FORMA1

hagyjuk már😄 majd aztán megint bevágja a durcit, hogy a lapoknak legyen mirõl írniuk...

én örülnék, ha Rosberg idén megverni a celebkidet...

Hamilton magára fog találni, fõleg hogy az asszony visszatért .. <#gonosz1>

Mercedes nagyon erõs egyértelmûen a többiek elõtt járnak😊

félig meddig örülök, mert reménykedem benne h Rosberg világbajnok lesz😉 Ha valaki õ nagyon megérdemelné a sikereket

A Red Bull mindent pontosabban tud. Nekik a szárnyuk sem hajlott, de amikor kizárással fenyegették õket, azért átalakították. Pedig szerintük az sem hajlott. Kiskapuk.

Az meg nem jó a fogyasztásnak, mert már arra is figyelni kell <#whatever>
Elég bugyután nyúltak bele ismét a szabályokba.
Bár még csak egy futam ment le, és az ausztrál nem mindig a valós erõviszonyokat mutatja, pl. tavaly a Lotus és a Ferrari ment jól, mégis Vettel nyerte a VB-t.

Amikor elõször meghallottam, hogy mi miatt bukták a 2. helyet, azonnal ez jutott eszembe:



😄

Majd nem használják a 8ast, és ugyan ott vannak mint tavaly.

váltóáttételes szabályon én is meglepõdtem😮 annak tükrében, hogy Monacoba, Hungaroringen nagyon rövid váltások kellenek, míg Monzában és a sok Tilke pályán is rettenetesen hosszú egyenesek vannak...

Nem értem mire volt jó Ájjlebobbyra ráugrani. Eddig Totti jól csinálta a topic moderálást, de erre nem tudok mit mondani. Egyrészt én emlékszem rá, régebben is írogatott, ez már eleve kizárja a nevetséges indokot, hogy aki nem írogat ide, az hogy mer folyamat kritizálni. Másrészt miért ne lehetne lehúzni a sorozatot, ha van mire? Miért csak egy vélemény lehet ami pozotív?
A modinak nem az irányadónak kell lenni, akinek a stílusát kell követni különben kuss.

Ami tény, hogy egy jónak hangzó szabályváltoztatást a kocka lebutítással és szabályozással sikerült totálisan kiherélni. És a Ferrari motorokat kivéve, nem csak halkak lettek az autók, de borzasztó hangzásúak is.

Szezononként 1x lehet váltóáttételezést változtatni, a guminyomással nem lehet variálni? Hát mi a f*szom ez? Ennek mi köze akármilyen költségcsökkentéshez? Mi lesz a következõ? Futamonként max 3 elõzés pilótánként?

aha, errõl viszont lemaradtam

Elõször Kimi kerekét találta el, de a ferrari sértetlen maradt, majd utána találta el, és tolta a kavicságyba Felipét.

ha jól láttam akkor Raikkonent is megpöckölte...aztán jött a nagy fékezés

Nekem ott ami fura volt, hogy mintha az egyik kereke már azelõtt kitört volna, hogy eltrafálta Massát... legalábbis az egyik kameraállásból tök így látszott. Vagy esetleg ütközött ott mással is?

érdekes, hogy õk minden második évben beletrafálnak...2010-ben se volt rossz alapjuk simán pontszerzõk voltak még egy pole is összejött, 11 katasztrófa, 12-ben nyertek is futamot, dobogóra esélyes autójuk volt, tavalyi év volt a legrosszabb kb a csapat történetében és talán idén megint dobogóra akár gyõzelemre esélyes járgányuk van😊

Nem lesz gond Williams háza táján se a hozzáállással, se a pénzel, se a motorral, Merci az Merci .. <#vigyor1>

Amúgy Kobayashi kiesését fékhiba okozta így a japán nem kapott büntit a következõ futamra...FIA vizsgálatai szerint

úgyhogy nem volt értelme ekéznünk a kicsi japánt😊😉

Felipe motivált és régen leszarja a Ferkát...

Kobayashi miatt érthetõ h bosszús volt hisz Bottas tempóját látva simán dobogóra ért volna...nagyon jó a Williams tempója...

gyakorlatilag azt látom az idei Williams a tavalyi Ferrarira hajaz, legalább is kíváncsi leszek normál száraz idõmérõn mire lesz képes a csapat...

drukkolok Williams úr lányának szimpatikus valahogy a hozzáállása "apja örökségéhez" cégéhez...

Elcsúsztál másfél nappal.
Ráadásul pont Massa volt, aki a legkevésbé tehetett arról, hogy kiesett.

wtf massa? es milyen mai teljesitmeny?

