje ha gyorsabb akkor megelözze a csapattársát, de igy a verseny vége elött még 9 mp elönye is volt Norrisnak és ezt az idöt kellett beálldoznia csak azért ,hogy a csapat elvárást teljesitse. Csodálom nem kaptak érte buntetést, hogy sokkal lassabban ment mint a megszokott, mert azért enyni idöt 1-2 kör alatt elvesztegetni csak ugy lehet ha joval lassabban mész.
És annak tükrében ,hogy majdnem a verseny felétöl norris vezetett megint nem értem, hogy ez miért szempont, hogy kit hoztak elöbb volt rá elég ideje ha gyorsabb akkor megelözze a csapattársát, de igy a verseny vége elött még 9 mp elönye is volt Norrisnak és ezt az idöt kellett beálldoznia csak azért ,hogy a csapat elvárást teljesitse. Csodálom nem kaptak érte buntetést, hogy sokkal lassabban ment mint a megszokott, mert azért enyni idöt 1-2 kör alatt elvesztegetni csak ugy lehet ha joval lassabban mész.
#181967
De ha úgy van akkor Piastri azonnal megy Norris után azonnal és akkor nincs elé vágás....De mivel le volt zsírozva, hogy nincs elé vágás, csak a korai Hamiltont akarják levédeni Norrisnál így nem jött ki azonnal.... Már ha jól emlékszem, amúgy csapnivaló futam volt, bele bele aludtam 😄
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2024.07.24. 21:33:16
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2024.07.24. 21:33:16
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181966
Igazából nem, amennyiben szabad verseny van, akkor miért ne vághatna elé Norris Piastri-nak? ..elévágtak, és meg is tudta tartani végig.
Oké, tudom hogy nem így történt. 😊
Csapatként mentek, és valszeg Piastri nem volt felkészítve az elévágás lehetőségére csapaton belül....szóval csak fikció, de egyébként Norris képes lett volna megnyerni ezt a futamot. ...és most hogy Piastri megkapta/visszakapta a győzelmet, amennyiben bármit is akarnak keresni az egyéni baJnoki cím környékén, úgy a pontversenyben előrébb lévőtől nem vehetnek el többet pontot.
Oké, tudom hogy nem így történt. 😊
Csapatként mentek, és valszeg Piastri nem volt felkészítve az elévágás lehetőségére csapaton belül....szóval csak fikció, de egyébként Norris képes lett volna megnyerni ezt a futamot. ...és most hogy Piastri megkapta/visszakapta a győzelmet, amennyiben bármit is akarnak keresni az egyéni baJnoki cím környékén, úgy a pontversenyben előrébb lévőtől nem vehetnek el többet pontot.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181965
ez a győzelem Piastrié volt ,ezt csak elvenni lehetett tőle ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181964
pont ezért faszság ez a boxfalrol majd megmondjuk mikor gyere ki és miért.
Mert nehogy már a versenyzónek kelljen azon választania, hogy ha kiálsz elöbb akkor megnyerhetnéd a versenyt ,de csak azért nem mert a csapat majd elég engedi azt aki amugy késöbb áll ki és lassabb is.
Legyen minden a pilotára bizva ahogy régen és ha ugy érzi, hogy most ö jön elöbb mindegy, hogy elöbb van e a versenybe vagy hátrébb . és igy elönyre tesz szert akkor legyen ez a lényege, hogy a gyorsabb nyerjen, ne akinek jobb a stratégiai számitogépe rendszere a boxfalon és már elöre tudják, hogy mikor mit kell tenni és akkor hányaikak lehetnek.
ezt igy nem verseny. ez igy egy szimulácio leellenörzése a valoságban.
Mert nehogy már a versenyzónek kelljen azon választania, hogy ha kiálsz elöbb akkor megnyerhetnéd a versenyt ,de csak azért nem mert a csapat majd elég engedi azt aki amugy késöbb áll ki és lassabb is.
Legyen minden a pilotára bizva ahogy régen és ha ugy érzi, hogy most ö jön elöbb mindegy, hogy elöbb van e a versenybe vagy hátrébb . és igy elönyre tesz szert akkor legyen ez a lényege, hogy a gyorsabb nyerjen, ne akinek jobb a stratégiai számitogépe rendszere a boxfalon és már elöre tudják, hogy mikor mit kell tenni és akkor hányaikak lehetnek.
ezt igy nem verseny. ez igy egy szimulácio leellenörzése a valoságban.
