182279
Motorsportal | F1 Hírek | Hirado.hu/F1 | Boxutca fb | Wéber Gábor fb | Nagy Dani fb | F1 reddit | Motorsportstats | Formula Podcast-
#154737
![]()
-
#154736
-
#154735
http://www.gphirek.hu/f1/20150527-f1-baki-vagy-osszeeskuves-mi-tortent-hamiltonnal-monacoi-gorbe-tukor.html
Túlzás nélkül kijelenthetjük, hogy bedőlt a saját csapata szakállas trükkjének. A Mercedes persze valójában nem őt, hanem a Ferrarit akarta lépre csalni – és fel akart készülni minden eshetőségre –, amikor kiküldte a szerelőit a garázs elé. Odaát nem kapták be a horgot: Inaki Rueda, a maranellói istálló stratégája megnyugtatta a társait, hogy hátradőlhetnek, mert a Mercedes csak egy „show-t" ad elő nekik éppen. „Azt mondta, bármit csinálnak, ha be is mennek a bokszba, mi maradjunk kint a pályán" – árulta el Maurizio Arrivabene, a Ferrari főnöke. „Nagyon határozott volt, és teljesen igaza is lett."
Hamilton viszont pechjére kiszúrta a pálya melletti kivetítők egyikén, hogy a szerelői a garázs előtt gyülekeznek, és azt hitte, Rosberg kereket cserélt. Ha tényleg így történik, ő kényelmetlen helyzetbe kerül, hiszen az újraindításnál a nehezebben bemelegedő, keményebb gumik lesznek az autóján, ezért hiába üzenték neki azt a Mercedestől, hogy maradjon kint a pályán, Hamilton mégiscsak be akart állni a bokszba. „Azt feleltem, ezek a gumik ki fognak hűlni" – emlékezett. „Feltételeztem, hogy az üldözőim autóján a szuperlágy gumik lesznek, az enyémen viszont a lágyak. Akkor végre azt mondták, menjek be. Abban a biztos tudatban tettem meg, hogy a többiek ugyanezt csinálták." Amire egyébként elvileg tényleg lett volna lehetőségük még a 64. kör végén, mivel ők még csak a Nouvelle Chicane és a Tabac között jártak a Safety Car beküldésekor, Hamilton viszont már valahol a bokszbejáratnál.
Szimpla kommunikációs hibáról volt szó: a Mercedesnél nem tudták, hogy Hamilton azért akar kereket cserélni, mert úgy hiszi, Rosberg (és esetleg Vettel) új gumikat kapott, ő pedig nem kérdezett rá, hogy tényleg így történt-e. Ennek fényében ő is saras egy kicsit, tehát nem merő szolidaritásból állította, hogy „kollektív döntés" született. Ugyanakkor az igazi felelősség a csapaté, hiszen nekik kellett volna jól felmérniük, hogy Hamiltonnak van-e ideje kereket cserélni; ő erre az autóban ülve nem lehetett képes. Meg kellett volna akadályozniuk a végzetes lépést, de a már említett okokból egész egyszerűen nem ismerték fel, hogy az végzetes lesz.
Az kemény :D -
#154734
Digi most ismétli.
Ezeket láttad? Fejhallgatón, maxi hangerőn kell nézni. :)
https://www.youtube.com/watch?v=yQkocy2W3Q0
https://www.youtube.com/watch?v=96cVDpcNRxk -
#154733
Láttam! Dúrván úszik a sikerben most. Jó látni hogy újra a toppon. -
#154732
Montoya megkapta a vadi új C7-es Pace Cart, hozzá 2,449,055 millió dollárt, hogy tudjon tankolni bele :)
Power "csak" 792,555 dollárt kapott. Nem véletlen mondta anno PT, hogy csak az Indy500 győztesekre emlékszik mindenki, hogy ki volt x évben a bajnok senkit sem érdekel.... -
TuskoMobile #154731 kicsi 
mellé ment szerintem, vegyél vissza én hozzád se szóltam
-
G_ArchAngel #154730 Nyugodtan visszavalthatod az accountad kicsikavics. A szo amit keresel: fan -
TuskoMobile #154729 
Vigyázz mert itt rakottkrumpli funok vannak és nem tetszenek nekik a tények pedig ez tény mindig csak másodpilóta most és a közelmúltban is az meg a kutyát nem érdekli hogy régen mi volt régen ennyi érvel több pilótát is lehetne említeni milyen jók voltak nincs értelme, jelennel kell foglalkozni.