Pár mondatban összefoglalva a mai teljesítményt:

Mercedes - Hozta a kötelezõt, a tesztek alapján nagyjából erre lehetett számítani, Hamiltonon sajna a technika fogást talált
Red Bull - Ha azt mondom hihetetlen még az is kevés elismerés a csapatnak. Bárkinek példa amit a csapat 2 hét alatt mûvelt, gyakorlatilag az élmezõnybe repítették az autót. A fejlesztési tempót a korábbi évekhez visszanézve aggódhatnak az ellenfelek.
McLaren - A tavalyi évnél csak jobb lehet...és lett is rögtön az elsõ futamon betaláltak ráadásul erõbõl. Magnussen olyan belépõt produkált, hogy 2007-es Hamiltont idézte. így elsõre érthetõ, hogy a McLaren annak ellenére bedobta a mélyvízbe, hogy jelentõs pénzt buktak Perez menesztésével. Érdemes lesz figyelni a továbbiakban.
Ferrari - Kedves Montezemolo Úr. Értem én, hogy az aerodinamika miatt a forma1 pár éve már a modern repülés irányába tart, de idén nem arról volt szó, hogy végre rátértünk arra a kövezetlen útra ahol a Ferrari a régi klasszikus versenyzés berkeibe visszatérhet? A motor látszatra nekem a leggyengébbnek tûnt a mezõnybe, reménykedtem, hogy a futam elsõ felét beáldozzák és az utolsó 20 körben robban a bomba...ezzel szemben még spórolásra voltak Ítélve a versenyzõk. Tempóhiány van, nagyon neki kéne állni, ráadásul fejlesztési versenyben a team az egyik legrosszabb évrõl évre. Ha idén nem lesz változás és eredmény nagyon el kell gondolkozni a csapat teljes átszervezésén.
Force India - A Mercedes motorral kiegészülve oda oda érhetnek pár futamon és Hülkenberg ott van.....adu.
Torro Rosso - Vettel kétszeresen nem fog jól aludni ma, egyrészt a futam ma számára egy nulla volt, de ami a legjobban fogja bosszantani, hogy a kis új tehetség megdöntötte egy rekordját. Kyvatnak nagy gratula ez a hétvége az újoncok hete volt. A csapat kezdett már rosszabban jó elõjel lehet, a pilótapáros pedig izgalmasnak tûnik.
Sauber - Milyen motorral is kötöttek szerzõdést? Valahogy nekik is hiányzik valami. Nehéz év lesz a lemaradás nem kicsi..
Caterham, Marussia - Sajna idén is egykalapos csapatok. Tippem, hogy jövõre egyik sem lesz már a forma 1-ben. A pontszerzésre teljesen esélytelenek, max ha kiesnek, de semmi több.
Renault - Sokat nem lehetett megítélni ebbõl a hétvégébõl, az autó teljesen szétesett lesz munka, az élmezõny ebben az évben felejtõs.
Williams - Az autó nem rossz, jó alap. Felipenek rá kell koncentrálnia a vezetésre és el kell felejteni a Ferrarit, mert ezen a hétvégén is a sopánkodás szembetûnõ. Bottas kicsit talán ma nagyon bizonyítani akart sokat kockáztatott. Véleményem szerint az elsõ futamokba ki kell használni minden lehetõséget, mert nem vagyok biztos, hogy ez az autó 6 futam múlva is versenyképes lehet. Keveset kell markolni de sokat fogni. :-)

Button rekordja még mindig szebben mutat hisz akkoriban mégcsak 1-6. helyig járt pont...

nem mérvadó ez...bár Vettel 2007-ben a kínai nagydíjon 4. lett és így is úgyis õ lett volna a legfiatalabb

Jujj ! 😄DD

Akkor szerezz két mérõszalagot, húzd ki mindegyiket 5 méterre és nézd meg mennyire egyformák ....És utána döntsd el melyik a pontos ! 😄

Ezen kár vitázni, redbull ultra láma volt, többször kérték õket vegyék visszább ( ez már mekkora gesztus, ha szabály szabály, szó nélkül rakták volna õket ki ....), de õk persze hogy nem .... Ha megért egy második helyet az, hogy a 1.5 órás versenybõl 10 percet plusz 5 lóerõvel többet menjenek, gratulálok nekik ! 😄DD

Persze nyílván nem ért meg ennyit, csak gondolom készülnek akövetkezõ hisztire, hogy ne így korlátozzák a lóerõket, hanem a turbónyomással, gondolom akkor lenne remény a Mercedes közelébe kerülni 😄

Aha.......


Gondolom a Redbull saját , házi ,injektorban lévõ mérõegysége szuper hitelesített ?! 😄DDDD

De minek vennék 10 ohmos ellenállást?

Tegyük fel, hogy az RB tényleg sokkal pontosabban tudja mérni. Akkor el lehet gondolkodni hogy minek ez a beszállító.

gratulálok,gondolom te veszel a boltban akármennyi 10 ohmos ellenállást,az gondolod pont annyi is lesz (pedig a fenét,9,6 és 10,4 között valahol).

Ha meg tudnák csinálni, hogy minden mûszer ugyan olyan hibaszázalékkel dolgozzon(lol), akkor azt is meg tudnék csinálni, hogy minden mûszer nulla hibával dolgozzon.