#181963
Túl sokszor eagált már Hamilton Max agyatlan "előzéseire"... 😊 Most, hogy nincs tétje nem fogja hagyni Hamilton, inkább essenek ki mindkettek.. 😉
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181962
A ringen azonos autóval azonos gumival soha az életbe nem előzte volna meg. Verstappena másodperccel gyorsabb autóval se bírt Hamiltonnal ...
És nem rontották el ,elején világosan megmondták miért jöhet előbb és , hogy vissza jár pozició Piastrinak. Csak undok kis görcs lett a cuki Norris 😄
És nem rontották el ,elején világosan megmondták miért jöhet előbb és , hogy vissza jár pozició Piastrinak. Csak undok kis görcs lett a cuki Norris 😄
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181961
Én azt nem értettem a Norris-Piastri helycserével kapcsolatban, hogy Norris miért nem engedte el minél hamarabb, utána már rendesen versenyben előzhette volna meg, ha ő a látványosan gyorsabb. Akárhogyan is, a csapat hibája, hogy megkeserítették a légkört és Piastri első győzelmét, nagyon látszott szegényen, hogy nem tudott igazán és szívből örülni neki. Kétszer rontották el, egyszer a rossz sorrendű kerékcserékkel, utána a balfék kommunikációval, könyörgéssel, burkolt fenyegetéssel.
Utoljára szerkesztette: sure, 2024.07.24. 19:16:48
Utoljára szerkesztette: sure, 2024.07.24. 19:16:48
Isten nem bottal, hanem VMware.
#181960
Sztem reagált, hagyta volna elsuhanni Verstappen-t de a blokkolás az nem volt benne. Verstappen érezte hogy elcseszte a féktávot, majd elcseszte a mentést is azzal hogy a nagy fékezés közben megblokkolta mindkét kereket. Az hogy megblokkolja az már egy nagyon rövid idő, arra nem hiszem hogy lehet reagálni...amit megtehetett volna hogy már Verstappen akciója kezdetén nagyobb helyet hagy....de hát bakker, egyfelől ezért büntetni kellett volna Verstappen-t mivel ütközést okozott, másfelől Verstappen-től nem dolga Hamilton-nak megmentenie saját magát, csinálja...Legyen attól hangos a média hogy Verstappen idegbeteg, hajnalig szimulátorozik versenynap és gyerekes..a pályán meg bukja a pontokat.
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181959
Ezzel tisztába vagyok , de pont ezért kellett volna hamiltonnak reagálni a kialakult szituácira, hogy elengedte volna maxot had csusszon ki ö meg akár jobban lefékez vagy kicsit széálesebben fordul és befordul max mögött és igy is ugy is meglett volna neki a pozicio és nem lett volna ütközés.
A meclarenes helycserét meg még aért nem értem, mert a csapatnak volt egy elgondolása , hogy miért alakult igy a szituácio akkor miért kell a pilotáknak szvni miattuk.
Meg ha mndjuk nem 1- be vannak akkor is vissza akarják adatni a poziciot ? ha nem akkor most miért kell? máskor is volt ugy , hogy valakinek jobban kijött a kiállás mint a másiknak aki eddig elörébb volt és mégse cseréltettek helyet vele, mert hát a verseny eleéjén ö volt elöbb.
Na ez a gyerekes és nem az ami a Max csinált.
A meclarenes helycserét meg még aért nem értem, mert a csapatnak volt egy elgondolása , hogy miért alakult igy a szituácio akkor miért kell a pilotáknak szvni miattuk.
Meg ha mndjuk nem 1- be vannak akkor is vissza akarják adatni a poziciot ? ha nem akkor most miért kell? máskor is volt ugy , hogy valakinek jobban kijött a kiállás mint a másiknak aki eddig elörébb volt és mégse cseréltettek helyet vele, mert hát a verseny eleéjén ö volt elöbb.
Na ez a gyerekes és nem az ami a Max csinált.