Utoljára szerkesztette: TuskoMobile, 2015.05.27. 23:58:24 -
Stockbauer33 #154728 -
#154727
Van rutinja régről. 
![]()
-
#154726
Nyugger :)
Ültettek volna bele egy 15 éves profi szimulátorost... -
#154725
Respect
-
#154724
Martin Brundle multkor tesztelte a Force Indiát. Össze is törte. ( csak mert könnyű vezetni ezeket, még csiga tempónál is egy kicsit több gáz és már repült is ).
-
#154723
F1 Monaco Kollektív hiba, egyéni bűnhődés. Wéber Gábor -
#154722
-
#154721
Egy kis hangulatkép Amerikából. Csak halkan... de Montoya vezeti a bajnokságot és BAJNOK lehet idén, ha így folytatja.
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: Totti5, 2015.05.27. 18:23:21 -
#154720
-
Stockbauer33 #154719 -
G_ArchAngel #154718 Ebben a topicban nalad sokkal jobb trollok sem mentek ezzel semmivel. Kurva sokat kell meg tanulnod, hogy itt felkavard a vizet kicsi kavics :D -
DarkLighter #154717 Kit érdekel, hogy valamikor jó közepes versenyzőnek számított, amikor most a legalja? Tavaly nem érte el a 60 pontot! idén ez megvan, hurrá... csak a csapattársának már 38-cal több. -
#154716
"Miközben akciók után sír az F1-es nézők tömege, ahogy akció van rögtön jön az ítélkezés is. "
"Nem tudom, Max Verstappen pályafutása meddig jut és mire lesz elég, de az biztos, hogy az eddigi hat F1-es hétvégéje alatt minden szempontból a Clarkok, Sennák, Schumacherek útján halad, ami előbb-utóbb keresztez néhány más pályafutást - meg féktávot is."
Így látom én is.
Mikor ki öregszik a mostani pilóta mezőny, Bottasnak szurkoltam volna. De lehet már hogy Max lesz az.
-
#154715
ja, tiszta pancser, sose volt jó pilóta 
tavaly is hogy szárnyalt Alonso, alig bírták vissza fogni
Utoljára szerkesztette: Master91, 2015.05.27. 00:31:29 -
DarkLighter #154714 Azt nem értem, hogy miért tartja meg Raikkönent a Ferrari... tavaly és idén is vállalhatatlan az, ahogy megy, míg a csapattársa szárnyal. -
Stockbauer33 #154713 Gábor Wéber
Massának rövid a memóriája Verstappen ügyben, vagy csak nem olvasott még a farizeusokról. Ha saját pályafutását is e szerint mérlegelte volna anno, sosem ért volna meg 218 F1-es Nagydíjat a karrierje.
Verstappen legalább akart és csinált is néhény belevaló dolgot az ütközésig is, hogy büntetés és nem előzés lett belőle nagyjából fél méteren múlt. Miközben akciók után sír az F1-es nézők tömege, ahogy akció van rögtön jön az ítélkezés is. A végül össze nem jött előzések, az összeakadások, a hibák épp úgy az autóversenyzés sajátjai, mint a ritkábban megvalósuló tökéletes megmozdulások.
Éppen ettől nehéz, ettől emberi, ettől értékelhető az egész. Nem tudom, Max Verstappen pályafutása meddig jut és mire lesz elég, de az biztos, hogy az eddigi hat F1-es hétvégéje alatt minden szempontból a Clarkok, Sennák, Schumacherek útján halad, ami előbb-utóbb keresztez néhány más pályafutást - meg féktávot is.