Vicc, hogy 2014-ben egy ilyen komoly technikai sportban egy olyan mûszert alkalmazzanak ami fals eredményt produkál. Felfoghatatlan, hogy a FIA ezt hogy engedheti meg. Mondjuk inkompetens emberek ülnek ott is.

Hidd el ,ez elhanyagolható pontatlanság... Ha annyit számítana mint ahogy az RB hisztizik, akkor szerinted más nem balhézna miatta ? Pedig mindenki más megvonta a vállát, és lejjebb vette egy icipicit ....
Ha nekik megért ez egy második helyet....

Ezt csak szemléltetésként irtam,de akkor sem tetszik igy a dolog, és ugy meg föleg, hogy még a müszer sem egyforma hibaszázalkékkal dolgozik

Ez a 0,15% különbség inkább 2-3 lóerõ, mint 25. A 25-öt akkor bukták volna, ha valami 4%-al tekerik lejjebb az egészet.

Az már tök mindegy, 70-80 LE hátránnyal sem tud labdába rúgni 😄DDD

15 század (!) százalékon semmi nem fog múlni ,ez tuti .
És ugye az nem a teljes verseny idejre vonatkozik, csak azokra a kis idõkre, mikor maxra tekerik a motort .....

Remélem betiltják ezt az átfolyásos dolgot,mert ez igy nagyon nem egyenlõ küldelem.
Mert mivan ha a merci aki amugy is erõsebb a motorja kapja a 0,1% pontosságu müszert a lassabb meg csak a 0,25% osat. Ahogy a csapatok irták hogy 25 LE ia elmehet azon ha visszavesznek az átfolyáson most akkor ha a merci 750LE motorja a pontosabb átfolyás mérõvel 740LE-t le is ad a lassabb ponatlanabb müszerrel meg mondjuk 670LE bõl 650et. akkor máris ott van hogy közel 100LE különbség a két kocsi között.

Dolgozzanak ki olyan szabályt vagy rendszert amivel mindegyik csapat azonos üzát tud felhasználni vagy azonos teljesitményt.

nem a címre reagáltam hanem magára az interjúra 😄

Olvasd el a nyilatkozatot. Ez csak egy provokáló cím.

a Ferrari jelen állapotában nem a Mercikhez kell mérnie magát Alonsonak,hanem inkább a Mekivel,vagy a Williamshez,vagy Ricciardohoz

Nem olvastam cikkeket mostanában, én csak azt írtam le amit halottam a rádióban.
Saját véleményem a hétvégérõl, hogy túl nagy volt a várakozás és valahogy nem erre számítottam. Az elsõ években új motoroknak nem kéne, hogy korlátozva legyen a száma. Sokan azért álltak ki, hogy megvédjék a motort. De ennek így nincs értelme, én már párszor kifejtettem, hogy mi a baj ezzel az f1 el. Legyen turbo de V12 re csapják rá és had szóljon.
Nem értem miért F1 ben kell spórolni és környezetet védeni.
Az utcákra szánt kocsikkal spóroljanak a verseny az verseny. Lassan tolják a versenyzõk a kocsikat mert úgy lényegesebb kisebb lesz a CO2 kibocsátás. Elképesztõ mit mûvelnek ezzel a sportal.

erre gondolsz?

http://www.gphirek.hu/f1/20140317-f1-perelhetnek-az-ausztralok-a-tul-halk-forma-1-miatt.html

Most mondják a hírekben, hogy a nézõk perre mennek, mert a V6 motorok hangereje elmarad az elõdökéhez képest, és így élvezhetetlenek a körök.
Ezt nem én mondom 😄 De ez volt a rádióban (Music FM)

En tavaly ev elejen nagyon neztem, mikor mondtak, hogy Hamilton jol valasztott, mert a Mercedes jo turbomotorokat csinal, vagy valami ilyesmi, de ugylatszik tenyleg tudta mit csinal 😊)))))

És szerintetek lesz valami F1-hez hasonló széria a jövõben, ami tényleg az autóversenyzésrõl szól? Nem a Formula E-re gondolok.

én meg már 85ben, a pálya építésén, apám zacskójában...

Sumi utolsó Mercedeses évében :3

Még élõbe láthattam õt szerencsére.

Én még 86ban voltam. 😊

én pontosan ezért voltam tavaly.

Még sosem voltam kint élõben versenyen, idén úgy volt, hogy megyek de ezek után felejtõs a dolog. Sajnálom, hogy többet nincsennek igazi hangjai a kocsiknak.

Én igazából csak most értesültem, hogy Ricciardótól elvették a második helyét, ebben a jó kis összefoglalóban írták: http://vs.hu/ausztral-nagydij-osszefoglalo-0316
Nagyon sajnálom Ricciardót, mert szimpatikus egy pilóta. Remélem érdekfeszítõ idény lesz ez.
Amúgy nem igazán zavarnak engem az új hanghatások. Az biztos, hogy szokni kell, de hát ez van.