#181958
Jaj nemár... Verstappennek az a divebomb egy borzasztó rossz megmozdulása volt. Voltak jó pillanatai a pályán, de azt ott nagyon elcseszte. Pl az első csatája Hamiltonnal teljesen rendben volt. Igazából a második is, egészen eddig a pontig. Csoda, hogy mindketten be tudták fejezni a versenyt jelentősebb tempóvesztés és extra boxkiállás nélkül...
az előző aláírásom szánalmas volt, se nem szellemes, se nem logikus, és még rosszul is volt begépelve, így inkább kiszedtem :(
#181957
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181956
Verstappen-Hamilton, alapvetően nem lett volna ütközés ha Verstappen nem blokkolja az első kerekét, onnan változott meg a két autó egymáshoz viszonyított iránya:
https://ibb.co/L9W3xQc
https://ibb.co/L9W3xQc
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#181955
Nem teljesen értem, hogy miért is kellett a Mclarennek a helycsere.DE ugy általában nem értem.
Ha a pályán valaki gyorsabb és elötte van a másiknak akkor minek utasitani a cserére?
Föleg ugy, hogy Piastri a bajnokságban hátrébb van, sztem most hogy 1-2 lett volna mindenképpen Noris elsosége sokkla többet ért volna vagy érne majd a szezon végén, ha azzal a plusz ponttal amit az elso helyért kapott volna közelebb kerül MAxhoz és távolabb LEcrectol.
Ahelyett ,hogy Piastri kapta mostmeg ezeket az extra pontokat semmivel nem lettek elörébb.
CSak elmondhatják, hogy már mind a két pilotájuk nyert idén.
Már az elözö versenyeken is csináltak elég nagy bakit a mclarennél is, hogy amikor a dupla stacket nem válalták be hanem hagyták még egy kört kint a másikat, pedig még egy lassu dupla stacckel is gyorsabbak lettek volna kevesebb helyet vesztettek volna mint igy ,mhogy egy kör alatt már mindenki megelözte és a végén még alig lett pont is belöle ,pedig simán lehetett volna 1-3 a végén ha nem jobb.
Néha az az érzésem, hogy mintha Piastrit jobban nyomnák mint Norrist.
A Verstappen utközésre meg csak anynit mondanék,hogy nem értem azt sem, hogy miért Maxot ekézik, mikor edig mindig azért ment a sirás, hogy nem volt elörébb az auto ami elözött, itt most max kocsija böven elörébb volt és Hamiltonnak kellett volna engedni nmár, hogy ne utközzenek.
Akkor utána lehetett volna Maxot buntetni ha kitereli a pályára Lajost. DE lehetett volna ugy is, hogy elengedi maxot, mivel tulcsuszott a kanyarpontotn és aláfordulva simán elmegy , de ehelyett Hamilton azt választotta ,hogy nem nyit a kormányon elkerülve az utkozést hanem inkább nekimegy az elötte lévo autonak.
Megvolt az egy kocsi szélesség is, az, hogy max messzirol és elfékezve a kocsit esett be elözni meg még nem kéne baj lenni, ha ö igy is meg tudta volna elözni ez lenne a verseny, csak mostanába amilyen hopihe és PC mindenki az ilyen radikális verseny szituáciok már nem férnek bele egyes embereknek a értékrendjébe csak amikor tisztán DRS-el kikerülik egymást megbizonyosodva, hogy még véletlenul se kerül veszélybe a másik .
Ha a pályán valaki gyorsabb és elötte van a másiknak akkor minek utasitani a cserére?
Föleg ugy, hogy Piastri a bajnokságban hátrébb van, sztem most hogy 1-2 lett volna mindenképpen Noris elsosége sokkla többet ért volna vagy érne majd a szezon végén, ha azzal a plusz ponttal amit az elso helyért kapott volna közelebb kerül MAxhoz és távolabb LEcrectol.
Ahelyett ,hogy Piastri kapta mostmeg ezeket az extra pontokat semmivel nem lettek elörébb.
CSak elmondhatják, hogy már mind a két pilotájuk nyert idén.
Már az elözö versenyeken is csináltak elég nagy bakit a mclarennél is, hogy amikor a dupla stacket nem válalták be hanem hagyták még egy kört kint a másikat, pedig még egy lassu dupla stacckel is gyorsabbak lettek volna kevesebb helyet vesztettek volna mint igy ,mhogy egy kör alatt már mindenki megelözte és a végén még alig lett pont is belöle ,pedig simán lehetett volna 1-3 a végén ha nem jobb.