Ha Enzo Ferrari ma is élne, számomra nem kérdés, hogy kire emlékeztetné ez a gyerek, és hogy Valtteri Bottasszal szemben már most is őt választaná a későbbiekre magának. Ahogy azt tette 1977-ben is. Néhány hatalmas zakó, de egy örök F1-es legenda született abból a történetből. Most egy másik van születőben.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/119163 -
#154712
Nem tudni még, elvileg a CVC 2018-ban lepasszolja az F1-t...valami pénzügyi értelmetlenség miatt, amikor olvastam még értettem. Aztán hogy mi lesz, tözsde, vagy mások...az első felkínálásra is sokan jelentkeztek. Akkor volt Ecclestone botránya is a megvesztegetésről, nagy röhej volt ahogy a CVC lenyilatkozta hogy ha Ecclestone-t elítélik akkor kirugják...mikor pont az volt a cél hogy az F1 akkori értékét megállapító arc lett megkenve hogy értékelje jóval valós árán alul az F1-t, hogy a CVC jóárasítva vegye meg. ..
végül valami 100millát ítéltek meg büntinek Ecclestone-nak, ami több szempontból is röhej volt. Egyfelől mert eleinte tagadott mindent, aztán mikor kimutatták a megvesztegetésre adott pénz (44milla) össze-vissza útját tőle fakadóan, akkor bevalotta azzal hogy az becslést végző arc zsarolta meg valami adóüggyel...ami persze persze teljesen alaptalan volt :DD
..az sem számított, hogy Ecclestone az idő alatt míg a tranzakció létrejött, vett egy csomó CVC részvényt, hiszen tudta hogy meg fognak ugrani a részvényárak.
...nagyon büdös volt az egész, erről is van cikk ha valaki jogi izé: Ecclestone és a Müncheni törvényhozás
Utoljára szerkesztette: b type free, 2015.05.26. 21:13:39 -
G_ArchAngel #154711 En 86-tol neztem folyamatosan 2013-ig. Azota a futamok negyede kimaradt es nem banom... -
G_ArchAngel #154710 Ossze fog omlani Ecclestone utan. A csapatok a legkisebb dolgokban keptelenek egyeterteni, az F1 iranyitasaban es a befolyt osszegek leosztasan vegkepp nem fognak... -
#154709
Azért kíváncsi lennék arra, ha a Hungaroring magán kézben lenne, egy ilyen kis országban mégis hogyan tudná kitermelni azt a pénzt amit a törpe követel? Még WTCC sem lenne. -
#154708
-
#154707
Kifelejtetted azokat akik lassan 40 éve nézik...de ma már csak megszokásból. ;) -
#154706
ne csodálkozz...libsik lassan kicserélik a kék EU-s zászlót a szívárnyos zászlóra..
Euroviziós Dalfesztivál volt..
Euróbuzis Transzfesztivál volt....
Utoljára szerkesztette: Dietrich, 2015.05.26. 18:58:24 -
#154705
Alabama? láttad?
az elsőkön igen bénáztak a beállításokkal és a gyártót is kötelezték a hibák kijavítására. szóval a road része már rendbe van.
a SS pályákra való kittel nincs rendbe minden. -
#154704
Hogy egy kicsit visszatérjünk az F1 volágába is.Mostani idényre melyek azok az ujitások amivel nagyot lehet szakitani a csapatoknak.
Gondolok itt mint a 2 kipufogós rendszernél a coanda effect ,meg a befujt diffúzor.
Meg a MClaren tavaly talán a Meredith effekt-et is használta .
Szóval , most hol tudnak leleménnyel előnyt nyerni a többiekkel szembe? -
#154703
Itt az a lényeg hogy hogyan lett ez az F1 Ecclestone üzleti vállalkozása.
..hogyan lehetséges hogy Mosley hatalomra jutása után az FIA bérbeadta(!) jelképes összegért az F1 közvetítési díjjakat, majd eladta azt bagóért Ecclestone-nak 100 évre, hogy hogyan lett az hogy Balestre idején még az FIA-nak 30% járt a befolyó pénzekből addig Mosley FIA elnöksége alatt már csak 3%. ..és hogyan adta el Ecclestone az így a tulajdonába került jogokat dollár milliárdokért, és hogyan sikerült azokat hitelből megvenni a CVC-nek aminek következtében megugrottak a versenyrendezési díjjak, és top10-n kivül végzett csapatok nem kapnak semmit, a pontpénzek, a licence díjjak.