Néha az az érzésem, hogy mintha Piastrit jobban nyomnák mint Norrist.
A Verstappen utközésre meg csak anynit mondanék,hogy nem értem azt sem, hogy miért Maxot ekézik, mikor edig mindig azért ment a sirás, hogy nem volt elörébb az auto ami elözött, itt most max kocsija böven elörébb volt és Hamiltonnak kellett volna engedni nmár, hogy ne utközzenek.
Akkor utána lehetett volna Maxot buntetni ha kitereli a pályára Lajost. DE lehetett volna ugy is, hogy elengedi maxot, mivel tulcsuszott a kanyarpontotn és aláfordulva simán elmegy , de ehelyett Hamilton azt választotta ,hogy nem nyit a kormányon elkerülve az utkozést hanem inkább nekimegy az elötte lévo autonak.
Megvolt az egy kocsi szélesség is, az, hogy max messzirol és elfékezve a kocsit esett be elözni meg még nem kéne baj lenni, ha ö igy is meg tudta volna elözni ez lenne a verseny, csak mostanába amilyen hopihe és PC mindenki az ilyen radikális verseny szituáciok már nem férnek bele egyes embereknek a értékrendjébe csak amikor tisztán DRS-el kikerülik egymást megbizonyosodva, hogy még véletlenul se kerül veszélybe a másik .
#181954
Erre ment a hiszti 😊 Túl szarul áll a bajmokságba
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181953
Ha kap egy seggrakétát?Emlékszünk az Lső futamra RB-al?7 kör 5 mp előny 
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2024.07.24. 12:24:54
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2024.07.24. 12:24:54
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181952
Itt a bohocról is 1 kép
Spoiler (katt a megjelenítéshez)
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181951
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181950
Per Aspera Ad Inferi.
#181949
perez minden évben ugyanazt csinálja. az év első harmadában kb hozza a minimum elvárhatót, aztán ahogy megkapja a szerződéshosszabbítást, összeomlik...
Per Aspera Ad Inferi.
#181948
Amúgy rajttal a kettes előtt Hamilton simán második volt, csak Max leeloztena palya vagas utan ... Neki nem kellett visszadnia pozíciót!
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181947
Cseppet sem vagyok biuztos, hogy bárki jobb lenne abban a totálisan Verstappenre szabott autóban. azért kicsit gondolkodjunk már, ennyire nem felejet el senki vezetni napok alatt mint ahol most van Perez ....Ilyen nincs. Alonso se lett béna, senki nem hisztériázik, hogy azinnal rúgják ki, pedig szart se ér ....
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!
#181946
Norris csak játszotta? Végig tudta, hogy elengedi Piastrit, az utolsó kanyarban tervezte
https://m4sport.hu/forma-1/cikk/2024/07/21/norris-csak-jatszotta-vegig-tudta-hogy-elengedi-piastrit-az-utolso-kanyarban-tervezte
https://m4sport.hu/forma-1/cikk/2024/07/21/norris-csak-jatszotta-vegig-tudta-hogy-elengedi-piastrit-az-utolso-kanyarban-tervezte
#181945
Az beszédes volt a futam utáni beszélgetésnél megpenditette a Kis Norbi hogy a futam alatt egy spanyol újságíró közvetitő mondta h a RB sumákolt vmivel amire rájöttek és kiszedették a RB-ból a nagybuktát elkerülve.Állitólag ezért a vissza esés.Most ismétlik a M4-en a futamot remélem bejátszák a Kis Norbit is utánna
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2024.07.21. 20:57:11
Utoljára szerkesztette: Stockbauer33, 2024.07.21. 20:57:11
Nem szabad félnem. A félelem az elme gyilkosa. Amikor a félelem elment, nem marad semmi, csak én magam.
#181944
jelentsék már be, hogy perezt kirúgták, már nem tudok várni ááh!
Per Aspera Ad Inferi.
#181943
Hamilton megint fellökte Verstappent ! 😄
Az ég kék, a fű zöld" a Fideszes főgecik gyermekeket erőszakolnak meg!