Kétségtelen hogy összeolvadt az F1 Ecclestone-nal, hogy nehéz elképzelni hogyan lesz utána.
Alapvetően a befolyó pénz a sorozatban szereplő csapatokat illetné, ..és nem lenne gond a szereplés, vagy a versenyrendezés.
Ecclestone nagy arc, de leborulni nem tudok előtte, mert nem az üzletembert nézem hanem a sportot.
-
G_ArchAngel #154702 Tegyuk hozza, hogy nem mindenhol omleszti a kormany az adofizetok penzet az F1-be. Magyar Nagydij sem lenne allami tamogatas nelkul es ezert nem az F1-et vagy Ecclestone-t kell elovenni, hanem a palyak menedzsmentjet es uzemeltetoit, mert a palya nem allami intezmeny es jotekonysagi szervezet, hanem uzleti vallalkozas. -
#154701
Azért az vicc hogy európa legerősebb gazdaságának országában nincs pénz az f1 re, mig Mo.-on vígan megy:D Gyanus hogy van még itt valami a háttérben:D
Utoljára szerkesztette: Count Adyn, 2015.05.26. 17:42:47 -
G_ArchAngel #154700 Igen, altalaban a sikeres uzlet hozomanya, hogy valaki gazdag lesz. Lasd Virgin, Microsoft vagy Apple - a kulonseg, hogy Richard Branson, Bill Gates es Tim Cook a vagyona jo reszet jotekonykodasra forditja, mig Ecclestone a lanyaira.
Ettol fuggetlenul nem lehet nem elismerni, amit tett es egy vilagkoruli szorakoztato showt epitett az europai, szenabalak kozotti korozgetesbol.
Penzt pedig azert nem kapnak a kisebbek, mert a nagyobbak nem mennek ebbe bele. -
#154699
No azért nem a német pilóta adja el a pályát. Aki német és nem kíváncsi a 4szer VB címet szerző Ferrari pilótára és a VB esélyes másik német versenyzőre az a "divat" szurkoló. Vettel nagyon jó arc, egy szava nem lehet senkinek rá. Rosberg visszafogottabb, de hát itt vezetniük kell, azért vannak nem sztárolni. Akinél adja magát a dolog pl Hamilton teljesen természetes. Szereti építeni az imidzsét, van is neki, jól is áll neki. Teljesen más mentalitást kíván ez meg.
A lényeg hogy azért nem lesz Német Nagydíj, mert Rosberg, vagy Vettel vagy Hülkenberg. Azért nem lesz mert a Német pályák anyagi gondokkal küzdenek, ami meg a pálya üzemeltetők és befektetők sara h ide jutottak az évek alatt. Egyszerűen nem tudnak rendezni.
„Nem számítok rá, hogy az idén Formula–1-es verseny lesz Hockenheimben. A megegyezésre kiszabott határidő lejárt. Az esély újjáélesztésére napról napra kisebb az esély – mondta Georg Seiler, a Hockenheimring igazgatója. – Imádjuk az F1-et, de ha nem kapunk anyagi támogatást, meg van kötve a kezünk.”
Ezért.
Nürburgring meg tavaly majdnem csődbe ment. Éppen hogy megmentették. Örülnek ha nem kell bezárni, nem hogy F1et rendezni. -
G_ArchAngel #154698 Le sem szarjak a britek, nem hogy Lewist, de ugy altalaban az F1-et sem. A nepesseg aranyat nezve kozelsincs annyi brit F1 fan, mint magyar.
Nagyjabol senkivel nem tudok F1-rol beszelni, aki angol. Bevandorlokkal igen, ok azert kepben vannak. Amugy Button volt mar akkor is a nagyobb reklamarc es mediakedvenc, mikor a McLarennel voltak es most is igy van. Jenson barmikor nyitott mindenfele nyilatkozatra es kozszereples, ekozben a bulvarmedia nem rohogi korbe, mint Hamiltont.
